【自動車】米ＧＭの10-12月期、9300億円の最終赤字　通期では３兆円の損失[09/02/26]

３兆円の赤字なんて桃鉄でキングボンビーにまとわりつかれても
そこまでいかないだろ

日本は保護貿易してる国だからアメリカも保護貿易をした方が良いよ！
少し日本も痛い目に遭わないと分からないだろう！何しろ日本は公務員天国だからな
財界・政界も調子ずいている！悪いウミは出し切った方がいい。

さ、3兆円って…ｱﾝﾀ…違う事業をした方がｗ

年間ではないのにこの額ｗｗｗ

海外の公務員の給与は２０％カットとか当たり前なのに
日本の公務員はカットないものな。
共済年金カットしたれや！

時価総額がニトリの1%しかないってどうなのよｗｗｗ

>>229
お値段以上の価値が有るんだよｗｗｗｗ

このGMにために米国債が発行されて
それを買わされるアホ国家じゃぱ〜ん

いい加減米国債いりませんから

1%もないの間違いだったわ
ちょっと前までは1割くらいはあったと思うが急速にしぼんだな
なんで今更下がるのか不思議でたまらないわ
GMが死ぬことぐらいとっくの昔に分かってたでしょ？

政府の支援で、
安心して赤字を計上できるとｗ

本当に抜本的な改善をしないと、金食い虫で終わる。

とりあえず３兆円分ダメリカ国債買えばいいわけ？
麻生ジャポンは？

3兆じゃ足りない
GMの累積債務は9兆近いし
毎日100億ずつ増えてる
しかも売り上げが本格的に落ち込むのは今年

潰しかありません
毎日100億ってあなた

通常の損益計算で、業績を測るのを停止しないと、
今後の利害関係者の協力を得られない。

マイナスのフィードバックが、アメリカ経済全体を襲う。
そしたら救済の実現可能性を、自分で毀損してしまう。

新自由主義なら市場の機能を使い、競争力を高め労働力と企業規模を最適化する必要があるわけだよね?
でもCDSって遅れた企業を残す必要があるじゃん 問題になるとは思わなかったの?

>>229
>>230
ﾜﾗﾀw

//////////　///////////////　//＜　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！
//////////////////　///////　　＜　　ＧＭ・ＡＩＧ・ＣＩＴＩ・バンカメ生き返れよォォォォォ！！！
//////　/////　//　　　　//　////＜　　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！　
///////// / //////　　ヽ　/　/////＜　ちくしょー！こうなったら奥の手だあああ！！！
//　//// / //// //　　　　　`、///////＜　ザオリク！ＭＰが足りません。　　　　　　　
/// // // / /////　　　　　　ヽ///////＜　　ファビョオオオオオオオオン！！！
////　// / // .／:::::　　　　　　　＼//////＜　ファビョオオオオオオオオン！！！！　　　　　　　　　　　　
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>>221
自動車だけの会社じゃない
自動車ローンのための金融機関持ってたり
まぁ、アレだ

アフターサービスの事を考えれば、もうすぐ潰れそうな会社の車は
買いたくない。

>>34
車両価格とサブプライム層への販売台数を考えると、それだけでは説明しきれない気がする。
むしろ資産の効率的運用、生産性アップ！とかのMBA式経営で、抵当も含めあらゆる財を
いちばん利回りが良くて、リスクもない、とされていた金融商品にまとめてドンっとぶっこん
じゃったんじゃないのかな。シンガポールとかアイスランドみたいに。

車には興味ないけど、お金は大好きって連中が経営陣だったらしいし。

>>36
若いうちの苦労や努力は、かえって人生の糧となるが、これからというときに医療保障切られて放り出されたる年寄りの絶望はつらいぞ
つ〜か、公的医療保障構築政策を掲げてる小浜政権なら、丸ごと政府で引き取れんのかかな？
金融分野のバットバンク構想みたいに、重荷を切り離せたら、身軽になったGMは再生せんかな？

>>154
ガソリン車の時代が終わりつつある　では？
アメリカは、日本の都市部みたいに公共交通機関が発達しているわけではないから、何らかの移動手段は必要なはず
ただ、今までのような無茶なローンで、分不相応の高級車を買うことはできなくなった
数年後には、稼げる香具師には、割高な環境対策車　貧乏人には、安いだけがとりえの小型車が売れているのでは
燃料電池車は絵に描いた餅だったし、どっちの技術もないのが、GMのつらいところｗ

>>245
でも、アメリカでは、環境対策と安全性に関する規制は
今後ますます厳しくなることは確実だから
トラバントみたいな安いだけの車はダメで
軽くて効率の良いエンジン
小型軽量でもちゃんと人と荷物が積めて
多少ブツかっても人が死なないボディが必要
って、アメリカのメーカーが一番不得意なタイプか・・・

1年9カ月間の損失は約14兆5000億円に達し、06年度末に149兆円あった積立金の約1割を失った計算になる。

ソース（日経）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090227AT3S2703K27022009.html

高額の車を低所得者にもローン組ませて売っていたからな。
売れてるように見えるが実はマイカーローンが殆ど。
アメリカ人は目先のことしか頭にない単細胞生物だよ。

>>219
GMとか逝っている公算が大だから、その開いたシェアを美味しく頂く確率の方が高い。
いくらC11が成立したとしても、相当数の工場とか事業規模縮小に向かわざるを得ないのがダメリカ
BIG3だからな。

トヨタはなんのかんのいいながら、堅実に売れている車種が多いんだよ。
どこぞのピックアップとか大型SUVばっかりとかと違ってさ。

３月中にもGM、クライスラーが破産したら、せっかくのトヨタの５月からの増産もなくなるね。てか、09年度は08年度以上にやばくなるのでは。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　ユーダユダユダユダユダユダユダユダユダユダ
　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ⌒　＼ 　ユダァアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
　　　　　　　　　　　　　　／　　＜◎＞　 ＼ 　フリィイイイイイイイイイイイイイイイイイﾒｰｿﾝ
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 ＼ 　麻生ちょっとワシントンまでこい
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　日本人にノーベル賞やるから米国債買えユダ
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 日本人にアカデミー賞やるから米国債買えユダ
　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 　なにぃ、いやだと
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 　北朝鮮にテポドンがうたせるユダ
　　　　　　／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 　北朝鮮は核持ってるユダ
　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼　　　100兆円でいいから出せユダ
　　／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 　GM救済のために使うユダ
／＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼ 　

3000億の赤字を10年出せば確実に途中で倒産だが
1年で3兆なら生き残る確率がある

>252
それは、次の年度に経済環境が改善された場合に限定される。
これから、アメリカはクレジットカード爆弾、ｃｄｓ爆弾とイベントが盛りだくさん。
３兆円の赤字が１０年続く可能性も充分にありえる。

>>252
3兆円の赤字が10年続くとは思わんのか？

>>252
すでに2年連続しちゃったGMはどうなりますか?

>>89
亀田けどITバブル崩壊の後に
AOLが10兆円前後ぐらいの通期だったと思う。

債務超過８兆円
３月末で終わりの可能性が高いだろう。

頼みのボルトも死亡確実になったな
2010年の世の中に現行プリウスよりはるかに劣る車をプリウスより高価で出しても･･･

政府に支援要請した額の2倍お年間赤字が出るようじゃ2010年まで持たないけどな

ウンコ企業
延命させる価値無し

GM潰れたら実際どうなるの？

足引っ張っているの、定年で辞めた従業員の年金福利厚生だから、ぶっちゃけ一度潰せしてそれをチャラにして
更正すれば、普通に企業として利益が出るんじゃないかと言う気がするが


つか米のトヨタもホンダも今は良くても２０年後３０年後考えると恐ろしいと思っているんじゃないか、年金が本格的に
稼働し始める頃。しかも年ごとにその額が膨れあがっていく

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そろそろトヨタと強制合併かｗｗｗ

何時も不思議なんだが、どうして世界でずっと1位だった
企業が倒産寸前なんだ？
どういう経営してるんだよ一体？

>>264

世界一の航空会社、パンアメリカン航空も航空自由化の流れのなかで
あっさり逝ったんだぜ。

>>264
いろいろあるが一つに「給料が良すぎ」ってのがある

AIGと比べると７兆円も利益が多い超優良企業ｗ

まさに国害企業w

これは凄い
人類史上２度と無い経済危機なんだろうな

>>262
ﾜﾛﾀｗ
実際そんな感じだよなｗ

>>264
上げ底にしてただけ

もう世界一の大量生産・大量廃棄をするアレしかない悪寒・・・・

実録版シックスセンスですね

死んでるのに気づいてないのは本人達だけという