【自動車】日産、中東諸国で「GT-R」発売［09/02/16］

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92 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:02:53 ID:Yt9tKKyf
大量生産縮小して
発注受けて手製ででもスポーツカーは生き残って欲しいね
いつの時代でもへんくつな人間はいるもんです
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:04:30 ID:JgG6vbsz
ま、中東の金持ちならニスモバージョンも喜んで買うだろう。
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:05:31 ID:lLII22PR
いらんとか言ってる奴

君らには一生での出せない高級車だから安心しなさい
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:37:11 ID:kWhwEEU4
ルノーの車かよ


イラネ
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:41:46 ID:GQaEOvpT
こんな補助グルマに得意になってるヤツの気が知れない
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:44:31 ID:9E3ow8Fc
>>96
中古の軽MT車を乗り回して得意になるDQNよりは
GT-Rで補助されながら得意になりたいわー
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:48:11 ID:FR/Vce1S
まぁ 200 台で何とか利益出るような売り方で売るんだろうけど、
当初から相当あてが外れたんだろうな。完成した途端に金融危機じゃ。
ラインナップも一車種確保しとくだけで無駄な経費出るんだし。
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:16:13 ID:uWJ9WVna
>>98
混流ライン流れてないと利益でないらしいから、生産出来るくらい受注来てから作ってるみたい。

売れすぎても待たされて、売れなくても待たされる。なんか面白いな。
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:25:01 ID:BSt4Ur9s
>>99
随分詳しいね。中の人？
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:40:42 ID:yituV74E
Ｖスペックは国内で3月発売だっけ？
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 22:17:15 ID:MqgErqsI
ホンダ新型ハイブリッド車受注１万台突破
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090216-461598.html
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 22:34:30 ID:BSt4Ur9s
自動車メーカーは大体二つに分けられる。
エンジン屋さんが作ったクルマと車体屋さんが作ったクルマ。
ホンダやBMWは前者だか、日産やポルシェは後者だね。
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 22:39:30 ID:0aOw8xcs
>>101
SpecVだろ？すでに発売してる。
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 22:40:58 ID:8DhQXeKV
>>66
トップギアはジャーナリズムはとうの昔に捨てて、
時代に取り残されたクルマヲタのための
おバカ系バラエティショーに特化したからこそ受けてる。
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 22:44:26 ID:JgG6vbsz
>>105
トップギア、昔はああじゃなかったのにな。まあ、いまはいまで面白いからよしだけど。
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:09:56 ID:NTqPDd3Q
関税かかりまくって１０００万超でも尚お買い得な車アルね。
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:22:15 ID:8DhQXeKV
>>106
ジャーナリズムを突き詰めたら「クルマ減らせ」で終わっちゃう時代だもんねww
なにげにベスモの海外人気も高いし。
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:33:03 ID:XZtnCyJG
欧州はどうした奥州は
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:37:59 ID:fbzRiket
これは売れるhttp://www.diseno-art.com/images_2/2009_Mercedes-Benz_SL_angle.jpg
111 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:46:33 ID:n8MxrXsC
誉エンジンでどよ？
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 23:49:39 ID:By1cW348
メルセデスは下品で嫌
113 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 01:35:34 ID:gX8iSH4W
GTRなんかどうでもいい。日産はサファリを死ぬ気で売れ。
売って売って売り抜け。
それしか日産に生きる道はない。
114 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 04:41:01 ID:/cNgQARz
去年ならなぁ・・・
まぁ目標が２００台なら売れるだろうが・・・
去年なら１０００台売れた
115 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 12:35:27 ID:kaNPYupv
日本の高価格車ってなぜ高級感がないのだろう？
116 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 13:19:19 ID:tFns6yj1
同じ4灯ならコルベットほしいな
117 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 18:24:53 ID:c6ISVM0D
>>53
それはハードボディーやナバラの仕事。
今年のパリダカでは（開催されたのは南米だけど）総合４・５位、クラス優勝。

中東・アフリカ圏は日本人が思うより日産は支持されている。
南アフリカオフロード選手権なんかでも何度もチャンピオン獲ってるしね。
118 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 19:15:06 ID:wr1ul2bo
メンテどうすりゃいいの？砂だらけで故障多いのに技術者いるの？
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 19:22:31 ID:J6niL23r
本当に欲しい奴はすでに日本から輸入してるよ
今更って感じだわ
バブルはじけちゃったし時期が悪いんじゃないの
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 19:32:06 ID:rzZ8Muwp
実は中東のマッドネスを満足させるために
５８５馬力の特製エンジンが搭載されている
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 21:04:47 ID:9FXu2ezm
>>106
昔は、ちゃんとモーターショーとか真面目にリポートしてたのになｗ
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 21:21:00 ID:CMEOKxjU
今さら。
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 22:37:26 ID:hRmSw38V
右ハンドルのイギリス向けGT-Rを狙ってるんだけど、いつ発売されるんだろう。
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 01:04:39 ID:aBJAKyCT
1月末にGT-R premium editionを手に入れた。
何も知らん奴ばかりがゴチャゴチャとうるさいから
一言。こいつは性能の割りに安すぎる。金持ちで
スポーツカー好きなら絶対に買うぜ。終わり
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 01:59:51 ID:l1zNkvNl
>>109
欧州は地域が細かすぎて正直まんどくせなんでしょ。
これで、まともに進出しない日本メーカーは多い。
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 02:21:34 ID:tXZewUGy

ディスクブレーキが砂を噛むぜ!!
127 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 02:34:26 ID:bi0mplRV
>>124
金持ちの団塊世代くらいのばっちゃんが買ってたよ
黒光が渋かったぜ
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 03:01:31 ID:/wdC49cy
>>121
ようは見る人少なくなっちゃっておバカ系にリニューアル。
アメリカの車番組はもっとおバカ、というお下劣だがw
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 03:29:29 ID:FRu/YOPT
ルノー・サフラン買うからいいや。
130 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 03:55:51 ID:22VooCYM
これもう100万円くらい安くなってる
ぜんぜん人気無い
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 05:52:33 ID:/WqhlAlX
これで赤城北面行くとポルシェを戦意喪失させるのが簡単すぎて
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 06:29:01 ID:QKISdvK2
>>131
100km以下では眠いか、イライラするほど遅く感じるほどの高性能って、公道向きじゃない
NAロードスターとかエリーゼのほうが、もっと低い速度域でも楽しめるよ
133 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 06:29:54 ID:SJwHw7kc
砂地だとミッドシップの方が良さげな気もするけど、中東にＧＴＲは似合いそうな気もする
う〜ん…
134 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 07:07:03 ID:pkf3n9+6
>>4
俺もイラ・・・・・・くれ。
135 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 07:07:40 ID:/pA0hZxw
もっと軽く出来んかったのか？
二人乗りにしても６０ｋｇしか軽くならないってどういう事だよ
６００ｋｇ落とせ
136 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 08:59:01 ID:KFe+9C1U
日本の胡散臭いセレブなんかよりも中東の金持ちの方が対価払うだろうな。
137 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 10:25:51 ID:c/FDJ1Bu
10年ほど前アウトバーン乗せて貰った。一部地域ではガードレールが無かったので
道幅が判らず怖かった。どうやって曲がり切れなかった車をはみ出さない用にしているか
と言うと、道の両側がボーリングのガーターみたいに大きな溝が掘ってあってその外には
土壁が築いてあって、これで飛び出しを押さえている。

実際でかいトレーラーが溝に嵌って横倒しになっていた。
ＧＴＲでも。。。。。150キロ出せるのは一部だと思う。
ポルシェとか一台も走って居なかったし、特に雨が降った時はＲＲなんか怖くて運転できないと
正直思った。
138 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 12:15:50 ID:6JNgSDJB
地味に売れそうな気がするｗ
139 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 12:21:36 ID:NLBEWmyq
>>137
それは日本人の感覚。
140 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 12:59:09 ID:6JNgSDJB
>>137
道自体の整備状態は日本が一番いいだろうなぁ
141 ：名刺は切らしておりまして：
>>121
失礼な!この前フォードフィエスタを真面目に紹介してたぞ。