【自動車】マツダ、ジュネーブショーに新型「Mazda3」のi-stop搭載モデルを出展［09/02/03］

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1 ：依頼＠台風０号φ ★：
マツダは2月3日、3月3日〜15日にかけてスイス・ジュネーブで開催される「第79回
ジュネーブ国際自動車ショー」に、新型「Mazda3（日本名：アクセラ）」のアイドリング
ストップシステム搭載車と、スポーツモデル「Mazda3 MPS（日本名：マツダスピード
アクセラ）」を出展すると発表した。いずれも世界初公開となる。

今回出展する新型Mazda3は、2009年に国内市場導入予定のアイドリングストップ
システム「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載。直列4気筒 DOHC 2.0リッターのガソリン直噴
エンジン「MZR2.0L DISIエンジン」との組み合わせによって、現行車と比較して約12％
燃料消費を低減させていると言う。

また、Mazda3 MPSは、直列4気筒 DOHC 2.3リッターのガソリン直噴ターボエンジン
「MZR 2.3L DISI TURBO」を搭載。世界初のシングルナノテクノロジーを活用した新型
触媒を採用することで、欧州排出ガス規制「Euro-5」に適合しているとしている。

マツダはこのほか、コンセプトカー「Mazda清（きよら）」、量産車の「Mazda2（デミオ）」
「Mazda5（プレマシー）」「Mazda6（アテンザ）」「Mazda MX-5（ロードスター）」「Mazda CX-7」
「BT-50（日本未発売のピックアップトラック）」をジュネーブショーに出展する。

▽ソース：CAR Watch　（2009/02/03）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090203_38564.html
▽ニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200902/090203a.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/05.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:23:37 ID:4zDaE/KJ
マツダ車乗るくらいなら歩くわ
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:27:52 ID:dox8FkMw
きよらがきよら
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:30:38 ID:eq0LNGUI
えーい、大気はないのか。はよ出せや！
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:31:55 ID:aZBM6Kux
一度アクセラ乗ったけど乗り心地とか剛性はすごいなあれ、塗装は良く見なかったが
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:34:39 ID:HRXIzAhS
デミオに続き、またプジョーのそっくりさんですか？
どう見てもプジョー２０７モドキ？
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:43:26 ID:w2gbVw3l
マツダ地獄は今でも健在？
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:43:34 ID:3KMIM3+V
マツダはね、ヨーロッパじゃ人気なのだよ。
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:44:50 ID:q8peXMYS
ビアンテ顔は勘弁してくれ…
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/04(水) 23:47:19 ID:p2ucqFU/
顔がニヤけ過ぎだよな

現行の方がいい
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 00:00:01 ID:P+zSdNNX
zo-om zo-om zo-om
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 00:01:27 ID:YFWF1Hsa
ジュネープジョー
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 00:41:02 ID:TamFOLYm
orz orzな車
でも、最近の移動箱な他社よりおもしろいのでこの、先生きのこってほしい。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 01:05:45 ID:brYcWBF/
初代前期のデザインは神だったな。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 05:21:30 ID:LCSfs+KO
先生きのこってほしい
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 05:30:03 ID:Kwc2raFW
>>1
正面のつらがどうみても・・・
訴えられるレベルじゃねぇか、かのメーカーは商標権違反で訴えて
ポルシェのモデルナンバーを変更ささせたくらいだぞ。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 05:37:16 ID:yMuSfELj
>>7
他社のディーラーへ行って、下取り本見せてもらえばよろし。
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 05:39:33 ID:u+761TcP
小文字の"i"はもう飽きた
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 05:46:51 ID:wu8xtrP1
口がきめぇ
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 06:30:44 ID:fwh+rxUY
また写真がななめだな
プロポーションに自信が無いんだろうね
あの笑い顔、、気持ち悪い
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 06:56:17 ID:hErke2Wv
スバルの朴李
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 07:00:08 ID:TBfMV2mk
>>16
何と似てるの？
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 07:10:46 ID:kzORYjf1
>>15

先生、きのこってほしい？
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 09:17:58 ID:Y8yD9bV2
アルファの次はプジョーのパクリですか…
プライドってもんがないのか、マツダのデザイナーは。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 09:22:10 ID:JMdvns5H
>>7
最近のNISSANの値落ちはマジ凄い
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 10:03:41 ID:U5LtOt40
ロードスターとRX-7を作ったマツダは日本の誇り！
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 10:05:00 ID:LlximtFp
>>25
でも、ほしいと思ってるセレナが全然落ちないんだよね

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 10:40:51 ID:wCFqc4Us
去年買ったアクセラスポーツ１５Ｃ（１５０万）が１年で買取査定７０万になった
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 10:50:24 ID:dzVTDHuI
>>27
ZとかGT-Rの中古買え
凄い安いｗ
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 12:43:41 ID:n/5X3m9Y
>>21
スバルが初代を朴李
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 12:57:01 ID:4DOnlnAc
アクセラのアイドリングストップシステムは凄いな。
この技術を世界中の自動車メーカーにライセンス販売してやれよ。w
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 19:09:33 ID:TnDmpZX2
>>1
ザクレロ？
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 20:53:14 ID:RH/tjriF
これセル回さずに再始動できるやつ？
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 23:26:55 ID:a+I/Ef9w
いや
セルは回す事にしたらしい
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 23:52:42 ID:0u5Snyu9
>>34
だったら意味ないじゃん
ソース有る？
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/05(木) 23:56:22 ID:eJUxESRf

トヨタ買うくらいならこれだな。
免許無いけど。
　
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 00:25:52 ID:TWIXcu13
>>35
MAZDA公式
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 16:49:39 ID:OXfMn8uM
再始動の度にキュルキュル音がするってことか
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200809/080909a.jpg
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:02:28 ID:wNgnLR5T
マツダ方式のアイドリングストップが世界に普及する？
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:04:42 ID:6VKKVKBw
「i-stop（アイ・ストップ）」ではなく、
「iStop（アイ・ストップ）」とすべきだろ？
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:05:52 ID:UrYSg+Ea
現行型よりさらに肥大化するんだろうなｗ
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:21:59 ID:rTTJLELa
どうみてもザクレロ・プジョーです。

マツダのデザイナーにはプライドってもんが無いのかね。
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:22:40 ID:4Phi0/Pe
新型アテンザは線の流れが美と下品の間、絶妙な所に収まったんだが
新型アクセラはグリル周りがくどすぎる気がする。
まぁビアンテに比べれば断然いいけど。
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:29:27 ID:scFH/6M7
マツダのデザインはかっこいいと思う、前からマツダファンです。
ただもうちょっと冒険してほしかった・・
アクセラが最初に出てきた時は感動したんだけど、ちょっと見慣れた感があり、残念。
プジョーに似てるっていうのカキコ多いね。
そんなに似てるか？アンチマツダですか？
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:32:57 ID:SNdh+cHS
>>14
貧乏神＆厄病神
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 17:37:17 ID:2pyMilWw
ハイブリッドより燃費良いかも知れねえな
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 18:30:26 ID:I2rnj5AN
CMは阿部ちゃんか？
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 19:29:58 ID:FUHy3IpP
プジョーに似てるのはデミオだけじゃね？
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 19:35:14 ID:DjYry/Fq
インドネシアからの留学生が向こうで一番人気のあるメーカーは
マツダって言ってた
どうもスポーツカーのメーカーだと思ってるらしい
トヨタは父親の世代で若い人はマツダを選ぶって聞いた
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 19:39:04 ID:TWIXcu13
>>38
いやたぶんエンジン半回転で始動だからキュぐらいしかならないと思う
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 19:42:18 ID:DIzHIi2s
最近デザインよくなったね
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 21:59:24 ID:n6lxMA+I
まさかザｌクレロが受け入れられる時代になるとは
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 22:11:25 ID:+n39ROZ1
>>52
こうですか？＞ザクレロ
ttp://3dcustom.net/TAuploader/src/XP02644.png
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/06(金) 22:56:32 ID:V6xX2Rsq
>>51
良くなったを越えて、先走りし過ぎだと思う
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/07(土) 21:34:54 ID:i/OrIdCR
>>1
今時エンジンフードにエアスクープは古臭いだろ
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/07(土) 22:33:54 ID:qnYgpvlS
マツダの車いいよ。
ハンドリングがいいから乗ってて楽しいし。
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 00:58:00 ID:McfriVNy
マツダスピードアクセラ、新型も2WDでエンジン出力をトラクションコントロールやVDCで絞りまくるのか？
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 02:15:48 ID:MEg6JJ+9
デミオの方がかわいい。これはツリ目過ぎて顔が怖い。
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 02:57:37 ID:HpF9kEri
アテンザ乗ってるけど運転楽しいよ。
カペラからやむをえず乗り換えのだが、
運転がこんなに楽しいとは思ってなかった。
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 03:17:03 ID:EEnlRdqt
アクセラってお爺さんが運転してるイメージしかないな

とにかくマツダ車は　地　味
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 03:22:34 ID:piYYdvY5
地味ってのは始めて見たかもな
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 03:26:22 ID:flgXflsL
確かにザクレロだな
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/08(日) 03:43:28 ID:joIKG1aO
思ったよりずっといいじゃねーか。
というかかっこいいな。
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 00:56:05 ID:+cEp5HXJ
http://i38.tinypic.com/2rfa25u.jpg
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 00:59:59 ID:2VLwLPou
おばけがくるぞぉ？
ばぁ？！
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 01:42:07 ID:XRwaMIRL
とっとと水素ローターだせや。
静電気で爆発するくらいの奴。
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 02:20:35 ID:RhRMRyLU
エンジンで混合気は爆発しない。燃焼する。
なにが違うのかというと、燃え広がる速度が全然違う。
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 03:00:00 ID:3LR1UIoL
>>64
うわああああああああああああああああ
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/09(月) 04:47:56 ID:lFDtNs6l
>>64
だめだ・・・・
それみるとトラウマで買えんよ・・・・
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 00:27:38 ID:042X1q/S
新型でNAは2.5Lになったのにターボは2.3Lのままなんだな
エンジンブロックがもたないからか？
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 00:46:38 ID:Ll0F2eTb
FFで2.5リッターターボ？
ドンだけ変態車なんだよｗ
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 00:48:18 ID:fQpZlhZg
↓杏里が歌います
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 02:53:20 ID:lzSPIP6J
>>70
開発費がたりないだけじゃない？
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 05:09:03 ID:CsH9YWtL
グリルの中のバンパー部をボディ同色にしたら、どんな感じになるんだろ？
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/10(火) 22:39:20 ID:fnw/8cqf
>>64
吹いたw
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/11(水) 21:25:05 ID:a9KlZiCu
マツダスピードアテンザはまだなの？
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/11(水) 21:29:27 ID:DpukIiww
マツダ走りはいいよ
年配受け悪いけれど若者にはちょうど良いんじゃないか
78 ： ◆3mUF5JKNNU ：2009/02/11(水) 21:35:48 ID:VK3se0Io
こら顔がプジョーだろ。
車はいいのに恥知らずな広島田舎メーカー。
924、944のそっくりさんを散々売りまくった日本の恥。
ロドスタやワンケルなど誇れるコンセプトや技術持ってるのに。
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/11(水) 23:35:52 ID:w+XBV3c8
>>76
アテンザのマツダスピードは出さないとのこと。
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 03:53:49 ID:fDzyMofL
アクセラいいよ。モデル末期でも、あまりすれ違わないからさ。
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 04:32:59 ID:hJwMcWLL
プジョー207
http://corism.221616.com/articles/0000072586/
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 04:47:28 ID:aJTG3SnG
>>80
広島に来てみ？
そこらじゅうにアクセラ走っててウンザリするからｗ
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 04:54:54 ID:9xNoOMwc
ドイツの知人が乗ってたわ
なんでわざわざ松田に乗ってるのかわからんかったけど

車内にはマックの袋やポルノ雑誌やらが散乱してて臭かったが
それは松田のせいではない
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 14:18:54 ID:fDzyMofL
>>82
こんど広島経由で、防府までいってみる。
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 19:09:36 ID:PAol6KU2
マツダにマイナスイメージ持ってるのって
６０歳以上の人だけだろ
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 23:12:36 ID:zZxmBGor
>>79
マツダはハイパワー四駆を捨てるのか
日本で初めてフルタイム4WDを発売したメーカーなのに
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/12(木) 23:24:25 ID:owOlOmIA
つMPV・CX-7
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/13(金) 01:14:34 ID:Wl/t+1cb
プジョー顔やろろと
日本で売るのだけフェラーリやマセラティみたいにしてくれ
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/13(金) 18:55:55 ID:i/TOAArE
>>87
MPVのターボはFFもあるしなぁ。
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/13(金) 19:01:57 ID:vVffhdEc
最近のアウディ。マツダ。カッコイイなプジョーみたい
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/14(土) 04:38:53 ID:+cPEe4UE
>>88
>マセラティみたいに

フィアットのグランデプント買っとけ
http://farm1.static.flickr.com/187/410219326_4ba13570d4_b.jpg
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/15(日) 21:22:36 ID:QkfPzUgH
ゴルフにはFFのGTIと4WDのRシリーズが有るんだから、マツダスピードアクセラにも4WD欲しいなあ
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:31:17 ID:dl/arGLW
>>79
フォードはトーラスSHOを復活させたのに。
SHOの3.5LV6ターボでマツスピアテンザ作ってほしいな。
元はマツダのV6だし。
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 19:35:08 ID:w/9HKtoA
マツダだけでなく笑い顔やめてほしいわ
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:32:43 ID:4DOt75cc
>>93

＞元はマツダのV6

勘違いしているヤツが多いけど違う。ランティスのKF型V6がポルシェチューンというのと
同じくらい都市伝説。
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:45:17 ID:CRFcjGIC
Ｋ型をポルシェがいじったのは事実だよ。
当時の人に聞いたから間違いない。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:46:31 ID:4DOt75cc
>>96

当時のマツダの内燃機関エンジニアからデマだと聞いたぞ。
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:48:16 ID:4DOt75cc
>>96

そう、社内で「FFのポルシェ（ランティス）とFRのフェラーリ（アンフィニRX-7）を作ろう」
と言い合っていたのが、バカな自動車評論家経由で変な形で社外に伝わったと。
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:48:33 ID:1FN/AZFV
プジョーの悪いところはマネしなくていいんだぜ、マツダさんよ・・・
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:57:11 ID:w50Ge+Vq
>>96
ランティスクーぺのデザイナーが元ポルシェのデザイナーだったのは確かなんだけどいつの間にかエンジンにポルシェ開発に関わった噂に転化しただけじゃないの？
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 20:59:36 ID:4DOt75cc
>>100

ランティスのエンジン、異常に回転上がりがよかったのも
その都市伝説が広まるのを後押ししたな。まあ、良かったのは
前期型だけで、コストダウンされた中期、後期型は平凡な
エンジンになっちゃったけど。
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/16(月) 21:35:07 ID:kihWMlxu
ランティスとファミリアＳワゴンは楽しかったな
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:06:46 ID:9xHwRO6v
>>96-100
K型のその噂はプレッソの頃からあったな。
世界最小V6 DOHC 1800ccエンジン！
と出てきたが
その数ヵ月後には三菱から1600ccのV6が発売されたけどw
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:08:01 ID:Em9wsj1d
あ？
何笑ってんのこのクルマ？
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:14:49 ID:rzZ8Muwp

おすすめ販売キャッチコピー

「礼を尽くすマツダ、礼を尽くすアクセラ」
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:27:34 ID:jQ3W18Qr
友達にアクセラ運転させてもらって乗った感じはけっこう気に入ったんだけど、内装どうにかできないの？
もう少し落ち着いた感じにしたいんだけど
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:29:09 ID:l250iaYX
今のアクセラで、圧倒的多数で売れているのが15Cという事実を
マツダは理解してないのか？
カッコいいデザインのコンパクトワゴンで、燃費がコンパクトカーなみに良くて
内装が豪華で、装備充実。。
結局そういう基本が出来てる車がいかに少ないかってことだ
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 00:30:58 ID:iPQTTNPx
そういえば、新型アテンザ全然みかけないわ・・・
ビアンテはそこそこ見るが
ＢＭＷのほうがよく見かけるな
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 21:31:46 ID:JChO8pPJ
最初に4ドアセダンを発表して、すぐ後に5ドアハッチバックを発表。
今度はMPSとアイドリングストップ搭載車か。

マツダや日産は小出しに情報を出すティーザー戦略好きだね。
実際に発売された時に新鮮さを失っちゃうと思うけど。
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 21:47:18 ID:e0lHcZt0
>>44
こういう奴典型なんだけど、狂信者ってちょっと否定的な意見を述べると
すぐに他社の工作員認定してくるよね

お前は何と戦ってるんだよｗ
111 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/17(火) 21:57:47 ID:TbkD59VX
>>91
その韓国車は欲しくないな
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 19:39:00 ID:81NMTl4g
>>109
スズキは逆になかなか情報出さずにいきなり発売するよね
海外専売車種だと思ってたスプラッシュも突然に国内で売り出したし。
113 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 19:58:00 ID:U7uUj19S
おまえら、スズキとマツダ、どっち買う？
114 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 21:20:25 ID:P0n/6N4q
比べられるのがスイフトとデミオ位しかないんじゃ
115 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 22:21:19 ID:js8qyWX3
>>114
ワゴンRとAZワゴン
ワゴンRスティングレーとAZワゴンカスタムスタイル
アルトとキャロル
ジムニーとAZオフロード
エブリイとスクラム
116 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 22:26:05 ID:P0n/6N4q
スズキ車同士で比べてもしょうがないだろｗ
117 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 22:28:45 ID:xyUQ5TM+
>>109
いやいや、そんな開発余裕ないっしょ。
118 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/18(水) 23:24:33 ID:as/t1XMy
あー、アルトよりはキャロルの方が良いな
アルトのグリル好きじゃない
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/19(木) 01:56:27 ID:gG5WGuXg
潰した菱形を組み合わせるデザイン、以前からやってたと思うけどな。
大口という記号は確かにプジョー似だけど。
個人的には旧デザインの方が好きだ。
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/19(木) 04:23:01 ID:YWpwpRSR
>>118
これ、ひどすぎるよな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Suzuki-Alto-6th_2006-front.jpg
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/19(木) 06:36:54 ID:zer4QJvB
>>120
なんかIDがカッコイイ件

こないだまで販売してたスピアーノ(スズキラパンのOEM)のグリルはカッコ悪かったね
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/20(金) 19:22:41 ID:T+lhcUbI
>>121
スピアーノのターボ仕様はバンパーに追加のエアインテークが付くのが格好良い。
ラパンのターボには付いてないのがポイント。
http://www.claudia.ne.jp/mgzn/29th/spiano/DSCN9955.jpg
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/20(金) 23:10:12 ID:iVX7roFS
漏れは愛ストップ
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/22(日) 20:42:57 ID:DK/bGq9n
Dセグメントのアテンザ、Cセグメントのアクセラ、Bセグメントのデミオ
どれも欧州のライバルとまともに勝負できる力作。
10年前のカペラやファミリアのみすぼらしさが嘘のようだ。
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/22(日) 20:53:54 ID:6NudPHiU
なんかアテンザから暗黒法則が発動したような。
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/23(月) 08:56:28 ID:KHdWhRw9
暗黒法則ってなんじゃ？
127 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/23(月) 22:08:04 ID:7eCoWSVy
>>124
日産はヨーロッパ向けのDセグ持ってないし、Cセグはデュアリスでニッチに逃げてる
ヨーロッパ向けのラインアップだけみたら日産のが格下に見える
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/23(月) 22:28:57 ID:igE7sKV2
>>125

たしかに新アテンザは、魅力に乏しいもんな
旧型にのってるけど、マイチェンまたないと買い換える気おきない
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/24(火) 00:42:44 ID:TCeKvmzm
そうか？現行の見た後じゃ、先代がガキっぽく見える。
地味なのは確かだがｗ
130 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/24(火) 20:35:16 ID:GQigwTt+
前のも良かったがアテンザ買うなら新型だな
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/02/24(火) 20:39:00 ID:muReJRew
新型アテンザ、大人しいエンジンしかないのが物足りない
欧州は大トルクのディーゼルが有るからいいんだろうけど
132 ：名刺は切らしておりまして：
口元がきもい
笑わない一直線にしてほしい