【航空】ジェットスター航空(JQ)、関西−ケアンズ間の国際線直行便サービスを再開[09/03/17]

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1依頼@台風0号φ ★:2009/03/18(水) 00:35:58 ID:???
◆日本とオーストラリアを結ぶ最大の航空会社としての位置付けをさらに強化

 オーストラリアのローコストキャリアであるジェットスター航空は、2009年12月に関西−ケアンズ便*運航に
より西日本−ケアンズ間の国際線直行便サービスを再開する計画を発表しました。

 ジェットスター航空は、関西−ケアンズ間をA330型機にて直行便を週4便運航し、2009年末までに、日本と
クイーンズランド州間のフライトを週25便*まで拡大する予定です。この決定により、クイーンズランド州および
オーストラリアの観光産業にとって重要な日本市場に向けて、オーストラリア−日本間を結ぶ最大の航空会社と
して、ジェットスター航空の地位がさらに強化されることになります。(*政府認可を前提としています)

 今回の発表に関して、ジェットスター航空のCEO ブルース・ブキャナン(Bruce Buchanan)は、以下の
ように述べています。

 「西日本とケアンズを結ぶ、直航便の再開をサポートするクイーンズランド政府およびクイーンズランド空港会社
と引き続き協力していく予定です。関西−ケアンズ便*については、空港との合意に達することが前提になり
ます。私たちは空港当局との間に良好な関係を維持しており、この新しい路線案についての協議のもと、前向き
な結果が得られるものと期待しています。」

 ジェットスター航空は現在、日本−オーストラリア間において週21便の国際便を2クラス制で運航しており、
これにはA330−200型機による東京−ケアンズ(デイリー運航)、東京−ゴールドコースト(現在週5便運航、
2009年3月29日からデイリー運航)、および関西−ゴールドコースト(デイリー運航)の路線が含まれます。

 この他A320型機による週3便のケアンズ ‐ ゴールドコース間の接続便を運航しており、ゴールドコースト
空港をハブとして、大阪とケアンズをワンストップで同日に接続することができます。

 また、この週4便の大阪−ケアンズ間の販売が開始されれば、西日本発着のケアンズへの便を毎日提供する
こととなり、既存の東京−ケアンズ間のデイリー運航便の強いサポートとなるほか、この地域の観光産業にとって
新たなはずみになるとブキャナンは述べています。

〜中略〜

 ジェットスター航空は先週、ケアンズ便の路線拡大に合わせ、国際線用A330型機を運航するケアンズ駐在の
運航乗務員と客室乗務員を増員することを発表しました。

 関西−ゴールドコースト便に続く、今回の関西−ケアンズ便の路線によって、関西地域におけるジェットスター
航空のプレゼンスはさらに強化されるでしょう、 とブキャナンは述べています。

 ジェットスター航空は昨年12月関西−ケアンズ便を休止しており、今回2007年9月に参入した同路線を再開するものです。

▽ソース:日経プレスリリース (2009/03/17)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=215409&lindID=5
▽関連スレ
【航空】日本〜オーストラリア往復7千円--ジェットスター航空(JQ)、就航2周年記念の特別運賃発売 [03/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237277043/l50
2名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 01:23:39 ID:wDXGf4uJ
2
3名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 07:51:36 ID:tViKm1DP
セントレアも無視しないで(>_<)
4名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 08:10:30 ID:UXixFRh2
12月って・・・せめて7月くらいには出来んのか
5名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 10:21:02 ID:mb/oP0Ze
>>4
機材が足りないらしい今年末に新たにA330を受領し機材繰りが出来る為再開らしい
6名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 10:38:29 ID:mb/oP0Ze
>>3
忘れられてるなW
以前運行してた時は中部-関西-ケアンズだったのに今回は関西-ケアンズのみで中部を経由しないって事はよっぽど中部は不振だったんだろなWW
7名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 10:49:21 ID:Er/zYyvk
ここの旅客機は飛行中に ムーンサルトり をしたり 急降下 したりするのかと思ってたら

     ジェットスター

かよ、紛らわしい。
8名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 19:34:21 ID:+GyMO6is
トラブル時の対応を省略してコストカットしているLCCが、日本に来ているのがそもそも間違い。
機内のサービスは省略しても深夜に飛ぶ豪州線は別に良い。でもトラブル対応のなっていない会社は日本人に最も敬遠される。業種を問わず。

世界中でLCCを使用する若者層は、日本人の場合金があっても海外旅行に行かない。
9名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 15:36:33 ID:gHT2sTh3
どーだか…
10名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 15:43:52 ID:tao97hzr
ブリスベン便もお願い。
11名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 16:09:49 ID:rfnzil7x
カンタスとかじゃ成田便ですら赤字らしいからな。
オーストラリアに行きたきゃ、どっか経由するかLCC使うしかない。
12名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 19:34:26 ID:pkDUCiGZ
>>11
だからその不便さを嫌ってオーストラリアに行く日本人観光客が
更に減って堂々巡りすると。
13名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 20:04:00 ID:Cr3VviM+
オーストコリアじゃなければいいのにな
中部ーパリとかが、往復3万円くらいの時代はやってくるのかね
14名刺は切らしておりまして:2009/03/25(水) 03:10:56 ID:UXKedsr+
いちいち東京に行って乗り継ぐのが面倒で海外旅行やんぺしてる人も多いしな。
15名刺は切らしておりまして:2009/03/25(水) 04:58:01 ID:Uh1Br12W
>>11
へー、そうなんだ。
オーストラリアから北海道にスキーにくる客と、
オーストラリア観光に行く日本人と、
双方向の客がいるんだから、多そうな
もんだけどな
16名刺は切らしておりまして:2009/03/25(水) 05:56:48 ID:2jDFQCNq
ジェットコースターwww
17名刺は切らしておりまして
ケアンズって何があるん?