【地域/政策】えっ？自転車通勤で市職員に手当加算？市民は手数料増なのに…京都市［09/02/18］

　京都市は新年度から、自転車通勤する市職員に通勤手当を加算する制度を始める。
自転車と公共交通機関を組み合わせ、温室効果ガス削減と地下鉄、市バスの増収を図る
としている。しかし、新年度予算案で市民の施設使用料・手数料が軒並みアップするなか、
実質上、職員手当の増額につながるだけに、市民からは批判や疑問の声も出そうだ。

　■新年度から、エコ推進策で

　現行の通勤手当は、自転車と車、バイクの利用距離に応じて最高月額２万４５００円を支給している。

　新制度では、自転車に限り、利用距離が５キロ以上１０キロ未満について５００円を加算し、
５キロメートル未満については１０００円を加算する。

　■支出増に疑問も

　現在、自転車通勤の職員は約８００人で、制度を導入すれば、現状だけでも約９００万円の
支出が見込まれる。新たに自転車通勤の職員が増えれば、さらに支出がかさむ格好だ。

　また、遠隔地に住んでいて自転車だけで通勤するのが難しい職員には、自転車で最寄り駅
まで行き、地下鉄への乗り換えも推奨するという。

　自転車通勤の市職員への厚遇ぶりに、市給与課は「市職員が率先して自転車通勤を推進し、
市民を巻き込んだ取り組みに広げることで、経費以上の価値のあるものにしたい」と説明している。

　市は職員給与条例改正案を１９日開会の２月定例議会に提出する。


▽ソース：京都新聞　（2009/02/18）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009021800092&genre=A2&area=K00

ダメだろ

なんで自転車に通勤手当がでるんだよｗｗ

>>3
2km以上だっかな一応は出すことになってる。
まあ200円とかそんなもんだけど

でも市役所なら問題だよな。

>>4
民間でも公務員でも業務と関係ない支出はだめに決まってうだろうが

地下鉄・バスの定期を利用した場合の通勤手当額＞自転車を利用した場合の手当額
なら経費削減だと思うが

手当手当とたかることしか考えてないのか、こいつら。
日本は赤字なんだろ？？まず、減らせ。

自転車通勤は奨励するべき

始発に乗ろうと思うと開いていない、終電で帰ると閉まってる
自転車１日150円、一泊400円
そんな公営京都駅駐輪場

だったら電車おりて役所まで行くのに仮に２ｋｍあったら手当つくんかやｗ

既得権の保護どころか、強化とは…

手数料増と職員への手当は目的が別だろ。
通勤費を減額させるワケにはいかないからチャリ通の人への増額ってしただけじゃん。

通勤費を出すなって言うなら、市役所のすぐそばに職員住宅を作って
そこに住むようにしなきゃならんし。

むしろ駐車場を有料化するべき

>>8
だったら自転車通勤可能な場所に住んでるやつには
たとえ公共交通機関が利用可能でも通勤手当を支給しなければいい
そうすりゃ勝手に自転車で通勤するようになる

うちの会社は交通事故のリスクが高くなるから自転車通勤は一律禁止

市民がアホやからやりたい放題ｗ

「はてな」がそんなことをしてる。京都市内なら自転車通勤がやりやすいことに気付いたんだろう。
やるなら給料を減額して、公共交通機関と自転車をつかった人には手当てで還元する。
それくらいしないと、問題視されても文句は言えないわな。

>>16
うむ。
他を減額して、その分自転車に手当てに回すのなら、市民も文句は無いだろうが。
手当てだけ増やすというのはどう見ても、民間とは不公平だね。

駐輪場や車以外の専用路整備とかあわせて考えろよ。
こいつら新たな手当を手にいれるコトしか考えてねーだろ。

>>5
通勤手当でない会社ってどんなブラックだよｗ

なんか斜め下だなぁ

>>5
通勤は業務のうちだぞ、
もし公共交通機関での事故ならまともな会社なら労災が効く。
うちは月200〜500円だが出てる。
バスや電車使われるより安上がりだから

京都市職員の厚遇&怠慢は有名。特権階級の比率が滅茶苦茶多い。
バスで老人引きずったり覚せい剤乱用、暴力沙汰…しょっちゅう報道されてる。
住民税はバカ高いし公の施設は少ないし道路は中心部の目に付くとこを何度も張り替えてるし…京都市民は怒りどころかあきれてるよ。市長の着物の着付け代まで公費。前の市長は自分の写真集までだしてたなぁ。

>>21
そんなわけあるか
じゃなにか？
業務中に私用メールしててもいいのか？
マンガ読んでるやつだっているだろ？
通勤電車で寝るやつは職務怠慢で解雇だな

>>23
通勤で労災は利く。あたりまえ。
京阪神の市内なら自動車通勤を禁止してる企業はかなり多い。
駐車場もあるけど、主に労災が理由。

>>23
何も知らないんだな正確に言うと通勤災害と言う。良く読め。
http://allabout.co.jp/family/lawabc/closeup/CU20061130A/

夕方のＮＨＫ京都での市長コメント

「たった９００万でエコ推進ができるんです。職員が模範となるんです。」

>>23
私用メールは職務義務違反
立派な懲戒事由にはあたるが解雇までは難しいな

業務の範囲は意外に広いぞ
ユニフォームに着替える時間や朝礼、それに伴う移動時間も実際は勤務時間にあたる

>>25
通勤災害⊂労災。
俺なんか間違ったこと言ったかな…

自意識過剰でした首つって死んできます。
本当にありがとうございました。

大阪府→職員が模範となり→給与削減
京都市→職員が模範となり→手当増加

現京都市長の応援に橋下も来てたがえらい違いだな

なんつーか、今の経済状況に置いて
世間の空気というか雰囲気にもっと敏感にならんといかんよなぁ。
絶対に批判されるだろうとは思わなかったんだろうか？

>>31
「エコ」と言えば許されると思ってるんでしょう

実際許される空気もあるし
反対しにくい空気もある

自転車で通勤できるほど近くに住んでいるのに、なぜ手当が必要なのか。
各種通勤手当は遠くに住んでる者への交通費補助だろ。
これは手当に名を借りた公金横領そのものだ。

なんつうか市の歳出を減らす
っうことを考えないのが凄いとこだよな

これ決めた人間は
世の中に何が起こってるかさえ理解できてないのか？

えっ？

道路だってタダで作られたわけじゃないし、排気ガスを減らせば京都議定書の
排出権も儲かる。地下鉄とかを使われなければコストが削減できる。
悪い話ではないんだ。
ただ、世間の風当たりが強いから、そういうことやるなら減給してからにしましょうね
というだけ。どうせ月200円とかそんなもんだよ。

>>36
京都市職員のために作られた東西線があるのに？

>>37で終了してる話

全く京都は
陛下は連れ去られたままだし、美しいはずの景観は壊しやがるし

地下鉄使ってのコスト削減って何のコストだ？

勉強優先「エコやめた」京都の中学校、環境省のモデル校返上
京都府八幡市は１９日、市立男山第二中で進めていた二酸化炭素（ＣＯ２）削減に向けた環境省の「学校エコ改修事業」を中止すると発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20090220-OYT1T00089.htm?from=main3

普通実費支給だろ、
アホか？

おまいら！！市職員の運転する自転車に轢かれて賠償金請求とかなったら遠慮する必要はない、全力で請求しる！！！！　何もなくてもだ！！！

大阪はまだ素直だものな
京都はなあ

>>44
ＢやＺの患者に死なれて、遺族との間に感情のもつれが生じると
医者が病院を辞めさせられるのが京都。

京都市は民間には無茶な規制を押し付けるくせに、これはひどい。
給与の減額がエコ。

京都市は同和行政の廃止を宣言。
　　同和奨学金の取立てを廃止。
　　同和コミュニティーセンターの職員の派遣を廃止 → 外部委託へ切り替え

チャリの普及自体はよいのだが

もともと給料高いんだから減らせよ

公務員が日本を滅ぼす
すべてはこいつのせい　→　谷公士
http://goodjob.boy.jp/chirashinoura/id/191.html

市民が駐車場を使えるスペースも増えるしいいことじゃん。
他の会社で例がないわけじゃないし

昔勤めてた会社の通勤手当は全社員一律だった。
都心にあったので近い人は住宅にかかる費用が高く、
遠い人は安いからだという総務と経理を兼ねている婆の考え。
住宅手当などは無し。
会社に行くにはJRから一駅地下鉄に乗るんだけど
JR分ですでに足が出ていたので地下鉄の分は定期を買わないでいた。

仕事で外出した交通費の清算で、その一駅分は定期があるはずだから出ないという。
満額通勤手当を出していないのだから、100円や200円でも経費はちゃんと払えって揉めた。
定期があったとしてもそれは個人所有になるので、会社には関係ない。
それを使いたいならちゃんと負担するべきだ、と。
確かにそれは変な話だ、と上司も言っていたが、ペーペー社員の意見は通らなかった。

数ヶ月後、運賃値上げがあり、通勤手当は実費全額支給になった。
婆自身の交通費が足が出るようになったから、という理由。

率先して自転車通勤しましょうって声かけするだけでいいだろ
バイトヨタやバイパナソニックで手当てなんか出してないだろうが

>>52
トヨタは確か本社から半径何キロ以下だったかは車通勤禁止してたぞ
あの会社は何故か自転車通勤とか走って通勤する人が多い

>>53
だって本社地区はウン万人の人が仕事してて
半数以上が車通勤駐車場も凄いが会社を出るための渋滞も凄い。
自転車だと少なくとも渋滞はないからね。

>>48
公務員の給与は高くないけど・・・

>>55
息子が公務員になった。給料見てふざけるなと思った。
家から通う限り、家に月10万入れさせる約束をしたが、
2年間不履行。息子ながら、公務員には腹が立つ(w.

この親にしてこの子ありｗ

自転車通勤に手当てを出すなんて一般企業では想像すら出来ないぞ。

特に関西は組合左翼が強いので・・赤字垂れ流し・・

橋本みたいな人が出てこないと数年後には破綻？

>>32
「京都一斉ライト・ダウン」なんてその最たるもの
２０時で一斉消灯・帰宅強制・・・

企業には経費節減、家庭には団欒推進でいいかもしれんけど
大学だとこのごろは卒論・修論の追い込みでエコどころではない事情もあるのに
これじゃ仕事にならんと知り合いの院生が嘆いていた・・・その気持ちよくわかる

やるなら昼間にやればよいのにとおもうけど
実利よりも見た目のみ重視、自己満足京都市クオリティ全開の「環境オナニー行政」には勝てないのかね

自転車で施設や役所に来た人は、使用料や諸手数料を割り引かないと話が合わんな。

【京都】「生徒には涼しい教室で、一生懸命勉強させたい」 勉強優先「エコやめた」八幡市の中学校、環境省のモデル校返上
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235059462/

公務員が給与や待遇を比較するときの民間企業とは超大手企業のこと。
しかし日本の99%は中小企業。
だから話がかみ合わない。

東京と大阪、世界的都会の景観を持ってるのはどっちかしら？




http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234971450/105





ぶっちゃけ、どっちが都会的街並なのかしら？

>>55
赤字垂れ流してるのに高いだろ

お前等の給料をエコ化しろボケ

電凸電凸？

何が悪いの？
休まず仕事したら手当てもらえるんだよ
つまり雨の日出勤にはご褒美あるってことなんだよ

つか自転車通勤で職員に手当加算してエコ推進策だのどうだのこうだの
言うんならもっと定期的に駐輪出来る自転車駐輪場を整備しやがれ
アホんだら京都市(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

やっぱり公務員w

 通勤手当なんかもらってないんですけど。もちろん非正規雇用ですが。
「通勤手当があたりまえ」なんて特権を当たり前のように、言うなよな。

市民が自転車で通っても金出すなら認める。

>>1
自転車優遇はいいけど、通勤費の総額は増やしちゃまずいだろ。自動車通勤の減額をセットにしなきゃ。

自転車以外は罰金でいいだろ

自転車通勤に補助じゃなくて自動車通勤や電車通勤に環境破壊税を付ければいい。
電車賃やガソリン代に１０％ぐらいを付加。収益を環境保護に使う。

http://www.rondan.co.jp/html/news/roran/
ノーパンしゃぶしゃぶ「楼蘭」 顧客名簿（平成10年2月26日）
郵政省　谷公士 （電気通信局長）

こういう政策推し進めて、民間もどんどん流れに乗ると電車とかの赤字が増えまくる。
んで、税金で補填とかの流れになるんじゃないだろうな？

これって例えば

地下鉄通勤１０ｋｍ→手当１万円だった人が
自転車通勤１０ｋｍ→手当１万５千円になるんだろ

実際チャリで来てるかどうかなんて調べないだろうし
やりたい放題だなｗ

自転車通勤は手当あり
自転車通勤可能範囲内の交通費補助は雨の日のみ
とかにすればいいじゃん

これも同和がかんでるの？

うちの会社自転車通勤しても手当出るよ。
バス代と同額だけど。

>>81
民間会社ならいいんじゃね？
税金から出てるワケじゃないんだから。

エコエコアザラク

京都市の一斉ライトダウン。
このような公益を損なうために、数億かけてることこそが無駄で反エコ。

自転車でいける距離は交通費支給なしにすればいいだけ。

近年マスコミに叩かれて手当て減らしたから
エコ名義で元に戻すんだろｗ

京都市エコエコ詐欺酷すぎｗ

結局コンビニの規制は、
手当増やすための伏線やってんで

>>9
明日取りに行くと　２日分３００円じゃなくて４００円ってこと？

京都駅前だろ？
B利権ばりばりだな。

コンビニ規制のための市民会議の議事録が隠蔽されてるな。
なんで公開しないのかね。第２回までは議事録を公開してたのに。

よほどまずいことはなされたんだろうね。

第3回環境にやさしいライフスタイルを考える市民会議
http://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000056985.html

>>90
ＮＨＫ出てた時、市長は市民会議関係なくコンビニ規制しそうだったぞ

コンビニ規制すれば大人しい京都市民も怒ると思うけどな

http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/chihoukoumu.html
公務員の問題に詳しいジャーナリストの村野まさよし氏が批判する。

「公務員の給与体系は見直されましたが、結局ベースとなる本給が下がるだけのこと。

『在勤地内旅行手当』『雨中手当』『緊急呼出業務手当』など、本給の１０〜２０％にも相当する
”お手盛り”手当てがいくらでもつきます。ちなみに『在勤地内旅行手当』というのは、
【勤務する建物の隣のビルで数時間仕事をすれば出張扱いになる】というふざけたもの。

『二重取り』『隠し給与』とみなされても仕方がない。これらの諸手当は自己申告制で、引き下げの対象外。
民間企業なら無駄をなくそうと厳しく精査されるでしょうが、公務員は勤務評定や人事評価
が全く機能していないも同然なので、申告すればほとんど支給されます。

【表向きは民間準拠で引き下げたといいながら、手当てや経費など、見えないところで補填するシステム】です。」

「公務員の給与はわかりにくい。民間より優遇されている実態を隠すため、あえて理解しづらく突っ込まれないようにしようという意図さえ感じます。

http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/ck.jpg

地方公務員の諸手当には得体の知れないものが多い。

地方固有の手当てだけでも政令指定都市で３７４種類、都道府県で１１３８種類にも上る
〜
本来なら本給で支払うべき手当が政令指定都市で１１３種類、都道府県で９７種類もあった。

さらに、今年４月には通勤距離が２キロメートル未満の徒歩通勤者に対して「徒歩手当」が２４４の自治体で支給されていたことが総務省の調査で明らかになっている。

大阪市の職員厚遇問題を追及する市民オンブズマンの松浦米子代表は「この期に及んでも、ヤミ支給やカラ残業と見られる事例が散見する」と指摘。

チェックするメディアがないのも痛いな

京都だけは住みたくないわ・・・。

関西の役人はこれだから
懲りねえな

プロ市民大歓迎の時代だよな。

プロ市民は憲法９条に熱心で地方行政に興味ないからなあ・・・

通勤と業務はちげぇよ
労災も明確に通勤途上災害と業務上災害が
別れてるのもそのため

公務員のやることは良くわからんわ
こんなことは税金で手当なんぞ出さないで
奨励すればいいだけなのにな

南アフリカの現政権 Mbeki 大統領は、ガーリックやレモンで AIDS が防げる
と主張する Dr Manto Tshabalala-Msimang を厚生相に任命した。

そのため AIDS 対策は遅滞し、その結果が、国民の HIV 感染率は10%を超え、
妊娠女性の感染率30%になるという事態におちいった。

人口4300万の南アフリカでは、1日に1000人近くがAIDSで死亡し、1400人近くが新たにHIVに感染している。


一方、京都市の現政権バカド川市長は、コンビニ規制や自転車通勤で家族の絆の崩壊・温暖化が防げる
と主張する団体のための政策をとった。

そのため、治安対策やまともな環境対策がおろそかになり、実質公債比率が20％を超え、
赤字が大きすぎてまともな政策のための予算が枯渇するという事態におちいった。

もういいだろ京都市
大阪見習えよ

悔しければ公務員になればいい

>>63
全就労人口の平均で公務員の給与を決めてほしいよな。
もちろん、ニートの人数も含まれるんだぜ。

>>102
村八分にされてまで公務員なりたかない…

【政治】 「市職員、年収７００万以上が５４％。こんな人間が市民の上に君臨」 阿久根市長、ＨＰで職員給料公開→職員、怒り★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235467852/

これって今までの交通費も貰ったまま
加算されてんじゃねーのか？
おまけに自転車の整備費用まで（買い替えも）支給したりして・・・

自分の古い自転車買い替える為にひと月自転車通勤したりとか・・・

まず、市職員の１/３を民営化せよ。
将来、全ヒラ職員は派遣に置き換えよ。

日本の公務員って欧米の2倍程度もらってるんだ！ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1234350559/

公務員人件費の国際比較
http://www.dir.co.jp/souken/research/report/capital-mkt/capmkt/05093001capmkt.pdf

地方公務員の給与、民間より21％高く・財務省昨年調べ

財務省が2005年の全国47都道府県の地方公務員の給与を調べたところ、
各地域の民間企業の給与と比べて平均で約21％高いことが分かった。
国家公務員の給与は約6％高。東北や九州では3―4割弱高い自治体も
目立ち、地方公務員の給与水準が民間とかけ離れている実態が改めて
浮き彫りになった。
民間給与は厚生労働省が各地域の従業員100人以上の企業を対象に
集計した金額を採用。地方公務員給与は、各都道府県の人事委員会が
各自治体の首長らに勧告した額を用いた。実際の給与を勧告より
減額している自治体もある。 (07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060823AT3S2201822082006.html

もうここらで、文句言うのも疲れたなあ。

交通費なんて払う必要ないんだ。
遠くから来るヤツがなぜ多くもらうんだ。

アメリカでは遠くから、近くからいろんな所から車で通勤してる人がほとんどだが、交通費なんてもらってないぞ。

能力給をもらえばいいのだ。

また公務員か
また京都市か

いや、京都の場合は仕方ないだろ。
道路の混雑がひどすぎて、バスの遅れが日常茶飯事。
少しでも緩和するためというのは１つの方策としてアリだよ。

方針は良いが手当てを出す必要ない。

自転車以外の通勤手当をなくせばいいじゃん

自転車に手当てを出すのではなくて、職員の車通勤を禁止すればいいだけ。
民間だって、車通勤禁止のところが多いでしょ。

そもそも公務員の通勤手当などなくしてしまえばいいよ
なくせばみんな役所の近場に住むだろ

まぁ不景気で金持ちは金を使えって言ってるのにタイミング悪いけどな
８００人で年９００万円だろ？
たいしたことないじゃん
職員８００人でどうせ民間人３００人とかの働きしかしてないんだろ？
どう考えてもそっちの方が問題

車の通勤手当を減額し、自転車通勤への転換を則せば良い

>>23
と言うか、昼休み等の休憩時間も業務時間に含まれてるんだが

>>115
>そもそも公務員の通勤手当などなくしてしまえばいいよ
>なくせばみんな役所の近場に住むだろ

千代田区は、現行8000円の住宅で住める所を区内で職員に見つけてやらんといかんな。

>>1
じゃあ自宅から最寄り駅まで2km以上離れていて徒歩/駆け足で通勤したら
メタボ手当or健康手当or環境手当　として支給してくれるんか？

公務員は税金使ってやりたい放題だなｗｗ

>>6,11

今まで歩いてたのを自転車に乗ることにするだけだから経費増大。

手当ての額を１桁切り下げるべきだと思う

投稿するのも疲れてきた。

京都市はここの投稿が少なくなるのを待っているのだ。

どうせ申請しても使わないで手当てだけもらうんだろ

京都市役所の職員は貴族なんでしょ
貴族差別はいけない

公務員め…

教職員平均年収：８５０万円　　教師夫婦平均年収：１７００万円
教師夫婦３０歳前半にて６０００万円以上の住居購入率７０％以上
教師夫婦定年退職時平均貯蓄額＝２億４０００万円

http://goodjob.boy.jp/chirashinoura/id/33.html

その他、住宅手当から始まってワケの分からない手当てがテンコ盛りで、実質所得１．５倍ｗ

つくづく公務員は税金に群がるウジ虫だなぁと思う。

>>122
ちょっと待て、電車やバスから自転車通勤に変えた人に手当てを払うんじゃないのか？

ここの投稿の１番を読めば。

今まで、電車やバスと自転車を併用していた者に、
および自転車通勤者に、
および新しく自転車を利用する者に、
従来より増額して支給するということだ。

バイクについては、詳細不明。

>>56
なんというﾄﾞﾗ息子

意見は出尽くしたか？
ここでいくら叫んでも、実施しよるぞ。

市役所はここが静かになるのを待っとるんだ。

やっぱり、ヘンナ市長を選んだ悪影響だ。

ご臨終。チーン。

京都にはロクな奴がいないな

>>128
この国はお終いだな。一応社会主義の中国より公務員が優遇されてるんだから。

節税に勤めよう

ここで文句言ってる奴らお上にさからうなんておまえら身の程を知れ

京都は任天堂が儲かってるからいいんだよ。
文句があるなら任天堂くらい大きい企業の居る都市にでも住めよｗ

公務員の手当には 120% の所得税をかけよう。

金がありあまってて各方面黒字ならこういうことしてもまぁアリかなとは思うんですよ…

手当ての全額が変わらないようにやるなら凄くいいんだけどね。
まあ既得権を犯す改革は難しいね

・京都
・役所

もうおなかいっぱいｗｗ

電車定期手当＞(従来の)自転車手当＋(新設の)自転車手当

ってことじゃねーの？
自転車手当の他に定期手当貰えるわけじゃないんだろ？

流石部落の殿堂、無敵にも程があるな。

公務員給与の1/3はなんとか手当。

意見がある奴は市のホームページの市長への手紙に投稿したら？