【航空】日本航空(JAL)、国際線で減便と増便[2/28]

日本航空：国際線で減便と増便
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090228k0000m020041000c.html

日本航空は２７日、国際線で一時的に減便と増便を行うと発表した。
減便は、需要が低迷している成田−台北（週２８往復→２１往復）、
羽田−香港（週７往復→４往復）、成田−北京（週１９往復→１４往復）、
成田−上海（週２８往復→２１往復）の４路線。３月末から順次始め、
５〜６月まで。北京線と上海線は、現在実施している減便の継続。

増便は、日本からの利用者が増えている成田−ソウル（仁川）。
３月末から１０月下旬まで週２５往復を２８往復に増やす。


(JAL)http://www.jal.com/ja/

▽（株）日本航空　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1

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便が増えた？

物資輸送？

>>1
え！ 羽田発香港深夜便がデイリーじゃなくなっちゃうの!?
あの便利用するたびに満員なんだが……。

>>4
ね。
でも、HKローカルのツアーが多いんだよな。
HKG-HNDなんてエコ運賃でも常にC開放にありついてるよ。
ツアーの連中ですらC開放になってるところをみると、
利益率はあんまりよくないのではないかな。

とっとと成田-ヨハネスブルグ便作れや

羽田→仁川を減便したばかりなのに、成田便増便とはな。
あの枠で成田便減便して、羽田→シンガポールとか羽田→上海、北京はダメなのかね。

キャセイに早く枠あげれいいのに。

成田くらい膠便飛ばすなよ

今回は成田が週19便、羽田が週3便の減便か。
成田はかなり大幅な減便だな。

新羅免税店のシャネルが売り切れたら、おばちゃんの買い物客も減る。

>>7
羽田〜仁川なんてもともと無いから。

法則始まりましたー

>>12
JALでは、無かったって亊？
去年12月まで、月曜と土曜の早朝４時台と5時台羽田着の仁川便が計３便あったが、今は４時便一便だけ。
大韓航空 アシアナ 全日空どれかは忘れた。

>>14
それは羽田ーソウル金浦空港の間違い

>>15
それは日中の間違い

仁浦空港？

>>15
仁川は深夜早朝のチャーター便が。
http://press.jal.co.jp/ja/release/200804/000910.html

羽田〜仁川はチャーター便でスカイマークも飛ばしてたけど、あくまでもチャーターだから無くなっても減便とは言わない。

>>19
スカイマークはいつからいつまで飛んでた？