【自動車】ホンダ:乗用車国内生産、100万台割れ・09年度見通し…14年ぶり [09/03/01]

1明鏡止水φ ★
 ホンダの2009年度の乗用車の国内生産台数が14年ぶりに100万台を割れる見通しになった。
欧米向けの輸出と国内販売の低迷で08年度を15万台以上下回る見通し。在庫は6月までに
適正水準に戻り急激な減産には歯止めがかかる公算だが、本格回復には時間がかかる。
関連部品メーカーも同等の生産縮小の継続を強いられそうだ。

 ホンダは2日に主要部品メーカーの代表者らを集めた取引先懇談会を開き、09年度の
乗用車の生産方針を伝える予定。


▽News Source NIKKEI NET 2009年03月01日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090301AT1D270E928022009.html
▽本田技研工業 株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【自動車】ホンダ:4月に減産圧縮、在庫調整進み…国内生産の急激な落ち込みには歯止め [09/02/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235778050/

【自動車】トヨタ:新年度生産、600万台前半の方針・平成19年度比200万台以上減…生産体制を縮小検討 [09/02/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235599850/
2名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 08:23:25 ID:PmF42xW/
経常赤字は今期だけか、はたまた来期もか・・・
3名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 08:25:26 ID:EzQLEHGz
4名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 08:30:12 ID:2Q7hCfog
ホンダは海外生産比率が高いからね。
国内での年間生産台数はスズキや日産と全く同じ。
100万台を切るとなれば、国内生産が中心のマツダや三菱の台数に近くなる。
5人生相談:2009/03/01(日) 08:35:24 ID:j3Wxrrl4
そして、また飽きもせず、トヨタ(元経団連)の奥田元会長の顔のイラストが
そろそろ出るww
6名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 08:46:41 ID:Oan6iI2x
自動車はオワタ
これからは電車の時代だ
7名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 11:24:55 ID:4qa9tVo/
インサイトはコップの中の嵐
8名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 11:26:40 ID:eCKxaSPz
どんどん海外生産になっているんだね。
国内は空洞化が進む・・・
9名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 13:01:04 ID:ooxnNLEF
国内で作る事のメリットって何?
海外で作って輸入した方が安ければいいじゃん
10名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 15:25:24 ID:NV2pyvCG
>>9
君は一万田尚登の孫か?
11名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 18:15:39 ID:xFpolvj4
潰れても構いませんよ
12名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 18:19:01 ID:j72kP3GS
これで日本も簡単に自動車産業を助けれなくなったなw

フランス:自動車支援策を修正 「保護主義」警告受け
http://mainichi.jp/life/money/news/20090301k0000m020110000c.html
13名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 18:45:56 ID:gE6tedhN
そういえばホンダの車ってFITくらいしか見ないなw
14名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 18:56:52 ID:7JrXoGpb
>9
> 国内で作る事のメリットって何?
> 海外で作って輸入した方が安ければいいじゃん

メーカーオプションとかの問題があるな、そういうのが関係無い登録済み軽自動車でも売れてるから気にしないとこも多いだろうけど。
15名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 23:53:50 ID:eCKxaSPz
>>9
国内の雇用について考えないのか?
16名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 00:00:20 ID:4mCfVf/3
国内をまともに考えてるのは国内でしか売れないダイハツくらいだろ。
国内シェアダントツのトヨタでさえ海外優先で考えてる。

日本市場なんて販売台数は中国の半分以下でこれからさらに落ち込む。
国際的に魅力の無い市場。
東京モーターショーもどんどん参加企業減るだろうね。
17名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 00:05:55 ID:fkSD8fDC
セントラル自動車



18名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 00:27:03 ID:QdzzQJdM
パクサイト

パクデックス

パクリオン

パクデッセイ

パクリーム

パクリード

パクスロード

パクR-V

19名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 00:39:20 ID:gITkLsLm
>>16
一応ダイハツは海外でも生産してる。
でもあんまり売れないから国内中心になってる本来不本意な状況。
20名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 01:39:27 ID:ueDhDWqg
ホンダって国内では100万くらいしか作ってなかったんだ。
そりゃ今期もなんとか黒に出来るわな。

国内で作って雇用に貢献してたトヨタは赤字の上、派遣切だの
なんだの言われて、国内で作ってないホンダはたたかれないって
んじゃあ、もう国内で生産しようなんて気は起きないだろうな。
21名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 01:43:48 ID:gITkLsLm
トヨタは廃業ですか。
どうもお疲れ様でした。
22名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 07:05:49 ID:Q+0iK8/i
>>20

総生産台数に対する国内生産台数の比率くらい把握してから書けよ!
23名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 11:21:19 ID:j6wk2ekL
俺独身男だけど
バモスが欲しいんだな。
24名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 13:42:46 ID:Zk9R0tZO
>>21
たった100万台、工作員しょぼっ!
25名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 13:47:23 ID:cJ19Tou0
S2000とか高すぎたよな どうしてあれを200万位で作れなかったんだろう。

別にオープンじゃなくてもいいのに、勝手に2シーター、オープンという
限定されたクルマにしちゃって、更に2Lなのに無駄にハイパフォーマンスにした
ために300万越えになっちゃった。

そんなやり過ぎちゃったクルマが売れなかったからって「スポーツカーなんて
売れない」とか言い出してミニバンとコンパクトばっかり作ってさ。

バカ過ぎる。

まあ、インテグラ SI-Rが売れてないじゃないか!って言いたいんだろうけど
スポーツクーペなんてデザイン命なんだから、あんなの売れるかよ。

シルビアが売れてた時だって、MX-6みたいなカッコ悪いクーペは売れてなかっただろ。
26名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 13:51:15 ID:uTuAfvFE
>>15
国内の雇用っつっても、派遣雇えば文句言ってくるし、派遣切ったら文句言ってくるからな。
下手に国内救わない方がマシだな。
27名刺は切らしておりまして:2009/03/02(月) 14:01:39 ID:21A098+I
>>25
コンパクトはともかくミニバンをメインに作ってるのは国内だけ。
ホンダの売上の大半はセダンのシビックとアコード。
28名刺は切らしておりまして
>>25
×ミニバンとコンパクトばっかり作ってさ。
○日本市場がミニバンとコンパクトしか売れなくなった。

そもそも、今のご時勢で売れてるスポーツクーペなんて
世界を探しても該当車種有るか?