【航空】大韓航空、今後10年間で国際線旅客数1.5倍に　創立40周年で経営目標を設定［09/03/09］

大韓航空（KE）は今後10年間で、年間の国際線旅客数を現在の1300万人から
53％増の2000万人に増加する目標を掲げた。3月2日に創立40周年を迎えたことから
新スローガンを「新たな飛躍：Beyond 40 Years of Excellcence」に設定、50周年に
むけて経営目標を設定したもの。旅客数のほか、営業収入は25兆ウォン
（約1兆5750億円）、営業利益は2兆5000億ウォン（約1575億円）をめざす。

KEは1969年、国営の大韓航空公社が民営化して設立。現在は世界39ヶ国116都市に、
貨物便を含めて130機を運航している。
目標達成に向けては、例えばエアバスA380型機は2010年、ボーイングB787型機は
2011年から、それぞれ10機ずつ導入するなど機材の刷新を進める。保有機材の数は
10年後の2019年に、現在の130機から180機まで増やす予定。新市場の開拓も継続し、
路線網は世界140都市に拡大する方針だ。

ソースは
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40114
依頼を受けてたてました。

2ﾀﾞ

墜落しろ

これ、外貨が流出する一方なんじゃね？
外貨不足なのに何で国際線を増やそうとするのよ？
外国からの観光客なんて殆ど来ないでしょ？

【韓国経済】三重苦にあえぐ韓国航空業界。ウォンが10ウォン安くなると大韓航空は200億ウォン、アシアナ航空は78億ウォン損失[03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236639469/-100

なにやってんだ？

洒落にならない事件だな
被害者のご冥福をお祈りいたします

KEのマイレージプログラムのゴールドは
100万マイル（生涯）獲得しないといけない。
そんなのムリポ。

大阪航空に見えたｗ

関空をハブにしてもらえば。w

潰れてないといいね＾＾

>>4
大韓航空国際線の主な客は日本人だよ。
最近は経費削減で日本人ビジネスマンも増えてるみたい。
成田→ソウル→ロンドン、
成田→ソウル→ニューヨーク
以遠権を使えば、可能ですから。

>>11
以遠権について勉強して出直せ。

朝鮮企業らしい大風呂敷目標だな。
これはすべて日本の地方空港客を仁川空港に取り込めるかどうかだな。

それで他国に犯罪者を運ぶのか

海外旅行するときは、大寒航空じゃないことを確かめて行こうっと

>>15 でた、パッケージツアー客

長距離路線を、安全に安く、
エコノミークラスでも“静かに”飛べるなら
何処の航空会社でも良いと思う。
フライト中、頻繁に使われるアテンダントコールとトイレが原因で、
ビジネスクラスでも落ち着けない事がある。

世界有数の危険な航空会社

もう日本もJAL潰して大韓航空に国内線運用してもらうようにお願いすべきだな。

機内アナウンスにて
英語アナ、〆「Thank you」
韓国語アナ、〆「カムサハムニダ〜」
日本語アナ、〆「かむさはむにだ〜」
どうして、日本語アナウンスの後、日本語で「ありがとうございました」とか
言えないのだろう？
どうしてインチョンの日本線発着ロビーは
他路線と別になっているのだろう？
日本語でＰＡするからなのか？
そんな斜めなサービスは不快だ。

>>20
ありがとごじゃいましたになるからだよ。

テーハンハンゴン

>>18
2ch人が大好きな台湾の航空会社CIもね

カの国ね10年後の目標で
予定通り達成されたもの
ってあるの？