【自動車】史上最強、最速のアストンマーチン「one-77」発表 [09/03/03]

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151 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:23:54 ID:aqaL31df
>>150
オーバーヒートしそう
152 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 18:45:28 ID:E+i4Qjxf
ナンバープレートなんか無くても
持ち主すぐにわかるだろ
153 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:13:16 ID:nybE5rF3
マーチン出てこおおおおおおおおおおおおおおおおおお～い
154 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:17:03 ID:MHgh0Vuh
アス・トンマ・ーチン
155 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:24:15 ID:wG0sUWzM
また007の車か
156 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:26:23 ID:JssNwK8c
>>133

反社会的な趣味ね。。。
ハリウッド・スターでさえハイブリッドでレッド・カーペットに乗りつける時代に
こんなものが好きですなんて、やっぱり、ハクチじゃね。
157 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:28:19 ID:G8FznGeS
1億3700万円するのに隼より遅いｗ
四輪だせえwww
158 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:32:20 ID:jV9AQG5/
あすとんまーちん
159 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:38:21 ID:U9f4dTh9
マツダは4ローターを出せ
それ以上の6又は8ローターでもいいけど

http://www.youtube.com/watch?v=oKmR0EVYoSo&feature=related
160 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/22(日) 23:55:46 ID:jb5uwIBT
>>156
本気でプライベートでハリウッドスターがPRIUSとか乗ってると思ってる人がまだいるとは…。
各種パーティーの協賛にTOYOTAが入ってる。あとは分かるな?
アカデミーにPRIUSで乗り付けたディカプリオなんて…プライベートではブガッティベイロンなんだぜ
161 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 00:12:12 ID:M7KDltzo
ボーナス出たら買おうかな

おまえら貧民には無理だろうがw
162 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 00:42:38 ID:JVpl9wxF
>>160
表向きは、どう考えたってハイブリッドの方が好感持てるだろ、こんな時代には。
163 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 16:08:58 ID:4QItpxxN
>>162
だったら表向きが必要な時だけプリウスにのって、
あとはこんな車でも乗ってりゃ良い話
164 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 21:24:20 ID:DhQsADF7
この手の車はコレクターズアイテム。所有している事にかちが有るもので
普段の足にはしないだろ。
165 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 21:27:17 ID:YaqFi7NS
多分速さはGTR程度
166 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 21:44:54 ID:an4IohIR
速さだけでしか車の価値を見い出せないヤボな奴にはアストンの魅力は解らない。
イギリスの歴史と品格を併せ持つスポーツカーの代表だよ。
量産車と比べる自体が失礼千万。
笑止。
167 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 22:25:56 ID:4K1+CIo8
>>166
確かに走行性能だけなら４～500万程度の日本車やドイツ車に良い車はいくらかあるけど、Ａ・マーチンやベントレーのクーペには持つ者に車以上の価値観を与えてくれる。
168 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 22:30:10 ID:Jt3GloHK

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　100万ポンドって・・・何アメロになるのか？
169 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 22:52:34 ID:Ql6DlgLU
>>166、>>167

特大痔にかぶれちゃった人なんですねｗ

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 23:01:11 ID:lEMeWeIl
>>166
高速のＳＡに止まっていたが
横から見ると、ホイールアーチとタイヤがまるで合っていない
出来の悪いプラモデルみたい
工業製品としてどう？と言うレベル
オーナーがタイヤやホイルを変えたかは知らない
171 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 23:06:11 ID:9Y2/asO2
「o」から始まるアルファベット三文字はすべてorzに見える俺オワタ
172 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/23(月) 23:25:06 ID:L5ZqzPcD
TopGearの試乗レビューが楽しみだな。
173 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/24(火) 00:17:23 ID:jQuQCtCQ
日本じゃ1億でも売れんな
余程のアストン好きを除いてだけど

ビンゴの新車ケーニグセグが去年13500万だったのが今10000万
それでも売れてねえw
174 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/24(火) 11:44:32 ID:tEaUXLl1
>>101

one-77のモノコックモデルを生かして超七風のボディに仕立てたらめっちゃかっこよさそう
ビックスーパーセブン的な、絶対軽くなるし速くなるよ
175 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/24(火) 18:39:19 ID:QAk5Cnui
>>174
加速は良くなるけど空気抵抗が増えるから最高速は落ちるでしょ
176 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 19:11:55 ID:CUPipt+J
>>173
77台のみの限定生産だから、日本向けの割り当て台数は余程のアストン好きだけで埋まるだろ
177 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 19:16:43 ID:XH+3zEsP
落合の愛車はアストン、これ豆知識な。
信子やふくしを乗せている。
178 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 19:20:54 ID:Fj7GWI8a
モノコック・フィギュア


罰 ３
179 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 19:46:57 ID:OrR1rGqh
私は自動車に凄く詳しいんだけど、このホイールベースとトレッドでこのパワー、このトルクだったら車重は1740kgじゃないとダメだって、すぐに計算で出せそうなもんだけどな。
クルマも作ったことないくせに、ふたこと目には『重い重い』って、私に言わせればなにを言ってるんだって。

F1マシンを考えてみなよ。車重は600kgだけど、鈴鹿の130Rを6速全開でコーナリングしてる時のダウンフォースが1200kgで
合計1800kgなんだから、GT-Rの1740kgは適正重量なんですよ。

180 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/25(水) 20:22:11 ID:5ZnJaqm8
アストンマーチャン。。
181 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 21:31:32 ID:hQ6EgGJj
こんなのプロ野球選手しかかえんわ
182 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/26(木) 21:37:31 ID:hlmh2uNx
>>177
野村監督も乗って無かったか
183 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/27(金) 18:57:31 ID:7mDBGaMh
>>170
アストンマーティンってだけで十把一絡げにするのはどうかと。
「トヨタ・パブリカは質感は低いし乗り心地も悪い。だからトヨタの車は全部ダメだ。」
って言うのと同じようなもの。
184 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/28(土) 19:11:43 ID:Rq5POm/q
>>179
GT-Rのボディにはダウンフォースは全く発生しないのかと
185 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/29(日) 19:07:54 ID:E5J02zNs
タイヤはピレリか。

英国車ならタイアはやはりエイヴォンでお願いしたい。
186 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/30(月) 00:21:56 ID:iuMeCaoy
エイヴォンで300kmは自殺行為ｗ
187 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/30(月) 21:38:16 ID:2MIkLvvb
エイヴォンなら勿論バイアスタイヤだよね。
188 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/31(火) 20:49:11 ID:0YF5Tq3k
>>6
「史上最強のスカイライン」ったCMコピーもあったなぁ
189 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/01(水) 19:39:32 ID:PRe8GCwV
>>188
発売されてから1年後に15馬力上回るターボCが出て史上最強じゃなくなったけどな。
190 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/02(木) 19:25:40 ID:mlHrTirG
>トランスミッションは新開発の6速シーケンシャル

これってシングルクラッチ？
191 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 06:58:41 ID:xPevancn
なんだよ時速3百キロ止まりかよ
192 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 09:00:44 ID:M4KYI3ps
>>191
直線番長はヴェイロンにお任せで良いだろ？
193 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:01:03 ID:3hhg1Vjt
>>23
さらっと嘘吐くなよｗ
30年前のスカＧとかＺなら205/70R14ぐらいだろ
194 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:08:13 ID:3hhg1Vjt
>>81
ショーカーとして発表されてから3年になるのか。
http://corism.221616.com/articles/0000036053/crsm0000000001.jpg

ライバルと目されるポルシェ・パナメーラは発売が決定したし、ランボルギーニ・エストーケも発売するつもりみたいだけど
アストンのはどうなるのかな？
195 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:11:39 ID:3hhg1Vjt
>>84
正規輸入元も「アストン・マーティン（アストン・マーチン）」って表記してたりする。
http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
196 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:14:12 ID:3hhg1Vjt
>>96
これだね。

アストンマーチン・ラゴンダ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Lagonda_02.jpg/800px-Lagonda_02.jpg
197 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:20:49 ID:3hhg1Vjt
>>99
ヴェイロンは400㎞出せるけど制限が多すぎだろ。

400㎞出す時はタイヤだけじゃなくホイールも全部新品に交換しないとダメとか
速度リミッターを解除する為の専用のキーで始動し、走り出してから1回でもブレーキ踏んだら
速度リミッターが作動、400㎞出す為にはもう1度最初のキー始動からやり直さないとダメとか。
198 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:24:47 ID:3hhg1Vjt
>>104
>アストンマーチンは今どこの会社なの？

2007年3月、WRCで活躍するプロドライブの創設者でF1のB・A・Rにも関わったデビッド・リチャーズや
クウェートの投資会社2社などにより構成される投資家グループに、4億7900万ポンド（8億4800万米ドル）で売却された。
199 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/03(金) 14:38:19 ID:3hhg1Vjt
>>189
NAのRS→RSターボ→インタークーラー付きのターボC、と短期間で次々に高性能モデルを追加して
当時は「前のモデルを買ったオーナーを蔑ろにしてる」って叩かれたけど
今、ポルシェやランエボ、インプレッサなんかは毎年少しずつ性能が上がったモデルを売り出す
同じような商売してるよね。
200 ：名刺は切らしておりまして：
>>192
ヴェイロンもこれも300㎞出すのは買ってから1～2回くらい。
後は金持ちの屋根付き、シャッター付きの車庫で眠ってるんだろう。
それを折角の性能の持ち腐れで勿体無いと思うか、希少品の保護としては望ましいと思うか。