【鉄道】日本車両製造、米国における鉄道用部品の現地調達率を80％強に向上［09/03/16］

　日本車両製造は米国で現地企業に生産委託する鉄道車両で、部品の現地調達率を現在の
７０％強から０９年内にも８０％強に高める。日本から輸出しているボディーなどの主要部品の
一部を現地調達に切り替える。米国製品を求める顧客から受注をしやすくするのが狙い。
為替変動リスクの回避も図る。

　同社は米国で販売する全鉄道車両の組み立てを、現地企業のスーパースティール
（ミルウォーキー）に委託している。自社工場を持たず、子会社のニッポンシャリョウＵＳＡ（シカゴ）で
生産管理のみを行っている。同子会社で新たに現地調達する部品を選定する。今後も生産は
スーパースティールに委託し、自社工場は持たない。


▽ソース：日刊工業新聞　（2009/03/16）
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120090316aaae.html

アメリカじゃ儲かんねえか？

雑な作りのアメリカ製でだいじょぶかね

使うのも雑なアメリカ人だから、多少雑な造りのほうがよいのかもなｗ

＞ニッポンシャリョウＵＳＡ

何を言ってるのか分からない

>>3
アメリカで使うんだから雑な仕上がりで充分だろ。

イギリスに納入した車両はレールの整備が杜撰でも脱線しないようにしてあるそうだ

困ったもんだ

バイアメリカン条項とかのせいじゃないの？追い出されないように

カリフォルニアの、新幹線は川崎と日車で　電車でGO。