【雇用】JR東海、1000人新規採用…「リニア」備え過去最高の採用に［09/02/20］

　２０２５年にリニア中央新幹線の開業を目指しているＪＲ東海は２０日、２０１０年度に過去最高の
約１０３０人を新規採用すると発表した。

　ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の工事を１３年度にも始める考えで、着工に備えて技術職を中心に
採用を増やす。

　全体の採用人数は０９年度の計画比で７０人増える。１０年度の採用計画１０３０人のうち、運転士や
工事要員など鉄道の現場作業にかかわる技術職は８８０人と８５％を占める。このうち、大卒技術職の
採用数は０９年度比で４５人増えて３１５人、高専、短大、専門学校、高校卒は合計で１５人増えて
５６５人を採用する。

　このほか、総合職が０９年度比で２０人増の１００人、地域限定職員を１０人減の５０人採用する。

　世界的な景気低迷で、採用を絞り込む企業が増えているが、ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の開業の
ほか、団塊世代職員の大量退職がピークを迎えていることにも対応して、採用を増やすことにした。

　ＪＲ東海の人事担当者は、「リニア新幹線の着工が近づき、学生の関心が高まっている。説明会への
登録や問い合わせも多い」と話している。


▽ソース：読売新聞　（2009/02/20　19：42）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090220-OYT1T00839.htm?from=navr

穴掘り要員？

マージーでー
いきたかったよJR東海

ν＋や鉄板の住人の出番だなｗ

どんどんやれ
Bルートでやれ
金は掛けるほどいい

>>2
長野出身者枠

長野の頑張りによってリニア建設の実現ならず

部落よー

完成したら一度は乗ってみたい。

昔興味なかったが、知ってる奴が土木からいってる。
ここでリニアなんかの土質調査してるのかと
思うと、夢あるなあと今更ながら羨ましい。こんな大きなこと東海が
やるとはね。

>>3
行けばいいじゃん。玉砕覚悟で受けてみようよ。
おじさんの友人にJR九州の前社長がいるんだけど
最近暇してて話し相手が欲しいみたいですw

JR西も増やすしJR系列は就職バブルだな
うらやましい

工事要員は夜勤だろ

いいなー
あと３年遅かったら・・・

なんだ、ニート枠じゃないのか…(´ω｀)

都市圏の鉄道は不況に強いのかな。
近鉄沿線だけど、夜のノンストップ名古屋行き8両の座席、8割方埋まってるよ。

>>15
正直あまり変な人間にインフラには関わって欲しくない

うちの大学に来るのは西日本なんだよなぁ

JR東海とはこういう会社だよ
君も詐欺グループの一員になるんだね

●ＪＲ東海が定期券購入者から運賃を不当に徴収●
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1235036891/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232818980/l50

なぜか高卒職に大卒が応募できないで
低レベル人材を集める不思議な日本の会社

景気対策として、今すぐにでも直線ルートで着工すればよいのに。

9 ：薔薇と百合の名無しさん：2009/02/19(木) 16:00:52 ID:8+8c9YR1O
やだ、東京駅の奥のトイレ、鏡越しに小便器見たらイケメンリーマン
私にちんぽ見せ付けてるわ。

>>20
それもしかして国鉄以来の伝統とか？
むかーしは炭鉱も大卒お断りだったのよ
組合は戦前から逆差別が大好き

よっしゃーーーーーー

この調子で来年には橋本駅建設スタートだ！！

日本はまだ新卒一括採用みたいな差別制度を続けているのか？

そこら中真っ暗だけどここだけ明るい.....

>>19
JR東海って元からそんな会社だよ。
拝金主義者の集まり、庶民の敵。

氷河期向けに中途採用を積極的にやれば評価するんだがな

流石JR東海
隠蔽体質の西日本や技術売国の東日本と違うわ

ＪＲ各社は国鉄民営化後の採用を極端に絞ってきたから
現在の社員は４０代５０代のオヤジばっかり。
オヤジどもが大量に定年退職するからその穴埋めに大量採用。

JR東海、今一番イケてる企業。
リニア事業、全力でｶﾞﾝｶﾞってください＞＜

相変わらずの能天気のはしゃぎぶりだな。
新幹線の状逆が減ってるというのに。
世の中の動きについていく能力ゼロのようで。
アホリニア作って乗る客がいるのか？

>>25

あのさ…

大企業も、他社でのキャリアや経歴、上場ビジネススキル、専門資格を持つスタッフの中途採用などガンガンやってる。

…てめえら無能なニートをなぜ雇うの？？馬鹿ですか？？

>>28

自分も氷河期だが、まともに就職できてるし、同窓もそう。

ニートやってるの、早慶未満のクズだけじゃん。
そんな奴、いつの時代もいらねーよ。

リニア完成するまで
生きてたなあかんな。

航空会社就職組は負け組

>>23
なんで大卒を排除するのが逆差別なの？

ＪＲは中学出で十分出来る仕事

長谷川洋三の産業ウォッチ
リニア技術供与:JR東海葛西会長の中国観

　「高速鉄道技術を海外に供与するには条件がある。その第一は政治的に安定していることだが、
法律による統治がしっかり行われていることや、契約を遵守すること、私的所有権が確立している
ことなどの条件も必要だ」

　リニア中央新幹線の2025年開業を目指しているＪＲ東海の葛西敬之会長は08年12月26日、
東京・内幸町でJR東海の海外戦略の基本姿勢についてこう強調した。

葛西会長はさらにリニア技術や新幹線技術を中国に供与する可能性について「中国はこういう
条件を適しているとは思えない」と否定。「日本では鉄道建設は目いっぱいに近づいており、
フロンティアを求める必要があるが、希望を持てるのは米国大陸だ」と指摘し、中国が進めている
新高速鉄道建設計画は、日本などの新幹線技術供与の条件を受け入れたものではないとして、
技術供与にあたってはあくまで厳しい原則を貫く姿勢を示した。

リニア計画は、2025年の開業を目指してＪＲ東海が中心になって進めており、南アルプスを経て
東京〜名古屋を途中停車を含め約１時間で結ぶ構想。国土交通省が12月24日、ＪＲ東海などに
着工に向けた調査を指示し、具体化に動きだした。25年に開業するには来年度中に沿線自治体の
同意を取り付ける必要があり、次の課題として海外展開が焦点になっている。

http://www.j-cast.com/2008/12/30033072.html

JR東海は大卒で入社するのはかなり難しい
高卒から狙うのを薦める

同期が多いと出世競争が大変そうだな

>>41
同期が少ない方が存在を無視されて出世遅れることが多いよ
多数派ってのはその分脚光を浴びるもんだ

俺も入りたいー

九州からは採らないよ

これはやりたいヤツいるだろうな
リニア建設に参加したと誇れる

トンネル用、人柱か

ＪＲグループ唯一の勝ち組ＪＲ東海

総合職とかマジで東京一工しかとらないんでしょ
じゃあ無理だ

よっ、日本の国士

>>48
そんな事ないよ
公立上位程度までならいける

名古屋の駅西歩いてると
黒いかばん持った東海の運転士らしき人を見かける

震災はかなりリスクだな。

どうでもいいけど株価対策もしてくれ、倒壊さん。

新卒の大卒現業職でだいたいMARCHが下限だっけ

高専はいいよ
おれが人事なら私大より採る

Bルート潰し始まったな

感覚的には旅客列車の運行に関して一番信頼できて最先端をいくＪＲだと思う。
新幹線の輸送指令のバックアップや車両の統一化は先んじているし、東海道新幹線の運行管理の手厚さはすばらしい。
特に総合職だと就職先として人気が高い。

リニアが出来たら甲府あたりに首都を移転すれば良いのになぁ

組み込み系のソフト屋だが、中途採用してくんないかなあ？
リニアの仕事やりたい。

>>59
車両、機器メーカーに行かないとダメだろ？
上位レベルの仕様策定で良いのなら、あるのかもしれんが。

>>53
今回の大量雇用も実は株価対策では？

東海の関連会社に中途採用した。
本当に東海は中堅社員が少ない。じいさんと若造ばかり。

夢のある会社は一体感があって良いな
ソニーの井深さんも
「なぜ、そういう(すぐに結果を出そうとする)考え方をするのか。
そんな数年後ではない。10年後や20年後でもなく、30年後、40年後にはどうなっているし
どうなるべきだから、という考えかたをしないといけない」
とか言ってたしな。
リニアなんて本当に40年かかったんじゃないか？

本当に実現するなんてなぁ。25年か…早く見てみたいよ。

お偉いさんは羽田は国際線のハブになればいいみたいなこと言ってたな。伊丹の需要を根こそぎ持って行きたいみたいだし。

自殺者が非常に多い会社

>>62
CKKだな。

>>62
オレ東日本社員だけど全国のJRはみんなそうだよ
民営化後は暫く何処も採用中止してたから今になってそのツケが回ってきてる
営業系統に限らず中間年齢層が「いない」から全体のバランスがおかしくなった
これを是正するために毎年大量の採用活動をやってる

>>2
長野兵糧攻め要因

>>2
諏訪ゴネ虫の墓堀要員

>>5
長野県による自滅工作の活動中

（諏訪地区経由に必要な追加資金など）

長野県→国・他県から金を吸い続ける
他県→国に金を吸われ続ける
国→長野県に金を吸われ続ける

　　↓

他県・国→干からびて滅びる

　　↓

長野→吸い続ける元が無くなり滅びる

橋本？ どこだよそれ。いらねぇよ。止める必要なし。

>>72
おかげさまで相模原市橋本もすっかり有名になりました
ありがとうございます

橋本は神奈川県津久井郡とか何とか村があるあたりで、
神奈川県横浜市、三浦市辺りからは2時間以上かかる
辺境の土地だな

>>73
もうリニアを停める必要がないくらい橋本は悪名高くなったね

優秀な人材が集まるだろうな。
これからが楽しみ
駅は１県にひとつでいい

岐阜羽島みたいに追い越しのための政治駅作るなよ

>>76
中間駅自体が政治駅じゃん。何を言ってるの？

知人男性から現金を脅し取ったとして、長野中央署は１９日、恐喝の疑いで、ともに
市内の解体作業員の少年（１９）２人を逮捕した。

同署の調べでは、少年らは共謀の上、１月９日の深夜、市内に住む知人の無職男性（６０）宅に押し入り、
現金十数万円を脅し取った疑い。

少年らはＪＲ長野駅周辺に出没する「青ギャング」の一員の可能性が高く、同グループとの関連性も調べている。

同署によると、「青ギャング」は１０代後半の少年らによる３０〜４０人のグループで２、３年前から
月に２回ほど長野駅周辺に出没している。

同グループではバンダナやハンカチなど体の一部に青色のものを身につけているという。

同グループによる自動車盗などの事件発生が相次いでいることから、昨年１２月、同署内に
「青ギャング撲滅プロジェクト班」を編成し、捜査員１０人体制でグループの実体解明を急いでいる。

産経新聞　2009.2.20 02:55
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090220/ngn0902200256001-n1.htm

リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

ＪＲ東海に

松本社長の名古屋大学の派閥があると聞きましたが。

昔は新幹線マニアだったけど、
仕事で頻繁に使うようになって、
もう乗ることすら苦痛になってしまった

東海に、名大閥などないね。

>>81
何の仕事ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=sX1m3TblxZk

これはやりがいありそうだ。さっそくプレエンした。

ここは東や西と違って現業でも大卒と高卒でキッチリ分けてるからな。
大卒は大半が新幹線事業部にいき新幹線運転士になる。
高卒は在来線。

>86
それちょっと違うだろ。
新幹線運転士になるんじゃなくて
運転士の免許を取得させるんだろ。

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

>>48
関関同立だが、技術総合職を中心に何人かいるぞ

>>66
社員の新幹線飛び込みが2件ありましたね

>>86
高卒でも新幹線には行けるけどね。