【調査/景況】07年関西圏臨海部の工場立地件数、中部を上回る135件−相次ぐ大型投資［09/02/24］

>大規模工場や大学などの新設・増設を事実上禁じていた工場等制限法の廃止（０２年）と、
>工場立地法の規制緩和（０４年）の影響が大きい。

東京の陰謀かよ。

関西圏臨海部

プラズマ・液晶パネルはともかく、

次世代エネルギー系には未来がある

【エネルギー/政策】太陽光発電、家庭からの購入価格2倍に　経産省が新制度［09/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235458130/

それ知多でやってるのと、何が違うの

規模の違いだな
関西電力・シャープが２８ＭＷで、中部電力０．７ＭＷだけ
他に関西は京セラ、シャープ、三洋と参入メーカーが多い

二次電池に関してもほとんどが関西のメーカーであり、工場が立地してる

東海が自動車産業なら、
関西は新エネルギー産業の拠点になる

オバマが叫んでたけど・・・
アメは　太陽や新エネの自国生産育成に　本気出すようだね
太陽電力の発明源もアメものらしいね
アメ居ぬ間の日本の新ネエ技術も産業も　終わりやね

安ぽいバラック大工場も棺桶になる運命やね
まあ　近代大阪市に工場はイランわな

クルマもアメ製育成に徹底やし
これから　日本はなにで生きていくんやろ？
まあ　関西的には　京大の万能細胞だのみかな

アメが本気でモノ創りはじめたら
生き残れるのは　職人芸の零細中小企業やろね
これはアメの厚遇下請けで浮上するね
なんか　またまた外的要因〜アメ力で　日本の産業構造が一変しそうやな
零細中小企業が多い大阪市には　とてもエエ傾向ちゃうか？

>>19
愛知ショボすぎるなｗｗｗｗ

大阪が熱いね！

橋下の改革と共に大阪始まったな！
東京からの妨害がなければ大阪の未来は明るい

これって2007年の統計だろ？
一昨年ってまだ、｢名古屋元気！大阪ダメダメ！｣って感じの報道じゃなかったっけ。
そんな状況でも逆転してたのか。
去年の統計になるともっと差がついてそうだな。

大阪にとって名古屋の存在感ってスゴイんだな

名古屋は所詮、トヨタでもっている様な町だからね
トヨタが扱けたら名古屋がこける
増して少子高齢化と環境問題で自動車の未来は暗いしね
それに引き換え大阪は何だかんだ言っても底力がある罠
これからは環境社会だからソーラーパネルや液晶の時代
名古屋みたいに産業が偏ってないからまだまだ発展する余地があるし
エコ産業で大阪は復活すると思う

08＞09とがた落ち、韓西厨なみだ目。

名古屋は航空宇宙産業、自動車会社は三菱と日産、ホンダの関連工場
非トヨタ系NGK、日本碍子、ブラザー・・いくらでもあるわ。
すでに自動車関連は業績上昇中、シャープやパナの電気産業は業績回復望めないよ。

所詮関西企業。

名古屋ショボｗ
流石工員しか居ない街

環境関連と言えば、岡崎市に三菱自動車の開発と工場があって
関係者から電気自動車の生産をする予定と聞いたよ
ただその為の塗装設備の新設工事が、不況で一時中断してしまったがね
20万台生産可能で、工場出し値が250万とすると5000億だね
工場一つで5000億、自動車産業のパワーはスゴイね
結局金になるのは自動車だね

計画倒れだろうなｗ
自動車の時代は終わり

>>29
名古屋駅前のホームレスは日本一多い訳だが・・・
何か必死に名古屋の会社出してきてるが、その前に
お前、日経新聞読んだ事あるの？

三菱車の国内シェアって知ってる？
世界シェアなんて目も当てられないぞ！
唯一、東アジアで少し人気がある位
その程度の生産規模で名古屋が浮上出来るの？
車の生産しか出来ない町に未来は無いね

それより首都圏が関西の半分しかないのは驚き。

工場規制法だけど、当時は公害が深刻で排水の垂れ流し、大気汚染などの被害者が絶えなかった。
阪神工業地帯や京浜は悲惨だった。
だから立法されたのは仕方ないといえる。

ただ、その法律が２０００年まで続いていたのはさすが日本。
もっと柔軟に対応しろと。

>>33
俺名古屋駅半径1キロに住んでるけど、今から確認してくるからどこ行けばいい
昔と比べてて全然いないんだけどｗ

まぁこうゆうの見ると、名古屋は今困ってる人が多いんだなぁって思う。

【地域経済】公営住宅提供支援に地域差くっきり　大阪市募集50戸→応募3件、愛知県募集70戸→応募69件［09/02/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235493222/l50
＞担当者は「派遣労働者が多い地域か、少ない地域かで、差が生じているのではないか」と分析している。

名古屋は住宅街にも普通にホームレスが居る街だからなｗ

パネルベイ第5部　産業転換期に挑む（4）堺に新エネルギー拠点
2009/02/27配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005239.html

>>38
東京だって大阪だっているだろ

そもそも名古屋ごときと比較されている事を情けないと思わなくてはいかんだろう

臨海部での比較になんの意味がある？
リアル名古屋人だが、ホームレスは万博前より少ないし、トヨタ車も万博前より売れてる。
名古屋バブルの過剰投資のつけが問題でファンダメンタルは固い。

いや、名古屋はもうダメだろう。今後は車も中国製に変わっていくからね。

＞ホームレスは万博前より少ない

それは万博前に名城公園宿泊所とかを造ってホームレスを収容してるからじゃないのか？
派遣切りの影響でその宿泊所は満杯になったって新聞で見たぞ。

まぁ名古屋が駄目になっても、大阪が駄目になっても日本にとっては大ダメージ。
どっちも頑張ってもらいたいもんだね。

まあ三重県から大阪企業引き上げたら東海地方終了だしな
亀山も見捨てられそうだし

０７年だからな。計画どおりいってはいないだろうな。

大阪は、時代遅れの産業が地域の衰退を招いた
それでも多角的な産業が大阪を救い救い続けたのも事実

むかしフランスが核実験を太平洋でやったが、三重は大阪の企業がそんな感じで有害工場を立地した。
それで、見捨てられたら三重、カワイソ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235692394/
近畿圏輸出は不況の影響が少ないね。かなり違う。
貿易統計調べなおさないとな。

>>48
シャープの第二工場は残るだろ。5年は大丈夫だろ。
それでもいつかは引き上げるだろうから、三重で産業興した方がいい。
他所からもらうばかりじゃ駄目だ。
関西と名古屋の隣なんだから、何かできるだろ。

1月の都道府県別の有効求人倍率　朝日新聞夕刊より
埼玉　0,63(−0.10)
千葉　0.64(−0,01)
東京　1.00(−0.05)
神奈川0.66(−0.04)
福井　0.81(−0.12)
山梨　0.59(−0.06)
長野　0.61(−0.13)
岐阜　0.72(−0.14)
静岡　0.69(−0.14)
愛知　0.90(−0.23)
三重　0.69(−0.20)
滋賀　0.57(−0.12)
京都　0.69(−0.10)
大阪　0.74(−0.07)
兵庫　0.62(−0.07)
奈良　0.61(−0.07)
和歌山0.72(−0.04)
鳥取　0.53(−0.04)
島根　0.67(−0.09)
岡山　0.84(−0.13)
広島　0.75(−0.09)
山口　0.76(−0.13)
徳島　0.68(−0.07)

キャーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トンキン中央郵便局頓挫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＾・＾
西新宿３丁目、六本木ヒルズ、ミッドタウン、モード、虎ノ門と２５０ｍの壁にことごとく裏切られ続けたトンキン子ｗｗｗ＾・＾
今度は、２００ｍの縮小どころか低層３１ｍウサギ小屋のまんまって悲惨だわネｗ
この分だと、経済ガタガタの瀕死で日本一ヤバいパゴヤも頓挫の筋書きで、大阪様だけが生き残るパターン絵ネ♪♪♪＾＾　プププ


■■■東　京　中　央　郵　便　局　の　再　開　発　中　止　要　請　へ　＝文科相と「保護」で一致−鳩山総務相■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009022700468　（２００９年２月２７日　天下の時事通信公式公認♪♪♪＾＾）
　鳩山邦夫総務相は２７日の閣議後の記者会見で、
日本郵政が建て替え予定の東京中央郵便局の局舎をめぐって塩谷立文部科学相と協議し、
文化財として保護する考えで一致したと明らかにした。
総務相は「重要文化財のような価値あるものに対する意識は高まっており、大事にしなければいけない。
文科相も当然だということだった」と述べ、再開発中止を求める考えを示唆した。（2009/02/27-12:53）

名古屋がもてはやされるようになったのはここ5年くらいだろ。
江戸時代より日本経済の中心だった大阪と比較してどうすんだよ。
そもそもこの記事は関西と中部の比較である。関西はほとんどすべてが大阪を
中心とした地域だが、中部は名古屋中心なのは一部のみ。

それより注目すべきは首都圏がたったの７９件しかないことだろう。

スレタイトルが大阪と名古屋を比較させようとしてるようだが、記事は三大都市の比較。

もう世界一大阪がスゴイでいいよｗ

名古屋は世界一ヘボイ

大阪・関西はポスト自動車のわが国の戦略産業を目指せ
〜リチウムイオン二次電池など蓄電技術の集積を図れ！〜
http://www.tyosakai.jp/toukei/suji/number_88.html

2009年の幕が開き、短期的には景気後退の行方が気になりますが、今回は長期的視野から
戦略産業を考えてみます。戦略産業とは成長力が高く、日本企業の世界的シェアが高く、
技術や人材の集積など地域の優位性が発揮できる産業と言えましょう。

「日経市場占有率」では26品目について世界市場で上位５位の企業シェアを公表しています。
これを用いて日本企業シェアと外国企業シェアに２分して再集計したところ、世界市場に
占める日本企業シェアが最大の産業は４位までを独占したビデオカメラ：90.1％でした。
他ではデジカメやプラズマ（テレビ、パネル）などが５割弱、インクジェットプリンターが
４割を占めており、デジタル家電・ＡＶでの強さが際立っています。わが国最大の産業で
ある自動車産業では２位のトヨタだけです。

景気変動にも左右されない次代の戦略産業が大阪・関西に育成できれば理想ですが、
その有望分野の１つが電池です。電池にもおなじみの乾電池から携帯やノートパソコンに
用いられるリチウムイオン（Li-ion）電池、急速に世界に拡大中の太陽電池、無公害エネルギー
の期待が高い燃料電池などがあります。

特にLi-ion電池は日本の３社が世界の約７割を占め、貿易統計では金額こそまだ少額ですが
太陽電池とともに2008年でも３割前後の伸びを示す貴重な品目となっており、戦略産業の
要件を備えています。

大阪・関西では守口市や京都市、淡路島などにLi-ion電池工場があり集積を誇っていますが、
さらに現パナソニックエナジー社が住之江区に大規模工場の建設を決定したので、今年中にも
ますます大阪・関西のシェアが高まる見通し。

蓄電技術はLi-ion電池に限られたものではなく、高効率で高速充放電が可能な電気二重層
キャパシタなど特徴の異なるものがあり、また省エネ技術なども含めて大阪・関西が総合的な
パワーエレクトロニクス関連産業の集積地を目指す戦略が社会的にも意義深いと考えます。 　

シャープは堺市に加え、イタリアでも合弁で太陽電池工場を新設する。
京セラは滋賀県野洲市に400億円前後を投じて太陽電池の新工場を建設する。
09年2月に着工し、10年春に生産を開始する。
三洋電機は10年度までに年産能力を08年度比で約2倍の60万キロワットに増強する。
カネカは3年後を目標に変換効率を従来の13.5％から15％に高める製品を大阪大学と共同開発中だ。
三菱電機は11年度までに太陽電池生産能力を今秋時点に比べて約3倍の60万キロワットに増産し、
最終組み立て工程を持つ京都工場（京都府長岡京市）の設備を増強する。

太陽電池の国内5強であるシャープ、京セラ、三洋電機、三菱電機、カネカがいずれも関西で
事業を積極展開する。
パナソニックの大坪文雄社長が19日の記者会見で、三洋電機買収の利点として真っ先に挙げたのが
燃料電池・太陽電池・2次電池事業の相乗効果。経済産業省が“電池３兄弟”と呼ぶこれら3種類の
デバイスを一括供給できる唯一の存在がパナソニック・三洋連合だ。将来性を確信する大坪社長は
環境エネルギー事業を「5つ目の戦略事業」と定義し、攻めを貫く。
パネルベイの道のりは平たんではないが薄型テレビ、環境エネルギーとも勢いを残す。各地の
経済情勢とはひと味違う「関西経済の変」も存在するのだ。「易経」には「窮まれば則ち（すなわち）
変じ、変ずれば則ち通じ、通ずれば則ち久し」とある。行き詰まれば変化が生じ、変化すれば
通じる道が生じる。通じる道ができれば永遠に続くという意味だ。09年はかくありたい。

住宅用太陽光発電の規格統一　パネル・機器、官民で
（シャープ,京セラ、積水ハウス,大和ハウス工業など）
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090106AT3S2603L06012009.html
政府と国内の太陽電池メーカー、住宅メーカーは共同で2009年度から住宅用太陽光発電システムの
規格統一に乗り出す。太陽光パネルのサイズや付属機器の規格をそろえることで、住宅に設置し
やすくするほか、関連メーカーの競争を促してコスト低減につなげ、普及を後押しする。長期使用
のための安全性試験制度の確立も目指す。統一規格は国際標準として世界に提案する計画で、
今後需要増が予想される太陽電池市場で主導権を握る狙いもある。

経済産業省と国土交通省、シャープや京セラなど太陽電池メーカー、積水ハウスや大和ハウス工業
など住宅メーカーでつくる「ソーラー住宅普及促進懇談会」の作業部会が報告書案をまとめた。
月内に公表する。

もう関西は宇宙一景気がいいでいいよｗ

案の定キャハりん降臨か。

>>60

糞東京涙目ｗｗｗ

今も昔のように、世界でハイテク＝日本、っていう認識は強いのかな。

>>28
おれは愛知出身だがトヨタの専横振りには、苦苦しく思ってきた。
なぜ、１つの県の政治経済の大きな部分が一企業ごときもんに
自由自在に操作されなければいけないのか。
全く理解できなかった、特に大学以降愛知を出てみて
いかにあの県が異常な環境下に置かれていたか
嫌というほど思い知らされたぞ。

愛知県の「愛知」とは「知を愛するもの」そういう意味だ。
しかしあそこにあるのは、基本的人権すら反古にされ
住民を１つの考え方に縛り付けることで企業経営を安泰。
まるで、江戸時代の参勤交代に封建主義ですか？

トヨタ自動車のおかげで、何人の人間がお亡くなりになったか
あんなもん一種の殺人会社といってよい代物や。
おかげで、名鉄は割りを食い続けてきたわな。

いいのは、道路だけ
気持は荒んでいるし
これから、輪をかけたように荒みきっていくでしょう。

さいなら、トヨタグループ。
永久の眠りについてください。
君たちが過去追い込んだ人たちが
三途の川岸でお迎えにあがるそうですから。

なるほど