【鉄道】北総鉄道、14日から全特急、急行が東松戸駅に停車［09/02/11］

　北総鉄道は１４日のダイヤ改正に合わせ、東松戸駅の新しいホームの使用を開始し、
すべての特急、急行を同駅に停車させる。

　東松戸駅は開業当初は１日の平均乗降客が７５３人（平成３年度）だったが、１０年３月の
ＪＲ東松戸駅開業で武蔵野線乗換駅になったことや、周辺の宅地開発で２０年度上半期には
１万５２４３人に増加。特急、急行停車の要望も多かった。

　現在使用中のホームが下り線用、新設ホームが上り線用になる。新ホームには冷暖房付き
待合室を備え、快適さの向上も図る。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/02/11　20：06）
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090211/chb0902112009011-n1.htm
▽参考
02/14以降の時刻表
http://www.hokuso-railway.co.jp/time2009-2/index.htm

椎名町にもレッドアローとめてください。

ほぼ二十倍か
凄いな

もうすぐ成田に行くから東松戸停車はいいニュース
接続的には千葉県民も便利だが埼玉県民も便利

素直に凄い人口増加率だな

よーやく新ホームできたか。
開業当時は全然客いなくてホームで待ってるの俺1人というのも度々だったが。

北総、京急：ダイヤ「改正」
京成、都営浅草線：ダイヤ「修正」

この違いって？

>>2
お前が毎日池袋まで行くのにレッドアロー使うってのなら・・・

新鎌ヶ谷停まって、東松戸停まるんじゃ
間隔が短すぎ。

高くて遅い北総線か

一方、当のJRは総武線も常盤線も駅はなく中央線も特別快速は止まらないのであった

メトロ東西線から客奪えたらいいな、
東西線はかなり激しい混雑でもう限界、
ワイドドア車が追加導入されるなどという噂まで流れた。
多分武蔵野線新八柱・市川大野辺りの客は、
北総の運賃の高さや本数の少なさを嫌って東西線経由の人が多いと思う。
しかし北総特急が東松戸に停車することで北総経由の所要時間が短くなり、
東西線からシフトする客もいるかも知れない。

西船橋に総武快速止めたいけど止めたら快速さらに遅くなっちゃうよな
ただでさえ市川通過待ちとかあったら各停に抜かれてるザマだってのに

>>5
増加率だけならな

絶対数としてみると少ないだろ

>>13
東西線の混雑を助長するだけだ、
絶対反対。

確か北総線では京成高砂を除く
14駅中3位の乗降人員だったかな?。

>>5
開業当初は武蔵野線側に駅がなく、周辺に何もなかったからね。

これで来年開業の成田空港行の特急も止まると思っていいんだよね?

さっさと急行を廃止して新柴又を通過してください＞＜

北総開発鉄道

千葉でも総武線沿線住民はそのまま成田線に乗るだろうから
北総線の成田直通後にメリットがあるのは千葉常磐線沿線と
埼玉の中心都市がある東南部
南浦和から東松戸は武蔵野線で３０分くらいで行ける

>>12
新八柱の人は松戸経由で常磐線かメトロだろJK

武蔵野線沿線は何気に地味に発展していると言うのが、山形県民からみた印象。
つくばエキスプレスも南流山に全停車するし、特に南越谷駅の躍進がすごい。
越谷なんて山形より田舎じゃん、って思ってたけど、完全に考えが甘かったわ。
レイクタウンもできたしね。
上り下りとも朝の混雑なんて、殺伐としているよ。通学の生徒たちがかわいそうなくらい。
そんなわけで武蔵野線で通学している高校生の諸君、ぜひ大学はのんびりと山形大学で
過ごしてみないかい？
文教大学よりも全然簡単だし、通勤ラッシュとも無縁だよ。
たとえ千葉埼玉で落ちこぼれていても、山形へくればエリートになれるよ。

東松戸は、区画整理に失敗して駅前なのにゴーストタウン化していた頃が懐かしいな
廃墟マニアとしては今の発展ぶりは残念でならない

全てマブチさんのおかげ

>>17
今回は北総自身の権限で停車決定。
しかし成田空港行きは北総ではなく京成が営業するため
北総に決定権はなく京成に決定権があるので
現段階では何とも言えない。

東松戸からの客を拾えるから京成が運営をしても停車させるだろ。
埼玉人だって日暮里で乗り換えるよりも利便性はあるはず。
スカイライナーは停車させないだろうが。

一応、「現時点での」国からの許可という観点では、
東松戸には停められないことになっている。
（京成が東松戸に停めない計画で申請して、それが許可されたから）

>>24 あと湯浅さんも。たしか松戸でガソリンスタンドを経営していたり、金町にあるベンツの正規ディーラーを経営している。

たしかにあの辺は湯浅さん多いな

>>18
特急設定したときに、「北総開発（今の北総鉄道）は新柴又に全列車停車と約束していたのに、違反している」と演説していた葛飾区議がいたなｗ

>>16
そのデータ面白いね
他の駅も知りたいからどこで見れるか教えてもらえる？

>>31
大体の鉄道各社のＨＰには掲載されているよ。
収納先は駅案内だったりＩＲだったりバラバラだけど。

東西線を廃線にしてくれ
あの混み方はもう限界だ

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm
千葉ニュータウン開発の実態

「先日、千葉ニュータウンのリストラされた人に聞いたら、リストラの理由は定期券が高いからということだった。これは明らかな差別だ。
多摩の人も千葉の人も国のパンフレットを見て希望を持って入った。しかし、千葉ニュータウンに住んでいるというだけでリストラされる。
こんなことがあっていいのか。こういうことが人口伸び悩みの最大の原因だと思う」
「運賃が高いから利用者が伸びない。伸びないから高くなる。昨年９月も10％値上げした。今後も値上げがあるならもう千葉ニュータウン
を捨てよう、そこまで思い詰めている人がたくさんいる」（『千葉ニュータウン新聞』1999年７月15日号より）

佐藤議員が述べているように、ニュータウン住民は日本一高い鉄道運賃にたいへんな苦労を強いられているのである。
ちなみに、インターネットホームページの「千葉ニュータウン談話室」には、鉄道運賃に関する不満がたくさん寄せられている。
「友達が遊びに来る時は『お前の家に遊びに行くと家族で往復7000円以上かかる』とか『いいか、日本一高いってことは宇宙一なんだよ』
などと苦情を言われてしまい、恥ずかしい思いをしてしまう」などである。

>>31
京成電鉄HP>FAQよくいただくご質問>駅別乗降人員>北総鉄道株式会社

>>34
10年前がまるで嘘のように流れが変わったな

>いいか、日本一高いってことは宇宙一なんだよ
こんな小学生みたいな苦情を言う方が見てて恥ずかしいｗ

東松戸は、北総よりも西船橋経由で東西線のほうが安上がりなんだけど、
利用者はJRとどっちが多いんだろう

ていうか、北総鉄道は都心直通なのに沿線人気なさすぎ。
運賃下げたくないなら沿線の不動産買った人には
割引回数券や割引定期券が買えるパスポートを渡すとか
少しは工夫すればいいのに。

>>38
東松戸の客は北総よりJRの方が多い。
北総の東松戸は、千葉NTから来てここでJRに乗り換える客が主体。

このスレには小室在住のおおたか厨が潜伏しています。

>>28 これのことか？
■メルセデス・ベンツ葛飾 会社概要
商号 株式会社シュテルン葛飾　
代表者 代表取締役社長　湯浅吉博

東京近郊で普通のリーマンが広めの戸建買える場所って、北総沿線位じゃないか?
まぁ、その分電車賃高いけど。

>>13
新小岩も通過すべきだな

森田健作が北総線を視察したらしい。
東松戸にも下車したみたい。
http://takinowa.exblog.jp/

森田健作、京急空港線の高架化にはぜんぜん力を入れなかったくせに
今ごろになって千葉県に・・・

森田健作と京急にどんな関係があるのか判らない
それに本気だったら県の金で賃下げすればいい
京成に相談したって下げるわけがない

>>32,35
遅くなったけどありがとう
利用者増えて安くなってほしいけど
混んだ電車は嫌だしなぁ〜


京成の利用者数も見たけど
押上が一番利用者が多いのに驚いた
日暮里かと思ってたけど半蔵門線の影響かな……？

>>48
押上は、都営浅草線からの数も含まれているので多くなっています。
「(内．連絡人員)」を引いた人数が実際に押上で乗降した人数になります。

京成は船橋が一番多いだろ。独占区間の客が皆JRに乗り換えるから。
高砂〜船橋間って完全にローカル。八千代台とかの方が客多いし。

これって多摩ニュータウン線？

日本三大高額鉄道
・北総（高額）鉄道
・東葉高額鉄道
・埼玉高額鉄道

これ見て佐渡ヶ嶽部屋の記念切符を出してみた


有効期限切れでしたorz

もう

新京成最強伝説

営業km　東葉　北総 　 TX　　京成　 　JR　　新京成
　 1km　200円　200円　160円　130円　140円　140円
　 2km　200円　200円　160円　130円　140円　140円
　 3km　280円　200円　160円　130円　140円　140円
　 4km　280円　300円　200円　140円　180円　140円
　 5km　350円　300円　200円　140円　180円　140円
　 6km　350円　370円　240円　180円　180円　170円
　 7km　420円　370円　240円　180円　190円　170円
　 8km　420円　440円　280円　180円　190円　170円
　 9km　490円　440円　280円　180円　190円　170円
　10km　490円　500円　320円　180円　190円　190円
　11km　550円　500円　320円　250円　230円　190円
　12km　550円　570円　360円　250円　230円　190円
　13km　550円　570円　360円　250円　230円　210円
　14km　610円　570円　400円　250円　230円　210円
　15km　　 　　　570円　450円　250円　230円　210円
　20km　　 　　　680円　500円　310円　320円　230円
　25km　　 　　　760円　600円　360円　400円　250円
　30km　　 　　　820円　700円　420円　480円　　　　
　40km　　　　　　　　　　850円　520円　650円　　　　
　50km　　　　　　　　　1000円　 640円　820円　　　　

>>55
東葉高いな･･･

俺の西武の倍以上じゃん･･特急券買ってもお釣りがくるよ

先週印旛日本医大の駅行ったけど、ひどいね。
電車は日中1時間に2本、駅徒歩0分の目の前に大きいマンションあるのに
半分くらい空室。それ以外はコンビニすら無し。普通に車が無いと無理。

>>47
　国会議員の頃蒲田に事務所構えてたんだよ

運賃もすごいけど定期券になるともっと差がおっきくなる。

千葉ニュータウン中央−京成高砂
普通運賃（23.8km）　760円
通勤定期1ヶ月　31920円
通勤定期3ヶ月　90980円
通勤定期6ヶ月　172370円

他社の例として京成線
距離が同等だと

京成上野−海神
普通運賃（23.6km）　360円
通勤定期1ヶ月　14280円
通勤定期3ヶ月　40700円
通勤定期6ヶ月　77120円

運賃が同等だと

京成上野−公津の杜
普通運賃（58.6km）　750円
通勤定期1ヶ月　21620円
通勤定期3ヶ月　61620円
通勤定期6ヶ月　116750円

運賃が同じだとしても、定期代はさらに1.5倍

ちょっと新京成見たけど定期も安いな。

松戸−京成津田沼
普通運賃（26.5km）　250円
通勤定期1ヶ月　9160円
通勤定期3ヶ月　26110円
通勤定期6ヶ月　49470円

>>57

当該マンションの住民の名誉のために書くが残戸は５程度。
年明け以降の新価格や今月に連続発生した近隣マンションデベの
倒産でMRに来る客が増加傾向、それにともない在庫がはけてきた模様。
ただ、その他の書き込みについては同意です。

>>44
新小岩に快速が停まる理由がわからないな

東京通勤圏で1500万位だっけ？
確かに安いわな。田舎だけど

ここまで名護さん無し

ほくそうかほくそうか

【鉄道】常磐線、3/14から全面禁酒に！あまりのマナーの悪さにＪＲ東日本が決断


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1233717163/

鉄夫？鉄子？
http://miyazakirumiko.jp/Tetudo17.htm

>>55
さくら、成田までの長距離でかせぐ（実際には相当船橋で降りてるが）京成や
ニュータウンでかせぐ北総とちがって、
新京成はちょっと近くの乗換駅までっていうふうに使われるから
そういう料金のシステムでも問題ないんだろうな

>>55
その最安の新京成が東葉や北総と連絡してあるのが凄いなｗ

>>59-60
通学定期はもっと酷いはず。
北総は他に比べて学割率が低いから。

千葉ニュー在住だが、原付で意地でも新京成の駅まで乗り付けて、
東京都区部などに向かう住人がいるのも頷ける運賃の差だな。

>>70
通勤定期はそれを理由にリストラされない限り会社持ちだし
一般家庭にはそっちのほうが影響大きいな。
上と同じ条件だと。

千葉ニュータウン中央−京成高砂
普通運賃（23.8km）　760円
通学定期1ヶ月　18300円
通学定期3ヶ月　52160円
通学定期6ヶ月　98820円

京成上野−海神
普通運賃（23.6km）　360円
通学定期1ヶ月　4660円
通学定期3ヶ月　13290円
通学定期6ヶ月　25170円

京成上野−公津の杜
普通運賃（58.6km）　750円
通学定期1ヶ月　5400円
通学定期3ヶ月　15390円
通学定期6ヶ月　29160円

松戸−京成津田沼
普通運賃（26.5km）　250円
通学定期1ヶ月　4940円
通学定期3ヶ月　14080円
通学定期6ヶ月　26680円

距離2倍、普通運賃同等の他社路線に比べ3倍かよｗｗｗ

確かに他社の通学定期が神に見える。
てか京成上野−成田の手前の田舎は距離の割に安いよなぁ。
北総線沿線の家なんて広い割に安いので子供が多い人が欲し
がりそうだが、逆に子供が多くて高校、大学と都内への通学が
多かったら氏ねるな。

まあ通学定期というと今は知らんが俺が学生の頃は営団（現
メトロ）が意外に割引率悪かった。
普通運賃だと営団がJRより格安なのに通学定期だと逆に営団が
割高感強かったりしたもんだ。

>>62
総武初代スレ
782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。

＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。

783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。

＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな

で、成田空港まで延びるのはいつよ？

東松戸初めて降りたが普通にしょぼかった。
マンションとか建ってるのに駅前がとても寂しい。店もスーパーくらいしかなかったな。山田うどんとか。

あと道路がガタガタなのが気になった。街灯も暗いね。駐車場ばっかりであかりもないし。

特急停車は乗り換え客目当てだろうね。

女性専用車を廃止しろ

>>55
津田沼から松戸まで乗る事なんてないだろｗ

学生だと稀にいるらしい。
松戸から津田沼付近の大学に通うとか。

東西線を複線化すればこの宇宙のあらゆる問題は解決するように思う。

>>77
松戸の千葉大園芸学部の学生は、松戸から京成津田沼を通り過ぎて
京成千葉線のみどり台にある千葉大のメインのキャンパスに行くことがある。

>>74
去年の春頃は、2010年4月開業と報道されていたが、最近は2010年度という報道が多い。

>>75
それでも、数年前よりははるかに発展した。スーパーもなかったし。

>>76
北総線に元から女性専用車はありませんが…。

>>79
東西線は複線です。

はいすいませんでした。
東西線を複々々線化すれば漏れの通勤は楽になる。

>>57
所詮、印旛村ですから

印旛日大前から直接空港方面の路線を建設してるけど、
印旛日大前から宗吾参道に路線を建設して、空港までは既存の京成使って欲しい。
成田駅利用者とて。

>>84
通過列車が増えて不便になるけどいいの？

東松戸、相撲取りがたまに歩いててびっくりする。

>>86
それは、松飛台の近くに佐渡ケ嶽部屋があるからだろう。。。

>>87
1駅歩いてるのか

>>88
ダイエットか？

>>86
松飛台工業団地や五香駅周辺でも
たまに見る。

>>82
欲張りだな

>>7
ｚガンダム、肝油だったけ

>>73
貨物駅のあったところが快速停車になったんだよ。
埼京線の恵比寿・大崎停車と同じ。

環七と交差する東新小岩駅をそろそろ作ってもいいころだがな。
京成が平行してるわけでもないのに隣の小岩まで3kmって離れすぎだ。

津田沼や西船橋でも相撲取りはよく見る

>>86
東松戸は、相模だったんか？

東松戸停車か。
埼玉県民取り込みなら絶対通過だな。
日暮里から乗らざるを得なくなるから。

>>72
> 距離2倍、普通運賃同等の他社路線に比べ3倍かよｗｗｗ

京成もそれほど安い方ではないはずだが、
その京成と比較して実質6倍ってアホかよ・・・

北総線沿線の貧乏人は、
子供には自転車で通学できる範囲に進学してもらうしかないなｗ

うちの上司がニュータウン住まいのため
売上経費ごっそりもっていかれている

頼むからうちのプロジェクトの上司変えてくれ

>>98

定期代高いって言ったって、せいぜい月５万円ぐらいでしょ？
どんだけ売上少ないんだよ。

>>97
子供を競輪選手並に鍛え上げれば自転車遠距離通学もOK

　　　　　★★お知らせ★★
上野駅と大江戸線と御徒町駅が地下歩道でつながります！
上野中央通り地下歩道が完成
−平成21年3月16日（月）午前10時　交通開放−
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20iat200.htm

京成上野から飯田橋・新宿方面の通勤が快適になります。

どうせなら湯島駅も繋げよぉ・・・

>>93

むかし上一色駅(仮称)造ろうとしてたよ。理由は忘れたが話しが無くなった。

>>2
バカヤロウ！その前に江古田だ

>>100 競輪学校は沿線の小室だっけか？

>>101-102
それより大江戸線は東大の構内に駅つくれよ
大雨来ると理学部とか悲惨なんだけど

>>90
松飛台って変な名前だなと思ったら
昔、飛行場が有ったんだな
屠竜とか鍾馗とか飛んでたんだなぁ

>>105
競輪学校は静岡県。
競馬学校なら小室じゃなくて隣駅の白井

>>101
そのまま末広町まで繋いでくれー

>>97
京成の通学定期って、どういう計算になってるのか
分からんけど距離が伸びてもあまり上がらないな。

>>107
たしか、旧陸軍の松戸飛行場のあった台地で松飛台。

北総線って関東でも1、2を争う運賃なんだっけ？

印西にも草深飛行場があったな。

松戸の住民は高速バスしか利用しませんので、停まるだけ無駄です。