【自動車】日産、中東諸国で「GT-R」発売［09/02/16］

日産自動車は16日、サウジアラビアやアラブ首長国連邦などの中東諸国で、
高性能スポーツ車「ＧＴ―Ｒ」の販売を始めたと発表した。
ＧＴ―Ｒの投入は日本、北米に続く3地域目。
同地域で2009年に約200台の販売を目指す。

中東7カ国で販売する。
一部のディーラーでのみ扱い、価格は日本円換算で1050万円強という。
同地域の富裕層に売り込む。

日産は欧州でも、09年中にＧＴ―Ｒを発売する計画だ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090216AT3K1600Q16022009.html

■日産自動車
http://www.nissan-global.com/JP/
ニュースリリース　2009/02/16　日産自動車、中東で「NISSAN GT-R」を発売
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090216-01-j.html
株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201

いらん

まだ発売してなかったのか

イランだけにいらん

>>2
サウジ　だそうだ。

いらん

とにかく、いらん

売れると思うよ

に

　G がんばって
　T とうもろこしが
　R ランニング

砂漠を駆」ＧＴ-R

>>3
ほぼ国内専用車種できたようなものだからな、商売が下手なんだよ。
そしていまさらだろ。

G がまんして
T ともに
R ランニング

アラブの王様は高級車を買っても灰皿がいっぱいになっただけで
車ごと買い換えるって本当ですか

G　グラインド
T　トレーニング
R　レンジロバ

G ごめん
T とてもじゃないが
R ﾗﾝﾗﾝﾙｰ

G　ぐり
T　と
R　ぐら

あの醜いフロント回りが世界中で大ヒンシュクものなのにｗ

ブラックならまだマシだがな

ずいぶん前からパクられたGTRが中東に流れているだろうがwww

Ｇ　ぐだぐだと
Ｔ　てきとうに
Ｒ　ランニング

【たばこ法案】2015年までに日本国内のたばこ製造/販売をすべて禁止、屋外での喫煙も罰則化へ　〜閣議決定濃厚？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/toba/1231393284/663-

（ﾟДﾟ)y─┛~~　　ｵｲｵｲ！

中東だとらくだと対決するから絶対に勝てるな

ガソリン代６円/Lだから、うらやましいな。

思ったより安く売れるんだな。

サウジやUAEは地面掘るだけで金が出る王族国家だからな。
EUよりも手堅い市場だ。

GT-R
最強！

あっちのほうが思いっきり走れそうだな

一年前ならよかったんだけどねぇ・・・

Ｇ　ゴビ砂漠
Ｔ　ツンドラ砂漠に
Ｒ　ロッテリア

既に王族仕様はあったろ。
インテリアが金ぴかの。何台か売れてる。

他所がエコカーに重点置いてるのに、こんな頭の悪そうな奴しか乗らない車ばっか出してるアホアホ会社と思ってたが
ハイブリッド車出す能力ないので、こんなので勝負せざるを得ないんだろうなｗｗｗｗ

Ｇ　ゴーンのせいで
Ｔ　つぶされかけた
Ｒ　レーシングカー

お
こ
と
わ
り
し
ま
す
。

　Ｇゴーンさん
　Ｔたんたんたぬきで
　Ｒラリパッパ

>>23
燃費なんて気にならんな

アラビア人が「もっと馬力を」と言ってＧＴ−Ｒが800馬力になる
これはよいこと

産油国の富豪たち・・・


・・・どーせ愚痴になるから書くのやめるわ

Ｇゴーンさん
Ｔとにかく
Ｒルノーに帰りたい

へぇ　欧州で売らないのか
一番性能引き出せるの欧州の道路だろうに

1000万超えか...メンテとか大変ならアラブじゃなー...

>>39
これほど硬い脚では、アウトバーンすらまともに走れないだろう。

無茶苦茶飛ばす状況以外では、神経質過ぎ、タイヤ依存し過ぎで
受け入れられないと思われ。

日本の高速道路のような良路は少ないんだよ。

>>39
そんなに沢山作れまへんがな。

砂漠にはまったら抜け出せるの？

>>41
ニュルを知らない？

「GT-RのAA完成」スレってまだあるんかな

どんどんカオス化していくAAに笑い転げたあの日……俺はまだ若かった。

>>44
ニュルブルクリンクはサーキットだから路面状況はいいんだよ。

ブラインドコーナーがあったり、アンジュレーションはキツイそうだけど。

>>46
半分は一般道。

>>41
ようつべにいっぱいあがってたよ
アウトバーン　GT-Rオーバー３００km/h
みんなしずかで安定しているぅと感激していたみたいだけど
（ポルシェですらあの速度ではぐらぐらしてかなり神経使うと言っているドライバーもいた）

一番すごかったのは前方で突然車線変更したとき３００ｋｍ/hからの急減速ｗ

>>41
アウトバーンもニュルも思いっきり走ってるぞ無知ｗ

>>41
R33の時代からイギリスに少量輸出してましたが？

>>46
ニュルの路面は状態よくないって知らんのか？
無知だな。

>>51
サーキットとしてはよくない部類だが、一般道と比べたらまだいいほうだ

GTRでパリダカにでてみてくれ。

ランクルが売れるんだろ　中東は
壊れ難いから

ランクルが大人気の地域でGTRとは、、、

>>47
>>51
一般道と言っても、F1が走れるレベルの良路だよ。

>>48
そういった限界に近い走りに特化してるから問題なんだよ。
逆にポルシェはそこまで特化してないから気難しい領域なんだよ。＞オーバー３００km/h

>>52
いや結構ひどいよ。
一昔前の継接ぎだらけFISCOなんか比べ物にならないくらいひどい。

>>56
限界に特化してない。普通に運転する分には凄く快適。
足回りもコンフォートにすれば少し固めの普通のセダンと変わらん。

>>56
GT-Rは限界の走りでも普通の街乗りでもどっちでも快適なんじゃないのか？
トップギアでそう言ってた
スティッグもエルトンジョンの音楽聴きながら限界走行

ランボルギーニタクシーが走ってるのも中東だっけ

1050万強か。日本の価格と比べてもそんなに違わないね。
良心的なほうじゃない？

>>56
正確に言うとポルシェなどはオーバー２００でハンドルに神経使うようになると言ってた
おれは車に詳しくないけど、実際GTRのオーバー３００は室内は普通の会話だしハンドルも安定してたよ
ま　ようつべみてくれ

イギリスの車の番組でトップギアとかいうのではGT-Rのコーナリング速度が高すぎて首の骨がおかしくなって救急車に運ばれる場面をやってたよ（これはパロディだけど）ｗ

GT-Rじゃなくてスマートとかそういう時代だろ

おととい関越道に大泉から乗って寄居越えた頃に110キロぐらいでゆっくり走ってるGT-Rに追いついて、
後ろついていって、上里SAに入ったから俺も入ってオーナーとすこし話をしたけど、
「どこをどういう風に走っても快適っすよ！」
と言ってたぞ。某一流商社のエリートサラリーマンで、さわやかな人だったね。
軽井沢の別荘へ行く途中だったんだって。GT-R欲しくなったね。

おいらはレガシィのアウトバックで日帰りでのんびりドライブ。
関越から北関東道へ入って桐生で降りて、
佐野のイオンで一休みしてラーメン食って（向かいのアウトレットは渋滞してたからスルー）
東北道乗って、中野長者橋へ戻った。

中東の大富豪は高級車買っても何メンテもしません。オイルも換えません。
走らなくなったら捨てて新しい車買うだけ。

GT-R絶賛とかやるのも最後かね
トップギアという番組もこれじゃ時代に取り残されていく

イギリス人は昔からGT-R崇拝してるよ
R32のころから

アラブドリフトで大活躍しそうだｗ

ドバイの金持ちに直ドリやって欲しいね

窃盗団受注で盗難が激増するから止めてー。
こっちで中古200万査定のカスタムGT-Rがあっちに行くと600〜700万に化けるんだよー。

まだ中東どころか欧州でも正規販売してないのに驚いた

富裕層は、もっと高いレンジの車を買う。
3000万位で売ればイイのに。

>>71
向こうの走り屋は並行輸入してるんだよね〜
なんで売らなかったんだろ？

中東は日本のチューナーに１０００馬力の４駆とかつくらせるんだから
ｇｔｒは安いんじゃないの。

日産は日本だけでなくアメリカにも経営支援求めてたりする面汚し企業だからな

しかしどうして日本のスポーツカーはこうもダサいのかね

>>75
経営支援じゃないよ。

国内でもメンテできるところ限られてるのに中東でメンテナンスでくるのか？

>>76
でも海外出るとその評価は逆転するんだよねぇ
とバイク乗りの俺が言ってみる

>>76
オマエモナー

>>78
出来るようにするのが発売する中東日産の仕事。

アラブ諸国は今回の金融危機の損失は２兆5000億ドルになるらしい。
この原油安ではかなりヤバイ。

>>78

トラブル発生→車両入れ替えになるからいいんじゃね？

Ｇ　ＧＴＲ
Ｔ　とっても

Ｒ　ラン〜ナウェ〜イ♪

>>81
一体どこからそんな無駄金が出てくるんだろう

>>85
売り上げからだよ

ポルシェですらというかポルシェはリアエンジンだから
だんだん前が浮いてくるのれす

販売不振にあえぐ日産は考えた

そうだっ！　灰皿を小さくしておこう♪

1000万円+消費税ってことだな。

>>86
雇用調整金なんか申請してる場合じゃないだろ

今度は土人に売るのか

大量生産縮小して
発注受けて手製ででもスポーツカーは生き残って欲しいね
いつの時代でもへんくつな人間はいるもんです

ま、中東の金持ちならニスモバージョンも喜んで買うだろう。

いらんとか言ってる奴

君らには一生での出せない高級車だから安心しなさい

ルノーの車かよ


イラネ

こんな補助グルマに得意になってるヤツの気が知れない

>>96
中古の軽MT車を乗り回して得意になるDQNよりは
GT-Rで補助されながら得意になりたいわー

まぁ 200 台で何とか利益出るような売り方で売るんだろうけど、
当初から相当あてが外れたんだろうな。完成した途端に金融危機じゃ。
ラインナップも一車種確保しとくだけで無駄な経費出るんだし。

>>98
混流ライン流れてないと利益でないらしいから、生産出来るくらい受注来てから作ってるみたい。

売れすぎても待たされて、売れなくても待たされる。なんか面白いな。

>>99
随分詳しいね。中の人？

Ｖスペックは国内で3月発売だっけ？

ホンダ新型ハイブリッド車受注１万台突破
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090216-461598.html

自動車メーカーは大体二つに分けられる。
エンジン屋さんが作ったクルマと車体屋さんが作ったクルマ。
ホンダやBMWは前者だか、日産やポルシェは後者だね。

>>101
SpecVだろ？すでに発売してる。

>>66
トップギアはジャーナリズムはとうの昔に捨てて、
時代に取り残されたクルマヲタのための
おバカ系バラエティショーに特化したからこそ受けてる。

>>105
トップギア、昔はああじゃなかったのにな。まあ、いまはいまで面白いからよしだけど。

関税かかりまくって１０００万超でも尚お買い得な車アルね。

>>106
ジャーナリズムを突き詰めたら「クルマ減らせ」で終わっちゃう時代だもんねww
なにげにベスモの海外人気も高いし。

欧州はどうした奥州は

これは売れるhttp://www.diseno-art.com/images_2/2009_Mercedes-Benz_SL_angle.jpg

誉エンジンでどよ？

メルセデスは下品で嫌

GTRなんかどうでもいい。日産はサファリを死ぬ気で売れ。
売って売って売り抜け。
それしか日産に生きる道はない。

去年ならなぁ・・・
まぁ目標が２００台なら売れるだろうが・・・
去年なら１０００台売れた

日本の高価格車ってなぜ高級感がないのだろう？

同じ4灯ならコルベットほしいな

>>53
それはハードボディーやナバラの仕事。
今年のパリダカでは（開催されたのは南米だけど）総合４・５位、クラス優勝。

中東・アフリカ圏は日本人が思うより日産は支持されている。
南アフリカオフロード選手権なんかでも何度もチャンピオン獲ってるしね。

メンテどうすりゃいいの？砂だらけで故障多いのに技術者いるの？

本当に欲しい奴はすでに日本から輸入してるよ
今更って感じだわ
バブルはじけちゃったし時期が悪いんじゃないの

実は中東のマッドネスを満足させるために
５８５馬力の特製エンジンが搭載されている

>>106
昔は、ちゃんとモーターショーとか真面目にリポートしてたのになｗ

今さら。

右ハンドルのイギリス向けGT-Rを狙ってるんだけど、いつ発売されるんだろう。

1月末にGT-R premium editionを手に入れた。
何も知らん奴ばかりがゴチャゴチャとうるさいから
一言。こいつは性能の割りに安すぎる。金持ちで
スポーツカー好きなら絶対に買うぜ。終わり

>>109
欧州は地域が細かすぎて正直まんどくせなんでしょ。
これで、まともに進出しない日本メーカーは多い。

ディスクブレーキが砂を噛むぜ!!

>>124
金持ちの団塊世代くらいのばっちゃんが買ってたよ
黒光が渋かったぜ

>>121
ようは見る人少なくなっちゃっておバカ系にリニューアル。
アメリカの車番組はもっとおバカ、というお下劣だがw

ルノー・サフラン買うからいいや。

これもう100万円くらい安くなってる
ぜんぜん人気無い

これで赤城北面行くとポルシェを戦意喪失させるのが簡単すぎて

>>131
100km以下では眠いか、イライラするほど遅く感じるほどの高性能って、公道向きじゃない
NAロードスターとかエリーゼのほうが、もっと低い速度域でも楽しめるよ

砂地だとミッドシップの方が良さげな気もするけど、中東にＧＴＲは似合いそうな気もする
う〜ん…

>>4
俺もイラ・・・・・・くれ。

もっと軽く出来んかったのか？
二人乗りにしても６０ｋｇしか軽くならないってどういう事だよ
６００ｋｇ落とせ

日本の胡散臭いセレブなんかよりも中東の金持ちの方が対価払うだろうな。

10年ほど前アウトバーン乗せて貰った。一部地域ではガードレールが無かったので
道幅が判らず怖かった。どうやって曲がり切れなかった車をはみ出さない用にしているか
と言うと、道の両側がボーリングのガーターみたいに大きな溝が掘ってあってその外には
土壁が築いてあって、これで飛び出しを押さえている。

実際でかいトレーラーが溝に嵌って横倒しになっていた。
ＧＴＲでも。。。。。150キロ出せるのは一部だと思う。
ポルシェとか一台も走って居なかったし、特に雨が降った時はＲＲなんか怖くて運転できないと
正直思った。

地味に売れそうな気がするｗ

>>137
それは日本人の感覚。

>>137
道自体の整備状態は日本が一番いいだろうなぁ

>>121
失礼な!この前フォードフィエスタを真面目に紹介してたぞ。