【倒産】鉄道模型の老舗メルクリンが破産申請　ドイツ［09/02/05］

精巧な鉄道模型で日本にもファンが多いドイツの玩具メーカー、メルクリンが４日、
ドイツ南部の裁判所に破産申請をしたと発表した。
管財人の下で当面、事業を継続し、生き残り策を探る。

１８５９年創業の同社の鉄道模型は、愛好家が世界中に広がり、
米国のレーガン元大統領もその一人だった。
しかし、テレビゲームの普及などで業績が悪化。２００６年に
英投資会社の傘下に入り、リストラなどを進めて立て直しを図ったが、
ＤＰＡ通信によると、１月末で期限切れとなった５千万ユーロ
（約５７億円）の融資の延長を金融機関から断られ、資金繰りに
行き詰まったという。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0205/TKY200902050063.html
メルクリンの鉄道模型
http://www.asahi.com/business/update/0205/images/APX200902050001.jpg

いすみ鉄道に乗りたい鉄オタ
　　　　　　　↓

ＫＡＴＯが買収

日本では鉄道模型ブームですよ

世の中がどんどんつまらなくなっていくね

鉄子フィギュアで復活だ。

トミーはタカラなんて買わなきゃ良かったのに

>>3
そのKATOをTOMIXが買収

グリーンマックスがアップを始めますた

これでオレのコレクションにプレミアがつくな

蕨の方から膝を叩く音が

メスクリンは潰れなかったのに…

>>7
新安値絶賛更新中です＞＜；
xiaoは結構いい商品なのにネーミング最悪すぎて…orz

メルクリン、前にも破綻云々の報道がなかった？メルクリンのZゲージは
最高に萌える。HOもいいけど。

KATOもしくはトミーが買収するしかない！

日本は近年珍しく鉄ブームだと言うのに…

ここは日本車両製造に買って貰おう

テレビゲームと客層がかぶるとも思えないんだが・・・

>>18
子供がやるには高すぎる趣味だしな

鉄ブームなの？

普通にタカラあたりが傘下に収めるんじゃね？


無理？

バンダイが買い取って「メルクリンショーティ」として延命させます。

鉄道模型のどこが良いのか理解できない

つーか鉄道マニアですらも理解不能だ。

日本向けにNゲージを出さなかったのが悪い

架線から集電できるんだよな

>>23
単なる電車のラジコンだろ

Nゲージは理解できるが
ガンプラはどこが良いのか理解できない。

ウォーターラインは理解できるが
鉄喪は理解できない

鉄道模型って凄く利幅があるから、国内メーカーは簡単には潰れないだろうけどなぁ…（希望的観測）
関水以外は中国で作ってるし、元々市場も狭いから大丈夫だとは思いたい。

クルクルくりんがどうしたって？

メルクリンは、ラックレール集電＋交流電化っていう独特なところがいいんだけどなぁ。
久々に押し入れから出してみようかな。

>>7
ギガプリンのヒットで何とかなるはず！

なんでレールから電気送らないといけないのかいまいちわからんおもちゃ

モーターのついてる車両にわざわざデッドウェイト積むくらいなら
電池と無線で動かしたほうが遥かにコスト安いはず

デッドウエイトって一体なにを言ってるのか
根本的に鉄道模型の構造勘違いしてないか？

うはｗ　潰れたのかよ

子供の頃贅沢にもメルクリンで遊んでたな
でもあれって線路に電気通ってるから、触れると指先の筋肉が
ピクピクしたものだ

懐かしい

Zゲージ

独逸の駅に行ってみな
レイアウトがあって
大人も子供も
夢中になってみてるぞ

>>33
円形レールに一車両だけ走らせるならそれでもいいかもな。

日本のどっかが買いそうだな。

独自方式が仇となったか。
直流方式、Nも作ってれば、日本でもかなり売れたんだろうけどね。

>26
>単なる電車のラジコンだろ

飛行機模型でもラジコンが出る前はＵコンと言ってエンジンで浮き上がるが、ユーザーが紐で繋いで
そこを軸に空をグルグル回るだけなものがあったが、それと同じで操縦とかできないから面白みが
まったくないよ。

>>33
それって、クリスマスツリーに使う電球みたいに、
どこが切れてるのか分からないわけ？

俺も鉄道模型少しだけ持ってるが、持ってるだけだなあ。
気に入った車両の模型を持ってるって言う満足感だけだ。

ドイツの鉄オタは頑張れなかったのか・・・。

タミヤが買収してくれないかな

やっぱ鉄道なんだから、正面衝突や脱線させて遊べるような玩具じゃないと面白くない。
どうもここら辺のセンスが鉄オタには欠けているようだ。

ってか、ヨーロッパで老舗の製造業が潰れまくってる現実を見ると日本もそうなるんじゃないかとビビってしまう。
しかも、どこも製品的には良いものを作ってたってこと。
良いもの作っても先進国で製造業やるのは不可能なのかも。

Ｕコン＾＾
アームのついたヘリもあったなあ。。。

>>47
靴とか鞄や服飾なんていい例じゃない？
今時先進国で作ってるのは、すごく高いものしかないよね。

要するに、先進国でものづくりするなら物凄く高くても売れるようなものしか無理ってこと。
一人当たりGDPが増えるってことは、それだけ労賃が高くなるってことなんだから。

新宿のカトーが買収スレばいいだけのはなし

カッパ寿司のすし運搬新幹線は動きがいい。

運転資金の57億の借り換えができなかったって、どんだけバブルなんだよ
経営陣がデリバティブでもやったんだろ

滑らかな走り、さすがドイツといわせる工芸品だ。

>>47
ってことは価格競争してるような分野は全て逝くってことだね。

>>49
西側先進国クラブが８億人だったのに、
そこに冷戦後、露西亜やシナなど、２０億、３０億人もが加わった。
労賃も貨幣の価値（使いで）もぜんぜん違う。
インドなんか２００万円稼げば、中流の生活が出来て家庭も持てる。
これじゃ競争にならないよ。

派遣問題とかの根源にあるのはコレ。

メルクリンは日本の車両はつくらないのかね？
D-51やC-62、最近のならキハ58や113系でもいいぞ？

最近のNゲージは同じ線路上にある、特定の車両だけ走らせられる奴もあるんでしょ

この前、KATOの20系とEF65 500番台買ってきて殿様あさかぜフル編成を再現してみたんだけど・・・
Nゲージでも長くなるモンだねぇ。　2mくらいになってビビったよ。

>>58
新幹線びびるぞマジで

>>57
ラジコン式なのかね？

>>59
長けりゃ16両だもんなｗｗ

コンテナ貨物の方が長い気がする…

>>60
マイコン内蔵で線路から電力と一緒に信号送るらしい

>>63
そんなこと出来るんだ。

もう長いこと鉄道模型なんかやってないからなぁ（今でも持ってるけど）。

なぜテレビゲームの普及が鉄道模型会社倒産の原因になるか分からんｗ

鉄オタ涙目

日本でも問屋であり鉄模も出してたＷＩＮが倒産したな

>>7
ヤッターマン、きらり等のおもちゃも売上げ不振だしな
年末発売の583系きたぐにはリコールだし

ＨＯのDF50でリコールあったときは億単位の損害だったとか

おれプラレールでがまんするよ。

鉄オタとかきめぇんだよｗｗｗｗ

日立が買えば欧州市場向けの宣伝になるし
ほとぼりがさめたらトミーに売ればいい

>>65
普通はコントロールセンターのまねっこより、運転手のまねっこをする方を選ぶだろう。

>>70
つ「鏡」

　　　　　　子供　　　　　　　　　　大人
昔　　　プラレール　　→　　鉄道模型


今　　　テレビゲーム　→　テレビゲーム

ここの鉄道模型はクオリティは非常に高いんだけど、
HOゲージはちょっと特殊でほかのメーカーと互換性が無いんだよね...
従って市場も狭い罠...

プラレールも歴史がある玩具だな。
大人もやってるし。
子供の頃金がなくて出来なかった人たちが今もやってるということだな。

メルクリンは昔日本型もあったらしいね。
エンドウがキハ58を作って発売したとかしないとか
http://homepage1.nifty.com/en/collectionFEMkiha58.htm

>>63
DCCね。
すばらしい機構なんだけど、日本だと
コストが高すぎていかんせん普及していない。
KATOが本腰入れてやる気配もあるけど。

メルクリンHOは制御方式がすばらしいんだけどな....
DCCも普及したの早かったし。

>>39
日本じゃＨＯはマイナーだからな

Nは過渡、富、蟻の三つ巴状態だからな

まあでもＺゲージはどっかやってもいいんじゃないかという気はする
日本の住宅だとＮゲージでもデカすぎる

そこで、マイクロエース

いや、グリーンマックスだろ

叔父が持ってたな。

要りません 買いません！

さあパトレーゼのコメント取って来るんだ

俺はアーノルドの方が好き

えーーーーーーー。
とうとうメルクリンもか。
ロコ、アーノルド、ジュエフ、リマ、リヴァロッシと
鉄道模型メーカーは軒並み破産経験してるな。

>>56
メルクリン傘下のTrixがNの日本型蒸気つくればいいと思ってるのだけどね。
小型蒸気のつくりのよさは日本のメーカーではちょっとかなわない。

きっとゲーリング閣下がなんとかしてくれるはづ

ツムラが買い取れよ

>>29
もう無いよ
そんなのは定価売りだった過去の話

卸は定価でやってんじゃねーの？
車種別ならメーカ独占モデルも多いわけだし。

>>74

今　　　テレビゲーム　→　ニコ動・同人etc

だろ。どっちかってーと。
ゲーマーは減ってるし。

>>33
ぜひ作ってくれ

が、そんなもんは売れないぞ
ＲＣで実働３分とか話になりません

残念だな。子供の頃は手がでず、給料がもらえる頃になると色々と出費がかさんで忘れてしまった。

投資会社の傘下に入ってたというのに当座の運転資金が工面できないって

投資会社もつぶす気だったのかな？

メルクリンもトリックスも新しい買い手がつくといいなあ

ネトウヨもサヨも特亜ももうどうでもいい、メルク厘が破産っておまい、最悪だろ。

メルク厘の蒸気、ドイツ国営鉄道の車両を買うためにここまで臥薪嘗胆してきたってのに。

まだ廃業になったわけではない
もうちょっと推移を見守れ

親戚の家に遊びにいったら、家族４人で２ＬＤＫに暮らしているのに
一部屋まるまる鉄道模型が占領していた。

あの一家を幸せとみるか、不幸とみるか・・・

嵌ってる人間は幾ら金注ぎ込んでも惜しくないんだろうね。

鉄道模型に
女性専用車なんてステッカー張るな

>>99
旦那以外不幸

カツミと天賞堂がアップ開始しました

メルクリンのシェアをどれだけ手に入れられるかだな
HOゲージの輸出を増やすか現地の製作工房を安く手に入れるか

上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど

かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました

帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです

でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって

あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました

これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう

ここの博物館（といっても、ただのショップだがｗ）にも行ってみたけど、
日本のトミックスやらカトーなんかと比べると、ちゃちなオモチャ感まるだしで
その上日本メーカーの価格帯と比べても５倍、１０倍当たり前で、ドイツはお金持ちが多いのかなぁと思った記憶がある。
日本で北斗星の牽引車輌が５千円くらいだったのに、ドイツの牽引車輌ラインゴルトが２８０ユーロとか
正直ボリ杉だろとオモタ
ドイツのオモチャ屋さんでも、カトーの東北新幹線だったかが売ってたけど
日本で１５０００円のものが、ドイツでは５００００円でもうワケワカメじゃった

>>105

ﾔﾒﾛｗｗｗ

タモリが私財投げ打って買ったりして
日本の鉄オタ(模型)なら喜んで投資するだろうから、そういうファンド組めばいいのに

>>106
Zゲージじゃねーの？

ＪＲ東海が買いなさいよ
中国市場は捨てたんでしょ

>>106
材質が違うのよ、全然。
あれ、プラスチック製じゃないから。

>>106
HOのE103なら２万円前後。

>>106
日本のは水没させたり2階の窓から投げ落としたり、地面に埋めたりしたら壊れたり動かなくなったりするが
メルクリンはとりあえず動きはするぞ。
性能がよくて、細密感があっても最終的には堅牢性が問われるのが鉄道模型の要。
日本のガニマタよりはメルクリンのディフォルメのほうが1000倍マシ。

>>94
BトレインショーティーとかQトレインとかラジコンＮゲージはとうに出てるな

バカみたいにスピード出さずMAX３Ｖくらいで走らせれば
コンデジくらいのバッテリーあれば相当走っていられるはず

各モーター付車両・ポイントにマイコンを載せて、それを一つの無線LANに接続。
PCからすべて制御する。
というのを誰かやったらすごい。

お茶の間レイアウトだと線路つなぐのメンドイんだよな

巻き取りホースみたいに出来んの？あれ
ラジコンＮゲージなら可能でしょ

日本だと、メルクリン主力のHOやってるような人は、車両も自作しちゃう人が多い気はするな
昔の子供向けのホビー雑誌でも自作記事連載されてたよな

>>115
無線なんか使わなくても個別制御できる奴あるよ

>>115
レールがあるのにわざわざ無線を使うって発想が理解できない。

なぜレールの上しか走らないのか？
つまらなくないのかな？

>>119
車も、従来のワイヤーの束でなく、車載OSとLANで制御しようという方向になってるらしい。
規格がオープンになっているLANにすれば、誰でも制御のプログラミングはやろうと思えば自由。メーカー囲い込みの方式ではできることに限りがある。

LANにすれば機関車にWebカメラを載せて PCで見ることもできるだろう。
レールでは十分な伝送品質を確保できない。

>>121
> レールでは十分な伝送品質を確保できない。

根拠は？

>>122
伝送品質は根拠なし。むきだしのジョイント部が多いからヤバそうってだけ。

>>123
> 伝送品質は根拠なし。むきだしのジョイント部が多いからヤバそうってだけ。

根拠も無いのに憶測で偉そうなことを書き込むな。

>>121
>>77で出てきたDCCってのが既にあるが、高いからうれてない
カメラ載せるなら無線LANじゃないと帯域足りないだろうけど、
Nゲージに搭載できる程度の光学系じゃ画質悪くてすぐ飽きられると思う

金融負債が大きいからファンドや同業者が買収して再建出来るかどうかは
この負債を銀行がカットを認めるかどうかだろう。

そうしないと、今の不況下では買収してもまた倒産する。

趣味の贅沢も許されない時代って言うのは悲しいな。

>>106
それはNゲージを比較しているのでしょうか？欧米ではNゲージはHOと同じ
価格帯のようです。メルクリンの傘下のトリックス製でしょうか？
>>121
レールで信号を伝送すると帯域を十分に確保する事ができません。
周波数を上げると減衰が増えるため、エラーが多発します。

>>56
古くてスマンが、昔エンドウがメルクリンの動力装置（足回り）を付けた
キハ58＋キロ28＋キハ58を発売したことがある。

こんな名の知れない会社が潰れようが知るか！
なんでキモクズ鉄ヲタは自分の趣味の範囲を
他人を巻き込んでまで話題にしようとするかね。

鉄板でやっとけクズキモヲタ

モデリングのツールがあればスペース要らず、部品０でできるじゃん。
模型自体が時代遅れ

>130
メルクリンくらい鉄オタじゃなくても知ってる名前
自分の無知を恥じなさい

ドイツが廃れていくのは悲しいねぇ。
ライカとか大丈夫なんだろうか。

どうせこち亀あたりからの知識だろ、それ

日本も独逸の後を追うでしょう

これってそこそこ収入ある大人の趣味だよ。
住宅事情にも余裕のある人。
ドイツ人のエンジニアによくStuttart駅前商店街の終点のおもちゃ屋につれてってもらった。

ドイツでこうゆうのを趣味にしてる年代の人たちが定年（早期）になって
もう10年近く経ってる。年代的に買う人がいなくなってるんだよ。

>>132
ライカやゾーリンゲンみたいなもんだからな。

ドイツ舶来品の代名詞のひとつ。まあ、>130みたいに
ユニクロもパタゴニアも同じにしか見えない系の
ブランドに無縁な人生を送る人種っているからなあ。

ブランドは否定せんがパタゴニアは否定させてもらう。

>>136
どっちかというと鉄道趣味というよりは模型趣味とか
アンティーク趣味に近いと聞いたことがあるけどね。

コレクターって部屋の中の趣味だから、実物の鉄道マニアとは
違うというような。

>>139
パタゴニアもノースフェイスも街着で売っているのと
エクスペディション用の本物は全然別物だから。
まあ、そういうことと理解してちょ。

>>133
ライカのデジカメの中身は、パナソニックのOEM。
外側のデザインと、画質等の味付けが違うだけ。

つまり、終わっています。

http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/nid=1622/did=4466952/kmqip5/index.html

　管財人がニュールンベルグのオモチャショーで現状を説明する会見を開いた。
　管財人は新たな投資家を探さなければならない。
　1月末に5千万ユーロ（57億5千万円）の借換不能に陥った。
　管財人は、来年のニュールンベルグのオモチャショーにも参加すると言明した。
　職員の給与は3ヶ月間保証される。
　ブランドごとの分割は、製品提供が重要だとして言及せず。
　商品製造、スペアパーツ、そして保証を継続する。
　労働者代表は、経営方針変更に批判的である。
　2つの取引銀行は、これ以上の信用供与を拒否している。
　ゲッピンゲンで約60人、ハンガリーのGyor（ジョール）の工場で600人が仕事に携わっている。
　但し、ハンガリーは別会社。

　ゲッピンゲンの労働者数については、疑義あり。

>>141
日本人はノースフェイスのロゴさえ付いていれば品質がどうだろうが全くお構いなしのですw

日立はヨーロッパの仕事が決まったんだから買ってやれよ

最近の日本のNメーカーは子供置いてきぼりの傾向が強いが…

車両も何両かでセット売りになっていますから、子どもが小遣いで買える
ような物ではなくなっているような。

俺がＮゲージ買っていた頃は、お小遣い貯めて、何ヶ月かに一度貨車1両買う。
ちょっと金回り良いときは、引っ張る機関車の方を・・・
電車だと、何両か買わないとまともな編成にならないから、高くてなかなか
手が出なかった。

>>147
再販のたびに仕様変更するとかも多いからな

最近の日本の鉄道模型メーカーは連結器や台車やモーターに訳の解らん機構を入れたがるからな。
そのために値段が高くなって扱いも難しくなってる。

その分プラレールが無駄に充実しはじめてるだろ

>>146-147
SLや旧型客車・貨車のような編成と言う概念が存在しないような車種を除けば
最近は何でも編成売りの上に製造数が少なく、一旦売切れると型潰して
すぐ絶版にしてしまうってことも多いからな。
大体でティーるが精巧になってきているのはよいが1編成で2万3万は当たり前ってw

ﾛﾑｽｶ-ﾊﾟﾛ-ｳﾙ-ﾗﾋﾟｭﾀ曰く

｢メルクリンは滅びぬ
また、何度でも復活するさ。」

ある資料に、欧州ではいざという時には、貴族が伝統を守るために立ち上がるから、メルクリンを救うだろう、と書いてあった。
でも貴族階級自身が、経済恐慌で困っていると思うが？

正直、車なんかと同じで、鉄道模型も質的には
日本勢＞＞＞（圧倒的な壁）＞＞＞メルクリンを筆頭にドイツ勢
なんだけどな

キモい鉄分が知ったかコイテ、メルクリン（笑）とかｗｗｗｗｗｗ
もう爆笑もんですわｗｗｗｗｗ
メルクリンで立派なのは、値段だけ。

作りも甘くて子供っぽく、ドイツ車よろしく７０年代から進歩してないんだよ
上でも書いてる香具師がいたが、アンティーク趣味だね
鉄道模型じゃなくて、アンティーク（苦笑）
成金に媚び過ぎた結果さ

まぁ、ケチで金に汚いドイツ人は、中古なんかで定価の２０分の１くらいでやり取りしてるから
自業自得だよ
メーカーを応援する真のヲタなら、ぼった栗価格の新品を買わなくちゃ、産業が育たない

>>124
レールでは伝送品質を確保できないのは事実ですよ。
映像信号のような高周波をレールに流そうとするとレール間の容量と
インダクタンスによって波形が丸くなります。アナログ信号では
同期を取るのが困難になり、かつてのF1の車載カメラのように
時々映像が乱れます。最近はF1の車載カメラもデジタル化され映像が
乱れる事は少なくなりましたが、それでも時々乱れが発生します。
映像のような広帯域を要する信号をリアルタイムで伝送するのは
今でも少々難しいようです。メルクリンではヘッドマウントディスプレイの
商品が発売されていますが、あれは無線で伝送しているようですね。
富のカメラカーは伝導性を向上させる為に車輪が銀でできているそうです。
カメラカーのアイディア自体はCCDカメラが普及し始めた80年代から
アメリカのモデル・レイルローダー誌やTMSに事例が紹介されていました。
>>154
>中古なんかで定価の２０分の１くらいでやり取りしてるから
本当ですか？日本ではメルクリンは中古でも高いですね。

やっぱり日立が買え

だれかガンダムで説明してくれ

メルクリン
ウエッジウッド
ベーゼンドルファー

ヨーロッパの老舗ブランドがどんどん潰れていく。
ボッタクリなのになんで？

>>158
消費者がそのぼったくりに気が付いたからだろ。

ニッチ市場で大量生産では生き残れない
ニッチならスイスの高級腕時計みたく、少数限定高額生産の道を選ぶべき。

>>160
ベーゼンドルファーは少量限定でした。
よく信販会社が送ってくる小冊子に
「我々は無理にたくさんの注文に答えるつもりはないんです。
今の暮らし、働き方で満ち足りてるんです。」みたいなきれいごと書いてあったっけ。

>>158
ウエッジウッドは結婚式の引き出物位しか需要無し。

>>162 日本人は他人に見える品物にお金を使う。バッグ、財布、服、車、家、宝石、美容など。
家の中で使う食器などは、見せようがない。めったにしか来ない客が来ても、高級品を使うことはしない。
だから日本では喜ばれないし、従って売れない。

富

ご近所さんのカトーがあれば別にどうでもいいよ＠新宿区西落合

>>65

＞ なぜテレビゲームの普及が鉄道模型会社倒産の原因になるか分からんｗ

>>65
＞ なぜテレビゲームの普及が鉄道模型会社倒産の原因になるか分からんｗ

恐らくパソコンの鉄道ゲームだろうね

メルクリンといわれてもムカデ型宇宙人しか思い浮かばない

>>167
Ａ列車と電車でＧＯ！

ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸが潰れたらＮはマジで…

マイクロエース、ＭＯＤＥＭＯあたりがつぶれても影響は少なそうだが

富のキハ40買ってきたが

ＨＧらしくマジでいいな

学研のNゲージが欲しいなあ。キロハ28しか持ってねえよ

>>141
日本の捕鯨にケチつけてるから、パタゴニアは嫌い
だとかそういう話なんじゃないの？
品質云々ではなしに。

毎年夏に行われているJAMは
今年は出展するのを見送るところ出るかもしれないな

精密機械にはいまだにドイツ信仰があるからな、日本は
特に団塊くらいまではドイツ製品＝最高級品って考えが染み付いてる

ただ、今の世代にはまったくないだろうな
ライカ？名にそれって言われる時代だし

>>167  子供の興味は移りやすい。７歳の孫にメルクリンのセットを送っていたが、もう遊ばないから送るな、と言われた。
いまは野球で遊んでいるらしい。

スタントカーごっここそミニカーの醍醐味
どっかんどっかん亀くん！

Michael Plutaが3年間に4000万Euroの顧問料をもらっていた疑惑で検察当局が捜査

http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/nid=1622/did=4466952/kmqip5/index.html

こち亀でセカンドライフを取り上げる→閑古鳥
こち亀でドバイを持ち上げる→原油価格急落
こち亀で鉄道模型を取り上げる→メルクリン破産

日本の企業に買収してもらって、日本の車両シリーズを作ってもらおう
こういうのは根強い人気あるしなあ

鉄道模型って、日米欧である程度人気あるのはわかるけど、新興国なんかではどうなんかね？
アラブとか中国とか東南アジア
その辺で人気ないと先々も厳しそう
欧州にしても南のほうはあまり人気ないイメージあるけど

>>179
＞ こち亀で鉄道模型を取り上げる→メルクリン破産

20年以上前にトミーを取り上げているがそろそろ潰れるのか？

>>181
その国で鉄道が文化になっていないと。
単なる運輸インフラでなく、想い出や憧れのある移動の方法と
して存在してないと、趣味にはならんかなあと

中国やマレーシアあたりは成長で鉄道趣味も膨らむんじゃないの？
いまでも鉄道ファンがいるみたいだし。

ヨドバシカメラとかで、鉄道模型用の超精密な景観用ミニチュアを見ると家に置いてみたいなあ
と思わないでもないけどな。

>>167
ゲームのほうがはまりやすいから趣味界に若い世代の供給が止まったんだろう
鉄道模型に限らずいろんなジャンルで影響でてると思うよ

>>175
それまで無くても該当する趣味にはまるとドイツ信仰になるんだよw

タモリも原田芳雄も号泣の日々