【自動車/韓国】起亜自動車の「シード」、仏誌で最高のコンパクトカーに[09/01/29]
52 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 13:23:47 ID:i/Jb8m53
>>33 ンダオタめ、ドサクサに紛れて本田をのせるんじゃないよ。
>>30 KIAはイギリスでも多い、ボロいけど。
最近ロンドンではトヨタのアイゴをよく見る、
実物は小さくてかっこいいじゃん。
日本でもパッソよりアイゴ(名前が悪いが)を売ればいいのに。
54 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 13:46:59 ID:5GWX8QYv
日本車プギャーと言ってた欧米メーカーが、その日本車に一泡吹かされ、
今度は韓国車プギャーと言ってた日本メーカーに、因果が巡ろうとしている。
実に皮肉なものだ。
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 14:25:36 ID:TgcWDGDZ
仏は外遊中の温さんにシカトされたから
次は韓国なんだろ
56 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 14:33:11 ID:E5CFtCmE
フランス人の韓国製品好きは異常
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 14:45:54 ID:MqjrBtWm
賞を取れるほどまともなら、なんで誰も買わんの?
58 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 14:50:21 ID:DMYSUv8E
ヒュンダイ、サンヨン、デウ、キア どれも終わってる。
ジャップ涙目wwwwww
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 14:54:21 ID:Lb0wrk4s
>>53 シトロエンのC1
プジョーの107
と、中身おんなしなんだっけ。
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 15:01:52 ID:GKT/Jp26
相変わらず日韓勢の時代が続いているな。
双龍自動車の車よりかっこいいのはわかる。
64 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 15:21:48 ID:wKbEA2qV
次はシードディステニィだ
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 15:22:17 ID:ZIcKXt+I
IQよりマシ
>1
なんで゙ビットマップやねん!
LF-Aに勝った車ってこれ?
69 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 03:28:09 ID:ForpnSDR
現代も起亜も、北米向けだけでなく、
走りが重視される欧州向け車種を揃えるまでになったってことか?
このシードが出た頃、現地誌の比較記事では、
おいらのアクセラより評価が高かったな。マツダも、新型で挽回じゃ。
ざまーみろ!って感じだ
71 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 08:29:04 ID:Y1odY51v
フラ○ス人から見ると、
何でも優秀な車に見えるんだろ(w
72 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 10:31:53 ID:iYG37R9W
73 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 10:36:34 ID:dXvHac+6
フーン 仏人はチョン車買ってりゃいいんじゃねw
74 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 11:08:47 ID:m6VT6g0Q
不思議なのはさ、日本の自動車評論家が韓国車誉めて日本車叩くの。金でも貰ってチョーチン記事か。
75 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 11:36:36 ID:uqk4zbhK
もうすぐ気が着くと思いながら、いまだに変わらないお笑い韓国を一つ紹介する。
トイレットペーパーの取り付け方が、日本と反対周りなんだよね。
使いたい部分が壁側に、垂れている。
これぞ、設計の理由をしらずにパクリで成長した国の証。
韓国旅行で、この不思議に気がつかないが日本人いるのかな?
キアってハリウッド映画でさんざん馬鹿にされた車だね
アメリア行くと分かるけど、結構韓国車走ってるんだよね。特に現代は多いよ。
これから脅威になるかも。
Wikiより・・・
現状では欧州専用車であり、韓国やその他の地域では販売されていない。
半島でも売ってないらしいぞw
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 16:50:51 ID:kn4dJyAS
80 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 18:20:57 ID:1r7xIZkO
KIAが優秀なんじゃなくて糞をまともに仕立てたスロバキア人が
すごいんじゃねえの。
81 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 18:58:45 ID:/wbV7lcZ
80
オイラもそう思う。
現場力って奴よ。
ゼロ戦の時代、ボルトとナットがかみあわないってのは、まあよくあった。
それを整備が叩いてあわすとかね。
82 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 19:05:33 ID:oC56U5vj
韓国で同じ物を作っても糞レベルにしかならんから
これは韓国とスロバキアの民度の違いを証明したって事
性能とか比較する以前に韓国車というだけで選択肢から外れる
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 19:36:32 ID:XSmrs0Gj
自動車専門誌「オートモービル・ マガジン」の権威てどんなもんよ?
アンチトヨタはこういうのを望んだんだろ?
良かったじゃないか韓国台頭
お前らの望んだ通り日本車没落が始まったぞ
彼らはキャノンが潰れるのを見ないとまだ満足しないよ
そして正社員の子孫が悉く奴隷になるか無惨に死んでいく未来を夢見てるよ
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/03(火) 21:48:01 ID:dhbGYsDD
>>77 韓国はセダン大好きだもの。
親会社の現代i30や、GM大宇ラセッティのHBも、売れてるのかな?
まあ、日本でもアクセラやオーリスが人気かといえば、否だわなあ。
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 03:26:48 ID:680g/W+T
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 05:04:26 ID:CAxLoWE4
せっかく世界一になったのにな。
もう日本じゃクルマ自体が売れない。
韓国車が日本を席巻することは永久にないだろう。
デザインが二昔前
92 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 05:44:28 ID:hKTL18gX
何があっても韓国車に乗る事は一生ないだろう。
93 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/04(水) 05:45:56 ID:VH1wL6Mo
ま、日本ではそうだが、 世界では違うってことだな^^
>>53 アイゴってヴィッツの欧州名じゃなかったっけ?
>>94 哀号は欧州専売モデルで、ビッツより小さかったと主
>>95 その名前を聞いた時はとうとうトチ狂ったかと思ったよ
>>94 軽自動車並みの全長の車、3405/1615/1465
所謂ブーンやスマートにKAなんかのAセグメントカー
排気量は1000ccと1400cc、変速機は5MTのみ
iQの車体を引き伸ばして少しはまともに見れるようにした感じ
エクステリアはプジョー版シトロエン版と違うけど他一緒
純粋な移動の為の道具なのにフィットの方がずっといいと評された車
>>80 あとKIAって聞くと『殉職』って言葉の方が浮かぶwKillInAction
設計はやはり韓国でやってるのかな?
部品は日本、デザインイタリア、組む人向こうの人でまともでも
エンジンやシャシーなんかの基本的な部分駄目だとどうしようもないからな
・・・だから十数年前の車に乗ってるみたいって言われるのか
車は10年違えば全く別物なんだが・・。
98 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/07(土) 08:40:52 ID:ciqw6ogj
デザインは初代アウディTTやった人だよ。雑誌でも高評価でした<<シード
99 :
名刺は切らしておりまして:2009/02/07(土) 08:55:54 ID:/iFH7IRo
どんどん韓国製にやられていくなあ
100 :
jmwtpgj:2009/02/07(土) 16:31:29 ID:P6fQ6D2y
世界的に車の需要減、しかも次世代のEV開発でキソイアってるなか、おめ。
101 :
名刺は切らしておりまして:
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