【交通】ETCの普及へ　ただで車載器…阪神高速、先着1万人に［09/02/21］

なんでみんなで取り付けんだろ
いっぱい乗れる車に取り付けてみんなで出かけたらいいじゃん
10人いたら10台に取り付けてみんなで出かけてんの？
バカじゃん

いくら値引きされても金を出してＥＴＣを付けるより民主党に政権を取らせれば
高速がタダで暫定税率が廃止の方がイイｗ
これだけでトンデモナイほど効果のある経済対策だろｗ

還付金詐欺に引っかかるのが多いのも大阪

一万人車載器プレゼントは、本当に先着順で配布されるという保証は無いのでは。我々は車載器プレゼントという壮大な釣り針に引っかかって、クレジットカードだけを発行される為に、申し込み書を郵送したのかも。どうしよう！

>>281
すぐ解約すればいいだけだろ

携帯とクレジットカードは即解約なんてやると・・・

資料と申し込み用紙を取り寄せたら
車載器の送付は２カ月くらいかかるかもしれません、だと
近くのオートバックスでは在庫無しで車載器が300人の予約待ちらしい。
で、近くのスズキ行ったら、オートバックスとあんま変わらん値段でゲットした

↑は一万人無料ＥＴＣ車載器の話ね
どう考えてもメーカーが販売店を優先するだろうし、
無料のはＧＷ明けだと思うよ

てかETCが普及したら→義務化→環境対策で大都市道課金→日本全道路課金じゃねーのか

>>286
それ、あるかも知れんぞ、
東京都知事が読んでたら、東京に進入するディーゼルは課金するぞきっと

>>279
その代わりに車一台に付き5万円の増税になるけれどなw

http://jsce.jp/article.pl?sid=03/06/23/0155228

＞民主党の菅直人代表は6月22日午後、鳥取県米子市で講演し、次期衆院選の経済対策の目玉公約として
＞高速道路無料化を掲げる考えを示しました。

＞無料化の財源としては、「自動車1台当たり年5万円課税すれば3兆5,000億円になる」ことを挙げています。

>>288
ETC本体＋取り付け工賃＋クレジットカード会員費＋高速代と比較して、どっちが得？

>>289
民主党のやりかたでいちばん恩恵を受けるのは企業だな
プライベートでの高速利用が限られる一般家庭は負担増大
とくに地方などて家庭で複数台所有していれば恐ろしい増税に

俺は櫻井さんに同意する
このままでは年金と同じく先はない
ttp://yoshiko-sakurai.jp/index.php/category/%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9B%A3/

>>281
年会費無料だから半年経ったらカードは解約、これでOK。

１０００円高速代払っても50回利用すれば5万円だね｡

自民党支持者よ、これだけは覚えておけ。
民主の評価が下がっただけで、自民の評価が上がったわけじゃない。

安部
・投げ出し

福田
・道路特定財源は環境対策のために必要

麻生
・漢字の読み間違い
・カップラーメン
・ホッケの煮付け
・ボールペンのキャップ
・バー通い
・酒
・下々のみなさん発言
・絆創膏
・給付金を貰うか貰わないかの迷走
・「心づかい」を「ずかい」と書く無知　←New!

どれひとつとして、我ら国民は決して忘れていない。
国民は、絶対に麻生を許さない。

車載器だけ撒いて。
カードはある。

ＥＴＣレーン増やせよ
むしろ現金レーンなんか１ゲート残せばいい

お財布ケータイで使えるようにした方がいい

触れるだけで良いのだから

>>297
ＥＴＣは触れなくてもよいのだが・・・

>297 バイクとトラックが同じ料金でよかですか

>>288
　与党も野党も厚労省が見直す前の人口推計に基づく国土整備計画で
高速道路作る予定だからな。

今日、申し込み書送ったけど結構待つのかな？
もう届いた人にも二ヶ月ぐらいかかるって書いてました？

>>264だが
クレカも車載機も届かないし落選のお知らせもこない

もう既に車載器、カード共に届いて取り付け完了。
取り付けも自分でやったからｳﾏｰ

カードだけ来た　　　意味ねー(゜Д゜)

「指定の無い場合は黒になります」につられて、銀を選んでしまったからだろうか･･･

たった今クレカ2種類が届いた
あとは車載機待ち、黒色希望だからすぐくるだろうな
ただで物を貰うのは嬉しいな！

乞食乙ｗ

阪神高速によると、スルーウェイカード発行後、約２週間で車載器が届くそうだ。

●ＥＴＣの利用料金そんなに安くしてどうすんだよ！
　そのお陰で渋滞増えてたらＥＴＣ導入した意味ねーだろ！

　今週末の海ほたる大渋滞が楽しみだね。首都高並みに渋滞するよ。
　橋使わない方が早く対岸へ行けたりしたら笑えるね。

　結局、誰も儲からない。ＣＯ２が増えるばかりの愚策だね。

>>306
高速道路安くなる→利用者増える→相対的に鉄道利用者減る→新幹線ｳﾏｰ

自動後退に阪神高速のセットアップ機持ち込んだ。工賃何と、一万五百円！なめているとしか言いようがない。
ちなみに、六千三百円で阪神高速の紹介してくれた電装屋で取り付け済んだ。

昨日カードが届いた
今日車載器が届いた。
今取り付け終わった。

助成金はもともと税金、ETCメーカーは在庫を定価で処分できて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
ミンス政権とって高速料金タダ
↓
残ったETCはただの箱、煽られて買った国民涙目w

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを国民はどう見てるのかなー

民主が政権取ったら高速無料にするんだよね？

阪神高速のセットアップ機二台取り付け済んだ。
工賃総計一万三百円也。

数万年前は二酸化炭素って５パーセントくらいだったらしいが、今は確か０．０３５パーセントくらいか。
なんで減ってんの？

ETCくらい素人でも取り付けられるな・・・

工賃1000円レベル。

既にETCカードもクレジットカードも両方持ってます。
もう要らないから、送付されたカードはハサミで切って捨ててもOK?

「値下げ」というのは欺瞞だ。値下げの恩恵を得るには「利用者負担でＥＴＣ装置を装備した車」
であり、ＥＴＣがなければ無意味である。ＥＴＣの装着率は４０％であり、要するにＥＴＣ利権
拡大策であり、景気刺激策ではない。「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、高速道路有
料化状態の永久化をするのがＥＴＣ利権の目的だ。今回の割引と「通常料金」の差額は税金負担
であることが報道されていない。福田政権時に可決した「安心実現のための総合対策」の政府予
算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に、その１／４の１０００億円が使われている。
偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話はほとんど報道されていない。
今回の「高速道路通行料の割引」という欺瞞、「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般
国民から関所通行料を徴収し続けて、「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度
の維持策動であり、天下り先の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。
国民の税金を掠め取り、利用者にＥＴＣ装置を買わせる負担を強いる道路族議員と国土交通省の
天下り役人とはいったい何様なのだ？ 国民の財産を毟り取る官僚特権は早急に廃止すべきだ。
ＥＴＣの業界団体、ＥＴＣカードの団体の高給取り理事に、国交省の天下り役人がいる事実から
も、官僚がいかにＥＴＣ利権で国民を搾取しているかがわかるというものだ。

>>276
商用車かもしれないな。

>>319

いくら難しい事言おうが、現実に現時点で高速道路の利用が不可欠で
ＥＴＣ機器取り付けても十分損しない人にとってはありがたい話であることに変わりはない。

>>321
その通り、同じ理由で、ETC機器の取り付けの恩威を受けない人間にとって
税金の無駄と吼える話。

既にETCカードもクレジットカードも両方持ってます。
もう要らないから、送付されたカードはハサミで切って捨ててもOKですか？

>>323
> もう要らないから
じゃあチンコも切って捨てればOK

>>323
マルチ乙、勝手に切れよ

>>316
亀レスな上にスレ違いだが、数万年前に５％も二酸化炭素濃度があったら人類絶滅してるぞ。
数億年前のスーパープルームによる大量絶滅期なら、そんくらいあったかもしれんけどな

カードいらない。機器だけちょーだい