【自動車】トヨタが衝突安全技術、衝突・追突直前に後席の背もたれ起こす−世界初の実用化［09/02/26］

ベルトしてない時とか、規定通り座ってない時とか、頭が当たってないときなんかは
センサーで除外してるでしょ

車に乗るより家でまったりしてたほうが安全そうだな

俺の車、後部座席リクライニングしないし。
調整できる車種って少ないだろ？

それに、多くはちょっとだけリクライニングさせて使っていると思うが、
そこで背もたれを起こしても言うほど効果ないだろ。

衝突する瞬間、シート下部に装着されたロケットの噴射でシートごと車外に射出すればいい
上空４０メートルくらいまで上がったら自動的に翼が出てシートの形も変わりキャノピーが降りて、そのまま…


いや、なんでもない

変なこと書いてゴメン、最近眠れないんだよ

＞13　変なこと書いてゴメン、最近眠れないんだよ

いや〜〜ご同輩。

衝突安全技術は追い求めなくていいんだ
これが辿り付く先は金持ちが戦車みたいな車に乗ることだ
それより衝突する相手を第一に考えるべき
軽量化するとか車体をゴムで作るとか

>>11
そうか！　車に乗らなければ良いのか・・・

車に乗らなければ衝突、追突はされない
これぞ完璧

ﾄﾖﾀは安全技術よりも車の四隅を見渡せる車を作るの先。

まぁ実験を繰り返して、実用化できると確信したからこその投入なんだろうが
狭いところを通ると、幅が数センチなんてことも起こりえるわけだが
そこら辺は大丈夫なんだろうか
人によっては、車庫に入れるたびに後ろから突き上げ食らうんじゃないか？

トヨタ系列でプロバイダ独占して、高額料金設定のパターンでおｋ？

逆に言えば、後席をリクライニングさせている状態は
安全性に問題があるってことだな？

>>9
カーナビの画面に上司の顔が映って、瞬間にチンコが小さくなって危険回避

一方、韓国車は、リアシートのリクライニグが出来ないようにした。

>>17
車に乗せないと商売にならないのがトヨタ

だから、こんなものまで考えているということ

トイレとか駐車場付けた方が良くね。

>>22
派遣切りに逢い、現在無職のオイラには
誰の顔が映りますか？

>>26
派遣会社の社長とでも言って欲しいか？

映ってるのは負犬の顔だろ

レクサスかクラウン専用だろ。

ぶつかる直前が判るなら、他に何かやることないのかね

>>27
うまいね、どうも！こいつは一本取られた！ｗ

運転席と助手席の背もたれを起こすのは既にあったよね
ボルボのSIPSとか

方向性は違うけど
クローン技術が発達すれば、事故で死んでも
ある時点までは戻れるんじゃない？

去年だったか、安全性が高い車に選ばれた車スバル製だったな。
さっそく資本提携してやりましたね。

ぬこの飛び出し時にもレーダーは衝突と判断してシートが通常位置に戻るのかな

トラックに追突するときはフルリクライニングがいいと思う。

こんな小手先の技術より、チキチキマシーンを参考にしろよ

衝突しても爆発して、タイヤだけになってもドライバーはびくともしないぞ

というか車はもっと横からの衝撃に強くした方がいいと思うの

>>32
クローンは「人為的に作成した年が離れた双子」でしかないよ
あんたが死んだ後にあなたの双子を作ってもしょうがないと思いませんか
いや、実は双子の弟ですとバラさなきゃ周囲は気がつかないかも知れないけど
　あ　な　た　自　身　は　死　ん　だ　ま　ま　で　す　よ　？　

急にいすが動いてびっくり心臓マヒ！

脳みそをクローンの体に移植すれば生き続けられるんじゃね？

脳味噌が無事ならね…
あと脳を捨てられるクローンかわいそす
って話は楳図かずおが描いてたな

>>29
既に勝手にブレーキがかかったり、フューエルラインの断線とかやってるしな。
このくらいしかやること無いだろ。

人が移動しなければいいのか
意識だけでロボットを動かすとか

>>43
ロボットを移動させる必要性も薄いような
バーチャルリアリティでいいような気がする
何か物を届けたい場合には第三者に託す必要が出ちゃうけど

背もたれを起こすぐらいなら、車体を上げて追突を回避できるだろ。

>>18
ピラーにステルス迷彩応用してみるとか？

レクサスだけだろ
こんなん採用されるのは

こうせきにも３点ベルトしれや

>>7
想像してﾌｲﾀw

>1

リクライニングしてる事が安全性軽視だろ

そもそも衝突を予測できるんなら、バンパーを前後に伸ばすとか、
車の周囲に衝撃吸収用のエアバッグみたいなものを展開して
くれる方がいいよ。予測が外れたら悲惨かも知れんが。

耐加重が気になるけど

軽自動車って今の不況時の国民車だよな

>>50
後ろにミサイル飛ばして吹っ飛ばしてやりたいなw

>>44
のちのマトリックスである

トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。 
トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。 
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。 

この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と 
「トヨタ系列以外」の二つに分割。 

トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、 
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。 

例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、 
規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。 
同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。（続く） 


朝日新聞　2009年2月23日7時0分 
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html 

テレビCM見てると隔世の感がある。軽ばっかり。

ＬＳのＬバージョンとかの話かな
そもそも事故の多い自動車で寝て移動すること自体がハイリスク

>>25
なぁ。垂直合体機能とかで５段くらい重ねられれば駐車スペースも無問題。

※メーカーオプションのみの設定で50万円

とかでしょうきっと