【鉄道】北海道新幹線、新函館−新青森間の総工事費900億円増か［09/02/13］

>>483
釣りですか？

>483
寝てりゃいいだろ。
じゃあおまえは新幹線乗らずに飛行機でいけ！

東北新幹線を北海道までつなぐと
現在、速いのと遅いのが１時間に１本づつから
本数が増えますか？

こんなものに金突っ込むのなら、カシオペアの編成追加と北斗星の新造に金使ってくれよ…

あけぼのと日本海の車両も新しくしてくれ…


新幹線ばかりで夜行がなくなるのは止めてくれ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

トンネルばかりのほうが建設がスムーズなんだろうけど、
乗ってる側からすると面白くもなんともないな。
鉄道マニアは飛行機より旅情がある新幹線を！というが、
トンネルばかりでは旅情などないな。地下鉄と同じ。
しかも携帯もネットも使えないとなると、仕事もできない。

>>489
旅情豊かな寝台特急をご利用ください。

盛岡でとまってから28年か…長すぎだよな。青森まで伸びていれば青森市も50万人にはなったのにね。とにかく青森県民は文句言わなすぎだよ。

>>489
単純にモデル化すると新幹線マニアはブルトレマニアの不倶戴天の敵となる。
しかし人は複雑でマニアも人だから、新幹線マニアはブルトレマニアと仲が悪くない場合もある。

>>491

＞とにかく青森県民は文句言わなすぎだよ。

散々言ったから来年開業するんだよ

>>476
青森市の高田、金浜付近の高架区間を先に建設して、豪雪対策の実験していたらしい。
>>479
少なくとも、青森県内には、足りてるハコモノなんぞ存在しない。
県立美術館も４７都道府県で最後のほうだったし、文化会館とかも足りなくて、一年前から予約で一杯。
極めつけは、県内の２つの３０万都市を直結する道路が無いってこと。

政治的には他よりマシな県だ、公共施設が住民の生活に貢献しないのをわかっている
生保が多いというのも実は正しい政策なのだよ

北海道新幹線全通のころは・・・E10くらいになってそうだな。

全都道府県に美術館があることが間違っている。

地方民なんて美術鑑賞なんてしないだろ

新幹線(とその線路)って雪や凍結は大丈夫なの？
冬のJRなんかよく遅れたり運行中止になったりするんだけど。
結局高速走って飛行機乗った方が早いってならないの？
市内の大雪時の信頼性は、
地下鉄＞車＞JR＞ﾊﾞｽなんだよね。

在来線と新幹線だと軌道やら設備やら全く違うでしょ。

軌道は雪に強いスラブ軌道
全線に渡って強固な融雪設備が設置され、
年間数百メートルの積雪量がある魚沼や越後湯沢でも
雪で遅れが出たということはあまり聞かない。
むしろ強風で一時運転見合わせの方が多いかも。

この前、新千歳が閉鎖したときの大雪でも、
青森県内では、在来線に遅れが出たにもかかわらず、
八戸からの新幹線は平常運転だったからな。

>>491
ネタだよな？ｗ
ガチで言ってるなら少しでも経済地理学を学んだ方がいい

>>497
東京でさえ美術鑑賞する奴なんて殆どいないしね

>>498
東海道新幹線を除くすべての新幹線で安全策はバッチリ。
特に束は東北・上越新幹線では除雪設備をしっかり常備してるから。在来線と違い、雪が降っても平常運転をしてるほどの威力ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

＞計画段階では少なく見積もりますよ、そりゃぁ。
＞そして、着工して引き返せなくなった段階で工事費の増加分を要求しますわな。
＞ま、我々土建屋の鉄則みたいなもんですわ。ダムでも新幹線でも同じですわ。

>>498
雪に弱い東海道ですら、「高速道路通行止め」で
新幹線が動いてるなんてことザラにあるし。

在来線と比べる時点で間違ってる気が。
たとえば、「札幌の中心市街地は大雪で車走れなくなりますか？」
ってのと「新幹線は大雪走れなくなりますか？」と同レベルの話なわけで。


>>501
ま、年1〜2回特設展示目当てで上野に行くくらいだな。

青森の二つの美術館は大成功だろ

>>504
東京は異常で現状でも足りないと思う

>>505
あれ異常なん？
入場制限掛かって館内の人気スポットは立ち止まれないのが当たり前だと思ってた。

青森はどうでもいい、用ナシ
札幌までとっとと通せ

青森以北はスプリンクラーがまともに使えないから、新たな融雪技術が必要。

長野ってどういう融雪技術を使ってるんだろう？
気象条件は大差ないはずなのだが。

>>508
市街地以外の気温が下がる地域は、融雪じゃなくて
雪質を利用した開床式高架橋中心の計画だった気が。

そもそも、トンネル間が数百mならスノーシェッドも使えるわけで。

これが出来ると盛岡〜函館間の在来線が3セク化されて
18キッパーが北海道に渡れなくなるんだっけ？

んにゃ、奥津軽〜木古内間の扱いがどうなるか次第。

>510
北海道も同じ方式でいけるんじゃない？
障害物がなければ雪は溜まらないよ。
北海道で一般の家屋のスノーダクト式の屋根なんて、雪が風で飛ばされるのを利用したものでそれでうまく行ってるし。

>>511
鉄ヲタへの制裁で１８切符なんて廃止にするのが望ましい

>>1
新幹線通すと、札幌にゴキブリが繁殖するからやめ〜！
東京もチャバネが主だったのに
東海道新幹線が通ってから、黒くて大きくて飛ぶ奴が繁殖した・・・

>>511
津軽線はそのままJR東日本。
ただ海峡線がアウトだろう。新幹線には石勝線のような特例がない。

そもそも快速海峡廃止の段階で北海道は18だけで行くようなところではない。
北東パスをご利用ください。それでもきついけど。

>>515
だったら青函トンネル開通段階ですでにアウトかと。

ゴキブリよりヒグマがトンネルくぐって本州に来るんじゃないか？
オレ、恐ろしくって

地球温暖化で北海道にも普通にゴキブリが生息するようになるから心配するな

本州側にとって脅威なのはエキノコックス
（感染しているキツネや野犬が青函トンネルを渡る可能性）

まずは北斗星とカシオペアに電子レンジ置いてくれ
あと客のマナー悪いなら全面禁煙でいいよ

>>519
キタキツネなら10年以上前に青森、それも十和田市で確認済

もう陸続きなんだからしょうがない

陸続きでも心は繋がらない

国的に見たら優先順位度高いけど
道民の８割以上反対なのがネック
まあ新幹線より灯油手当てとか除雪しっかりしてくれた方がいいもんね・・・
幹線道路をロードヒーティングしてくれた方がありがたい

>>524

いくらなんでも道民の８割以上が反対ってもとはないでしょ

ソースあるの？

＞＞524
優先順位が高いってのも理解しがたいけどな。
飛行機で十分なのに。

>>524
ロードヒーティングがあっても使っていないのでは意味がない。
最近は財政難で着られているところが多いから。

>521
エキノコックスも北東北はすでに汚染地域になっていますね。

エキノコックスは狐じゃなくても北海道から持ち込んだ犬経由で感染するけどね

北海道新幹線は国民的悲願

リニアでゴネる長野県は、自分の所の新幹線が出来てしまえば、
他県の これからの新幹線は、どうでも良いらしい。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090303/KT090302ATI090023000022.htm

　　　　　　　　　　　　油断大敵。

北海道新幹線は全宇宙的悲願

キタカイドウ新幹線と読んでしまった

航空関係者（ANA株主の誰かさん）は
必死に新幹線反対を叫ばないと
首くくることになるもんねぇｗ