【自動車】日産・三菱自動車：正社員をグループ会社へ　応援・出向で雇用維持…系列の部品・販売会社に [09/01/31]

日産も三菱も酷い車だらけだしな

何か的外れな人が多いような気がする
部品屋の正社員がはじき出されるんだが

【社会】ネッツトヨタ鹿児島、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233315534/l50

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おしくらまんじゅうｷﾀｰ

製造から営業へ
↓
営業ノルマで結果を出せない
↓
自ら辞めたくなるよう追い詰められ失業

これは体のいいリストラ

親会社→人→子会社→人→孫会社・・・・解雇

要は順に出向になると。末端は出向させる手段もないから解雇するしかないわな。

結局、切りたいのですね。わかります。

販売員増やしても、見たい、カタログ欲しい、試乗したいという車が
ないのでは。まずは客が買いたいと思うような車を開発することが先決。
不況でも売れる車にはわけがある。

元新車営業だけど、工場→販社営業だったらかなりきついぞ。

派遣を自業自得とかいって叩いてた奴らの末路か

マツダの悪い時　こんなのあったね

グループ会社の非正規を切って
正社員の雇用を確保できるのは良いことだ。

さすが、雇用の調整弁。

>>209
それで何とか収まればいいけどそうも行かないと思う。そのくらいやばいな。
自動車に限らず電機も…。連鎖で色んな業界が立ち行かなくなりそう。

>>209
調整弁のご利用代金は後ほど請求させて頂きますよ。
まさか、タダで済むとは思ってませんよねぇ？
払わないと後が酷いですよ…。

これは、出向→１年後→転籍のコースだろうな

>>209
残りが僅少です
ご注意を

（１）日産、三菱規模の会社が大量に抱えてる社員を派遣出向させ
（２）人件費削減したら
（３）国内のキャッシュフローさらに悪化して（１）に戻る。

社員とその家族、一族といえば固定客の最たるものだが・・。
いじめて減らして（１）にとは・・。
阿呆の極み。

俺の知り合い、大阪で一軒家を建てた途端に東北へ出向させられてた
自動車業界なんて勤めるもんじゃないよwww

駄目な子連合(笑)

>>216
酷いなｗｗｗ

民間の、民間による、民間のためのグループ内【天下り】ですね？
わかります。

正社員の人員整理が必要になった途端に思考停止して
景気回復まで赤字垂れ流しも辞さずになりそうな予感。

持ち株会社制にして、全員子会社社員にしてしまえば？
HQ要員は子会社から出向の扱いにして。

ん、日産社員が三菱車買って三菱社員が日産車買って助け合うのか？

ハロワで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんだけど、
ここってどうなんかな？年齢３０歳までだからギリギリ
なんだけどね・・・誰か受けた人居る？

>>222
日産社員も三菱社員もトヨタかホンダ買うんじゃね？

【経済】三菱自動車、「ダカール・ラリー」から撤退　すべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233734809/

【モータースポーツ】三菱自動車、ダカールラリーから撤退
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233726668/

【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233729782/

この会社、どう考えても持たんだろ。
トヨタやホンダと内部留保が違う。
来期赤字で万事休すじゃないか。
そこまでも持つかわからないくらいの惨状。
おわた。

飛び込み営業、夜間推進、サービス残業、展示即売会、1日三回のホウレン草。ガンバレよ！

出向　→　転籍　→　解雇　　　大企業の常套手段

>>226
そこでマツダ・三菱・日産で合併ですよｗ
トヨタに匹敵する自動車メーカーの出来上がり＾＾

三菱→グループが潰すとは思えない
マツダ→潰れると中国地方(特に広島)死んじゃうからある程度は助けそう
日産→もうお前ら外国企業じゃん

日産とソニーは外資系でいいなもう
日産はフランス、ソニーは韓国

こういうニュースはなぜ大きく報道されない？
減産のためとはいえ休みの社員に85%の給料をはらうのは勿体無い。
これはいい試みだと思う。

休業日の社員研修スタート　三菱自動車水島製作所　 岡山2009.2.4 02:46

大幅減産で２月の乗用車生産ライン稼働日が、わずか７日間だけとなった三菱自動車水島製作所（岡山県倉敷市）で、３日から
正社員１６００人を対象にした社員研修が始まった。社員の士気高揚などに加え、研修に参加すれば通常勤務扱いで１００％の賃金支給となるため、
休業日が増え減収となっている社員の救済にもつながるという。
研修は休業日としていた毎週火曜日（月４日）に実施。“減産ショック”をはね返すとともに、ライン停止時間を有効活用し、
通常生産回復時などに備えて、これまで実行できなかった全社的な“パワーアップ”の課題に取り組む。
テーマは「安全管理」や「品質管理」、「社会貢献」などで、約４００人ずつが４グループに分かれて研修。外部講師による講座では
「三菱自が生き残るためには、部品ひとつにしても常に他社にない製品を生み出すアイデアと工夫を全社員が持つことが必要」などの話があった。
社員らはメモを取るなど熱心に聴講。研修の一環として工場周辺の道路・公園の清掃や遊具のペンキ塗りも行う。同製作所の三宅和秀管理部
マネージャー（総務担当）は「ライン停止という事態をプラスに転じる意識が大切。この研修を“これまで以上に愛される三菱車を作る”のパワーにつなげたい」と話した。
深刻な減産、販売不振が続く三菱車については、地元の岡山県や倉敷市、総社市が公用車として同製作所製の車両購入を相次いで決定するなどの支援策が広がっている。

>>232
トヨタだとQC活動という名目でサービス残業して教育されてる
研修、教育と言葉は違ってもやってることは上司の洗脳

QCはどこもやってるよ。
休業日になってしまった日に研修を受ければ100%の給料がでるという点がよい

>>234
都道府県の最低賃金下回る社員が出るから当然の事じゃないの？
法律無視で叩かれた三菱自動車なんだから
一見立派に見えるけど当たり前のこと

>>106
現実の企業の実態を知らないアホが喚いてるだけだからほっとけ

三菱の岡山工場は話題をよく振りまくな。工場長がある程度権限持ってていろいろやってるんだろうが

話題つくり

松下やトヨタや日立も、昔から当たり前のようにやってたな。　
高卒大卒問わずね。

でも、三菱の雇用体系って、優秀な人や高学歴な人には不利な体系と聞いた
ことあるが本当なの？

仕事をしない人や低学歴には最高の条件らしいが・・・・・

http://sankei.jp.msn.com/region/chugoku/okayama/090204/oky0902040247001-n1.htm
休業日の社員研修スタート　三菱自動車水島製作所　岡山

http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2009/02/04/2009020401191345001.html
三菱自水島が休業日の研修開始 正社員対象に初の試み

>>102
やることがエグイよなー

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　　|　　こんなんで給料でるんだー
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　　（　･∀･）／旦　　 　 　 　 ／　　　　　　 　 Y　　Y |
　　（ つ　／∧＿∧　　　 ／ | ▼　　　　　　∧ ∧　|｜
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　　　　　　来週GTRが納車ﾀﾞwww

派遣がいないからその穴埋めは正社員がしないとなｗｗ