【鉄道】ＪＲ東海、3月のダイヤ改正でラッシュ時の「こだま」増発へ［09/02/25］
1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/02/27(金) 00:32:35 ID:???
ＪＲ東海は、３月１４日から運行ダイヤを改正する。静岡県内分では、東海道新幹線の下り「こだま」を
１本増発、在来線は御殿場線（国府津−沼津）から東海道線・三島駅に直通する列車を大幅に増やし、
新幹線との乗り継ぎの利便性を高める。
ＪＲ東海静岡支社によると、増発される「こだま」は、東京発三島行き。平日は、午後７時３７分発で
同８時２３分熱海、同３１分三島着。土曜日を含む休日は、同５時３７分発、６時２３分熱海、３１分三島着。
また、早朝に運行される名古屋発東京行き「ひかり４００号」の到着時間を７分早くし、横浜、東京方面
への通勤・通学客の利便性を高める。最新型車両「Ｎ７００系」への置き換えに伴うもので、県内は浜松発
午前６時５４分、７時１５分静岡発と現行ダイヤに比べ、それぞれ３分と４分発車時間も早まる。
在来線では、ラッシュ時間帯に御殿場線と東海道線・三島駅を直通運転する列車を増発。御殿場発は
朝３本、夜７本、三島始発は夜６本増やし、それぞれ新幹線との乗り継ぎがしやすい時間に設定される。
快速「ホームライナー」は時刻を変更し、午後８時台と９時台に静岡発浜松行きをほぼ３０分間隔で運転。
土曜・休日は、午前８時２９分浜松発、９時３０分静岡着（新幹線上り「ひかり」に接続）を設定する。
同支社広報室は「新幹線は、東京発午後６時と７時台の『こだま』が、２０分間隔で１時間当たり３本に
なって利用しやすくなる。在来線は、東京方面から新幹線で御殿場線沿線にある企業に出張するといった
方の乗り継ぎがしやすくなる」と説明している。
▽ソース：MSN産経ニュース （2009/02/25 02：46）
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090225/szk0902250247000-n1.htm
▽ニュースリリース
「平成２１年３月ダイヤ改正について」 （PDF）
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003911.pdf
１本増発、在来線は御殿場線（国府津−沼津）から東海道線・三島駅に直通する列車を大幅に増やし、
新幹線との乗り継ぎの利便性を高める。
ＪＲ東海静岡支社によると、増発される「こだま」は、東京発三島行き。平日は、午後７時３７分発で
同８時２３分熱海、同３１分三島着。土曜日を含む休日は、同５時３７分発、６時２３分熱海、３１分三島着。
また、早朝に運行される名古屋発東京行き「ひかり４００号」の到着時間を７分早くし、横浜、東京方面
への通勤・通学客の利便性を高める。最新型車両「Ｎ７００系」への置き換えに伴うもので、県内は浜松発
午前６時５４分、７時１５分静岡発と現行ダイヤに比べ、それぞれ３分と４分発車時間も早まる。
在来線では、ラッシュ時間帯に御殿場線と東海道線・三島駅を直通運転する列車を増発。御殿場発は
朝３本、夜７本、三島始発は夜６本増やし、それぞれ新幹線との乗り継ぎがしやすい時間に設定される。
快速「ホームライナー」は時刻を変更し、午後８時台と９時台に静岡発浜松行きをほぼ３０分間隔で運転。
土曜・休日は、午前８時２９分浜松発、９時３０分静岡着（新幹線上り「ひかり」に接続）を設定する。
同支社広報室は「新幹線は、東京発午後６時と７時台の『こだま』が、２０分間隔で１時間当たり３本に
なって利用しやすくなる。在来線は、東京方面から新幹線で御殿場線沿線にある企業に出張するといった
方の乗り継ぎがしやすくなる」と説明している。
▽ソース：MSN産経ニュース （2009/02/25 02：46）
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090225/szk0902250247000-n1.htm
▽ニュースリリース
「平成２１年３月ダイヤ改正について」 （PDF）
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003911.pdf
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:35:39 ID:9MuqSv4W
不況なんだから、高い新幹線より在来線便利にしろよ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:40:41 ID:qYbgyGAM
確か東京発静岡行きの特急が昔あったよな。
確か名前は「東海」だったっけ？
復活させればいいのに。
確か名前は「東海」だったっけ？
復活させればいいのに。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:47:37 ID:9MuqSv4W
>>3
あれ、あんまし速くない上に新幹線と大差ない料金だったから。
あれ、あんまし速くない上に新幹線と大差ない料金だったから。
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:50:02 ID:84ZzQifn
実際静岡ぐらいの距離だったら新幹線いらなくね？
新幹線使うのは浜松県から西だ。
新幹線使うのは浜松県から西だ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:53:15 ID:2maXFT0c
これは、あさぎりから新幹線に誘導しようとしているのかね・・・？
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:54:44 ID:aW6w0dR9
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 01:05:36 ID:Y/D4MDxI
チッチキチー
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 01:35:14 ID:A7TTawER
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 01:59:11 ID:p77+eTe5
そもそも名古屋発6時ジャストにすればよくね？
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:12:04 ID:cYWgvN4H
普通列車を新型にして
長距離化してくれたほうが
ずっーーーとありがたいのだが
JR全社の中で、異常なくらい乗車率とか旅客効率のことばっかりにこだわる
つまらない最低の会社だよJR東海なんて
数々の夜行列車の廃止は後に汚点になるはず
長距離化してくれたほうが
ずっーーーとありがたいのだが
JR全社の中で、異常なくらい乗車率とか旅客効率のことばっかりにこだわる
つまらない最低の会社だよJR東海なんて
数々の夜行列車の廃止は後に汚点になるはず
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:14:42 ID:Acw/bXOv
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:16:36 ID:TxTnEEw+
のぞみの利用者が減少し始めたから、
慌てて静岡県に媚を売り始めたの？
慌てて静岡県に媚を売り始めたの？
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:22:24 ID:Rwuosdxf
新幹線で県内乗り降り割引とかすればいいのに
浜松⇔静岡⇔三島 で。
浜松⇔静岡⇔三島 で。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:27:39 ID:Wk6b2MKe
こだまだと料金半額とかにできないのかね。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:33:09 ID:BmGeHEzJ
静岡の端から端を移動するには新幹線じゃなきゃダメ。
鈍行じゃマジ死ぬ
鈍行じゃマジ死ぬ
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:39:48 ID:TxTnEEw+
18切符で東海道本線を横断するときに一番鬱になるのは、静岡県内だからな。
新幹線の駅に着く度に新幹線に乗り換えたくなる。
新幹線の駅に着く度に新幹線に乗り換えたくなる。
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:41:41 ID:yLdLFmMB
というかガチで発狂しそうになる
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:45:29 ID:TGfW8hVv
じゃあバスで行けばいいじゃん
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:49:41 ID:HE5XgIEX
静岡県内は編成は短いわ乗り換え時間は短いわロングシートだわで嫌がらせとしか思えん。
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:56:15 ID:BfWuuSr3
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:56:34 ID:7hLubQZ1
>>20
ええ、嫌がらせです
ええ、嫌がらせです
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:57:19 ID:IGs63+lL
>>11 「僕は１８きっぷユーザーです」
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 02:59:11 ID:WhBKIi2M
近距離割引とかもっと作れよ。
あったら品川新横浜間とかでももっと乗るぞ。
あったら品川新横浜間とかでももっと乗るぞ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:21:33 ID:TGfW8hVv
三島は近距離割引
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:22:22 ID:Ip1036aa
在来線増やせよ
こだまイラネ
こだまイラネ
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:27:37 ID:ou+U6w/+
御殿場線の延長運転は助かる
こだまが着いたとたんタクシー確保でみんな急ぐんだよな
御殿場線沿線は大企業の本社・工場が集中してるから
こだまが着いたとたんタクシー確保でみんな急ぐんだよな
御殿場線沿線は大企業の本社・工場が集中してるから
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:40:18 ID:lF6R+08x
18乞食も何も、静岡地区の輸送体型は割りと合ってると思うけどな
もう少し編成伸ばして欲しいけど
313のロングなんてまだいいじゃん。小田急3000に毎日乗ってみれば。ケツが痛くて死にそう
もう少し編成伸ばして欲しいけど
313のロングなんてまだいいじゃん。小田急3000に毎日乗ってみれば。ケツが痛くて死にそう
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:40:28 ID:BfWuuSr3
品川新横浜間なんて既に鈍行グリーン車代わりに使われてるじゃん
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:47:18 ID:BfWuuSr3
駅間長い上に通過出来そうな駅がアクティ並に少なく時短効果が見込めないので快速はいらない
転クロやセミクロだと快適な着席客と窮屈な立ち客の格差が激しいのでいらない
ただ編成だけは基本5両くらいに増やして欲しいんだ
転クロやセミクロだと快適な着席客と窮屈な立ち客の格差が激しいのでいらない
ただ編成だけは基本5両くらいに増やして欲しいんだ
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 03:57:06 ID:4ExGf+tF
>在来線は、東京方面から新幹線で御殿場線沿線にある企業
あの事件で有名になった漢字ですね
あの事件で有名になった漢字ですね
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 06:30:10 ID:yLdLFmMB
>>28
選択肢のある地域はまだいいね
選択肢のある地域はまだいいね
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 09:48:08 ID:lenG1g16
なぜ18キッパーはロングシートを嫌いますか？
ひかり400号は通勤通学で使われてないと思うんだが・・・