【政策/航空】北海道、航空路線維持へ対策案−近隣空港の連携強化［09/02/07］

　道は六日、道と道内各地の空港が連携して取り組む「航空路線の維持・確保のための
当面の総合的な対策案」をまとめた。近隣空港の連携強化による広域観光の促進や、
空港着陸料の軽減措置拡充の検討などを盛り込んでおり、道内航空路線の相次ぐ縮小を
食い止めることを目指す。

　同日開かれた、道と、道内の十地方空港所在地の自治体でつくる北海道航空路線維持・
確保等連絡会議の会合で了承された。

　利用促進策では、近隣空港が連携して周遊ツアーの開発や、乗り継ぎ便の利用促進などに
取り組む。旧共産圏の航空会社の乗り入れが制限されている新千歳空港の制限についても
国に緩和を求め、国際路線の誘致拡大を目指す。また、航空各社の負担軽減策として、
女満別空港や紋別空港など離島を除く道管理空港や市管理空港の着陸料について軽減措置の
拡充を検討する。


▽ソース：北海道新聞　（2009/02/07　08：14）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/145642.html

<丶｀∀´> 2ダ！

詳細
http://2ch.hgazo.info/file-id020811.jpg
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道管理空港なんてあるのか

>旧共産圏の航空会社の乗り入れが制限されている新千歳空港の制限についても
>国に緩和を求め、

売国きたー

はやく新幹線が北海道にできるといいね。

これ矛盾してないか？土建屋のために新幹線を作ろうとしてるくせに

新幹線が出来たら　航空会社北海道から撤退するかもしれないのに、、、

矛盾も何も新幹線なんてできるまでまだ１０年以上かかるでしょ

新幹線なんて札幌までしか敷かれないでしょ。
女満別、中標津、釧路、稚内などの道東・道北空港に何の関係も無いし。
まあ、函館空港の札幌線は廃止になるかもしれんけど。

旭川や函館てや離島は分かるけどなんで中標津や女満別みたいな田舎に空港あるの？

千歳基地を移転させたほうが良いって。

東千歳駐屯地に滑走路があるんだから、
そこに移動させればいい。

>>10
中標津はともかく、女満別は結構利用者多い。この時期は流氷観光で賑わうし。
でないと羽田中部と飛んでない

北海道はレンタカーの乗り捨て料金をもっと安くしてくれ

道内の弱小空港行きは、みな新千歳経由にしろ

丘珠拡げてくれよ
新千歳、雪で埋まるとどうもならん

>>15
丘珠はもっと埋まりまくるだろｗ

旧共産圏の航空会社の乗り入れは函館空港にすればいい

丘珠拡張して地下鉄直結にする
周辺民家は立ち退き

地下鉄を丘珠空港まで延伸汁って考えは起きないのか？

だったら新幹線作るなよ

ばーかー

>>14
函館、帯広に飛ぶのに一回新千歳に降りろと？

羽田千歳旭川便のように、羽田釧路女満別　羽田釧路中標津のように就航すればいいんじゃないかな。
中標津と女満別要らないような希ガス。

釧路から北見市内と中標津町内へヘリで接続すればよい。

途中何箇所か停留所作って。

１０人のりくらいの小型飛行機で道内各地を結んだらどうだろう

>>22
新千歳で全部接続させれば？道内ローカル便は全部、新千歳起点で。

>>22
本当に地図だけ人間っているんだなｗ

北海道の交通は馬車で十分

そのうち北海道への出張は不要になるだろう。空港は新千歳だけで十分。

北海道は原野に還るんだから空港なんていらないだろ

着陸料さげろ

空港も新幹線も必要ない

北海道は道路だけで十分じゃないか？鉄道は赤字でしょ？

北海道は砂利道だけで十分

北海道が対馬みたいにロシアに取られてもいいの？

ここ10年来新設された空港の多くは、民間用を偽装した
対中国･ロシア軍事紛争に備えた軍用だからな。
平時には民生用に有効利用するのは、たいへんよいことだ。

>>29
4月から下がる

【空港/北海道】女満別など3空港、4月から3年間の期限付きで着陸料半額に［09/02/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235311213/

結局対策は・・・
韓国がらみを予想しておきます。

すべて軍用空港とすれば良い

軍用道路に軍用鉄道ですね

>>37

>>38
建前は地方の道路、鉄道、道路だけど
実質は国防用道路、鉄道、道路ってのは
日本には結構あるよ。