【自動車】ジュネーブショー09：最高出力は700ps！エンツォを超えるパワーの持ち主、「フェラーリ599XX」登場［09/03/10］

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 17:55:15 ID:aqaL31df

Cピラーに付いた羽が…
効果有るのか？
http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/ferrari-599xx-at-geneva-motor-show.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/ferrari-599xx-at-geneva_3.jpg

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 17:57:52 ID:cYNpr4q/

俺のマジェスティの方がはええだろ！

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:02:37 ID:RW2yTcrO

>>124
お前虚しくないか？

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:03:12 ID:Oj6JGMz1

フェラーリ本社が認めた特別な顧客にしか売らない車

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:07:14 ID:A0p/T142

>>86
バカ、リーバイスだよ。

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:30:12 ID:E+i4Qjxf

東京瓦斯が購入して
世界一はやいＣＮＧ車に改造

うそですごめんなさい>>東ガス

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:33:40 ID:ZF4Mf/Cn

>>129
好きだな・・こういうデザイン

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:37:51 ID:mjIdBY8e

後ろからみるとただのDQN車・・・

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:51:36 ID:TD9lklSD

ヘリコプター買ったほうがよくね？

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:51:39 ID:S0k7LwCV

見た目がダサいな

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 07:27:08 ID:fRXYH6Sw

>>129
たしかCピラー風の部分とリアガラスの間にある隙間を風が通り、
それが車両後部を流れて剥離する課程でダウンフォースを生み出すんだったような
Cピラーの羽はフェアリング付だから、誘導渦を減らして抗力を抑制しつつダウンフォースをより増やすのではと
想定する速度域だとリアタイヤのグリップが足りないのかも

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 20:36:31 ID:DhQsADF7

2ペダルMTってシングルクラッチ？

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/24(火) 19:21:14 ID:QAk5Cnui

>>140
フェラーリがカリフォルニア用以外にDCT開発したって話を聞かないし
普通の599はシングルクラッチだから、これもたぶんシングルクラッチ

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/24(火) 19:35:14 ID:G6q9l027

ノーマル599で1690kgか
こいつは何kgなんだろ

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 19:52:35 ID:CUPipt+J

サーキット専用ならミッドシップのF430のほうが良いと思うが

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 20:05:26 ID:1tlk9CsX

ピーキーそうだな

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 20:45:40 ID:BZiVZ5N+

>>19
ペリカンロードに出てきて、埼玉の高校で女装して捕まったヘンタイさんがお客さんにいるKENZですね、判ります。

146 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 20:56:08 ID:HJoTPYAN BE:2234264099-2BP(2960)

CBR-1100XX

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 21:14:37 ID:EJjpRNIs

>>96

競馬馬でいうと春ウララ、相撲でいうと高見盛だよね

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 22:15:18 ID:7mDBGaMh

>>129
テールランプだった所が穴になってるけど何か出るんだろうか？
マフラーは別に付いてるみたいだけど。

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 22:19:10 ID:DjeTS7q8

性能はいいんだろうけど
えんぞに比べるとデザインがひどすぎるな。

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 22:20:12 ID:1gihb9lU

>>148
リアフェンダーについたスリットから空気が入ってリアブレーキを冷却し、
暖まった空気が抜けるとかかな？
フロントエンジンだから廃熱ってのはないだろうしな

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/28(土) 12:06:46 ID:19/2vQF4

もうアストンマーチやマセラッティと変わらんな

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/29(日) 21:25:27 ID:E5J02zNs

>>129
ホイール、センターロックか。テスタロッサの初期型もセンターロックだったな。

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/30(月) 22:38:00 ID:2MIkLvvb

エンツォがベースのFXXは2億円だったっけ。
これはいくらになるんだろ？

154 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/31(火) 20:08:48 ID:aJAub+9+

ＦＸＸを越えるＦＸＸエボルツォーネが最強

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/31(火) 20:29:28 ID:0YF5Tq3k

>>141
DCTを横置きエンジン用だけでなく縦置きエンジンようにも展開してるアウディもR8はシングルクラッチ。
大馬力、大トルクへの対応が難しいのだろうか？

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/31(火) 20:35:25 ID:QkF59qcT

スープラとスカイラインを足して２で割ったような感じｗ

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/31(火) 20:40:33 ID:2Pbu1T3M

>155
ベイロンはＤＣＴなのになぁ。

まぁ、フェラーリはゲトラグのＤＣＴを使ってるんだけど。

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 22:07:57 ID:PRe8GCwV

>>157
今までのフェラーリのF1ギヤは電子制御、油圧アクチュエータの部分はマレリが作ってたけどDCTはどうなの？

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 22:19:10 ID:ebqPyw9B

ああ、これは最近のダサダサフェラより相当いい感じのデザイン

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/02(木) 21:53:47 ID:mlHrTirG

この性能を使いきれる300㎞出せるようなサーキットって日本にいくつ有るの？

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/02(木) 22:20:53 ID:iYmeCzir

派出所に乗っていく

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 20:45:15 ID:3hhg1Vjt

>>144
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/04(土) 09:57:18 ID:822EJo8b

カタチはブガッティベイロンのほうが好みだなー。
ところでこいつは日本の電気自動車エリーカより早いのか？

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/04(土) 18:19:12 ID:JVXoTx4k

>>162
金田乙

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/05(日) 19:18:06 ID:Kk/X26Hc

>>160
富士スピードウェイくらいかなぁ

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/06(月) 20:58:59 ID:p2gYhj8i

>>163
>電気自動車エリーカ

タダの直線番長じゃん。

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/06(月) 21:02:19 ID:zW87Y4dS

コルベットの6速が7000回転までいったら
時速500キロ超えるんやで

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/06(月) 21:07:26 ID:dFxgGazo

>>167
そもそもコルベットのV8なんて3500回転も回らないのでは？

それに6速は燃費ギヤだから、最高速が出るのは普通5速だろう。

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 00:58:42 ID:yFaveIGd

フェラーリらしくないフォルムって言う奴がいるが、
フロントの大口笑いがマシになっただけでも改善だろ。
サイドビューは'60年代の275LMに似てないことも無い。
まあ良いんじゃないの。
どうせ買えんけどｗ

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 01:14:10 ID:LRHZip42

新型レガシィ買うかコイツに
するか迷うな～

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 01:44:41 ID:yFaveIGd

599XXを300万ほど値引きしてもらって、両方買えよｗ

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 12:41:31 ID:8bpYEPp0

>>170
両方買う気ないな

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 22:58:12 ID:Hha8uP6z

>>167
>>168
スポーツカーとして最近のコルベットは馬鹿に出来ないと思うけど。
ニュルブルクリンクでZR-1の相手できる量産車ってGT-R、ポルシェ911GT2、ヴァイパーくらいでしょ。

174 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/07(火) 23:09:07 ID:uvkELPwv

フェラ信者は「フェラは危険だから素晴らしい」って言うけど

低速トルクがｽｯｶｽｯｶだけどパワーだけは出てて
サスがウンコで路面荒れてるとまっすぐ走らない
ケーニグゼグの方がずっと素晴らしいってことになる

もしくはAZ-1

175 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/08(水) 23:38:15 ID:p2jobOtY

>>174
そんな言い訳するのは古いのに乗ってる信者だろ

176 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/09(木) 19:53:12 ID:isaCBzeW

>>173
ニュルは路面が荒れてるから599XXよりZR-1のが速そうだな。

177 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/09(木) 19:58:54 ID:beulU7Ot

何処走るんだ馬鹿

178 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/09(木) 20:18:19 ID:K7rBadgR

700馬鹿力