【自動車】ポルシェ・パナメーラは9月発売、インテリア初公開［09/02/13］

　ポルシェAGは、新型4ドア4シーター・グランツーリスモであるパナメーラの、インテリアの画像を公開。同時に、
ドイツで9月12日に発売予定であることと、発売時のラインアップおよび各グレードの概要を明らかにした。

　パナメーラは、最高出力400psの自然吸気4.8リッターV8直噴エンジンを搭載したベーシック・グレードの
パナメーラSと、その4WDバージョンであるパナメーラ4S、そして、500psの4.8リッターV8直噴ツインターボを
積む最上級グレードのパナメーラ・ターボの3グレードを設定。後輪駆動のS は、6M/Tのほかにデュアルクラッチ
式7段2ペダルM/TのPDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）を用意。4WDの4SおよびターボはPDKのみとなる。

　すべてのPDK搭載車は、新開発のオートスタート／ストップ機能を装備。信号待ちや交通渋滞などの場面で、
ブレーキペダルを踏んで停止すると、エンジンが自動的に停止する。

　この結果、0〜100km/h加速と最高速度は、Sが5.4秒と283km/h、4Sは5.0秒と282km/h、ターボは4.2秒と
303km/hという卓越した数値を達成。欧州複合モードにおける燃費性能とCO2排出量は、Sが9.2km/リッターと
253g/km、4Sは9.0km/リッターと 260g/km、ターボは8.2km/リッターと286g/kmとなっている。

　パナメーラの室内は、ポルシェらしいスポーティさを備えながら上質感を感じさせる仕立てとなっている。
インパネは横方向の広がりを感じさせる水平基調のダッシュボードが特徴。センターコンソールは後席まで
伸びている。後席にはスポーティなデザインの2脚の独立シートが備わる。

　スムース／ナチュラルレザーのインテリアは、4種類の2トーンカラーオプションを含む計13種類のカラー
および素材のコンビネーションを用意。さらに、カーボンやオリーブナチュラル・オープンポアウッドなど計7種類の
トリムを組み合わせることができる。

　装備面では、フロントシートに8ウェイの得れ黒とっくコントロールシートを標準装備。左右独立のリアシート
には折り畳み式センターアームレストが備わる。また、ターボは前席のエレクトリックコントロールシートと
ランバーサポート、ステアリングのポジションを記憶するコンフォートメモリーパッケージが組み合わされる。
さらに、後席にアダプティブスポーツシートおよびエレクトリックコントロールシートをオプションで設定。リアシート
ポジションの電動調節も可能にした。

　このほか、4つの座席で個々に温度と風量、風向が調節できる4ゾーンフルオートエアコンを用意。安全面では
運転席・助手席エアバッグや前席サイドエアバッグ、前席ニーエアバッグ、カーテンエアバッグを標準装備。
後席サイドエアバッグも装着可能となっている。

　ラゲッジは、スーツケース4個を立てて積載できる十分なスペースを確保。容量はSおよび4Sが445リッター、
ターボは432リッターとなっている。また、リアシートのバックレストを折り畳めば1250リッターにまで拡大する。

▽ソース：hobidas auto　（2009/02/13）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/96788.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/197/690/000/000096791.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/397/690/000/000096793.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/597/690/000/000096795.jpg

ポルシェのクセに胴長な彼

燃費がマトモでﾜﾛﾀ

オートマなのになんでタコメータが真中にあるんだよ

もうデンソーが全メーカーのデザイン請け負えばいいよ

F1シフトだからではないの？
パドルで任意にチェンジできるのでは？

タコメーラ
ハナゲーラ
ゲラゲーラｗ

>>4
マニュアルシフトモード使うと
ミッション車みたいな走り方ができるよ
ポルシェのミッションは本当に良く出来てる
物凄く楽しい

マセラティかと思った
かっこいい

>>8
マニュアルシフトモード使うと
マニュアル車みたいな走り方ができるよ
ポルシェのミッションは本当に良く出来てる
物凄く楽しい

ポルシェ版 RX-8 か。スポーツセダンとして数は出そうだ。

パナメーラ ターボ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081125/1021283/02.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081125/1021283/03.jpg
パナメーラ　4S
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081125/1021283/04.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081125/1021283/05.jpg
2009年発売予定の4ドアGT「パナメーラ」に、ハイブリッド・バージョンを設定
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080108/1005954/01.jpg
パナメーラのイメージスケッチ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080108/1005954/02.jpg

>>3
かなり眉唾もんだけどな

■燃費効率については、同じシステムを搭載するカイエンのハイブリッド・バージョン開発車両が、
約9リットル／100kmの性能を記録したという。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080108/1005954/

　

カコイイ！欲しい！

>>4
パナメーラはグレードによってＭＴが選べるけど、
ＧＴ−Ｒは3ペダルＭＴがないのにタコメータが真ん中にありますが。

値段は1000万円前後だろ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/14(土) 03:08:12 ID:oFeKGZOv
>>4
マニュアルシフトモード使うと
ミッション車みたいな走り方ができるよ
ポルシェのミッションは本当に良く出来てる
物凄く楽しい

まあポルシェのミッションは日本製だがな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,＿_
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,_=ﾞ＝´＝＝＝＝＝=,,　　　　｀,二ﾞ,､　　　チッ、4ドアかよ
　　　　　　　　　　　　 , ・ ﾞ´　　　　　　　　　　　,,'ﾞ｀　, ﾍﾞ､´　　ヽﾞ、
　　　　　　　　　　 ,／＿＿＿＿＿＿　　　,　'ﾞ´　, 'ﾞ　　ヾ､　　　ヽ ﾞ､
　　　　　,───ﾞ─────=､,―-二,ﾞﾞ　　　（＿＿＿ヾ､＿＿_ヽ_ヽ＿＿＿_
　　　　　ヽ,::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ｀ﾞ´,／　　　　　　　　　　｀ヽ、　　　　 　｀',　 　｀ヽ
　　　　, .･ﾞ　　　　　　　　　　　　 ）,／　　　　　　　　　　　　　　ﾞ',∈　 　　　 |　/ﾆヽ|
　　 ／　　P O R S C H E　　 ,／　　　　　　　　　 , -─‐､　　 |　　　　　 　| / ,-､ﾞｊ
　　,|ﾞﾞ|7７￣￣/￣￣/――,-,ｉ−,-,――,　　　　 ,ﾞ　 _,,ﾞヽ、|　,/　　　 　　 　|ｌ ｌL| .|
　　ｌ二| |　　　ﾞー─‐ﾞ 　　,・ /ﾞ==ﾞ‐ﾞ─‐‐ﾞ_二二ﾉ　,ﾍﾞヾ､ ｌ | /　　　　 　 　 /.ﾄ,‐| ..|
　 ,,＞<二二二--,,,,------｀-｀--ﾞ二ニニニﾆー,・ﾞ |>｀<|ｌ |/-　_ｰ二二＝ｌ´ ヽ-ﾞ .|
　｀ﾞﾞ´　　｀ ､ー､,,,,＿￣￣￣￣｀｀ﾞﾞﾞー──,─,ﾞ 　　!,∧,ﾉｌ.ｌ｀ﾞﾞ¨´　　　　　 ヽ....,,,,ノ
　　　　 　　 ﾞヽ､,＿_ ノ￣￣￣ﾞﾞﾞ´´´´￣　　ｌ　　　　ヽ=ノ,ﾉ
　（（≡≡　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　ヽ,＿＿＿／

>>16
そんな安くない。こんなカンジ。

S　　　 1180万円
4S　　　1460万円
ターボ　1720万円

>>4
２ペダルマニュアルなのかな？

お金があったら買ってしまうんでしょうねえ。。

このクラスならやはりクアトロポルテだな
「狼は生きろ、ブタは死ね」という言葉を心に刻み、
高速道路をひた走ってソープへ行くには最適の車だ

ルビーストーンレッドのポルシェに乗りたい

>>12
>http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080108/1005954/01.jpg

を見るとエンジンの搭載位置、フロントミッドじゃないみたいだね。
エンジンが共通のカイエンと同じ積み方なのかな。
http://www.motorbox.com/Upload/x/xrayporschecayenneturbo-4276f.jpg

PDK採用かな・・・

幾らになんの、これ？
内装えらい気合入ってんなぁ

そこそこ売れるとは思う
カイエンもそうだけど、ポルシェじゃなくなってる気がしてしまう

内装はともかく、ガワは日本車と言われても納得してしまいそうだな…

>>28
まあ、今はもうＢＭＷも日本人デザイナーですからねえ
日本的な感じになってきているのよ、トレンドが

松本人死あたりは買うのかな
車好きらしいじゃん

横から見たらカッコ悪いな。
こんなの買う奴はただの成金だろ。
人生に美学がないよ

みんなトヨタ方式で、横見ながら売れ線へとにかく参入みたいな、つまらない時代になっちゃったよなあ
自動車業界は次世代燃料戦争も見ないまま、いよいよ末期かねえ
トヨタは本当に罪なことをしてくれたよ

>>32
それほど悲観する事でもないよ。
ポルシェは相変わらずカネの匂いがするからね。
この匂いは日本車じゃまず出ない。それが日本車の長所ではある。
それくらいに考えといた方がいい。

＞横から見たらカッコ悪いな。

ステーションワゴンは絶対に出したくない、というような無理やりなリアの
曲がりだよねｗ。
ベンツもｂｍｗもステーションワゴン出している時代にねえ。。。
そのくせｓｕｖは出してんだよね、中身はフォルクスワーゲンのくせに。

これでクーペならかこいいんだけどなｗ

ポルシェってそれほど高くないからいい

>>35
つ911

ちょっと恥ずかしくない？これ。

PDKは500psに耐えられるまで熟成したのか。
パナメーラで耐久性テストして、911 TurboにもPDK搭載だね。

>フロントシートに8ウェイの得れ黒とっくコントロールシートを標準装備

英語でおｋ

>>34
これも中身はVWのフェートンじゃないの？？

買う！

レパードＪフェリーの新型と言われてもまったくおかしくない

これだけでかければカイエン買うのと同じなような

V6搭載モデルもカイエンみたいに追加で投入されるんだろうな。

CVTは時代錯誤

時代はｾﾐAT

ﾗﾝﾎﾞ､ﾌｪﾗもｾﾐATが8割りなんだぜ
そりゃMTより速く燃費が良いし、AT限定でもOKだから

>>46
PDK等のDSGはセミATじゃないよ。フルAT。

DSGじゃなくてDCTだった。

横幅でかすぎだろ
都内は難しいぞ

PDKはｾﾐATだよw

ﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸがﾄﾙｺﾝ無しのAT

フロントにV8エンジン？

横幅1950って・・・

>50
ティプトロニックって、マニュアルモード付きＡＴの名前だからトルコンはあるんじゃないの？

セミATってクラッチ操作は自動だけど、変速は手動でしなければならない。
DCTは変速も自動。

これの外観が格好良いという奴がいるのが不思議
まぁそれがブランド力ってヤツなのかもしれんが・・・

SUVならまだしもポルシェのセダンなんて売れるのかな

>>1
なんかな------
アメリカ人の器用な親父がセルフビルドした911リムジン
スタイル醜悪と思うのは俺だけか

これって5ドアセダンみたいなデザインですよね。
もしかしてリアトランクは、独立してなくて、
トランクスルーみたいになるんでしょうかね。
中途半端にやるならば、スポーツワゴンにしても、
良かったように思うけど。。
　

貯金があと1000万貯まったら買うかもしれない。

最低のプルシェだな

どの角度から見ても醜悪。
開演でも吐き気ものなのに。開演はエンジンは評価するが。

振り込み詐欺グループの連中が買いそうな車だな

>>58

>　ラゲッジは、スーツケース4個を立てて積載できる十分なスペースを確保。容量はSおよび4Sが445リッター、
>ターボは432リッターとなっている。また、リアシートのバックレストを折り畳めば1250リッターにまで拡大する。

がっかりぽるしぇ

なんか日本車みたいだな

日本車みたいだと思ったけどサイドから見るとポルシェを無理やり
ステーションワゴンにしたらこうなっちゃいましたって感じだな

車海老とか

ピザマンズポルシェ

ジャガーでいいきがする。

日本車の劣るのはデザインのみ
どこの馬鹿息子がデザインしてんだ

もしかして、敵国が工作しにきてんのかシビックのデザイン

なんだよこの趣味の悪い内装色は。。。orz

どーーーーせ、おまいらにか買えないけどｗｗｗｗｗｗ

>>72
はいはい、お前もね

後部座席がキモイ

>>33
同意。
内装は944、928の時代と特に変わらんね。

後はミニバン出したら普通の自動車メーカーの仲間入りだな

インフィニティーからＧＴＲセダンを売りたいって要望が出てるって話はどうなってんだろうな。

ステーションワゴンかミニバンに見えるね
なんだか安っぽいなー

>>34
ベンツのステーションワゴンは70年代からあるよ。
ステーションワゴンの位置づけを勘違いしているようだから、
この際調べなおしたほうがいいだろうね。恥かく前にｗｗ

恥じかきすぎ

W123自体は70年代からあるけど、ワゴンタイプは80年代からでしょ。

日産はGT-Rベースで4ドアを出すらしい
まあ、そんなに開発費かからんから楽だろうが…

PDKってまだ洗練されてなくて自動車雑誌やベスモあたりでは辛い評価貰ってたけど、
発売までにマシになるんだろうか…。

燃費悪過ぎ。いらんわ。

松下電器が自動車を出したのかと思った……。

昔のモルシェカレラが懐かしい。なんか普通の車のちょっとデザインが
今風なだけの印象。ポルシェらしさを感じない。メルセデスといわれても
そうかなと感じてしまう。

バカッ速いけど燃費が悪いスポーツカーとか、無駄にでかくて
ガソリン垂れ流しながら走ってるとか言われたアメ車とか、
20世紀の遺品としていずれ無くなって行くんだろうな。
残念だけど仕方が無い。

>>86
燃費の浪費は電気でも出来るわな。

カイエンが予想よりずっと売れたものだから、次イケイケドンドン、か・・・

売れるのかねぇ。

日本仕様もMTあるかなあ？

>得れ黒とっくコントロールシート

↑に興味津々ですw

>>89
カイエンにもあるぐらいだから、あるんじゃないのかな？
MTほしけりゃ911買えばいいのにと思うが

>>91
�d
あるといいなあ
4ドアのMT車が欲しかったので

「日本仕様は(高価な)PDK仕様のみです」とかになるだろうよ

>>93日本で９１１の９割りがＴＩＰだったからなｗ

まぁＭＴに需要が無い国だから仕方ないが

日産も対抗してプリメーラを復活させろ

>95
> 日産も対抗してプリメーラを復活させろ

イギリス生産の５ＨＢですね、わかります。

リアシート、天井と近いなあ。
居住性は大丈夫なんだろうか？

>>94
マジカ、別にティプトロの出来が悪いとは思わないけど、911ってもっと硬派なイメージがあった。
964欲しいなぁ

>>95
20年前のモーターショーに出ていたPRIMERA X。
今ならあの形で市販できそうだな。
ハイブリッドカーで出してくれないかな？

MTが無ければ個人輸入するか…

>>92
>>4ドアのMT車が欲しかったので

つRX-8

>>98
PDKになってからの911 MTは死滅状態です。
日本への割当ては僅少で、俺の場合、昨年6月にオーダーして納車は4or5月の予定...

でかすぎ

>>101
RX-8はオイラ座高が高いので…orz

パナメーラって、ポルシェが引っ張り出してきたカリーナEDコンセプト？

>>104
スポーツカーのシートは揺り篭みたいに寝そべってるからセダンよりゆったり座れるよ。
ただ年寄りには乗り降りが辛いだけ。

パナソニックのプリメーラかと思った。

>>102
折角だからRHDオーダーしてくれてればいいんだが、、、

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/14(土) 17:26:52 ID:I4v+OzkK
MTが無ければ個人輸入するか…


かっけー
あんた本物のポルシェ好き、だね
ＭＴにこだわらないとねえ、男だったら。

ちなみにこれはＧＴＲとどっちが早いの？

>>110
本当かどうかしらないけど、GTRは911より速いと言っている。それを考えると結論は出ないか？
何だかWRCとF1どっちが速いとか聞いてるような物だけど。

ようつべでGT-Rがアウトバーンを300kmで走るやつがあるな。

ＧＴＲは０−１００ｍ　３，６秒じゃなかったっけかな。

>>111
> 何だかWRCとF1どっちが速いとか聞いてるような物だけど。

何か妙にツボにはまったｗ
早さとかはどうでもいい話ですねえ。

伸びないなあ
期待されていないのかなあ？

お客さん付きましたよ〜。

http://www.worldcarfans.com/9090123.016/mini7/porsche-panamera-gets-stuck-in-snow-during-testing
http://www.worldcarfans.com/9090123.016/porsche-panamera-gets-stuck-in-snow-during-testing

>>115
だってNAなら中身は限りなくAUDIのA8でしょ

カイエンみたいなもんだしな。誰もいらんわな

北米サイズだから、日本で使うには大きすぎるんだよね。
911+カイエンの人がSUVに飽きて、911+パナになる以外に需要はなさそう。
911仲間の間では当然評判良くないし、営業さんもあまり期待してないみたい。

ミニカー出たら買います。
最近外車ってあまり出てないような・・・トミカさん？

>>24
従来のアウディの縦置きよりもタイヤを前出しした、アウディA4/A5同様のレイアウトかな？
トランスミッションは新造みたいだし

かっこいいけど１０００万以上するならカイエン買う

>>121
絵だとブロックの真ん中辺にデフ持ってきてる
BNR32GT-R見たいな感じ

カイエンとトゥアレグは兄弟車だけど、パナメーラとA8／フェートンは別設計でしょ。

>>124
次のA8はパナメーラ/ランボのセダン(予定は未定)と兄弟になるって話です

>>95
アルメーラのほうは、どうなったんだよう？？？

なにげにお手軽ポルシェは人気あるからの
そういう人間にとっては911カテである必要は全く無い
むしろ911から距離を置きたいとさえ考えてる
そういった流れは914及び914−6、924から928そして現在へと連綿と続いてきたものだ

真横からのカットがないなwwwww
やっぱ、ポルシェもダサいことを認識してるんだなw

>>12

>>1
これってカイエンとシャシー共用なんだろ？

ウナギみたい。ださ杉

>125
> 次のA8はパナメーラ/ランボのセダン(予定は未定)と兄弟になるって話です

縦置きＦＦベースのＡＷＤを止めるのか、Ａ５より早くデフ位置変更とかしてたのにな。

俺マセラティでいいや

>>125
パナメーラとランボルギーニ・エストーケ、前輪とバルクヘッドの間隔がかなり違って見えるけど
プラットフォーム共有するのかなあ？
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_3_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_2_l.jpg

>>134
結構違うね　つーかランボはいくらなんでも運転席後ろ過ぎだ
でも、ランボが自力でFRベースのセダン開発して元が取れるとは思えないんから、兄弟になるって噂を信じてるんだけど、どうなんだろう

http://www.diseno-art.com/images_2/2009_Mercedes-Benz_SL_angle.jpg

是非、レッド吉田にＣＭをやらせてやりたい！

>>86
最近のスポーツカーは燃費いいよ・・・
糞重いミニバンの方が燃費悪いくらいｗ

>>86
俺も大排気量のスポーツカーは要らんが、3500ccベンツのEクラスのステーションワゴンが欲しいけど

お前的にはどうよ

>>118
カイエンいいじゃん
俺も欲しいし
カイエンはそこそこ見掛けるよ
ポルシェのヒット車だし

ぱなめえら(笑)と一緒にするなタコ野郎

なんかマセラティっぽいね。

でも色気なし。まぁドイツ車全般に言えることだが

溶けたカイエン

>>139
ベンツのステーションワゴンってのも意味不明だ。
レガシィでいいのに・・・

フロントかっこええーと思ったのに
リアがダサすぎて萎えた

>>144
べつにアンタが欲しいわけじゃないしいいじゃん

俺はベンツEクラスのステーションワゴン持ったらチューナーメーカーのエアロやホイール着けて遊ぶつもりだ

特にロリンザー最高！！

４ドアはアウディにおまかせにすればいいのに。

ベンツバン

デザインはランボーの圧勝だな

エストーケってステルスみたいなデザインだな！！
こんなの街中で見たらムルシよりインパクト有りそう。

えっ？パナメーラ？あぁ、ステーションワゴンなww

パナめーらって変な形だなぁ

>>146
今日、ベンツEのステーションワゴンが事故ってるところを見た、気を付けてね

デカイ癖に４人しか乗れないのかよ
もったいねぇだろ

>>153
そういう貧乏性の人が買う車ではない

ついでにアストンのラピートだけど、ただ4ドアリムジンにしただけで2ドアモデルと全く同じデザインだな！

>>153
先輩がMR-2(SW20)買ったら親から「(排気量)2.0Lもあるのに二人しか乗れないの？」と言われたって話を思い出した

>>140
こういう人たち（もしお金持ってたら）が客層だし、まあいいじゃん。
いまのポルシェの客層はお金持ちであって、もはや車マニアのお金持ちではないよ。
RRやMRはそれなりに仕上げてあるけど、あとはお金持ちの人のアクセサリーだよ。
客もアメリカ人中心だしｗ　
それでVWの株買えるほど儲かったんだからビジネスとしては大成功。
ベンツもここ10年以上その方針で大成功してるんだし。
スポーツカー欲しかったらロータスでも買っときゃいいんだし、
真面目なセダン欲しけりゃ、、、
ビッグアウディでも買うか？　イメージが価格に見合わんな（苦笑

>>157
＞いまのポルシェの客層はお金持ちであって、もはや車マニアのお金持ちではないよ。
そこ、結構大事なとこだね。

新しい911GT3、PDKないんだな
http://www.hobidas.com/common/eimg/511/690/000/000096115.jpg

GT-Rとの勝負から逃げたのかな？

もとはただの鉄くずなのにな！

愚かしいぜ！

>>159
ヒント：GT3の用途
グランドツーリングカーとは違うのだよ。

>>161
GT-RスペックVはDCTですが

ハイパワー用PDKはもう少し熟成させてからの登場でしょ。
品質確保できないまま出してトラブル続出したらイメージダウン必至じゃん。

>>163
>品質確保できないまま出してトラブル続出したらイメージダウン必至じゃん。
GT-Rのことかあああ

PDK積んだ911ターボもまだ出てこないし、四駆にしてもRRベースじゃ苦しいのかな。
パナメーラのホイールベース縮めて2ドアクーペにしてほうが速くなるんじゃないの？

>>165
>2ドアクーペにしてほうが速くなるんじゃないの？
わかってるけれど売れないからやらないのです

カイエンでいいや

>>166
928のようにエンジンもシャシも1から起こしてたら金かかるけど
スカイラインからZを作るみたいにすれば、そんなに数売れなくても採算取れるでしょ。

>>165
クーペにしたら一応４シーターの911とかぶるんじゃないの？

>>168
採算とれないくらい売れないんだなこれが

そもそも速さを求める車じゃないと思うよ。
カイエン１台で済ます人がいないのと同じで、
速さを求めるならもう１台、911かケイマンを買ってねってことでしょ。

ボクスター大杉

>>170
逆に台数限定にして値段吊り上げれば客も喜ぶだろ
GT-Rに勝つ為に形振り構わずやってくるポルシェが見たい

早瀬左近は買わないだろうな

>>173
>GT-Rに勝つ為に形振り構わずやってくるポルシェが見たい
GT3とっくに勝ててると思うが

GT2が駄目車なのは事実

次のGT2は四駆でPDKになるのかな？

気持ち悪い自動車評論家を晒すスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228141946/

>>177
GT-Rに追い越されたから
「ノーマルの911ターボで十分速いから、GT2は敢えて2WDにして腕自慢向けに」
なんて余裕かましてられないだろうしな

つかGT-Rと911が同じレースで勝負して結果でたことあったっけ？

このエンジンのミッドシップ作ればいいのに・・・
F430対抗の奴

すでにＥＶ車のほうが糞早いけど

>>181
同じグループ会社のアウディR8とかぶるがな

背の高いセダンにスポーツカーの皮を無理矢理被せた騙し絵のような車を
高い金出して買う奴の気が知れん

>>184
VWトゥアレグにポルシェの皮を被せたカイエンがヒットしたからなぁ

パナはローダウンしたカイエンだろ？

絶望的にダサいな

ポルシェはこの先ずっと「911のように見える車」しか作らないのかな

>>118
するどいつっこみ

>>188だった・・・orz

>>188
944とか928が気持ち良いくらい失敗してるしね。
911のカエル顔に見えれば中身がミラでもハリアーでも良いんだよ。
わかりやすいポルシェ顔の959やケイマンはうけたし。
ただ、今、上客のアメリカ人の財布の紐は固い。

つうかポルシェなんぞカイエンターボしか興味ない

実用なんか求めないし遊びでしか車使わんから、ぶっちゃけた車が欲しい

944はアメリカでは売れたんだよ。

もしかして、カレラGTあたりもカエル顔だと言うつもりなんだろうか

＞カレラGT

価格や生産台数からしてみ一般的じゃないじゃん。
実車Stuttgartの路上とPC世田谷のガレージで偶然見かけた。

変な人だな

ポルシェが今やってるのは、カレラGT≒ボクスター,ケイマンみたいなイメージラインで、これも「カエル顔」の一言で片付けるつもりなのかと
じゃあ、RSスパイダーも「カエル」なのかと

>>191
914も商業的に失敗したしな
いずれもスポーツカーとしてはよく出来ていたんだが

経費で落とすには4枚ドアのほうが都合がいいかな

928はかっこいい貴族が乗りそうな雰囲気があったが

これは、普通のファミリーがドアをあけて出てきそうな雰囲気じゃねーか?

>>180
公式戦だと、十勝24時間が唯一じゃないか？
あの結果だけで占うなら、GT-R惨敗だが…

>>200
400kgぐらい軽量化しないとレースじゃ勝負にならないでしょ

＞0〜100km/h加速と最高速度は、Sが5.4秒と283km/h、4Sは5.0秒と282km/h、ターボは4.2秒と
303km/hという卓越した数値を達成

さすがにターボの加速はすごいね、最新のカレラS(PDK)と同等の速さだ。

いらね

これに限らず今のポルシェには魅力ない

パナメーラ・パッケージ？
４ドアｗｗｗ

>>203
つうかカイエンターボ買った方がまだマシだよな

ベンツやBMWでセダン・クーペ以外買う人とか
ポルシェで911・ケイマン以外のカイエンとか信じられない。

>>206
ベンツは四駆のGクラスも入れてやれよ
あれも名車だぞ

ディーラーで話してきたんだけど
これのターボに2000出す客でドア4枚必要なんてのが居るのかね？

プラモはいつでるのかな？