【自動車】日産・三菱自動車：正社員をグループ会社へ　応援・出向で雇用維持…系列の部品・販売会社に [09/01/31]

　自動車大手の間で正社員をグループ会社の業務に活用する動きが広がり始めた。
日産自動車は200人弱を系列部品会社に業務応援の形で派遣し始めたほか、
三菱自動車は今春をメドに百数十人を系列販売会社に出向させる方針。

　メーカー各社は販売不振で非正規社員の人員削減に動いているが、正社員については
グループ全体で配置を見直すことで、雇用維持を狙う。

　日産は今月から、系列部品大手のカルソニックカンセイなどに正社員200人弱の
派遣を始めた。九州工場(福岡県苅田町)など3工場で働く生産部門の社員が中心。
業務応援のかたちで、給与は全額日産が支払う。3月末まで実施し、4月以降の延長も
検討する。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年01月31日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090131AT1D290BD30012009.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽三菱自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7211.1
▽関連
【自動車】三菱自動車：非正規社員2000人超削減へ　国内5工場が対象…｢三菱水島病院｣を今年度内に閉鎖 [09/01/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231366850/

２なら三菱トウサン

3なら日産父さん

先週まで帳簿とにらめっこしてた者に売り子をやらせたりとか、実にありふれた追い出し圧力。

出向と言う名の左遷

出向→出向先ごと切捨て→出向させられた奴は派遣扱いで出向先から切捨て→無職

押し付けられたグループ会社だって仕事なくて人余ってるだろうに

三菱の工員涙目

車の営業きついぞ

三菱の自動車販売の4割りは関係者w

殺人車製造の三菱氏ね。
企業体質最悪

出向から転籍、そして無職へ・・・

正社員が派遣されてくるのかｗ

>>1
出向させて、出向先を丸ごと潰して一気に人減らしですね、分かります。

これからは派遣正社員の時代ですね
わかります

>>10
うちのおやじ、それでした
なんとかニートの俺のために仕事してくれてますｗｗ

昔マツダが経営危機の時、同じように本社の社員を販社にセ−ルスマンとして出向させた事があるらしいが、気が狂った奴まで出る始末だったとか

グループ全体で配置を見直すって言ったって
向こうから本社に転属ってのは無いんだろｗ

>>15
あー、何かあれでしょ？
車じゃなくて街中を大八車ひかせて生活物資売らせたりとか
はっきり言って嫌がらせじゃんね、みたいな事させたんでしょ？
広島の奴に聞いた事有るよ。

もともとは松下が昭和時代の不況のときにやった工員に営業をやらせるってやつかな？
当時の経営者の本なんかを読むと工員も営業がわかるすばらしい対策だったと、
自画自賛していたが・・・・

自動車会社が派遣業に参入するということですね

首になる派遣と、出向される正社員、どちらがマシなのかねえ。

そんな嫌がらせをやるなら、潔く首にすればいいものを

　いっそひと思いに、楽に

うわぁ〜　　１９７０年代のようだｗｗｗ

自動車メーカーの人間ほとんど営業に回された時代があったよなｗ
売るまで帰ってくるな状態。一定の人数がやめるまで続くんだろうなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:18:48 ID:vreE7bnR0
展示車-三菱と言えばココ
お前ら遅すぎ
もう祭終わっとるがな
http://www.carview.co.jp/bbs/104/6864/?bd=100&pgcs=1000&th=2783183&act=th

下請けが出向受け入れるために派遣を切ってるらしい。

マツダは営業へ出向させたことで、客の要望がわかって
よい車が作れるようになって回復したとえらそうに言ってたよ

ゴミ押し付けるなよ
受け入れる方も迷惑考えろ

下請け社員に日頃の恨みを晴らさせ、辞めさせる魂胆かな…

うちの会社にも何人かいるが
全員クズばっかりで全く使いもにならない
しかも給料だけは人並み以上に持っていく！
何とかしろよ！●産○動車！ゴー■さんよ！

前の危機の時　うちにＭＭＣのＯＢさん数人移籍してきたよ。
今回も移籍あるのかな。部付き部長、部付き課長クラスでクラスでくるんだけど
結構　じゃまだったりする。
取引関係は薄くて同じマークってだけの会社なんだけど

メーカー経営者は販社社員の嫌がらせに期待していると思う
窓際族が自主退職すれば退職費用安くなるし。さっさと人材減らしができるって魂胆

工員なんかに応援にこられても販売店は困るだろ
電話番にしか使えんな

販売店（営業）への出向は事務職
販売店（修理）への出向は技術職

しょっぼい天下りやなぁ〜ｗｗ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 ヾ;〉 　　　　　　　
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─|　 -･=- H -･=-|!　　　 　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　 　　 ゾンビ企業は、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 　　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　 | 　 　 　 　 　　そろそろ消えなさい。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　　 ./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､「祝・米住宅バブルでGM越え」
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う　　　／￥／／￥／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　世　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　界　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／＄／／＄ ／|
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正社員解雇のひとつのプロセス。よくわかります。

カルソニックカンセイなんか株価100円割ってるけど余裕あるのか？

>>30
しかも転籍先で首にしても“本体が首切ったわけではない”と言い訳出来るし。

>>30
出向社員を辞めさせると報奨金が出たりして。

うちの所にもくるぜｗ
2月1日付逆出向組
全国の系列子会社の高卒工員ご一行様
一応、皆さん課長級♪
ちなみに、各地に現地指導に行ってる同期達の情報だと
子供が受験生とか、持ち家ありが多数のメシうま状態
こいつら受入れの為に、残業、休出で今月分のオレ様給与爆発予定ｗ
人事担当役員は3月末でポアしたいらしい
山の手か中央に逝ってくれれば、最高なんだが…
オレ様的には抜けるだけ抜いたから最早用済み
子会社に請求するわ
こいつらのチケットを金券ショップで購入
備品調達カード立替払いでポイントGET
ビジネスホテル回数券を金券ショップで買ったギフカで購入
弁当屋に大量注文して、俺と上司の昼食無料
これしか、貢献できねー使えねー奴らだな
とにかく月曜日が楽しみですｗｗｗ
こいつらの家族とかｗ生活とかｗ
ドーでもいい事ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そこまでして正社員守りたいか？いっその事正社員を切るか請負会社へ転籍させて
仕事が出るまで待機でいいじゃないか

正社員をグループ会社の業務に活用って
人間をものみたいに扱うんだ。
言い方ってあると思うんだけど。

>>40
同じ立場になっても同じ事が言えるかい？

>>32
整備も３０超えると営業にいかされるらしいな

>>36
んなとこ行くか。ディーラーに行くんだよ　

出向ったってもう帰ってこれないわけだがw

販売会社に営業で出向したら、
それなりに販売すれば帰ってこれるよ。

>>44
工場の人は結構ディーラーでは販売しているよね。
給料は工場の残業込みで入ってくるからね。
ディーラーからもお金が入るので2倍近く入る。
仮に年収600万円だったとしても800万円から1000万円は入るかも？

>>44
ディーラーも日産の出向者でいっぱいだよ。
ノルマが、ディーラーのプロパーより、
ずっとすくなくていいよ。
それでも達成できないけど。
やる気のない雰囲気で、ディーラーは腐ってまーす。

>>47
本体の人は給料形態が違うからインセンティブは入らないよ
出向者の人件費負担比率は出向元と出向先で各社違うから

まあ結局、正社員だからって安全安定じゃないなんてのはわかっていた話で。

>>47
能天気だな
お花畑の住人か？

片道切符の応援・出向かｗ

三菱車購入に１０万円補助　総社市、下請け支援
2009.1.30 18:56

　岡山県総社市は３０日、総社市民や同市内に本社を置く企業が三菱自動車の新車を購入する場合、
先着２００台について１台当たり１０万円を補助すると発表した。３月１日から８月末までの半年間に購入することが条件。

　総社市には、世界的不況で大幅減産を進める三菱自動車水島製作所（同県倉敷市）の下請けの
自動車部品メーカーが多数集まっており、三菱自動車を通じて地元企業を支援することが狙い。

　新車購入の補助に加え、総社市は３月末までに公用車として三菱の軽貨物車、バス計１１台を
購入する計画で、新車の購入補助と合わせた約３８００万円の財源には、補正予算を充てる。

　総社市は年間税収の１割以上を自動車関連産業に依存している。片岡聡一市長は記者会見し
「（税金による特定企業の支援は）賛否両論あるだろうが、背に腹は代えられない。三菱水島の
城下町として助けるべきと判断した」と強調した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090130/lcl0901301900002-n1.htm

これ、２０００年あたりにもあった話だよ。

正社員涙目なのか？メシウマなのか？
なんだかんだ正社員ってしがみ付くしか生きる道が無いんだな。

去年、岡崎にデモで言ったがなんというか高飛車な印象で
嫌な連中だなと思ったが…メシウマってことでいいんだな？

おらおら、土下座でもなんでもして車売ってみろ!!
ほんとメシウマだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

某企業は携帯会社や保険屋に出向させられてたな。
もう帰ってくることはないとw

ただ某天下り団体に出向なった奴はそこにそのまま転職した。

>>55
車を買えない貧乏人には土下座なんてしねーだろw

これから潰れまくる町工場でも買いまくるかな。

人生の終着点行き片道切符きたー！

左遷・倒産のパターンか
潰れても親会社の所為じゃないし

三菱は以前のタイヤ爆弾ﾃﾛの時の落ち込み時も下請けに転籍とかしてたよな

10人人が居て、そのうちの一人しか車を買えないとか言うコピーがあったけど、
新自由主義だと金持ちだって車を10台買うわけじゃないからね。
どんなに買っても、金持ちは2台か3台でしょ？
残りの貧乏な9割は車を買えないのだから、
1割の金持ちがたとえ3台ぐらい車を買っても、貧乏な人が買えない現状は変わらないんだよね。

グループ全体でリストラという考え方なんだよな

三菱から日産か・・・
泥舟から泥舟へ乗り換えるだけじゃん

でも終身雇用を止めろという声がでてこないのが不思議
４０超えて会社から下請けに出向を命じられたら甘んじて受けるしかない
定年まで何とかしがみつくことしか考えてない
アメリカみたいに自由に転職可能な社会にしたほうがいいと思うのだが

三菱は全社員を電気自動車開発にまわせばいい

下請けへの出向転籍なんて、
不景気でなくても、どこの業界でも、当たり前のようにやっていること。
今回は、その規模が大きいと言うだけ。

とはいえ、せっかく自動車メーカー本体に就職してたのに、
販社に飛ばされたりしたら、悲惨だよな。

出向って戻ってこられるのか？

出向＝島流し、飛ばし
これじゃ、余計にマインドが下がって
出向先でクサりまくるんだろうなw
受け入れ先が可哀想だ。

とりあえずディーラー行ったら体裁保つ為知り合いに頼みまくるだろ
で、2，3台売れたら用済み。さっさと転職した方がよい。
特に日産デラなんてうんこみたいな連中の集まりだ。

出向先の派遣は？

>>71
製造業に派遣社員はもういないでしょ。

三菱はいすゞと同じ頃に乗用車生産から撤退してトラック・商用車に特化しとけばなぁ
財閥グループだから、のほほんとしてたし、下手にパジェロとかディアマンテとかデリカが売れたからなぁ
オデッセイ登場以前の倒産間近の本田を三菱自と銀行がくっつけようとしてたなんて考えられん状態だよな

>>62
なるほど。
日本は貧乏人を増やしすぎたな。

出向者の皆さんには言葉がありません　社長から歌をプレゼントれす
http://jp.youtube.com/watch?v=X6CUzOQIkV0

>>74
貧乏人が増えたのではなく、富が老人に集まっているだけ。

増え続ける老人の為に血と汗を流し続ける若者。これが日本国。

見事な天下りだな

>>67
再度、下請（協力）企業に転籍させればいいじゃん。
下請なら、顔を立てるためにそれなりのポストを用意
してくれるのでは？？
取締役は難しいかもしれないけど、次長、部長代理、課長代理であれば。

>>46
このご時世にプロの営業より売る自信があるのか。
優秀ですことｗ

ある地方でのトヨタの営業成績は全店で月一桁ね。

ハリアー不審炎上死事件とか知ってます?

>>62
まさにその通りだな。
新自由主義なんざ、カス以下の考え方。
評価の対象にすらならん。

　　【竹中の構造改革は、ただの宗教運動】

竹中の関係者はすべてキリスト教徒だけで結成された官僚の組織です。
自民と民主に間接的に指令をだして、国民資産をキリスト教徒の財閥と外資に対して
国家資産として売却しています。竹中をつぶさないと、政権交代しても
何もかわりません。キリストカルト集団　松下政経塾をつぶさない限り、
日本に未来はありません。
オリックスは改革派の会長ですが、キリスト教の思想者としても有名です。
台湾人の金や、やしきたかじんの番組関係者の多くが、実は宗教徒です。
そして昨年、派遣業従業員は、過労死して死ねと雑誌に投稿した財団の会長
曽野綾子もキリスト教徒ですし、産経の出演者で昨年から派遣従業員や貧困者
に対して罵倒していたのも、やはりクリスチャンの教会員でした。

ご注意を

まさに自己責任ですな

三菱には２，３はあるが日産にはまともな車が今一台もないから困ったな

>>65
そうする為には新卒優遇からやめさせないとダメなんだよ。
大学の3年から就職活動って、どれだけ大学で勉強してないか。
そんなのを採用して中途採用は少ないからダメなんだよ。
もっとも中途に対する要求も給料の割に高すぎるんだろうけど。
まぁ総じて人事はバカが多いから。

減産で下請けに派遣切りさせておいて、応援だと言って自分のところの余剰正社員をねじ込むなよ。
減産で人員削減の現場になんで応援が要るんだよ。


いくらなんでも「部品に傷つけちゃだめなんだよね？」って聞いてくるのには参った。
少なくとも組立現場では派遣のほうがスキル高いぞ。
７月半ばまで居るんだとは言ってるが、相手しなきゃなんない下請けは大変だな。

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

三菱の社員なんて使い物にならないだろうが・・・・・
取引先の優位の立場を利用して下請に押し込むじゃないの？

>>62
1920年代、フォード・モデルと言われた大規模生産ラインの凄いところは、
今までは、1人の熟練職人が1台の車を1人で作り上げてた。
それをベルトコンベアで単純な作業に分業して、非熟練者を大量雇用し、
安価な価格で大量生産してＴ型フォード車は爆発的に売れた。

これだけなら、ただのコスト削減なだけなんだけど、
会社は儲けた分、従業員に還元するようになる。
そうすると、これまで車の客には到底なり得なかった、
ベルトコンベアで単純作業してるフォードの非熟練労働者まで、
フォードの車を喜んで買うようになった。

トヨタで派遣してる香具師に、「車買わないのか？」なんて愚問だよな。
俺が派遣なら、将来が不安で、そんなもん買えるわけない。
来月は名古屋駅前で段ボールかも知れないのに。

>>87
無理じゃないでしょ
ただ本社の余剰人員を受け入れる分
グループ会社は余計にリストラが必要になるけど

>>79
プロと言っても所詮サラリーマンですから。たかが知れてますよ

>>86
本社の正社員は優秀だからすぐ戦力になるはず。

>>4
派遣は即クビだよ。
それよりはマシでしょ？努力家の正社員ならすぐコツを掴めるし、仕事の選り好みはダメでしょう。

出向ってのは派遣と同じこと。
選ばれた社員は悲惨な結末ｗ

欠陥出したの正社員じゃないの？
違うのかな？

左遷とは違うのか？

出向した後にグループ会社が潰れたら
どうなりますが？　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

久しぶり

正社員（年収400万）と派遣（年収400万）で
ワークシェアの奴隷ループだよ
全て、下請けに押し付け上層部は高枕＆高給で安眠

需要が供給を上回るまでの時間稼ぎ

出向 ⇒ 転籍 ⇒ 自主退職・・・ということですね。

もう、ダメかもしれないと覚悟を決めつつ、
まあ、これもいい機会だから、勉強させてもらおうと開き直るしかないね。
気をつけないと、メンヘラになる。

>>96
懲罰的な左遷とは違うんだな。
出向ってのは上手い表現で企業ではよく使う手。
短期ならいいが、長期戦になると…ｗ

年収？400万？
一時金じゃねぇーの（笑）

65:名刺は切らしておりまして 2009/01/17(土) 20:52:32 ID:2mzQhq91
派遣なら工場の現場にこだわってギャーギャーいうところなんだろうけどね
生活保護を要求したりｗ
正社員なら必要な場所にどんどん変えられるわけよ
今時販売なんてそりゃ大変だろうけど
対人スキルも必用だろうけど
現場の人間に経験なんてないだろうけど
でもやるのさ
やれ人権だなんだいってそいうのやれないのが派遣社員

ギャーギャー喚くな正社員、どこでも行くのが正社員。この書き込みは10日かそこら辺前の書き込みだよ。
イヤなら、退職すればイイじゃない。

>>93
んじゃ、がんばって大八車でもリヤカーでも引いて頑張ってくれ

>>102
正社員は企業の意向で何処でも行かないとダメでしょう？
これじゃ、仕事の選り好みする派遣と同じだよ。仕事がなければ、派遣は切られるよ。そっちが良い？

ああああああああああああああああああああーーーーーーーーーーん、暇よぉ？

　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　ﾉﾉ ﾉﾉノ　ヾヽ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ﾉｊ　｀　　　　　 ´ i　| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　 i　 　 {　　　｀　, ,-,、´　 i　|　
　　　　　　　　　　　　　　{　　　 i　 　 　）-―-'（　 i　|　　　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　i　　　　　⌒　　　}　|＿,,,. -‐-　､　　
　　　　　　　　　　　　　　__)）, ,ﾉ人　　　、＿,　　ノ''"´　　 ,　 　 　 ＼　
　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　 ｀　ー--,. '´　　　. : :｀（　　　　　　ゝ、
　　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　　 　 　 : : :: :´: . 　 　 　 　 : :＼ , ' ´_　 　ヽ
　　　　　　　　　　 /　　r´: :　　　　　　　: : : :　　　　 　 ,. ' ´ ヽ>'´　　　 ,'ヽ!
　　 　 　 　 　 　 /　γ: :　　 　 　 　ノ　 　 _ 　 ,, ､,, ,,__i 　｡ ./　　　　　　 ; ,!
　　　　　　 　 　 i 　 ir' " ヽ　 　　,,,　'''　´ 　　　　　　　 ｀"７　　 　 　 　 :/　
　　　　　　　　　i　　|、 °　},　'　　　 　 　 　 　 　 　 　｀ ｙ'　　　　 　 　 /
　　　"'''‐‐- ...,,,_| 　 ヽ、ｰ／　　 　 　 　 　 ＿_　　　 ＿/　 　 　 　 　 /
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　　　　　　　　　　　　　｀''-､__／　　　　　　　　　　　 /　　　　｀　 ／　,!　 　 _,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼_ ,,,,,...ゞ､＿ 　 　 　 　 　 |ｰ-／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ〉　　　　　　　!r'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　 ﾐ/、 ／|　 i　 i　}

扱いは派遣と同じ、単なる労働力という道具ですね

正社員の連中もついに派遣と自分たちは代わらないことを
理解する時期に来たな。

むしろ、派遣とは違って、じわじわ苦しめられてしまう分
さらに往生際が悪くてメシウマｗ

>>92
ところが現実には真逆でな、派遣と比べて融通が利かない。
予定外の事態に対応出来ないんだよ。

同じ製造業一本でも、一つの会社でずっとやって来た人より、あちこち渡り歩いてきた人のほうが予定外の事態に対応するための引き出しが多いんだよ。

ワークシェアリングという名前のリストラです。

経営者もこんな事をせずにさっさと解雇したいだろうね。

日産の社員がカルソニックカンセイに出向って事は、
カルソニックの社員は孫受けの零細企業に出向になって、
孫受けの零細企業の社員は押し出されて解雇ですか？

自動車関連の零細企業に勤めているオレ涙目ｗ

　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　　 ／
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　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 ,'　　 　 　 　 　 　 |＿___
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　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　 　 ＿|　 　_＿|＿　 　 　 　_ノ
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　 　 　 　 ＼　 　 .＿|
　　　 　 　 　 　 　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l　　　　　　　　　　 　 |　　.（＿|
　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ノ
　　　　　　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.　　　　　　　　　　　 　 　 ',

親から子、そのまた子、と言う風に、順次押し出し式だからな。
結果的に末端企業の社員がリストラ対象になってしまう。

下請は、天下りを受け入れるキャパあるだろ？？

　　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿） 　ｲｹﾒﾝ風に
　　　） 「（　･∀･）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

　　　　　　　　 人
　　　∧＿....（　 　）
　　 （　´∀（へ　ノ）
　　 （ つ （ 　´ 」｀ ） さすがプロですな！
　　　） 「（　　'ー　　）
　　　　 |/~~~~~~~~~~ヽ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:21:04 ID:EhapDpLA0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:59:51 ID:BJ+NR/lw0
http://minkara.carview.co.jp/userid/472964/blog/11950395/

こいつ人間のクズだな

>>114
普通に考えるとトコロテン式に押し出されるわな
仕方ないといえば仕方ないわ

今日から心機一転！ガンバリまつ

おチンチンびろーん　　びろろ〜ん　　べろーん　　びろんぬ
　　 ∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　　　　 ヽ/⌒)　　　　 ヽ/⌒)　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|　　　　(ﾟ)　|　.|　　　　(ﾟ)　|　.|　　　　(ﾟ)　|　.|
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>三菱自動車は今春をメドに百数十人を系列販売会社に出向させる方針。

割り増し退職金を払えない会社が
自主退社に追い込むいじめです。
よくあるやりかたです。

三菱自動車から同じ三菱グループの地所、商事、郵船とかに異動希望すればいいじゃないか

片道切符かきついよね
どんな仕事させられるか不明だし

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　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
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　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
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　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
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販売営業ｗｗｗｗ
売れるといいですね

これ、来られた方の企業ではなんらかの人員削減があるんだよな。
親会社が仕事減ってるのに子会社が仕事増えるわけないんだから。

そんな急に配属されても人件費高いだけで使い物にならんだろ

腐った社員がネットで大爆発するのが楽しみです

はーい正社員のみなさーん畑違いの職種から販売営業に行けと言われたら解ってますねー？
自主退職しろと遠まわしにいってるんですよーｗ

続発の予感？
函館三菱自動車販売（株）　自動車販売　［北海道］　他
tp://nvc.nikkeibp.co.jp/report/company/shinyou/20090128_001578.html

これって下請けでの扱いとか酷いんだろうな
それまでの仕事仲間が消えて親会社の最下級社員が来るんだぜ

>>132
天下りみたいなもんだからな
使えないやつが来る

日産から来た人が、下請けの現場の人の少なさに驚いてたぞ。

まあ、近いうちに退職においこまれるな。会社はきれいごと並べてるが正社員
は奴隷、非正規は物と考えてるからな。

片道切符もって言った先で使い物にならず辞める。

俺は別に営業も出来るから平気だけどな。

というかさ、向いてないと思っても３年もすれば出来るようになるぜ。

車販の仕事って売れなかったらどうなるの？
給料が最低限になって上司に虐められるだろうけど
ガン無視すればOKじゃない？

>>138
ボーナスがなくなる。
社内で人間扱いされない。

【韓国】「三菱重工業は韓国人を強制連行して死なせた戦犯企業だ！」 強制徴用被害者ら、謝罪と賠償求め集会［01/30］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233319619/

【自動車】雇用維持へ「ワークシェア模索」　休業時の基本給、三菱自動車15%カット ［09/01/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231976917/

こういうのは天下りって言わないのか？

身潰死動車ageぇ〜

>>57
貧乏人が車を買ってくれなきゃ、需要は伸びないんだがな

>>123
何人かづつはどの会社も協力してるよ。

販社への出向なんて、自動車業界じゃ当たり前の事だ。
バブルの頃は超売り手市場で、
販社は営業で募集かけてもなかなか応募が無かったりするので、
「いつかは戻すから」なんてうまいこと言ってメーカー採用の人間を
販社に片道出向、なんて事もあった。
俺はなんとか戻れたけど。

ここは本当にビジネス板？

出向と転籍の違いが分からない馬鹿が多くてワロスｗ

>>147
むしろこの状況下の出向で帰り道があると思う方がびっくり

結局行った先であぼーんする運命だけどねｗ

もっとも残った本体も
あぼーんする時代が来たりしてな。

>>147
法律板じゃないからさぁ。会社によっては転籍で処理するし、出向で処理する会社もある。
でも、事実上いっしょ。うちのグループは転籍処理。本体従業員を数字上減らしたいらしく
最低限残して、あとは転籍で子会社の人。異動のたびに転籍を繰り返す。
住宅ローンの銀行に転職回数大杉といわれたよ。

戦力外の人材なんだなぉ
ここで、それを暴露すんな（笑）

働いたことあるサラリーマンはみんなビクビクだからなぁ
能力なんて関係ない場合もある。下克上の激しい会社なんかだとね

上司の査定なんて上司の好き嫌いでどうにでもなる
うちの会社は係長職以上が個人データを４つに分類して本部長までいったときに切られたかな

三菱では前の危機とか、１０年前の危機とかかなり前の円高不況とか
のときに工場勤務の販社出向があった。

今はだれも残っていない。奇跡のような事例が数例あったがな。
ま、奇跡も１／１０００ってところか

こんなの銀行じゃー年がら年中、日常茶飯事、常識だぞ。

４０代後半や５０代になると、融資先の会社に出向、殆どが銀行に戻れない。

営業→工場勤務なら問題ないけど
工場→営業勤務は基本的に無理だろうな

>>156
>営業→工場勤務なら問題ないけど
無理だと思う。体力も知識も検査知識もないし。

どんな仕事も未経験は１から覚えること

多くの社員を自主退社に追い詰める上司は査定アップ

いや、ほんとに首切りしたら査定上がるんだろうな。
恐ろしい。

>>159
文句言わずに自主退職してくれたら
万々歳

大抵上に媚びる能力が高い奴だけ残るんだよな
嫌な世の中にまたなりそうだ

グループ会社の正社員がリストラされるのですね。

＞＞系列販売会社に出向

NHKのドラマでやってたけど、DQNのディラーとかのセールスに
まわさしてノルマをかまし、虐めぬいて退社させるつうパターン
だよな

新卒で入社して、1年で聞いたこともないような関連会社に
休職出向させられた俺からしてみれば
仕事がなきゃ、人を減らすのは当たり前。
出向先も即戦力しかいらないから、
素直に辞めてください、辞めなきゃ会社ぐるみでアレしますよってことだな。
頼りになるのは自分のスキルだけだよ。

派遣に「正社員は会社の都合であちこち行かないといけないから多少の優遇は当然。スキルも違うし」とか言ってたし、これは仕方無いでしょう。仕事の選り好みもしちゃダメだよね。

飛び込み営業なんか死んでもしたくない

>>165
うどん屋とかファミレス、ホームセンターに、帝大卒新卒まで出向させてた
インフラ企業も関西にあるからなぁ。本当、仕事の選り好みはできない。
ただ、年休とることや鬱で長期病欠とるのは正社員の権利だからね。

>>65
日本には労働市場が成立してないから、ほぼムリ。それまがいを
無理やり作ったのが、派遣法改正だろう？おれは少なくともそう
認識してるが。。で、その派遣法もめっきり評判おとしたしな。

いずれにせよ、本気で労働市場を作るなら、最低限、企業別組合
（ユニオン）じゃなくて産業別組合が必要だと思うんだがな。

引き受け先をＤＱＮ扱いする傾向があるけど
問題はゴミを無理やり天下りさせる親にもあるだろ
面倒見させられる側にしてみれば、そういうやり方こそＤＱＮに感じるんじゃないか？

官僚の天下りと何が違うのって話だよね。
実務面でも頼りにならないし、親会社とのパイプになればまだしもこんな形で来たヤツにそれは期待出来ないしね。
仕事無いならクビだろ、とか抜かしてたんだから正社員も普通に切れば良いのに。

その天下り（つうか要はリストラされてるんだけどな）を
受け入れざるを得ないグループ・関連企業の経営者たちも
元を正すとポストに乗れず
リストラされて今の会社に来た連中ばかりだからな
煽りを食って貧乏くじ引くのは結局その会社のプロパー社員ばかりなり

>>170
これから本社の人間がデラで売るから、デラの社員はクビ！
となっても嫌だろ？

お金の出所がすべてだからね…orz

大金を出さないと解雇できないからこうやって辞めさせるわけか
ケンリで雇用を守ろうなんてムダなことするなよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090201-00000530-san-soci.view-000

なんかアレだな

昭和初期の集団就職並みの大移動だなw

こう言うのって以外と若くて優秀な連中が外に出されるんだよね。
系列会社のリストラ目的で。

>>176
40代の人が来た。
若い人なんて非正規切った時点で居ないよ。

あと、３月も月始めから二週間は休業だと聞いたが。

今日、三菱自動車岡崎は名岐駅伝に出場していました。
ちなみに、名岐駅伝のOFFICIAL PARTNERSはトヨタとスズキです。

結果は、自動車の販売実績同様、トヨタやスズキにも勝てない。
おまけにトヨタやホンダ系の部品メーカーも勝てない。

市場に対して、人材の層と質の違いをアピールしたのではないか？

>>171
景気が良い時は勢いのある子会社に天下りみたいな時もあるのでは？
まぁ、ある程度より上はプロパーでは行けないってのは常に変わらないみたいだけど。

今日から、よろしくお願いしまーす

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 　　/　/!　 　 　 ｀ヽ　　 ｀ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 /＾7_　　　　　　/ // 　 {　/ {　ﾄ､　|　 }ハ　　 、
　　　　　　　　　　　,'　/ /　 　 　 　 |ｌ｛ { |　∧｛　ヽ.{‐ヽﾄ､ﾉ}ﾉﾊ　 　! !
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　　　　　　　　三　 | 　 ／　　 　 　 ,　ﾍﾉ′　　　　　　　　　 |　 |　 | ｌ
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　　＼ 　／ 　 三　 L ｣　 ミ 　／ 　_ ニｺ、 ヽ、　　　 ノ 　 ｲ/ /　 ,′
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. 　 ,′ ,　　＼　　　 |　|__　　　　　　　|斗‐ ¬{　 ｊ／　　〃/‐-　{
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　　 ―　 --　 　 {　　　　}　　　　　／　 ,ゝ、　　 ﾉ　 　 八{ゝ　/　 ヽ、
　　　　‐ ―　 　 ヽ.　＿人　　　／　 ／ 　 　 ｏ/　　　　 　 　 ＿ 　　＼
　　　 　 　／ ／ 　ヽｌ 　}　＼ く　　/　　　　　 ,′　　　※,. -┴-ﾍ　　　〉
　 　 ヽ ／ ／　 ミ　ﾉ　ﾉ、 　 `く＼{　 　 　 　 {　　　 　 ｊｌ{　　　　 }|　／!
　　　／ ／　　 ミ （_／　 ＼　　　　Ｘ　　　　ｏﾍ、　　　/八＿＿ノｌ|く　｜

２０年以上、工場の一労働者として続けてきた人間には販売なんて無理だろうな。
まぁその１０倍、起業して成功するのは難しいけど。

>>171
生え抜きは少ないわけか。。。
同族経営（例：社長と専務が親子又は夫婦関係など）の会社に、
そういう人が送り込まれてきたら、仕事やりにくいだろうな。。

>>180

子会社だとプロパーが行けるのは副部長がいいところかと。

tp://www.amazon.co.jp/gp/product/4535584397?linkCode=as2&tag=rzl-22

商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
二〇〇二年一月、二人の幼子を連れて歩道を歩いていた主婦に背後から激突して命を奪った「黒い塊」は、走行中の大型車からはずれた巨大なタイヤだった。
不運な事故かと思われたこの出来事は、やがて史上空前の欠陥車事件へと発展していくこととなった。
被害者の母親が勇気をふりしぼって起こした損害賠償請求訴訟。被告・三菱自動車はそれにどう応じてきたか。自ら申し入れた和解を被告はなぜ受け入れなかったのか。原告が満を持して提出した鑑定書は何を語っているか。
民事裁判の展開を克明にたどりながら、同時に進行する刑事裁判の動き、三菱自動車を取り巻く情勢の変化などもフォローし、
企業のコンプライアンスのあり方をも鋭く問いかける注目のドキュメント。

内容（「MARC」データベースより）
娘の無念を晴らすため、母が起こした民事訴訟は巨大自動車メーカーを追いつめた。横浜母子死傷事故から未曾有の欠陥車事件へ。
名門企業はどこで誤ったのか? いま明かされる事件と裁判の真実。

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　　.',ｆ',　　　　 ', ｌ　　　　 lミ､／ﾞヽ　　　　　　l',
　　 Vﾍ　　　 　 i.　　　　 lミ/　　∧　　 　 　 l.',
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>>175
昭和初期ていうのは大日本帝国時代のことだぜ

本日からお世話になりまーーーーーーーーーーーーーす。

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　 f'　 ７´ ´¨｀ヽ｀ヽヽ:::::::__ヽ|}}─ j|^:|Yl　　　　　　/ 　　 ｨ::::| ｀ヽ､＿__
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今まで？

【社会】三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232984836/101-200

とか？


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　 　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
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　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　凄いキャリアだねー（自主退職させねばー）
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
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　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
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三菱以外も結構燃えてるのになぜか報道は少ないｗ
外車だろーが国産だろーがまんべんなく燃えてるよ

製造現場の人間を販社に送り、ノルマ営業させて退職に追い込む訳ですね

日産の厚木勤務の輩は全員営業に出すべき！

日産も三菱も酷い車だらけだしな

何か的外れな人が多いような気がする
部品屋の正社員がはじき出されるんだが

【社会】ネッツトヨタ鹿児島、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233315534/l50

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　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜ええええらっしゃい！＞
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　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

おしくらまんじゅうｷﾀｰ

製造から営業へ
↓
営業ノルマで結果を出せない
↓
自ら辞めたくなるよう追い詰められ失業

これは体のいいリストラ

親会社→人→子会社→人→孫会社・・・・解雇

要は順に出向になると。末端は出向させる手段もないから解雇するしかないわな。

結局、切りたいのですね。わかります。

販売員増やしても、見たい、カタログ欲しい、試乗したいという車が
ないのでは。まずは客が買いたいと思うような車を開発することが先決。
不況でも売れる車にはわけがある。

元新車営業だけど、工場→販社営業だったらかなりきついぞ。

派遣を自業自得とかいって叩いてた奴らの末路か

マツダの悪い時　こんなのあったね

グループ会社の非正規を切って
正社員の雇用を確保できるのは良いことだ。

さすが、雇用の調整弁。

>>209
それで何とか収まればいいけどそうも行かないと思う。そのくらいやばいな。
自動車に限らず電機も…。連鎖で色んな業界が立ち行かなくなりそう。

>>209
調整弁のご利用代金は後ほど請求させて頂きますよ。
まさか、タダで済むとは思ってませんよねぇ？
払わないと後が酷いですよ…。

これは、出向→１年後→転籍のコースだろうな

>>209
残りが僅少です
ご注意を

（１）日産、三菱規模の会社が大量に抱えてる社員を派遣出向させ
（２）人件費削減したら
（３）国内のキャッシュフローさらに悪化して（１）に戻る。

社員とその家族、一族といえば固定客の最たるものだが・・。
いじめて減らして（１）にとは・・。
阿呆の極み。

俺の知り合い、大阪で一軒家を建てた途端に東北へ出向させられてた
自動車業界なんて勤めるもんじゃないよwww

駄目な子連合(笑)

>>216
酷いなｗｗｗ

民間の、民間による、民間のためのグループ内【天下り】ですね？
わかります。

正社員の人員整理が必要になった途端に思考停止して
景気回復まで赤字垂れ流しも辞さずになりそうな予感。

持ち株会社制にして、全員子会社社員にしてしまえば？
HQ要員は子会社から出向の扱いにして。

ん、日産社員が三菱車買って三菱社員が日産車買って助け合うのか？

ハロワで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんだけど、
ここってどうなんかな？年齢３０歳までだからギリギリ
なんだけどね・・・誰か受けた人居る？

>>222
日産社員も三菱社員もトヨタかホンダ買うんじゃね？

【経済】三菱自動車、「ダカール・ラリー」から撤退　すべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233734809/

【モータースポーツ】三菱自動車、ダカールラリーから撤退
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233726668/

【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233729782/

この会社、どう考えても持たんだろ。
トヨタやホンダと内部留保が違う。
来期赤字で万事休すじゃないか。
そこまでも持つかわからないくらいの惨状。
おわた。

飛び込み営業、夜間推進、サービス残業、展示即売会、1日三回のホウレン草。ガンバレよ！

出向　→　転籍　→　解雇　　　大企業の常套手段

>>226
そこでマツダ・三菱・日産で合併ですよｗ
トヨタに匹敵する自動車メーカーの出来上がり＾＾

三菱→グループが潰すとは思えない
マツダ→潰れると中国地方(特に広島)死んじゃうからある程度は助けそう
日産→もうお前ら外国企業じゃん

日産とソニーは外資系でいいなもう
日産はフランス、ソニーは韓国

こういうニュースはなぜ大きく報道されない？
減産のためとはいえ休みの社員に85%の給料をはらうのは勿体無い。
これはいい試みだと思う。

休業日の社員研修スタート　三菱自動車水島製作所　 岡山2009.2.4 02:46

大幅減産で２月の乗用車生産ライン稼働日が、わずか７日間だけとなった三菱自動車水島製作所（岡山県倉敷市）で、３日から
正社員１６００人を対象にした社員研修が始まった。社員の士気高揚などに加え、研修に参加すれば通常勤務扱いで１００％の賃金支給となるため、
休業日が増え減収となっている社員の救済にもつながるという。
研修は休業日としていた毎週火曜日（月４日）に実施。“減産ショック”をはね返すとともに、ライン停止時間を有効活用し、
通常生産回復時などに備えて、これまで実行できなかった全社的な“パワーアップ”の課題に取り組む。
テーマは「安全管理」や「品質管理」、「社会貢献」などで、約４００人ずつが４グループに分かれて研修。外部講師による講座では
「三菱自が生き残るためには、部品ひとつにしても常に他社にない製品を生み出すアイデアと工夫を全社員が持つことが必要」などの話があった。
社員らはメモを取るなど熱心に聴講。研修の一環として工場周辺の道路・公園の清掃や遊具のペンキ塗りも行う。同製作所の三宅和秀管理部
マネージャー（総務担当）は「ライン停止という事態をプラスに転じる意識が大切。この研修を“これまで以上に愛される三菱車を作る”のパワーにつなげたい」と話した。
深刻な減産、販売不振が続く三菱車については、地元の岡山県や倉敷市、総社市が公用車として同製作所製の車両購入を相次いで決定するなどの支援策が広がっている。

>>232
トヨタだとQC活動という名目でサービス残業して教育されてる
研修、教育と言葉は違ってもやってることは上司の洗脳

QCはどこもやってるよ。
休業日になってしまった日に研修を受ければ100%の給料がでるという点がよい

>>234
都道府県の最低賃金下回る社員が出るから当然の事じゃないの？
法律無視で叩かれた三菱自動車なんだから
一見立派に見えるけど当たり前のこと

>>106
現実の企業の実態を知らないアホが喚いてるだけだからほっとけ

三菱の岡山工場は話題をよく振りまくな。工場長がある程度権限持ってていろいろやってるんだろうが

話題つくり

松下やトヨタや日立も、昔から当たり前のようにやってたな。　
高卒大卒問わずね。

でも、三菱の雇用体系って、優秀な人や高学歴な人には不利な体系と聞いた
ことあるが本当なの？

仕事をしない人や低学歴には最高の条件らしいが・・・・・

http://sankei.jp.msn.com/region/chugoku/okayama/090204/oky0902040247001-n1.htm
休業日の社員研修スタート　三菱自動車水島製作所　岡山

http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2009/02/04/2009020401191345001.html
三菱自水島が休業日の研修開始 正社員対象に初の試み

>>102
やることがエグイよなー

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　　|　　こんなんで給料でるんだー
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　　（　･∀･）／旦　　 　 　 　 ／　　　　　　 　 Y　　Y |
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　　（⌒／　（　´∀｀）旦／／ |_人___,　 　 _/(*‐o‐) zzz...
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　　　　　　来週GTRが納車ﾀﾞwww

派遣がいないからその穴埋めは正社員がしないとなｗｗ