【自動車】クライスラーが大幅値引き　新車販売、政府支援受け ［09/01/23］

>53
片道1000キロほど自分一人で運転すると良さが見えてくる。
同じようにﾄﾚｰﾗｰなんかを牽引した場合にも。国土事情により
車の仕立て方が違う。というわけで、日本で乗っても殆ど
良さがわからない。

この会社はそんなに破産したいのか？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232709663/

>自動車ローンの「金利ゼロ」を組み合わせる

氷河期に生き残るための自社保護　自国保護は世界の道理！
自由競争とは生残競争のこと！

日本は　世界が鳴く迄待とう！なんて平和に長閑に構えてると凍死やな
まあ　トヨタあたりが潰れんと日本は目覚めんやろな

米国の資本主義を絶賛していた人間の意見を聞きたいね。

>>53
アメと米の言葉を日産に置き換えるとピタリ来る

小浜さん、これがアナタの言うフェアプレーなんでしょうか？

政府支援でダンピング実施なんて市場を歪めるだけ。
さっさと潰れてくれればいいのに。

政府支援でダンピング販売って反則なんてレベルじゃねえだろ、おい。

>>1
在庫整理の間はそれでいいんだろうけど、支援金が尽きたあとのことは考えてるのかな？
同じ商品で値段だけ大幅に上がったら（実際には元にもどっただけなのに）、誰が買うというのだ？
それよりも経営悪化の最大要因である人件費に関するリストラに、金を掛けるべきじゃねーのか？
致命的な高人件費構造を変えない限り、米メーカーはどうしようもないだろ。

>>95
もともと北米仕様は廉価仕様になってるケースが多いらしいけどな。
欧州や日本などに比べるとユーザーが精度を求めてないから、低グレード部品でもＯＫらしいね。

>>83
しょぼい脳と目をしているな、よく読みなおせよ。

従業員価格（数千ドル単位の値引き）＋最大6000ドルの値引き+ローンでのゼロ金利だよ。
それでこれはクライスラーレベルだ。

これプラスディーラーレベルでの値引きもありだぞw
むこうは自動車会社とディーラーが完全に分かれているからね。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/744/30/N000/000/000/iup65189.jpg

>>53
以前トヨタが確かGMのキャバリエって車だったと思うけど販売することになったものの、
あまりの品質の低さに驚愕し、この品質では売ることが出来ないという事で、トヨタから
現地へ人材を派遣して、なんとか国内で売る事が出来る品質を確保させたってのを雑誌で
読んだ事がある。現場の人も真面目に働いてなかったみたいね。出来の悪い成形部品とか
笑いながらなんだこれはと言いつつ使ってたそうだし。

日本車脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
長期化しなければいいのかよ
既に公正な競争じゃねぇだろうが

だからジープにクリーンディーゼルを積んでくれ。
そしたら買う。

日本ではぼったくりｗ

>>22
心底同意ｗ

>>90
＞今のレートでジープラングラーはアメリカ本国では150万で売っている。
円？マジで？
こっちの軽自動車並だな。
そんなんで良くやっていけたな・・・ってやっていけないから今の状態なのか。

誰が補助を受けてるのかよく分からん構造だなｗ
補助金が尽きる頃には、クライスラーは益々弱くなっちまうし。

>>26
補助金ありきだから、利益はでるだろ？
将来の需要を喰ってるのは同意

さすが自由主義アメリカ。
あれだけ経済は民間に任せろ言ってたくせにやばくなったとたんこれとはあまりに自由すぎる。

これをダンピングといわずして、なにをダンピングというんだ？

ここまでやっても燃費の悪さで売れないのがアメ車w

根本的にやることが間違っている気がする。
値引きしても自動車ローンなんて組めないんじゃないの？

>>74
３年前、三菱でアウトランダー買ったけど意外と強気で８万引きだけでした･･･。

>120
何故それを買ったんだ?他の選択肢は無かったのか?
単に胸の内（アウトランダー以外を購入するつもりは無い事）を見透かされただけだ。
つまり、ボラれたんだよ。

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
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　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
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　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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ただで売れ

本当に資本主義国かよ

国から資金供給してもらって安売りするんだから楽な商売だな

役員賞与に回されるより有益ｗ

もうこの先正規の価格じゃあ誰も買わなくなってしまうスパイラルにはまってしまうのね

何このデフレスパイラル

社員割引を知人やら友人にも適応とか、大幅値引き合戦は数年前からやってた。
それも経営の慢性的赤字の原因の一つだったのに、支援貰っても止めないとは。

こりゃますます買い控えだな

日本がこんな事やったら、保護貿易だって言われボコボコにされる

超社会主義、日本も同じことやろかー

>>131
> 日本がこんな事やったら、保護貿易だって言われボコボコにされる

ですよねえ。
そもそも、ほんの十数年前のジャパン･バッシングは、一切 保護されていなかったのに
「働きすぎだ！」
「頭が よすぎる！」
「性能が よすぎる！」
といわれて批判されていました。
アメリカなら、何でもありなんですね。
これのどこが自由競争？

日本でさえホンダ、松田は100万近く割引しても売れてないのに
50万くらいじゃ販売員もやる気がでないだろう
半額セール位やらなきゃ在庫はざばけんぞ

【自販連と自動車総連、「買換促進事業」新設求め自治体などに働きかけ】
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d355f69c-0350-4940-a482-d9f4e70c1865

実を言うと、日本も似たようなことをやろうとしているんだけどね・・・

>>135
意味合いがちょっと違う。
日本のはメーカを限定してないから産業全体に効果あるけど(どっかの三菱支援は除く)、
米のは個別企業への支援だからね。

>>134
値引き販売は既存顧客に対する裏切り行為
その時はよくても後々響いてくる

ユニオン・ソーシャリスト・オブ・アメリカ

>>134
トヨタは昔から、
カローラで最高35万円から40万円ぐらい、
クラウンで10万円から30万円ぐらいの値引きだな。

支援って言っても金くれた訳じゃなくて融資でしょ？
それを元手に値引って先の事考えてんのかな

これは自動車業界のハイニックスだな
どこがキマンダになるのか

>>137
飛びついたやつの泣き言にしか聞こえないぞ
安いときに買う、コレ基本

買い物上手にならなきゃな

新車発表会にハンコおしたおいら涙目。。。

それでも売れる車がないという状態だけどね＞クライスラー