【自動車】ポルシェ、『パナメーラ』の日本国内予約受注を3/25に開始--価格は1374万円から [03/11]
北米がこの有様でどれだけ頑張れるのか
2座よりは売りやすいか
157 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/23(月) 19:12:19 ID:DhQsADF7
>>150 今時のFRベースの四駆として見ると古臭いね。
>157
古臭いというかフロントミッドシップじゃなくても、FRを4WD化する時はエンジンの真ん中あたりにフロントデフが来るもんだが……。
159 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/23(月) 19:17:58 ID:8+OS9SXl
ポルシェの哲学には反する重くてでかい車
アウディ、VW見習うべき小排気量エンジンに加給機つけるのが今風
KYな車作りは?
ま、カレラなんて見た目はっきりいってよくないからなぁ。
しかしポルシェの名前で買ってしまうんだろうな。もしくは
サーキットで走るのが目的か。
見た目だとケイマンの方がよほどいいと思う
161 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/23(月) 19:24:00 ID:Xt6CsGB1
リッターバイクに比べれば、軽自動車並みの動力性能だな
リッターバイクだと100キロ以下でフル加速できないしな
商売商売
開発にもカネかかるしオマンマも食べにゃならんし
163 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/24(火) 22:01:00 ID:QAk5Cnui
>>158 BMWの3シリーズも現行スカイラインもAWDの設定有るけど、こんなに前軸の前にエンジンがはみ出してないけど。
164 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/25(水) 21:54:02 ID:CUPipt+J
>>153 普通の形のトランクにすれば揚力も減らせるし荷物も沢山積めるのに。
そのうちどっかのアメリカ人がリムジンにするんだろうな。
166 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/27(金) 19:17:55 ID:7mDBGaMh
>>150 前後を逆にすればV8搭載の新型911が作れるな。
円高とかはこういうのあんま関係ないんだな
168 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/28(土) 23:35:47 ID:Rq5POm/q
169 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/28(土) 23:37:26 ID:6H2+xZ8f
今日、512BBが走ってるのを見てちょっと感動した
白い車体に◎←こういうマークがいっぱい貼ってあるんだろ?
この路線では生き残れないと断言。
172 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/29(日) 18:27:55 ID:E5J02zNs
>>153 国産車が可動式スポイラー採用した時は「無駄なギミック」って馬鹿にされてたのに
ポルシェだと誰も文句言わないのな。
でかすぎ、これは酷すぎる
174 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/30(月) 23:02:08 ID:2MIkLvvb
>>173 日本の道路事情なんか全く気にしてないんだろ
>>172 この車の存在そのものが無駄だからじゃねえの?
176 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/31(火) 20:11:32 ID:0YF5Tq3k
昔、フェラーリはレース参戦の費用を稼ぐ為に市販車を売っていると言われてた。
今、ポルシェは911を作り続ける為の金をパナメーラやカイエンを売る事で稼ぐ、と。
177 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/31(火) 22:04:12 ID:Mvt8HggO
>>176 ポルシェはレーシングカーを市販して稼いでいました
今市販の911以外のレーサーって有るの?
178 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/01(水) 19:55:32 ID:PRe8GCwV
>>150 ランボルギーニのエストーケとプラットフォームを共用するって噂が有ったけど
フロントアクスルがこの位置ではエストーケのあのプロポーションは無理だな。
4ドアw
4ドアw
4ドアw
4ドアw
4ドアw
いっそのこと8ドアとか12ドアで
ドアが増えると、猛牛がホルスタインに見えてくるな。
RX-8の方がスポーツカーとして素性がいいな。
背の低く洗練されたR33GT-Rセダン
183 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 19:49:15 ID:mlHrTirG
>>182 RX-8はエンジンが前軸より完全に後ろに有るからな。
パナメーラは前軸より前にエンジンが大きくはみ出した時代遅れのFRレイアウト。
184 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 19:56:28 ID:rsqmLTaX
メラ<メラミ<メラゾーマ<パナメーラ<パナホーム
185 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 19:03:28 ID:3hhg1Vjt
>>104 ハッチバックなら普通は「5ドア」って表現するのに「4ドア4シーターツアラー」って書いてあるのは
5ドアだと安い車のイメージだからかな?
横幅190cm以上なんだよねー
日本で乗り回すには気が引ける
フェラのスカリも190cm越え
188 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/04(土) 19:30:22 ID:JVXoTx4k
189 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/05(日) 18:33:44 ID:Kk/X26Hc
>>177 レーシングカーは本気で開発しないとライバルに負けるけど
カイエンならトゥアレグに化粧しただけで数百万円上乗せして売れる。
楽なほうを選ぶわな。
959で良くないか?
191 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/05(日) 18:58:08 ID:3DrF38PT
ポルシェファンには悪いがこんなだっさい車買うなら
ジャガー買った方がマシ
192 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/05(日) 19:13:15 ID:VNkmIxBl
ダッサ。しかもボッタクリ
俺の年収の9年分か。これは無理。
194 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/05(日) 19:18:19 ID:U5Z/QpkB
ダイハツ・ストーリアを平べったくした車だな
199 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/08(水) 23:36:57 ID:yS0rFMqD
SUVを流行らせたのはカイエンといわれているけれど、実際は違うよね。
スーパーカーセダンを流行らせたのはパナメーラといわれるのかなあ・・・。
俺はベントレーがきっかけだと思ってるけどね。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」って褒め言葉みたいに聞こえるけど
毎年少しずつ性能を上げて、既存のモデルを計画的に陳腐化させる阿漕な商売。
911みたいなスポーツカーなら「一番速い、性能の良い車を」って事で頻繁に買い換えてくれるけど
カイエンの場合、客は結局ポルシェってブランドが欲しいだけなので毎年徐々に売り上げを落としてる。
パナメーラはどっちになるかな?
201 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/09(木) 06:15:23 ID:ermOIkAz
顔以外はV36セダンみたいだなぁ…
これがポルシェだと思うとかなり萎えるねぇ。
202 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/09(木) 06:32:01 ID:lT1mWjft
>>200 水平対抗RRにしかポルシェのブランド価値なんて無いでしょ
V8なら性能で他メーカーがポルシェを越えることもできる
一番怖いのはフェラーリがV8FRに参入して来た時かな
203 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/09(木) 06:42:22 ID:+XWPuRBX
204 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 00:37:51 ID:6cgnqC52
205 :
名刺は切らしておりまして:
インタミ問題は?