【自動車】日産、来年度の国内生産42年ぶり100万台割れに［09/02/20］

日産自動車の０９年度の国内生産が約４２年ぶりに１００万台の大台を
割り込む見通しとなった。
主要取引先に非公式に提示した。
日産の国内標準生産能力に対して４０万台以上の余剰が生じることになる。
系列部品メーカーを含め、日産グループは一段の損益分岐点の引き下げを
迫られる。
日産は３月末までに在庫を０８年度のピーク比で３割以上圧縮するとしており、
新車販売が上向けば増産に転じる可能性もある。

日産の０８年度の国内生産見通しは前年度比１６・１％減の１０６万台。
関係筋によると、０９年度は最大で２割弱落ち込む可能性がある。
現時点では正確な見通しを立てることが難しいため、主要取引先への提示には
１１０万台程度に拡大する含みも持たせているという。
ただ、一部の取引先は９０万台程度を予算策定の前提に据えており、
１００万台割れの公算は大きい。
正式提示は３月以降になる見通しだ。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090220aaaa.html
日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001351

ゴーンにgoneしてほしい

自動車は供給過剰、飽和状態だよ。業種転換するか。リストラ工場閉鎖徐々にやって
５年後くらいには自動車メーカー２〜３社くらいに減らしたほうが良い。
エコカーや電気自動車でもこの先見込みは少ない。

>>3

＞５年後くらいには自動車メーカー２〜３社くらいに減らしたほうが良い

2〜3社は少なすぎる。5社くらいに収斂させたほうがいいよ。アメリカの
ビッグスリー体制がいかにフレキシビリティを失ってしまっていたかを
考えればわかるだろうけど、2〜3社では競争が保てないし、そこまでする
ほどグローバル市場は収縮しない。

アメリカには小さい自動車会社は無いのかな？

日産最弱

環境にいいハイブリッド車が無いからダメなんだよ

>>3-4
正直なところ、電気自動車なんかが売れて大元の車会社が生き残ったとして、
それだと現況の下請け会社全てが生き残れる訳じゃないんだよな。
エンジン関連の部品を作っている会社は、電気自動車全勢になったら切られるだけだし。

このまま規模縮小して、近い将来にルノーサムスンと統合とかありそうね。

電気自動車が主流になったらそれこそ家電化して
既存の自動車メーカーは一層激しい競争にさらされるだろ。

シーマ、スカイラインと名前ごとにバラハラに売却されて、ルノーの資金源にされて死亡だな

>>8

下請けの連中は大変だよ。精密加工や電装系、樹脂成形などの
ところは生き残れるけど、エンジン関係は全滅するんじゃない？
まあ、車からエンジンが本格的に消え始めるのに20年はかかるから、
今からしっかり生き残り策を講じれば、技術があるところは大丈夫。

下請けなんて末端も末端なんだから潰れたとこでそんなでもないな
国内で設計さえできれば生産なんて海外でもいいんだし
技術立国が肉体労働まで自国でやる必要はないわけでさ
下級な仕事は下級な国に投げた方が安いんじゃないの

それじゃどうやって国民を食わせるのさ

派遣が禁止されればそうなるよ。
食えなくなる・・・。

アベレージが続いてくれればいいや

野ざらしの在庫が余りまくり

わざわざ日産を買う理由が分からない