【自動車】マツダスピード アクセラ 新型…全貌が明らかに　ジュネーブモーターショー2009［09/03/03］

対抗馬は、
アストラOPC
シビックタイプS
フォーカスST
あたりじゃないの？？？

ニュルブルクリンクを走り込んで仕様を煮詰めたって時点で俺は買いだな

直でぶち当たるライバル車って微妙に無いんじゃないか？

お、やっぱ出るのか
マツダはこういう車出すから好きだわｗ

>>410
国内では無いっぽいね
元々から海外向けに企画されたモデルを一応日本にも導入ってことか
海外だと、どういうのがライバルに当たるんだろ？

>>412
自己レス
＞1にVWゴルフGTIって書いてあったわ…

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/611/aline01.jpg　インプ
http://response.jp/issue/2009/0303/article121197_1.images/219404.jpg　アクセラ

･･･。

>>414
普通にMPSの方がカッコいいと思うけど…逆の方が多いのかな？

インプ315〜368万5500円　３００ｐｓ4WD　AT
ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ　250万前後　　２６０ｐｓ 2wD　MT

思いのほかかっこいいなぁ
でも高くて買えない・・

デミオに空気入れて膨らましたようなデザインだな。
俺はダメだ、これ。

アクセラは現行がかっこいいから、後継はたぶんダメだと思ってた

>>403
レボナックルは？

悪くないが現行型の方が好きだな

>>403
フェラやポルでも普通に装備しています
今の糞重たいＦＲ車なら、雨の中央道や上信越で滑りだしたら
９９％の運転手が制御不能

現行は普通のアクセラとあまり変わらないけど
乗ると実は凄く速いってところが良かったのに・・・。
これは見た目も速そうだな・・・。ボンネット穴開いてるし・・・。
でもこれはこれでかっこいいかもしれないな。実物を見てみないとわからんな。

>>414
インプSTIはおっさん風
アクセラはなんとなくお子様風

俺はもういい歳だからインプの方が好きだな。

>>423
アクセラやインプみたいなオーバハングが長い車は写真写り悪いから実物は全然違うね。

>>424
インプも現行は悪くないと思うが、今までの餓鬼臭いイメージ
とボンネットダクトがＸです

なんか10年前のデザインだな

インプより好ましいデザインだ

インプは顔が最悪

あれは無し

アクセラの方が綺麗に纏まってるな

今こそユーノス800が欲しい。

http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090303/4f631687-b205-49c0-a2b5-6ec35598cac9.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090303/a6b3d30f-bfa4-46ab-87d5-c1fe7d52b66d.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090303/a5f0f47d-5677-49fb-b8f1-c367ccee6c5a.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090303/a288fa08-bbb9-4038-b5e1-e04d0f200a88.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090303/d3324ba3-ba71-4c5a-8f62-09a8ee0a0147.jpg

羊の皮を被った〜が好きな人には受けなさそう
現行型の方がいい

>>429
これの前と後ろだけ、変えてもらえ。
http://www.netcarshow.com/lincoln/2009-mks/800x600/wallpaper_13.htm

>>428
本日始めてＷＲＸを見たが
トップグレードになる毎にグリルが格好悪くなり
ボンネットダクトが取って付けた様な収まりは伝統

なにこのファミリア

いいケツしてるな(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

なんで４発なんだよ・・・６発作れねーの？

6発なんて無駄にでかく重くなるだけ

>>435-436
それをやったのがゴルフ？
クラスが違う？

外観はいいな
内装はもう一歩

＞＞４１４
この車は斜めから見ると
そこそこいい
正面から見ると最悪

>>414
「ズック靴」みた〜い

日常ユースならAWDは要らないよね。フォーカスが300PSまで許容してるなら、もはやAWDの出番は無いな。

>>441
いらないっちゃいらない。特にTC装置付きのFFは、ホントに良く走る。

で、そういうのに日々乗って、たまにAWDに乗ると、やっぱ次もAWDにしよ、と
思ってしまう。加速や高速の車線変更で、ちょっとしたフィーリングではあるが
やはり決定的に違う。長年AWDに興味を示さなかったBMWが、Xのラインナップを増やす
理由は理解できたりする。

STiにもATある時代なんだしAT車出した方がいいと思うぜ

カッコいいじゃん。
FFでラリーしてたよな？
トラクション抜けなんて気にするほどのもんでも無いだろ。
問題なのは18インチだな

>442
> やはり決定的に違う。長年AWDに興味を示さなかったBMWが、Xのラインナップを増やす
> 理由は理解できたりする。

後輪の左右駆動配分も可変にするしな。

気持ちよさじゃホンダのタイプＲだな

現行は速いけど今一つ面白くないと思った
ホンダならバイクの方がいいな
俺のNSR最高

デザインがケバいな
ランエボＸやインプSTIを意識しているのかね？

>>430
これ一枚をのぞいて低く見えるようにしてあるね。

これで３ドアのハッチバックモデルは出ないのか？

間違えた>>302だった

せめてe-4wdにしてくれれば買う

>>452
このクルマをe-4WDで出したら、もの笑いのタネになるんじゃないか？
ただ俺が無知なだけで、スポーツ走行向きのそれが有るなら良いアイデア

>>452
今の電子制御のＦＦは凍結路や雪道でも結構いける
逆に登れない様な所に無理して行くと、下りが地獄になる。

i like it

そういえば、プレステのグランツーリスモシリーズにマツダのファミリアGTーRが入ってないのは忘れられてるのか？

びーじー６

>>456
GT2に収録されていたはずだが。セダンGT-Xと一緒に。