【鉄道】松本JR東海社長、リニア輸送力「のぞみ」並み−運賃は1．4倍未満めざす。1日の利用は片道10万人以上に［09/01/30］

>>533
そう思い込んでるのはおまえだけだ

当たり前だ。
橋本なんてどう考えても不要。止まる必要なし。

JR東海としてもお金掛けたくないから、中間駅は地元負担でっていってるけどね。
経済効率だけ考えるなら、中間駅は不要。

だが、国内で初めて建設する高速商用リニアだ、後の延伸や、海外への展開を
考えると、中間駅の実運用ノウハウの蓄積が必要だ。

最終的にどこの自治体も負担を拒んだら、JR東海は自腹ででも中間駅一つは
作るだろうね。それは周辺人口の一番多い橋本となる可能性が一番高い。

>>535のおかげで相模原市の一地域に過ぎなかった橋本がすっかり有名に（笑）

東京大阪間、中間駅名古屋
の設定の方が海外展開するときにノウハウ蓄積できそう

大阪延伸については、やる気だけはわかるが、スケジュールすら不明。

やはりJR東海の拠点たる新大阪へ行くらしいことくらい。
それまで中間駅のノウハウなしで、いきなり名古屋を中間駅として運用するのは剣呑そう。

いきなり大事故とはいかないだろうが、やってみないとわからない些細なトラブルが続出しそう。

計画振り出しに戻る。リニアは必要性がない。
東海道の補修期間は北陸と飛行機・バスで十分。
補修のために、いちいちスペアの新幹線を作ることなど論外。

計画　　　　　　　　　　リニアは必要
　　　　の　　　　　　は　　　　　飛行機・バス
　　　　ために　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　など論外。

読み難いよー＞＜

夜行列車復活しろって！

>>543　　ス・レ・チ

>>539
とりあえずその為に名駅の土地を再開発して導線を確保するようだし
想定されるトラブルには対応すうつもりだろうけどね。
まぁ運用してみて始めて分かるトラブルもあるだろうけど

>>540
数字で実証しろ

>>530
どう考えてもコストがかかりすぎる。それ位なら近くにマンション借りた方がずっといい

自分の金で住まいなど借りたことナイからわからんなぁ。

ちなみに今住んでる家のローンも３年で前倒し払い。

リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

村井、終わったなw

これ名古屋で乗り換えなきゃダメなのか
大阪まで開通してもらわないと不便だな

東海道新幹線は京都、静岡、横浜に止まるから成功したけど、リニアは地下で
景色が見れないし、長野、山梨でしょ…。

ハテサテ、横浜も静岡もたいした影響は無かったんだがw

リニア開業したら競合する東海道新幹線廃止か三セク化？

川島の以前の本のストーリーでは、最初はリニアブームで人が殺到するが、
しばらくするとパンク状態になり、不便さがわかって、再び新幹線に交通の中心が戻るという。
大量輸送には向かず、いろいろ問題を抱えて不便さも多い鉄道。

はぁ？　のぞみ+1000円じゃなかったのかよ?

>>554
補完輸送機関だが
バスも殲滅する気なんだろ倒壊は

>>556
のぞみの運賃が２５００円になるんじゃね？（ｗ

現行のぞみ＋1000＝リニア＝のぞみ値下げ×1.4

リニアは最初の内は人気が出るかもしれないが
地下トンネルばかりで面白くないとなるとまた
新幹線が見直されるだろうな。景色が無いので
速さが体感出来ないのがネックだな。夜の新幹線に乗ってる様なもんだろ
エレベーター同様、単なる移動手段。旅情は皆無だな

>>550
長野の村井は、いま汚職疑惑で検察が捜査中だｗｗｗ

うまくするとあのバカは逮捕だよｗｗｗｗｗ

>>560
景色が見たくて金出してる奴がどんだけいるのか。

まぁもともと東海道新幹線はビジネス客が多いから景色とかはあまり関係ないかもしれんな
2025年って時間かかり過ぎだろ、いつから走行試験してるんだって話しwww
その頃になったら人口も減少していくし新幹線の飽和状態も解消されからリニアはバイパスっていう意味はなくなるな
ホンマ東海はバカだよなwww

>>563
JR東海が動かなければ、一生試験走行のままで終わっただろうけどね。
リニアを国に任せてたのが全ての失敗の原因だな

名古屋ー大阪に新線引けば
東京ー大阪2時間でいける。費用も1.5兆円程度。

>>565
名古屋−大阪は３兆円だぞ

>>565
所要時間と費用からすると、それって新幹線の別線と言う意味か？

>>565
草津の東からまっすぐ山に向かって名古屋と岐阜羽島の間で合流するような短絡線が一番安そうで、今の利便性をスポイルしないような気はする。
費用のかかるリニアは名古屋で打ち切って、大阪へはこれで充分かもしれない。

>>568
名古屋〜新大阪の新幹線は
平行新幹線として第３セクター化します

>>569
JR静岡

名古屋から東をJR静岡で

Ｂルートで距離伸びたら1.4倍ではすまんだろ

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムですｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

今のガキはバスでも公園でも携帯ゲーム機で遊んでるし景色なんかなくてもいいじゃないの？
しょっちゅう使うサラリーマンもどうせ景色なんて同じだしいいんじゃないの？
寝たいリーマン用車両でも作った方がいいか。

ガキの遊びと景色の有無がリンクする理由がこれっぽっちもわからん。

それに今のガキが携帯ゲーム機なら、30年前のガキはゲームウォッチとかで
遊んでたんだが。

40分間の休憩として座っていくのに、南側だと暑いとか、トンネルの出入りで時々光がちらちらするより、地上に出る時も覆いをかけて一定した暗さを保ってくれるほうがありがたいな。
名城線に一周乗ってるより短い時間なんでしょ。

リニアモーターカーは不要

1日１万人すら怪しいだろな

速やかに着工できれば失業対策にもなるし、建築現場としても
腕の良い職人を確保しやすいんだが、村井が逮捕されない限り
最良のタイミングを逃す可能性が高い気がする。

北海道新幹線よりは需要あるだろうな

おいおい、最初は新幹線＋1000円と言ってたじゃないか

迂回しないなら1,4倍でもいい

>>581

＞ おいおい、最初は新幹線＋1000円と言ってたじゃないか


そういう嘘はすぐに見抜けよ。
メンヘルの学生かよｗ