【自動車】BMW、「7シリーズ」のハイブリッドモデルを来夏日本に投入［09/02/27］

だったら最初から６気筒モデル買えばいいのにと思うのだが
Ｓ３５０とか今度出る７３０iとかさ

>>118
遅い車に乗るのは嫌なんだろう

>>118
ほんとはS600のV12でアウトバーン爆走したいんだお・・・
　↓
でも買ったら環境破壊車とか無駄遣いとか言われちゃうお・・
　↓
だからS600買ってエンブレムだけS320にするお！（AA略

LSとRXをハイブリッド化しているレクサスのパクリじゃん
次は5シリとハイブリ専用セダンでも出すのかな

>>115
ヨーロッパではディーゼル仕様も売れてるから、気にしない人も多いんじゃない？

今日の早朝の東名バス全焼

・ドイツ製バス
・去年５月も同様の事故
・電気系統が火災の原因か←情報元はＮＨＫニュース

こうしたとこからしてドイツ製ハイブリッド車は危なっかしいと見る

ドイツ車が丈夫という神話は
エレクトロニクス満載ではなかったからだ
ヒョウロンカの言葉を信じて未だにドイツ車が最高だと宣う連中は
自殺すると宣言するに等しい

↑追加
但し晴天時なら大丈夫…だと思いたい

>>123
ドイツ車は部品交換すれば１０年１０万キロと評論家の先生は言ってたが
俺のホンダ車は部品交換しないでも、１０年１０万キロ以上です

7シリーズは北米向けモデルだろうよ、この不況下では厳しいな日本も良いカモでも引っ掛かれば・・・・・

>>125
よく読んでレスしろバカ

>>126
でも１２気筒廃止して排気量の低い6気筒エンジンが出るからねぇ
ハイブリは知らんが、値段しだいじゃ6気筒クラスなら買うんじゃねぇの？

>>125
ホンダは別にして
ドイツ車のそれは電子機器満載でなかった１０年以上前の話
そりゃＷ１４０世代までのドイツ車は
故障知らずで現役の如く走ってるしね

Ｗ２２０世代以降はというと…いかりや氏のあの一言の物真似をしたくなるくらい

欧州車が未だにパワー競争に明け暮れてる間に
トヨタＶＳホンダのハイブリッド戦争勃発

こうやって電子分野で遅れを取る欧州メーカー

だからと言って
BMWやメルセデスなどのドイツメーカーが
得意でもない電子分野で火傷しようとしてるのは痛々しい

ベントレー（こないだ発表されたコンチネンタルＧＴＳＳ）みたいにやれ
彼等のやり方も悪くない

BMWよ、水素自動車は？
メルセデスよ、燃料電池自動車は？
自信ないから、ヨタンダ軍団の尻を追っかけてるのか？

>>17
ＮＨＫでやってた中国のハイブリッド車開発課程の現場を取材した番組で
不具合の原因が日本製の部品ってやってた

>>122
ディーゼルだってエンジンはエンジンだろ。
E28の頃は524tdが日本にも正規輸入されてたし。

スペックだけ見るとBMWのディーゼル上位モデル（123dとか335dとか）は
ツインターボで下手なガソリン車以上の最高出力と化け物級のトルクだが・・。
7は新型になってV8がなくなっちまったなぁ・・。

>>130
うそつくな
ＮＨＫの名誉毀損だから通報してやった
情報元も出せないのは分かっている

>>115
シルキー6とか言われてたエンジン？あれは評論家に見事に騙されたよ。
これがシルキーならうちの親父のクラウンの2JZの滑らかさはなんだ!?電気モーターか!?とか思った。
あちらの車は昔から大人の事情で持ち上げなくちゃならんというのを知ったのは最近だ。

>>131
7シリで廃止されたのは12気筒

>>134
それはガソリンの話だろ。
ディーゼルだと旧型には4.4LのV8があったのだが、新型は
3Lの6発だけになってる。

>>135
6気筒でも過剰なほどの大トルクだから8気筒は要らないって判断なのかな
アウディは12気筒ディーゼル作ってるけど

>>136
過剰な性能というのも高級車の売りだもんなぁ。
ただV12がいらないとなれば、V8ディーゼルがいらないという
判断でもおかしくはないだろうな。
（ちなみに745dの最大トルクは760Liよりも太く、700Nmもあった）

ライバルだとS420 CDIやA8 4.2TDI クアトロがあるけど。
ただ、Q7のV12も含めエコという観点からは疑問だな。

>>137
V8ディーゼルはこれ以上大トルクになると既存のATじゃ対応出来なかったのかな？
大トルクに耐えるATを新造してもV8ディーゼル専用じゃ数が出ないから元が取れない。
既存のスペックのままだと性能を上げてきた6気筒ディーゼルと差異化が出来ない。

それなら廃止するか、ってところかな。

>138
ttp://www.zf.com/media/media/en/document/corporate/products/innovation/8hp/8HP_de_2007s.pdf

ＺＦは８速ＡＴを３００Ｎｍから１０００Ｎｍまで作る予定だから対応品はあるかもしれんね。

>>139
ATが対応できたとしても廃止なのか。

ガソリンのV12が廃止。ガソリンとディーゼルのV8でトルクはディーゼルが上。
V8ディーゼルを廃止する事でガソリン車のほうを上に位置付けたかったのかな？

>>99
田村ー、リニアリニアｗ

>>138
トルクは旧730dで520Nm、新730dで540Nmだからそこまで
変わってないし差別化出来ないほどでもないだろう。
ただ新型は燃費がだいぶ改善されてるな。
リッター12.2kmだったのが13.8kmになってる。

実際V8ディーゼルの売れ行きってどうなんだろうな。
経済性という観点では、ベンツやアウディにも言えるけれど
車両価格、燃費の両面で6気筒より見劣りする。
性能と装備にそれだけの価値を見いだす人が買うんだろうが。

そもそもビーエムユーザーは燃費など気にしちゃいない。

>>142
性能的には6気筒で十分以上の大トルク。
V8ディーゼルを買ってたのは対外的に環境に配慮しているアピールをしつつも
大トルクで速い高性能な車が欲しかった層だろうから
「そのようなお客様はこれからはハイブリッドを買ってね」て事なのかな。

バッテリーを作るＣＯ２を考えたらプリウスでも６年以上乗らないと
排出量は変わらないんだろ？
エコには貢献してないな

外車ってデザインだけ。なんだよ長距離乗っても疲れないとか、そんな遠くまで車使わないだろ普通。ドアの開閉音が重厚とか。知らねーよ馬鹿じゃねーの？

バイクのことかと思った。

日産もフーガのハイブリッドを出すみたいだし、トヨタとホンダ以外は
高額車からハイブリッドを始めるしかないのかな

>>143
恐らくメーカーの平均燃費を向上させるためではないかと
欧州ではメーカーに対し二酸化炭素排出量規制をかける(かけようとしている)はず
メーカーが発売している販売全車種の二酸化炭素排出量の平均値を出し、
それが規定値を上回ると制裁金がかけられるものだったと思う
この制度では小型車が多いメーカーほど有利、高級車が多いメーカーほど不利になるのだが、
それにより小型車が多いフランス車は有利だが、高級車が多いドイツ車は不利というのを、
前に記事で読んだことがある

BMWではミニと1シリーズという小型の車種はあるものの、全体としては3、5、6、7など、
排気量が比較的大きく燃費も良くない車種の構成割合が高い
だから元々重量が重い上に排気量の大きい7シリーズをハイブリッド化することで、
二酸化炭素排出量を低減する狙いがあるのではと
新7シリーズは前のとくらべてエンジンの排気量を小さくしそれを過給すると言う、
比較的燃費重視の方向にシフトしているようだけどね

>>148
プリウスとインサイトのあの価格競争には付いていけないだろうしな

>>131
123dは4気筒のシーケンシャルツインターボだったっけ。

ベンツの2.1L4気筒ディーゼルもツインターボでトルクは50kgmオーバー
正に化け物だな

３シリーズをハイブリッド化しろよｶｽ

>>152
何にも理解できてない無知無恥を晒す暇があったら宿題してろｗ

今までのBMWって車のトータルバランスが他をよせつけないくらい優れてて
コストダウンして金かせぐしか能がない日本車じゃとても太刀打ちできない壁が今まであったのは確か。

ただ、時代のベクトルが致命的に変わってんだよな
今後CO2の排出ゼロにしようってときに、エンジンオブザイヤをいくら受賞してもハンドリングに心血注いでも
世界的にみたらBMWの努力自体どんどん世界的な流れからずれていくような気がする

まぁ今最後のガソリン車と思って6気筒のBM買ったんでBMがつぶれてももういいけど

>>154
CO2排出ゼロを目指すのと、ハンドリングに心血を注ぐのは矛盾しない
BMWは水素エンジンを頑張っていたが、どうやらそれは無理っぽいというのはあるかも
当てが外れたというか

欧州は環境環境とか言う割りに現行の車はぜんぜん
燃費良くない。
ガワのデザインは秀逸だと思うけどエンジンがへぼすぎる。

カタログ燃費に関してはBMWが最強。日本勢はなにやってんの？って感じ。

中華、この手のハイブリッドはハイパワーに振らないと興味ネーナ
ただでさえ激狭の７のトランクルームは無くなったも同然かｗ

もっと医者ウケするラインナップ出さないとマズいぞょ

医者は１２気筒のっとけよｗ

>>158

>>50を見るとバッテリ、そんなに大きくなさそうだ

ついにＢＭＷもＨＶ車を日本に導入するわけか。ＢＭＷも販売台数が減少してるから、
まずは法人向けに今流行のエコをアピールして７シリにＨＶ導入するわけか。
しかし、ドイツ車の電装は国産に比べると、弱いのではたしてＨＶみたいなシステム大丈夫だろか？
ＢＭＷがＨＶ造るとは思わんかったな。水素を日本に導入すると思っとったわ。
しかし課題は、ＨＶはトヨタのお家芸やしはたして売れるかどうか...

>>160
6発死んで片肺飛行は嫌だお

>>163
おまえの知識は1900年で止まってんだな

>>155
水素スタンドもタンク口の統一が無い現在では
BMW専用水素ボンベを危険物取扱者主任者による危険物運搬許可トラックによる配達で、充填には危険物取扱者主任者立会のもと…
ってなるんじゃねーかな？

愛媛県松山市です　パワハラ鬱が原因で死にたいです

新型の7シリーズに乗せてもらったけど、プラスチック部品の質感が意外にチープなのね

個人的には別にあれでいいと思うけど、日本だと萎える人がいるんじゃないかな？