【交通】ピタパに法人用カード―3月にも、運賃を一括請求 [1/22]

★ピタパに法人用カード――３月にも、運賃を一括請求

関西私鉄などでつくるＩＣ乗車券の発行会社スルッとＫＡＮＳＡＩ（大阪市、南崎憲生社長）は従業員が
仕事で使った電車やバスの運賃を一括して企業などに請求する「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）法人カード」を
3月にも発行する。加盟各社が提供する区間割引などの特典が直接受けられ、法人は交通費を
5―10％程度減らせる見込み。従業員も精算の手間が減るなどの利点がある。

法人向けのＩＣ乗車券を導入するのは国内初という。ピタパは近畿圏を中心に発行している後払い
方式のカード。企業や役所などが同社と契約し、従業員にカードを渡して利用する仕組みだ。

取引先への訪問などで使った交通費は法人口座から後でまとめて引き落とす。従業員は交通費の
立て替えや精算の手間が減る。利用する自治体の交通局や鉄道会社によっては1枚で定期券との
併用もできる。

社員証の機能も付けられる。例えば出退勤時間の管理やパソコン使用などの際の本人確認に使える。
社員食堂や社内の自動販売機にピタパ対応の決済システムを導入すれば、社内のキャッシュレス化を
実現できる。

2009/01/22配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news004610.html

やっとこれ出てきたか
待ってたよ〜

ピタパのシステムは国内最強にして唯一神。他のカードがおもちゃに見える

うわ、サボリーマン全滅やな。
いらんことすな。

府庁の辺境移転で電車代うはうはやでー
大国町では、降りられんな

ピタパは全国で共通カードになるべき存在だったよね
過去形だけど

プライベートでも使用されてコスト増

郁恵ちゃんかと思った。

>>7
使用履歴はバッチリ記録されるから、
逆にサボれなくなるよ。
>>4の通り。

大阪市の利用額割引の差額で小銭稼いでいる
自分にとっては余計なことだな

サンプルカードの上部左右に異なるピタパロゴが二つ付いているけど、
この違いになにか意味があるの？

http://www.pitapa.com/cgi-bin/whatsnew/new.cgi
ってか、ウェブサイトの管理サボりすぎだろ。ニュースリリース載ってねぇ。

私用でもPiTaPaを使いたい場合、
私用のPiTaPaと社用のPiTaPa両方を
持たなければならないってこと？
かなりめんどくさいんだけど。

使用履歴を細かくチェックできるし、精算の手間が省けるし、
会社にとっては良いこと尽くしだなｗ

余計なカード作るなよ

さっさとSuicaと互換させろ

ほんとsuicaと互換させてくれ、カード複数持ちたくない

なんでSuicaで地下鉄に乗れないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　ヽ
　　　　　　　　　　　　, ‐-、 　丶┴=l
　　　　　　　　　　 　j_ρ_,)―一‐‐- 、
　　　　　　　　 　 ／、 　　￣￣￣`ヽ`r⌒丶 　パチンコ行ったら
　　　　 　 　、　/　　￣　 　　 　ー-　Y⌒） ）　　上司に
　,〜⌒＼_ﾉﾉ　ｌ `ー―´￣`＼　　 　 　ヽ´ノ　　　ばれてるねん
く　　　＿ノ´ 　| 　　 ┌‐-ﾍ、　＼　 　 　 ﾉ　　　
　`ー´（　⌒ヽ |. 　　　＼_　 `ﾌ　 `ー-‐１
　　　　 ー-、　＼ 　　　　￣　　　　　　,/
　　　　　　　 ＼　 `7　　　　 　　　　 ノ
　　　　　　　　　 ー/　 ＿　　　　　く
　　　　　　　　　 　 l／´　 `ヽ　|＼　ヽ,
　　　　　　　　　 　｜　 　 　 |　レ'　ノ／⌒ﾌ
　　 　 　 　 　 　 　 l　 ・ 　　ﾉ （ 　,`＿__／
　　　　　　　　　　　 ヽ＿__∠,ノ￣＼　 ヽ、
　　 　　　　　　　　　　ヽ　ヽ/ 　　　　`〜‐`
　　　　　　　　　　　　　Λ 　＼
　　　　　　　　　　　　 /　＼　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　 `ー´ ヽ、 .）

いずれPiTaPaは無くなるんじゃないか？

どう考えてもプリペイドの方が使いやすくて便利だし
割引とか条件が複雑で素人は理解出来ん、つうか本当にちゃんと請求してるのかも怪しく感じるわ

>>20
…その評価は初めて聞いたわｗ

勝手に口座から引き落としなんだからポストペイの方が楽に決まってる

関西でピタパ使いは頭がいいイメージがある

営業マンの仮払い交通費不正割り増し請求阻止の妙案。
もうチケット屋で買って差額で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰは出来なくなるな。

何時何分に何駅を利用したかが会社に筒抜けになる訳か。
怖いなｗ

これだと毎日のように電車で外回りしている者にとっては清算の手間省けて楽になるな。

女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ

>>21
実際の使用率を見れば一目瞭然。
Pitapaは全然浸透してない。

PASMOと統合しろ。話しはそれからだ。

ピタパは117万枚か。
確かに410万枚発行されてるイコカよりは少ないな。

>>29
一旦システム全廃棄しないと…

公共交通を一枚で渡り歩けるカードって、関西圏ではＩＣＯＣＡとＰｉｔａｐａは相互利用できるから、
実現しているのだな。
それで、ＩＣＯＣＡの方が普及率が明らかに高いのは、Ｐｉｔａｐａのクレジット方式が嫌なのじゃないかな？
ＳｍａｒｔＩＣＯＣＡがどれだけ普及しているのか気になるな。

申請が面倒なんでしょ。一度pitapaを使い出すともう手放せない。

>>33
法人用に配布されることで個人利用も…
と思ったけど複数枚入れられないしなぁｗ
携帯で使えたらもっと普及しそうなもんだが。

>>32
発行枚数だけで比較してはいけないICOCAがちゃんと稼働しているかも調べないといけないと思う。
贈り物として渡されて入金額使い切ったらそのまま放ったらかしている人が多い。

>>35
>贈り物として渡されて入金額使い切ったらそのまま放ったらかしている人が多い。

大凡でもいいので割合は分かりますか？

>>32
スマイコとモバスイ(会費取られるが)は登録できるクレカに制限がないと
言うことである意味一番便利な交通系カードだと思うのだがなあ。
ピタパはご存知の通り鉄道系クレカとピタパ(審査は蜜墨)の二重審査だし、
パスモもオートチャージができるのはパスモあるいは各鉄道会社が発行する
クレカと紐付けされたものだけ。

結局は「門戸広く」よりも「囲い込み」の方が大事なのかねえ?

モバイルピタパきぼんぬ

ピタパ国内制覇ｷﾎﾞﾝ

４０！
プレスリリース、まーだー？

>>37
ﾋﾞｭｰｽｲｶでｽﾏｲｺ登録して使ってる俺ｶﾞｲﾙ
関東関西が2枚で済んで支払いは一つにまとめられるし、もうこれでいいんじゃね？

結局ｽﾏｲｺﾁｬｰｼﾞして使ってんの、ｱｳﾄﾛｰのPitapaｴﾘｱだけだし。

関西はピタパ、関東はキップ買えばいい。
関西在住ならそれが１番いいだろ。

関西出身の関東在住なんだが、今はオートチャージPASMO。
今さら切符買う生活には戻れない。PiTaPaとPASMOは統一できないもんかな？
非常に便利なんだが。

回数券が一番安い

同意
土日回数券最強

運賃が際限なく上がっていく郊外の路線バスだと
PiTaPaで良かったとつくづく思うw

>>45
土日も働くのか。さすが企業戦士。がんばれ。

土日は遊びに行くだろ。
駅から遠い安アパートに住んでいるのか？
>企業戦士
おっさんですか？

クレカ仕様のカードが１番いいよな。

最近はこういうのの縛り付けがどんどん厳しくなってきてるな。
うちは２年ぐらい前に航空券が現物支給になったから、
金曜日の遅くに用事が終わったら、家への到着が日が変わってでも
その日に帰らないといけなくなった。
時には週末に遊んで帰りたいときもあるけど、
純粋に自費で一晩休んでから移動するのさえ許されなくなってきついわ。

>>20
もちろん携帯もプリペイド携帯をご使用になってますよね？