【交通/愛知】IC乗車券に電子マネー　地下鉄と名鉄、2010年度から［09/02/13］

Suicaでいいよ

だって、一番便利だもん

>>278

なぜ三重県内の私鉄は無視なんだ？
あと愛知環状鉄道、あおなみ線は？

↓PASMO中の本音ｗ関東地方のPASMO拡大のために
　名古屋地区から金を強奪ｗ

バス共通カード→PASMO(パスモ)4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1224518496/376
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 06:33:39 ID:Uie9mCOk
はやく、名鉄バスでもPASMO使えるようにしろ
名鉄インが使えて名鉄バスが使えないのはおかしい
名鉄バス取り込めばPASMOの経営は楽になるだろ？
何鎖国してるんだよ

>>1
なんかデポジットってムカつかね？
これって保険料とか発行手数料とかなの？

>>281
あおなみ線も愛知環状鉄道も当然PASMOでしょ
ついでに、明知鉄道も長良川鉄道も
三重は方言が関西弁チックで大阪と手を組んでいるからいらん

>>283
不動産賃貸で言う、敷金ですが

2010年度の導入は名鉄と市営地下鉄のみ利用可能だろ。

ちょっと間を空けてTOICAとピタパとの三者で相互利用可能にすると。

パスモ関連各スレと名古屋IC関連各スレで馬鹿が暴れ回っているので
相手にしないように。

>>285
名鉄・交通局・あおなみ・豊橋鉄道で利用可能。
>>1は名鉄・交通局で電子マネー開始。

>>286
・PASMOが一番偉いと思っている
・狂信的な嫌煙
・基地外嫌阪
な馬鹿のことですね、分かりますw

>>288
クソ大阪人乙ｗｗ

お国自慢か鉄道関係の板からキモイ人種が来てるな
キチガイの隔離板は独自の専門用語作るから割と見分け出来る。

とりあえず、ID:PvQNy9Y6 が嫌阪気違いなのがわかった。
まあ、お茶でも飲んで落ち着けや。 つ旦~

倒壊は電子マネーやる気無かったんじゃないの？
駅の売店でエディ使えるようにしてるし。

しかし、ＩＣカードやるならもっと早くからやっとけよ。
新幹線やリニアのことだけで在来線のことって全く考えてないんじゃないのか？

新幹線でもICカードできるだろうが
Suicaは新幹線も通用するんだが
いっそのこと、TOICAとトランパス廃止して、SuicaとPASMO導入な

>>293
既に新幹線用ICカードはあるんだが。

ここ１０年旅行以外では地下鉄しか使ってないから

名古屋駅から地下鉄で金山行ったら
馬鹿にされたｗｗｗｗ

すぐ納得したけどさｗｗ

>>295
それは仕方ないな。地下鉄で名古屋から金山にいったって人生には何の
影響もないだろうが、それでもやはり不毛すぎるｗｗｗｗ

>>295　あー、分かる気がする

俺は大須観音に良く行ってたので
そのつもりで地下鉄で名古屋から金山まで行ってた

人生とはゆとりがあるものだ

PASMOが使えればそういう問題も簡単に解消されるのに･･･

共通利用っていくつまで可能なの？
東西のＪＲ、私鉄でも相互利用できないと利用拡大できないと思う。
出張や私用で東京や大阪に行ったときにも使えるかがカギになるはず。

それよりまずTOICAとの相互利用だろ

相互利用は正直、どっちでもいいな。

それよりTOICAも地下鉄・名鉄のICカードも、おサイフケータイに
対応して欲しい。チャージが別々になるという問題は残るけど、
1台の端末で済むようになるし。

NGワード：PASMO

JR東海在来とか乗らないし名鉄メインだけど
東京はよくいくからPASMO持ってるし
PASMOがいいなぁ

だからー、在名社局はPASMOの直接導入をやらないって何度言えば(ry

>>292
TOICAのウラ

「このカードはTOICAの表示または当社が別に定めた表示のある店舗等においてもご利用いただけます。」

トランパスの割引が無くなるなら磁気のままの方がいいな。
たたでさえ名鉄は運賃が高いから。

今のユリカだっけ？
あれの開発があと2年遅かったら名鉄も名古屋市もJR倒壊無視でIC乗車券だったんだろうに
磁気カードで残高が減ったら積み増しできるシステム作り上げちゃって
開発費がかかったから今のシステム放棄してICにできないという状態だったんだよ
採算面がクリアされたか取り残されるのから回避したかったのか.....っておせーんだよ

>>305
だが加盟店は全くなく
東海キヨスクの一部店舗はSuica加盟店になっている始末

>>308
将来の電子マネー化を見越した記述があるってこと。

今ではやる気ナシからアリに若干傾いたからね。

東海は今回の名古屋市営＋名鉄のIC化待ちだったのだろう

倒壊は新幹線でうはうはなのでやるきのない子だったんじゃないのか？

>>306
ばか
磁気なんか、折れたり濡れたりしたら終わりだろ
それにＩＣカードによって、今までの通常の運賃も値下げすればいいじゃん


そして、ＰＡＳＭＯ導入へ

名古屋弁でいう

しゃびしゃび>>スイカとパスモとトイカ

名古屋は東日本システム屋の言いなりにならずに回数乗り継ぎ割引守れよ!
モンロー主義バンザイだ。

>>311
必要となる絶対数も種類も全く違うから同列に語るのはフェアではないけど、在来線車輌に
対するコストのかけ方は、東より東海の方が手厚いぞ。東の在来線車輌は、最新型以外
足回りの出来や車輌の剛性があからさまに残念で居心地が悪い。

東海の駄目なところは、車輌増結の余地があってもなかなか増やそうとしないところ。
朝の埼京線ですか？ってくらいの混雑する事が数年続いて利用者から苦情が出つづけない限り
改善しようとしない。

2010年度といわず、09年度から導入して欲しいんだけど。

磁気のままでいいと言っている人は定期を使ったことのない人？
定期をさっさとIC化してくれないと無くしたときに再発行してもらえない。

無くすほうが悪い

>>312
>磁気なんか、折れたり濡れたりしたら終わりだろ

心配しなくても駅員に言えば交換してくれます。

電子マネーにすることで運賃が得になればいいけどね。
実際にクオカードとナナコで比べた場合・・・
１万円の買い物で得する金額がクオカード１８０円でナナコが９４円。
よって得する金額は磁気の勝ち。
電子マネーの利点は携帯電話でチャージが出来て現金を持ち歩かなくていいくらいじゃないか？

なんで、違法チャージとか事件ないの？関係者はすでにやってるから？？

名鉄はｺﾋと仲良いからキタカに汁ｗ

名前はTOIREでどうだ

>>318
西日本で解雇事例あり

カード名称は南セントレアメカード 発行元は伊勢丹でPASMOと共用可

>>308
新大阪や京都の東海ｷﾖｽｸの一部は、ICOCAが使えるお

>>323
調べてみたら、先月始まったみたいだな

ＴＯＩＣＡっていったい・・・ｗ

TOICAいらね。

SUICAとICOCAが駅売店などで使えればTOICAは対応しなくてもOK。
ついでに名鉄と地下鉄もSUICA、ICOCA対応になればいい。

SUICAでいいよ

ローカルなIC乗車券なんて不便

IC乗車券はすべてローカルカード。
他カードと結ぶことで初めて広域に使えている。

いっそ日本銀行が電子マネー発行してくれよ…。

日銀が電子マネーを発行するメリットは何もないが。