【自動車】ジュネーブショー09、アウディがTTRSを発表−340馬力の2.5直5ターボを搭載[09/03/05]
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/10(火) 20:26:21 ID:VFWlcEwi
アウディクワトロの再来か
50 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/10(火) 20:35:39 ID:EXz17F40
ポジションランプって言うの?LEDのやつ。
アウディのやつすごくダサい。蛍光灯付けてるみたい。
51 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/11(水) 00:00:06 ID:uc47fyDr
>>48 旧JETTA=ボーラの2.3LってVR6から1気筒減らしたVR5じゃなかった?
>>51 そうだっけ?
あまりにもエンジンバリエーションが多すぎて憶えてられないっす
でも何かに直5はあった
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/12(木) 06:41:13 ID:x8rK7Gew
肝心のTTRSの話題が少ない件w
54 :
ブッフォン ◆z0MKRNQA02 :2009/03/12(木) 06:43:52 ID:AhyZDJLv
は
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/12(木) 07:27:26 ID:xKfvXw5O
直3ならシャレードターボ
誰もが思う
「フェンダーの張り出しが足りない」
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/12(木) 23:20:22 ID:kFHikRj0
58 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/13(金) 23:10:05 ID:06n8n1yw
DSG(Sトロニック)じゃないんだな。VW手持ちの横置きDSGだとトルクに絶えられないのかな?
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/14(土) 12:59:19 ID:aSaRG/xu
>>58 乾式7速だと250Nm、湿式6速だと350Nmが最大と記憶していたから未だじゃないかな。
>>52 VW車の直5は商用車除くと、大昔のサンタナ/パサート以来。最近のは侠角V5。
どっかのサイトで透視図みたら今回のは本当に直列5気筒でした。
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/14(土) 13:05:34 ID:2QwOC5du
デザインは流石だな。性能一辺倒のGT-Rより”実用性”も高そうだ。
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/14(土) 23:07:54 ID:LgV7xyaP
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/15(日) 22:13:01 ID:q8uNVBil
暑苦しい化粧するより素の仕様のほうがTTらしくて良いなあ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/16(月) 23:18:36 ID:CFuNPcN/
>>60 GT-Rと比べるならR8でしょ。TTの相手はフェアレディZ。
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/17(火) 23:41:18 ID:TWKZ9BmA
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 21:57:50 ID:3+JJ5sIX
67 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/18(水) 22:26:16 ID:FLZwuCFq
TTのデザインは初代が最高だな。
68 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/19(木) 20:31:19 ID:NZnui8WV
アウディの直5のスポーツモデルならエンジンは縦置きでお願いしたい。
飯島愛も確かTT乗ってたよね
70 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/20(金) 23:29:08 ID:0pxq8911
>>67 後付のリアスポイラーがなければなぁ
現行TTのように格納式にしてほしかった
72 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/22(日) 20:02:22 ID:aqaL31df
あいかわらず色気が無いなぁ
74 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/22(日) 20:34:05 ID:t/gwI/l6
色気むんむんだ。
75 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/22(日) 21:06:28 ID:FSoP3v9N
美しい・・・
76 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/24(火) 20:22:14 ID:QAk5Cnui
>>73 色気のない冷たいイメージがアウディの魅力でしょ
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/25(水) 22:14:52 ID:CUPipt+J
78 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/27(金) 21:31:14 ID:7mDBGaMh
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/27(金) 21:40:30 ID:nYd3kI9O
野球のグローブみたいなシートじゃなきゃイヤ
>>78 元デザインとのギャップがまた素晴らしいな。
しかも論理的にこうなったわけだし。
すげーな、当時のアウディは。
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/28(土) 23:22:01 ID:Rq5POm/q
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/29(日) 07:18:29 ID:7v7OTNNn
なんかこれこそプアマンズ・ポルシェだろ
そもそものデザインやパッケージからしてチープカーとしてなら十分に有りだったんだろうけどねぇ
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/29(日) 21:14:44 ID:E5J02zNs
ボディはアルミ製で金かかってるのに、エンジン横置きの所為で安物と思われて損してる印象。
>>1 750万ぐらいかな?
それなら普通にGT-R買うよなぁ。
88 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/30(月) 23:31:44 ID:2MIkLvvb
なんちゃってスポーツカーだし
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/31(火) 22:46:36 ID:0YF5Tq3k
GT-Rは180qリミッターがなあ
外すとメーカー保証なくなるんでしょ?
なんかどっちも可愛そうな自称スポーツカーだな
92 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/01(水) 23:21:35 ID:PRe8GCwV
>>90 ノーマルだと350万のゴルフGTIに高速で置いていかれる。
額面に対して性能やウンチクが著しく至ってないのよねぇ、どっちも
94 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/02(木) 21:01:11 ID:mlHrTirG
>>84 ポルシェって走行性能とブランド力は凄いけど見た目はなぁ
昔の911のイメージに頼りすぎ
95 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/03(金) 23:48:51 ID:3hhg1Vjt
FR、エンジン縦置きってだけで有り難がる人が多いね。
GMがキャデラックをFFからFRに戻したのは正しかったのか。
いまだに前のモデルがかっこいいと思ってしまうのだ・・・
97 :
名刺は切らしておりまして:2009/04/04(土) 22:44:07 ID:JVXoTx4k
>>65 VR6の3.2Lはプラグホールが一直線に並んでないから、やっぱり普通の直5なのかな。