【交通】高速道路の大型車、交通量約1割減る　景気悪化で［09_02/26］

トラックなど大型車の高速道路利用が減っている。
２６日まとまった高速道路３社の１月の大型車交通量は、中日本と西日本の２社が２けたの
マイナスに落ち込んだ。とくに昨年１１月以降の落ち込みが目立つ。金融危機の影響で、
国内の物流が滞っている様子がうかがえる。

今年１月の大型車交通量は、東日本では前年同月比６．８％減だったが、中日本は１０．２％、
西日本も１１．９％の減と大きく落ち込んだ。

大型車に普通車を含めた全体の交通量でみると、東日本、中日本が前年同月比０．２％減、
西日本が１．５％減。普通車、軽自動車が増加もしくは微減のため、全体の交通量は微減に
なっている。

普通車などが堅調なのは、ガソリン価格が値下がりしたことや、昨年９月から自動料金収受
システム（ＥＴＣ）設置車に対する料金割引が拡大しているためだ。
高速道路会社の幹部は「景気の悪化で、大型の落ち込みが激しい。高速道路の借金返済に
大きく影響しそうだ」という。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0226/TKY200902260269.html
“高速道路3社(大型車)の通行量の推移”というグラフは
http://www.asahi.com/business/update/0226/images/TKY200902260271.jpg

今年は、CO2排出量削減に期待できるな。

地球温暖化ストップにどれくらい効果があったか、今年の観測データから検証しよう。

おかげさまで一般道は県外ナンバーの大型車でいっぱいです

>>2
CO2なんか温暖化にあまり関係ないから効果は無いだろ

一般道に回っているだけ

運転手のオーバーワークが減るならいいことだ
収入もタクシー業界並みになるかも知れんが

まあ一般路に切り替える運送業者も多少居るだろうが、物流そのものが
減少しているのも事実。

滋賀県の161号（関西と北陸東北の最短ルート）も去年の燃料高騰の時から大型車が減ってそれっきり。
おかげで快適なドライブができる。

その代わりに急増の一途を辿る宣伝用のラッピングトラック

>>9
一時期減ったかと思ったらまた燃油安でまた増えてきたね
ああいう走る公害でプロモーションする商品は買わないに限るな

いいことだ

大型は道路や橋傷めるから下走ればいいよ。