【自動車】ホンダ、新型ハイブリッド専用車「インサイト」を発表…189万円で投入[02/05]

ハイブリットで、新たな市場というほどでもない気がする。
燃料電池車や電気自動車だったらそうかもしれないけど・・・

ＳＵＶが流行りだしたのと同等と思う。

ナビゲーションシステムはホンダが最初だったよね？

>>952
ホンダ工作員必死だな。
トヨタが赤字出しながら育てた市場に
後追いで参入したんだよ。ホンダは。
お前らが好きな表現で言えば、汚いってやつか。
リスクをとらなかったんだからな。

４月から購入すると税金分14万？くらい安くなる。
あと自分の住んでる市がハイブリット等の低公害車購入補助金13万くらいでる。
今日ディーラへ見積もり行って営業さんから教えてもらった。

ディーラーの前を通っただけだけど、結構いいんじゃない？と思いました。

出たばっかりの新型なのに旧式プリウスより古く見えるのは、なんでなんで、なんでなーん？

ガソリン税（暫定増税実施中）
自動車税
自動車重量税（暫定増税実施中）

自賠責
任意保険

自動車取得税

消耗品（オイル・タイヤ・バッテリー）
整備費

その他（評価額下落）

金・金・金ばかり飛んでいく貧乏路線を突き進む金食い虫

>>946>>947
HV市場＝プリウス市場を壊すだけで、意味があると思うわけよ。
>>953
トヨタはリスクをとったけど、成功はしてないんだよ。
ホンダじゃなくても、他メーカーが参入して選択肢が広がらないと
トヨタも競争上の優位を発揮できないの。

あまり関係ないけど、
秋篠宮様って、宮内庁の役人とかとの付き合いがうまくて、
世渡り上手といわれてますよね。なんか昔の公家みたい。。
私は人間としては、皇太子様のほうが真っ直ぐで不器用で好感もてます。
関係なくてすいません。

>>957
そんなに嫌なら買わなければ良いじゃないの？
車を買って金は掛かるけど、必要なメリットがあるから買う人もいるんだし、
いちいちそんな書きこみしなくていいじゃん。
正直、ウザイ。

宣伝カーが走ってるの見たけど。なんで青なの？

ウザいなら一々レスするなよ糞野郎

初代プリウス215万円、21世紀にゴー！って、
儲け度外視のヤケクソ加減が好きだったな。
初代は志だけは高い偉大な車。
当時トヨタを見直したもんな。
現行も、本来なら700万くらいで売らないと…って言ってたよね。
で、試しに買った。初代からエライ進化してて驚いた。
で、足がよりトヨタらしくフニャフニャなのにビビった。

>>944
本田もその頃にはハイブリッド車の研究開発をしていたと思うんだけど？
プリウスが出る出ないに関わらず本田はハイブリッド車を売るつもりだったと思うよ。

まあ、ビジネスという板の性質上
維持費とかコストとか初期費用など金銭面の話は当然ありうるわけで

スレタイにも「189万円」と金額負担が掲載されてるぐらいだし

インサイトを感情的に貶すトヨタの関係者の危機感がひしひしと感ぜられるわ

5万円パソコンが注目を集めるぐらい消費者は価格にシビアな時代だからな
派遣切りと給与カットで派遣村ニュースが知れ渡ったし。

5ナンバーで出したんだから
インパネも超保守的にして、徹底的に年寄り向け
にすりゃよかったんだよ。

>>966
ンダオタの妄想全開ですね

100万円くらいのエントリーモデルもハイブリットにすれば日本の自動車
産業も大復活すると思うんだけどな(´・ω・`)

ホンダには昔みたいにシティコミューターはかくあるべしで勝負してもらいたい。
安全な三輪、二輪で燃費のいいシティコミューターをなぜだせないの？
トヨタの後追いなんて恥ずかしい。ブランド価値の消耗。

パクリ パクパク

トヨタも３回目の業績大幅の下方修正で大変だな
景気が回復した時、トヨタが終わってる可能性はあるな

Ｆ１から逃げるように完全撤退したホンダ車に今はまったく魅力を感じなくなった・・・・
残念だね　　そして　永遠にさようならホンダ・・・・・

>>970
産業が大復活する代わりに、その産業で働く人間が今以上に搾取されます。
ホンダも、低価格路線に走ると言うことは
労働者を叩き、下請けを叩く構造を今以上により強固にすると言う事だからな。
低価格ってのは純粋に喜べない。

フィットのハイブリッドまで待ちかな

Newプリが予想以上の出来だし、淫は現プリにも及ばないから
ンダオタも技研関係者も必死なんだよ
もう涙目か

ハリウッドスターに配って乗ってもらったり
イメージ商法に必死だったもんね

インサイトと言えば誰もが知っている
「後輪の蓋」を廃止しやがって

マニュアルトランスミッションも葬るな

>>975
超低価格車や電気自動車の影がヒタヒタと迫ってるんだよ。
内燃機関の延長上で劇的に効率を上げられるHVを低価格化するというのは
垂直統合型の日本にとって意味があることなんだよ。

業績不振なのに、Ｆ１から撤退したいけどできない、トヨタあわれ
せめて一回くらい優勝させてあげたい

会社で車の話をすることは少なくなったんだが、コレについては皆「イイ」「安い」
を揃って言ってる。バカ売れするのではないか？

劣化プリウス買うよりも本家買ったほうがよいな。

ハイブリッドのトップメーカーの座をホンダが獲得する意味は大きい。
ＧＭを追い落としたトヨタを追い落とすのはホンダだろうな

>>983
本家は没落したんだよ

今日ディラー行ったら試乗させてもらえなかった・・・。

原子力自動車の登場はまだですか

>>958
トヨタのハイブリ戦略が成功してないなんて
ホンダ工作員くらいしか言わないよ。

>>988

成功してないんじゃない？プリウスは圧倒的成功を収めたけど、
後はさっぱりじゃん。トヨタが本気でハイブリッドをコストダウンして、
環境性能のほうに思いっきり振れば、そこから新たな成功が
生まれると思うけど。

本気でハイブリッド売るなら
凡庸なセダンは避けるべきだろう
やっぱりフィットが本命かなぁ

>>984
すげーなンダオタの妄想
ホルホル状態ですな

トヨタ−−＞ホンダ
えこがえ

プリウスはめちゃくちゃにホロン部

プリウスに乗ってる人って黄色で止まらないのが多い


ｴｺﾉﾀﾒ?

>>989
例えばエスティマハイブリッドって、
シビックハイブリッドより売れてるんだぜ･･･。

なんだかんだ言ってもホンダオタのお前らは結局買わないんだろ
図星だろ

ホンダ系社員の通勤用だよ
この車は

>>995

エスティマハイブリッド、販売台数はシビックハイブリッド以下だよ。
シビックハイブリッドは一応年産5万台クラス。

今日、京都で普通の中年夫婦が乗ってるのを見たけど、予約してると発表後、即納車になるんか。
すげーな。

１０００？

やったよ1000

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