【自動車】トヨタの“ホンダ・インサイト潰し”：ハイブリッド車は早くも消耗戦の様相！★2 [09/02/13]

5人乗り1台出しただけで消耗戦って物書きに吹いた。

でも主流じゃないし
よそはみんな電気自動車に発電機積んでるだけ

5月に20万円安くなるプリウスを買おう
価格
ﾌﾟﾘｳｽ 200万円
ｲﾝｻｲﾄ 189万円
、
排気量
ﾌﾟﾘｳｽ 1500cc
ｲﾝｻｲﾄ 1300cc
燃費
ﾌﾟﾘｳｽ 35.5km/1L
ｲﾝｻｲﾄ 30.0km/1L
ﾓｰﾀｰ出力
ﾌﾟﾘｳｽ 68馬力
ｲﾝｻｲﾄ 14馬力
どっちが買いかな?

20万円安くなっても210万だろうなー

>>954
インサイト。

プリウス高性能だと思うし、内装の質感とかも上だと思うけど…
思うけどね…

低学年児が書いた車の絵みたいなスタイルは、どうしても馴染めない
それにぱっと見、カローラより車格下だもんなぁ

センターメータの見づらさは異常
トヨ糞はいつまでこだわってんだよ

>>954
やっぱプリウスだよなぁ。

販売車数に拘ってもたいした意味無い。
数百万台も車が売れているのに何故赤字決算になったのか
自動車メーカーは冷静に考えて手を打つべきだ

インサイトって1300CCだったの？
初めて知った。
街乗り20前後でしょ？ハイブリットの意味あるのか？

>>960
急激な為替の変動、急激な販売の低迷
予測を大幅に下回った為だろ。それ以外に何がある。

>>961
普通に走って20前後なら意味あるんでね？
臼だって20前半。

>>963
同じならプリウスで良くね？ってゆーかプリウスの方が良くね？
こーゆー車よく分からないけど。

>>964
臼は高速燃費悪い。

>>962
急激な販売の低迷？
今年は実際にバブル期と同水準の販売台数があるんで。
それが取りざたされるのは来年度以降の話でしょ。
経営陣が
為替のよみが甘く、円安に頼りすぎの極端な商売がばれて
責任転嫁をしているだけだ
たかだか新車が数10万台売れようと今の状態じゃ全く無意味

おまえら無理スンナって
電動ハイブリッド自転車にしる！

>>966
あほかいな。
>バブル期と同水準の販売台数
そんととき生産体制が違いすぎる。比べる方が変。

>為替のよみが甘く、円安に頼りすぎの
結果でしか話できないのか？
「ほ〜ら俺の言ったとおり〜」と後から言っているようなもん。
殆どの企業が前半6ヶ月は昨年と同じレベルか少し下回る程度の黒字。
それが3ヶ月も経たずにその黒字を赤字に引き下げるだけの急変だぞ。
製造業がそんな急激な変動についていけるわけねぇべ。

なんでもっとゆったり構えられないのか
ホンダなんて小物、放っておけって思わないのか
トヨタは大企業だけど、精神が卑しすぎる

センターメーターの本当の利点は左右ハンドルの作りわけの簡単さ
見易さとか全く考えてない

>>970
左右作り分けてるよ。そんな理由じゃない。

センターメーターとはいっても、運転席側に若干オフセットしているので、
左右作り分けのコストカットが目的ではないのは有名な話。
一番の目的は、運転中の視点移動の少なさを狙ったもの。
メーター類に加えてインフォメーションディスプレイの統合を想定すると、
必然的に情報量が増えるので、目視する時間が長くなりがちになるので、
運転視界からほんの少し目線を下げるだけで確認できるセンターメーターの位置は、
もっとも効率的なポジション。

>>972
視点の移動の少なさというより視点移動時間の少なさが特徴。
人間の目は左右方向に速く・多く動ける。それを利用している。

あと焦点距離。
歳をとるとどうしてもピント合わせに時間が掛かってしまう。
出来るだけメーターを遠くに設置したいという思いもある。
反射型のファインビジョンやHUDもこの考えに基づいている

>>969
やっぱり日本に偽物が普及するとマズイと思っているんじゃないのかな？
中国産の米や野菜が安く出回れると困るように。

>>2
ざまあｗ

こんなカマボコを切って量産してるような車にデザインもくそもないプリ

プリウス最高！


さすがのトヨタ！

>>975
残念だねｗ


4月までに在庫調整が完了　トヨタ、5月から3割増しで増産開始
http://news.livedoor.com/article/detail/4023093/
しかし世界販売の縮小幅を上回るほど生産を減らしたことで、4月までに在庫を
適正な水準に圧縮できる見通しとなり、2〜4月と同様に大幅減産を実施すると、
5月以降は市場が回復しない場合でも、車種によって在庫不足の状態に陥る可能性があり、
5月は臨時の生産ライン休止日を設定しない方針だ。
一方でホンダは適正な在庫水準に達するのは6月か7月くらいまでかかるとみており、
同様に他メーカーも金融危機の影響から増産へは腰が重い状態。
この結果、トヨタは国内のライバルメーカーに先駆けて生産水準をいち早く上げることになる模様だ。

>>974
いろいろもっともらしい理由は付けられるが
結局のところ「それが一番売り上げに貢献するから」ってのが答えでしょ

メーターに限らずプリウスは未来的な印象を与えるようにかなり意識している

あの複雑な機構のTHSのプリウスの安いグレードが220万ぐらいなんだから、それを
考えると内装の質感もアレなインサイトって異常に高すぎじゃないか？

>>978
増産分がまたそのまま富士に山積みになるから心配するな

>>969
> トヨタは大企業だけど、精神が卑しすぎる
初代カローラでサニー相手に「隣の車が小さく見えま〜す」とやって以来、
他車（社）を貶めることで所有者に優越感を抱かせることで世界一になったメーカーだから

し　か　た　が　な　い

>>981
大丈夫、お前みたいに馬鹿じゃないからｗ

新型プリウスまだー？


待ち遠しいよー

>>974
自分のところこそ本物と思うなら、相手にしなきゃいいだろ
余裕なんてないから他社を落とすんだろ

トヨタってホントに愛されてるんだなぁと

>>985
でもインサイト潰しとスレタイに書いてあるくらいだから余裕じゃないの？ｗ

>>954
問題は何が削除されてるかだな。

ちなみに廉価版出るのは六月な。
それまでにインサイトが割り引きできるようになったら、HV戦争だな。

エイズ戦争（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>989
それはHIV

　　　もうすぐ1000ですね、工作員の皆様たいへん御苦労様でした。(´ω｀)　　　　　　

自分が開発に携わったわけでもなく、楽器みたいに自分でパフォーマンスを行う
ための道具でもない車という製品に感情移入しまくっていたヲタ共もお疲れ様でした。

え？なんで？運転楽しいよ、トラックでも、
特殊でも、普通車や軽でも、バイクでも、自転車でも。
パワーがあればあるで、なければないで楽しい。
20プリウスの動力が変わるたのしさは、可変バルブの感動にちょっと似てるかな。

>>937
いま契約しても納車は5月だってよ。

いくら安くなっても新型プリウスでたら旧車だろ！
信号待ちとかで新型と並んだ時に恥ずかしくねーか？

今買うなら少しでも新しいインサイトが良いよ。
それか少し高いだろうけど新型プリウスのどっちか！

「受注台数が今週末までに１万５０００！　４月に増産！」
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090224-00000569-reu-bus_all&s=created_at&o=desc
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　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
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下請けに無理やり圧力かけて買わせたりお客様頼みをする前に
自分のﾄｺの社員に買わせろよｗ
お前らのとこの社員､こぞって外車乗り倒してるじゃねぇかｗ
社員教育しろｗ　盗用多ｗｗ

フィットにアイドルストップ機能付ければこの程度の燃費実現できるんじゃね？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ウチのとは実績が違いますよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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