【自動車】日産、新開発燃料電池スタックを搭載した実験車で寒冷地実験開始…燃料電池スタックの大幅な低コスト化・長寿命化を実現[2/25]

1 ：依頼133 ◆3laCLecqbU ＠犬猫上等φ ★：2009/02/26(木) 20:37:59 ID:??? BE:994162469-2BP(5000)

日産、新開発燃料電池スタックを搭載した実験車で寒冷地実験を開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090225_42984.html

2009年2月25日発表

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/984/01.jpg
X-TRAIL FCV（新開発燃料電池スタック搭載車両）

日産自動車は2月25日、新開発の燃料電池スタックを実験車両に搭載し、
寒冷地などでの走行実験を開始したと発表した。

新開発の燃料電池スタックは、2008年8月に発表したもの。従来のスタックに対して容積を
3/4に小型化しつつ、出力を従来の90kWから130kWに1.4倍向上させている。また、白金の
使用量を従来の1/2に削減し、触媒の耐久性を向上させたため、大幅な低コスト化と
長寿命化を実現したとしている。

日産では、この燃料電池スタックを「X-TRAIL FCV」に搭載し、走行実験を2008年末から開始。
2009年2月には、同社の北海道陸別テストコースにて寒冷地実験を実施している。

なお、東京ビッグサイトにて2月25日～27日まで開催されている「FC EXPO 2009 第5回
国際水素・燃料電池展」にこの燃料電池スタックを出展している。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/984/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/984/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/984/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/984/05.jpg
寒冷地実験の模様

（編集部：大久保有規彦） 2009年 2月 25日

(日産自動車株式会社) http://www.nissan.co.jp/
(ニュースリリース) http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090225-02-j.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:39:16 ID:yaXQah4k

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:39:21 ID:lRAMSn3o

２げっと

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:40:32 ID:XV8/9/kE

ﾌﾟｷﾞｬｰ

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:44:15 ID:amT0zI38

やってるねーーーー

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:47:00 ID:bF0n48Oc

まともなハイブリッドカーも作れないのに

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 20:59:43 ID:TxKZlEFF

ホンダのは既に－20℃に対応してたよね
五年近く技術が遅れてるんじゃないか?

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:08:16 ID:934bUO6g

陸別か

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:09:22 ID:M0CdPvqi

ホントこの会社は何もかにも遅れてるな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:15:46 ID:t1eLSlHj

燃料電池車ってもう駄目でしょ
ブームは過ぎた

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:16:05 ID:hIkrKP4y

>9

何もカニも・・・v(・o・)v

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:20:36 ID:AwwmgUaU

トヨタは-30℃で始動可能だったし、
しかもHV化、70MPa化していただろ。

日産、もちょっとがんばれ！

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:31:00 ID:1yj9C/EV

くうねるあそぶ

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:31:32 ID:1c0dPGws

もう遅いねや

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:35:00 ID:s2WQSPMc

たま電気自動車
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-12-1.jpg

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 21:55:37 ID:u8c0K0dG

これこないだ発表した個体酸化物燃料電池を乗せてるん？

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 22:10:58 ID:H2Ube1cE

いつまでたっても普及しそうにないね

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/26(木) 22:45:20 ID:HBso6O5S

余剰水素は排出場所で水素発電にして、車には使わないほうがいいと思う、貯蔵の問題があるからね。

水素ボンベ＋スタック＋リチウムイオンバッテリーとかの構成になってるのを考えると、全部リチウムイオンバッテリーにしてＥＶにしたほうが良さそうな気がする。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:31:32 ID:/ciEtJx4

日光市が1台買って走らせてるんだっけ

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 00:56:59 ID:DcM2JlIe

これ欲しいな

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 01:09:18 ID:koVHZAq5

燃料は何か書いてないけど水素でいいのか？

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/27(金) 21:31:44 ID:9TywGh1x

>>18
今よりずっと軽いバッテリができれば、全部バッテリにするのが良いけど、
ボンベ＋スタックの重さのリチウムイオンバッテリじゃ、航続距離はほんの
ちょっとしか増えない。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/01(日) 15:15:21 ID:zBYpy+k9

家庭用燃料電池コージェネ

１．家の一般家庭の半分の電気もまかなえない。
２．電池といいながら電源が必要なため他のガス機器同様、停電になると止まる。
３．あの大失敗作のガス発電のエコウィルより大きいもの。
４．セルの寿命が短く数年で多額の交換費用がかかる。
５．ガス会社が批判している貯湯式を採用しており矛盾がある。
６．ガス量が増え、火気機器なのでエコウィルのように故障が多くメンテナンスの手間がかかる。
７．オールガスになるわけでもないのに、こんな高いもの、だれが買うのか？（エコウィルと太陽電池セット価格は半端ではなかった）

結果、この機器も電力会社の助けを借りながら、エコウィルと同じ、悲惨な道に進む。