【空港】関空の国際貨物、12月は4割減で過去最大の落ち込み[09/02/03]
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 23:28:26 ID:6cWCqD6M
頭狂人の陰謀ニダ!
さあ次はどんな要求をするのか?
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 23:36:16 ID:cpH5vzXc
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 23:42:21 ID:yph5nci8
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 23:44:58 ID:UoG+kHsg
関空の落ちぶれっぷりが凄い
その割に撤退はない
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 00:11:58 ID:XKzn1W+w
関空を「沖縄の負担軽減のため」米軍基地にせよ
4割も一気に減るのか。
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 00:40:02 ID:+rcAYx5D
国も景気刺激策を進めるなら、環境基準達成のために鉄道高速輸送網の拡充をするとか、
外国に奪われた貨物を取り戻すためにハブ空港やハブ港の整備と24時間化を行うとか、
円高を利用して将来値上がりが期待できる資源や農地を買い占めるとか、そういう事に
お金を使ってほしいな。
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 00:43:20 ID:SNrzzzGJ
ここで関空厨は話題をそらすため、中部空港へ振るのが常道。
最低だな関空は。
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 02:01:07 ID:Q4AN9iXg
>>11 中部空港の悲惨さを見ると、話題をそっちに振られるだろうなと思う。
まだ関空や神戸はマシだよ。
中部空港なんか殆ど飛行機飛んでないって言うか、これが国際空港なのかと疑いたくなる。
荷物は確かに景気をかなり反映するだろうな。
郵便はDMが増えるから増減プラスマイナスだろうが
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 06:12:31 ID:0a4kxlCr
もっと減るだろうね。
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 07:09:02 ID:KdyeB7YU
中部は静岡ができたらさらに悲惨になる
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/05(木) 07:10:46 ID:edOrDbq/
>>7 昨年末から今年にかけての発表で貨物便も減便・運休の対象に入ってる
>11
成田は5割減。
それを報道したのが中日新聞東京本社な罠w
関空・中部の減少→全国ニュース
成田の減少→ローカルニュース(それも中日新聞東京本社w)
卑怯ですね、関東マスゴミは。
>>18 それを読む限り貨物取扱量も半減のようだが。
あなたもきちんと読めてないみたいだね。
>輸出貨物量は年前半は好調だったものの、(中略)、十二月には半減に近い状態に陥った。
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/07(土) 08:50:09 ID:pIM+AShX
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/07(土) 09:35:06 ID:hEYlJjRw
>>17 成田ですら減ってるんだから関空、中部はヤバいよ
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 11:00:03 ID:UAFu937B
>>19 貨物も半減なのかよ。貨物空港じゃなかったのか、関空。どーすんのよ
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 14:27:33 ID:d/J0BViv
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 18:35:40 ID:O5Tgb/e4
>>22 キムチを大量輸入して大阪民国の需要に応えます
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 19:52:44 ID:1Eydbszt
>>21 首都圏の癖になさけねぇな成田は!
東京が日本の足引っ張ってるんだよね!
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 20:46:49 ID:d/J0BViv
>>25 でも成田の貨物量は関空の比じゃないらしいぜ
関空の落ちぶれじゃなく航空業界の落ちぶれ。
どこの空港でも貨物は半減、旅客も減ってる。
成田であろうと例外ではない。
国際貨物関係者なら実感してると思うが最近は12月よりさらに暇。
旧正月終わったのに回復してこない。
28 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 22:44:08 ID:UAFu937B
でも、4割も減るのは尋常じゃないよね
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 22:47:19 ID:9DbbSDV3
今回の不況は経済指標の落ち込みのスピードも尋常じゃないからな
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/08(日) 23:27:41 ID:e95FQNjk
成田、関空、中部
一覧表にしていっぺんに報道しろカスゴミが
31 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/09(月) 10:26:17 ID:oKuMS8qA
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/09(月) 22:12:03 ID:AaJxjo1u
>>31 社員じゃねぇの?
最近、「関空の減便だけマスゴミは報道しやがって」って被害妄想書き込んでばっかだから。
そう、「マスゴミ」ってのが泉ズリアの口癖。
異なったIDでさらに[sage]と[]を使い分けたりして、泉ズリアなりに頑張ってるんだが、
「マスゴミ」でモロバレだったりするからアホだなといつも思う。
ていうか関西のマスゴミは腐ってる
自虐思考だし
35 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/11(水) 10:20:27 ID:f5j6yOyJ
さっそく、
>>33の指摘通りのヴァカがやってきてるw
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/11(水) 20:47:35 ID:LUHR6Gr9
貨物は大変だな
37 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/15(日) 07:59:53 ID:RID9FJiz
関空の輸出入総額、7年ぶりに減少=20年貿易統計
平成20年の関西空港の輸出入総額は前年比1・1%減の7兆4539億円で7年ぶりに減少に
転じたことが、大阪税関関西空港支署のまとめで分かった。9月までは堅調に伸びていた輸出が
世界的な景気後退で10月下旬以降、冬ダイヤの貨物便減便で伸び幅が圧縮。輸入も半導体
などの電子部品や事務用機器が減るなどして9年ぶりにマイナスとなった。
同支署によると、輸出はEU(欧州連合)向けの半導体など電子部品のほか中国への家庭用
ゲーム機などが増加した。だが、11月は前年比18・2%減、12月は同38・8%減となり、3年
連続プラスとなったものの同1%増の4兆6356億円にとどまった。
輸入は半導体等電子部品(フラッシュメモリー)などアジア向けが10年ぶり、医療品などEU向けが
5年ぶりに減少に転じるなどして、9年ぶりにマイナスとなる2兆8182億円(前年比4・4%減)だった。
航空貨物貿易額における関空、成田、中部3空港のシェアは、輸出が関空21・6%▽成田52・1%
▽中部4・8%−。輸入は関空16・9%▽成田68・2%▽中部4・7%−。輸出は前年比で成田、中部
とも割合を下げたが関空は1ポイントプラス。輸入は関空以外は割合を下げた。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234461792/l50
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/15(日) 08:01:52 ID:ymaq33A/
39 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/15(日) 14:16:14 ID:qLfQySIq
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/15(日) 14:35:14 ID:p9x2gohP
>>29 だいたい12月ぐらいの落ち込みが想定内
それより1ー2月の落ち込みは おおかたの想定外だな
日本は大丈夫かよ
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/15(日) 16:10:37 ID:faM7fw2O
42 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/18(水) 21:27:36 ID:JsT8rej5
>>41 12月でこれだと、本格的に路線が消える4月以降は更に悲惨なことになりかねないな
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/21(土) 21:01:02 ID:xHp/7cLM
>>29 しかも回復はおろか下げ止まる兆しすら見えていないしね
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/22(日) 18:09:21 ID:X1rd8ego
最悪、発着実績と旅客数で前年度割れもあるんじゃないか?
45 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/24(火) 18:46:17 ID:OeDfw/Nj
泉ズリage
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/27(金) 19:05:23 ID:p0H6wM7K
1月も厳しい状態だな
貨物量、過去最大の46%減 1月の関空
関西国際空港会社が26日発表した1月の運営概況によると、関空の貨物取扱量は
前年同月比46%減の一日当たり1149トンで平成11年の開港以来、単月で
最大の減少率だった。
特に国際線が48%も落ち込み、このうち積込量(主に輸出)は59%減、取
卸量(主に輸入)は36%減。
村山敦社長は前日の記者会見で「関西の輸出企業を中心に荷物が減っているほか、
航空会社が効率化のため荷物を成田に集中させている」と説明した。
旅客数は14%減の一日当たり3万6300人、乗り入れ便数は6%減の
同161・5便。
このうち国際旅客便は、昨年12月の大韓航空・アシアナ航空による
ソウル(金浦)線就航で1月としては過去最高の85・6便を記録した。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235692397/l50
47 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/27(金) 19:09:27 ID:bdQp4h9f
それでも中部より、それでも名古屋より・・
大阪は名古屋のライバルは間違いない、両方ともどっこいどっこい。
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 19:24:14 ID:BW8RaW08
泉ズリアの嫌がるスレをageてみるテスト
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 22:18:13 ID:2bI5hjg9
50 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 22:33:15 ID:rJTERpP0
中部は静岡に足を取られてさらにダメージ拡大。もうあかん。
関空は伊丹さえ潰せば、十分採算の取れる空港。国際貨物も、景気回復すれば、元に戻る。
51 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/01(日) 22:48:07 ID:/jVCQe2U
安心しろよw
関西は宇宙一景気がいいんだろw
52 :
名刺は切らしておりまして:
関空から飛行機が逃げていくのはいつもの話で、年に何回もある話。
その後で関空会社(KIAC)が協力会社を虐めるのも毎年好例の話。
今に始まったことじゃ無い。