【自動車】やっぱりいたこんな人…スパイ？　デトロイトモーターショー09［09/01/20］

対策に市販車とぜんぜん関係ないニセモノをおいとくべきだな

問題なのはこの行為をバカにする日本人がいるってことだな。
そいつらは自分が中国朝鮮人以下の人間だって事を自覚して、
もう少し日本の為に知能を鍛えるとかして欲しいわ。

これはスパイって呼べる代物なの？

>>126
お話の意味がわかりません

ライバル会社の製品を精査するって、ふつうだろ？
何が問題なんだ？

>>129
衆目の中でやるからじゃない？

>>129
モーターショウはまだ発売されてない車を発表する場でもあるから、
デザインやコンセプトをパクられて先に発売されると笑い事じゃすまない。
トヨタのｂBは本田の不夜城をパクり、いち早く発売。
ホンダは怒って「もうモーターショウにはコンセプトカーは出さないんだから！」と拗ねてしまった。

メジャーを出しちゃうセンスはあの国だな

メジャーで計った数値そのままでコピーを作るんですねw

>>120
それに騙されてババ掴むんだよな。

採用って難しい

数年前のＦ1雑誌で、デジカメで２方向から写真撮ったら
三次元モデルのデータが作れるって読んだけど。
実際どうなんだろ？シナーは持ってないのかな。

その３Dモデルはなんの意味があるのかよくわかんないな。

>>136
メジャー必要なくなるんじゃないかい？

>>136
F1なら空力とかある程度意味あるんじゃ？

別に朝鮮人や中国人がパクってくれてもかまわん。
しかし、これだけは言っておく。

日本が作った物よりいい物を作ってくれ！

>タミヤ模型の人だったりしてなw

ポルシェを完全分解して採寸した後、
ディーラー呼んで組み立て頼んだらしいね。

>>134
電葬のことかー!!!!(AAry

>>135
2方向でも良いが3方向以上から撮っておくと確実。
精度はカメラの解像度次第。
1000万画素クラスでクルマ全体撮影にて10ミリ程度の誤差

>>136
後で解析できるってのがメリット。
例えば内装部品のサイズ等。

>>138
空力解析レベルの精度は無理かも。
サスジオ程度かな？

>1
どう見てもあの国ダ（←くニダ）

>>142
4〜5000mmで約１０mmですか、イマイチですな。ありがとございます。
F1の件では>>138さんの書いたように、空力パーツをコピーするのが目的だったと思う。
大まかなコピーがあれば、そこから修正してけばいいし。

トヨタや日産の開発工場に置いてある参考用車両なんか、エンジンまで分解されてますよ

>>21
あれ、結局、すぐ釈放されたとか？図上演習用機器スポンサーだったとかでｗ

>>144
スペック的にはもっと精度あるけどね。
所詮人の目で判断する部分が多いのでそんなもん。
判りやすいマーカー等をターゲットに貼り付ければ
1/1000以下の精度も出せそう。

>>145
完全に分解されるクルマとユニット性能確認用と試乗用など
同じクルマを数台買ってるよ。
また単に比較検討するならレンタカーなども使っている。

ベンチマークを設定して、追求していっても結局、超えられない。
なぜなら、社会の変化を捉えられないから。

参考程度にしておくなら別でしょうが・・・。

昔、東京モーターショーの説明員をしていたとき、
「あけるな。さわるな。」と書いてあるところを、さわったりあけたりするのは、
マニアか特亜の方だった。

マニアは日本語で話してくるのだが、特亜の方は下手な英語で話してくるので困った。
英語というのは、コミュニケーションツールでなくて、
コミュニケーションしたつもりのツールだと悟った。


車のしたに潜り込もうとしたり、写真を撮ったりするのも、特亜の方が多かった。

２０世紀のことである。

中国人は地上からいなくなれ

>>95
知的所有権を侵害されてないかを確認している可能性もある

あれだな。火力は桁外れだが機動性が劣悪で結局３機しか作られなかった．．．

CATPARTは窓際技術者に小金掴ませれば横流しで流れてくるけど
組み付けがわかんないもんな

>>8
そのくらいで吹くなよ。
それに、そもそも当時のアメ車と日本車じゃ、車のカテゴリーがまったく違う。
さらに裏側を言うと、アメリカの規制を先読みする狙いもあったんだよ。
日本メーカーのロビーは貧弱だったから、なかなか生きた議会情報がとれなかった。
そこでビッグ３のデモカーを分析して、そこから米国の方針を予測してた。

いま某国が日本車をパクろうとしてるのとは、まるで目的が違う。
っていうか、状況が違うから仕方ないんだけどね。
で、論文は納得できるものが書けたのかな？
上っ面なめただけの、あくびが出る代物じゃなかったことを祈るよ。

でも、実際は日本だって昔はやってたんだよ。
今だってやってるし。

>>155
うんやってる。普通のこと。

安価に形だけコピーして、粗悪品を撒き散らしたりするのが問題だな。
普通に技術開発に活かすなら特に文句もないんだけど。
どんなものだって、それなりにシェア切り取っていっちまうからなぁ。

へい
支那

アメリカも日本もヨーロッパも、こんな恥ずかしい盗撮行為はやらないのに
モーターショーでやらかしているのは、特亜の韓国人や中国人ばかり

朝鮮人とチャンコロｗｗｗｗｗｗｗ






必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最後の写真のお姉ちゃんのイメージ画像はまだ？

>>14
日本人なら見た目や数字に現れない「品質」まで模倣、もしくはオリジナルを上回れるように努力する

日本人を中国や半島と一緒にするのは単なる言い訳だ
日本人だって昔はとか言いたいなら、日本人と同じように高品質な製品を作れよ

昔っていうか、この手の努力は
今現在の日本の他の業界でもやってんだろ。

俺も展示会行って他社製品を徹底的に調べる
とかやったことあるぞ。

異様に専門的な質問するから、
同業者とばれてるかも知れない。
それでも、出店してる方は説明するしな。

>>152
量産型ビグザムの事?

一般流通してる車を買ってバラすのは今でもやってるだろ
おれ外国でアルファロメオ買ったことあるけどその販売店でトヨタがアルファ買って
現地で登録せずに日本へ送ったとセールスマンが言ってた

>>163,165
やってない方がおかしい
まぁ恥じらいを持ってやるわけだが

フェラーリ、BMW、ベンツ辺りの一流メーカーも日本車を買って分解してる
そして、時々組み立てられなかったりもするｗ
勿論、本気で組み立てようとすれば出来るんだろうけどさ

>>165
それで出来たのがヴェロッサだったとさ

昔のアメリカ人たちは日本の技術者達を
このスレみたいに嘲笑ってたんかな。

でもまあ、今のアメ公はこれくらいやらないとダメだよね。
　

トヨタ会長
「ポルシェのリアはどうしてもマネ出来なかった。勇気がなくて」

>>168
発想が間違っている。
だからこそ、徹底的に叩いて、芽をつぶしておく必要があるんだろ。

トヨタの工場とか入るとわかると思うけど。
（許可が無いと入れないけど）

他車の車はいっぱいあるよ。
分解してグダグダにされた車を含めて。

MSにPS2の開発機が沢山転がってるみたいなもんか

買って分解するのをどこでもやってるのはよく知ってるけど
買ってくれれば一応お客様だが，こいつら展示会でデータとって
実車が出ても買わないだろうし，コンセプトカーのそっくりさん
だされちゃたまらんだろう。頭の中身がコピー天国すぎる