【航空】関空の国内線：最低の11路線に、大手の減便・廃止でピークの3分の1…4月見通し [09/01/29]

>>249
関西は東京との距離があまりに近すぎる。
地域のゲートウェイでありハブであるロスやムンバイとは訳が違い、
これじゃ首都圏をさしおいてわざわざ関西に乗り入れるわけがない。

そもそも何でもかんでも行政のせいにしてばいいと思ってるようだが
便数を増減させてるのは航空会社の判断だし、客が増えないのは利用者の判断
さらに地理的条件の悪さに至ってはどうしようもない。

そんなところが国に頼れば何でもかんでも御膳立てしてくれて
白いモノでも黒にしてくれると思ってるのがそもそもの間違いだし
どうにもならないからといって国を恨むのは勘違いもいいとこ。
甘えんなといいたい。

>>255
私は成田や関空の運営会社を擁護したいのではなく、納税者として腹が立っているだけ。

>>255がおっしゃることが最初からわかっているのなら、何で血税を1兆円以上も
投入して関空を作ったんだろ。さらには中部空港も作って同じことが起きている。
韓国なんか、空港はインチョン、港はプサンに集中投資して成功を収めているというのに。。