【自動車】トヨタの2008年世界販売、4%減の897万台［09/01/20］

>>32
　内部留保、設備投資、研究開発費、固定費

これで派遣を寒空に追放したのか、キチガイ企業だな！

タイタニックから下船させてやったんだよ。

>>34
設備投資は凍結してまつ

>>32

稼働していないピカピカの新工場。財務諸表の有形固定資産をみてみ。

工場もジャスト・イン・タイムとはいかんのかな？

>>35
ゴミはゴミ箱に！だよ

たった４パーセントかよw
結局、世界がトヨタ車を必要としてるんだろうな

これからトヨタの一強時代か

ハイブリッド車を作れるのがここしかないという話だ

>>41
自国自動車メーカーに公的資金を投入した国で以前のように売らせてもらえないのでは
外資系自動車メーカーに自国自動車メーカーが駆逐され失業者も出しデモが頻繁に起こってる
保護主義政策は広まっていくと思う

景気がＶ字回復したらいよいよトヨタ帝国になるな

野放図に造り過ぎ。

>>45
米国市場が１０００万台割れしそうなのに何で回復するんだよ。

バカも休み休み言えよ。

トヨタ工作員のお花畑脳には爆笑
いや・・・釣りなのかな・・・？？

トヨタ一強は事実だからな、でも何を言ってもンダヲタには無理。

国内はトヨタ・ダイハツで50％に抑えるのは難しい
販売力で売れすぎてしまうのが現実だから

まあこれからトヨタは地獄だよ
内需を捨てた企業が海外で締め出し喰らうんだから・・・・・・・
しかも有利子負債は十数兆円ある。
せっかくの利益を内需に貢献せず、海外生産拡大費用に投じた愚か者

トヨタは嫌い
だがハイブリッド車をあれだけ売ったのは評価する
でもやっぱトヨタは嫌い

三菱がんばれ。

冗談抜きで、今月はかなり売れてる らしい。
ｿｰｽはトヨタディーラー役員の身内。
まあ、地方だけかもしれんけど。

>>51
国内シェア50%のトヨタが内需を重視してないとも？
他メーカーより圧倒的に内需重視だろ。

世界一の自動車企業はGMではなくトヨタってことでいいのか？

つかホンダとかより、日本で生産している率高いんだよな。
なのにホンダより嫌われているのがよくわからん。
ホンダ並みになったら、失業者が数十万以上は確実にでるぞ。

>>54
シェアと重視しているかどうかはあまり相関性ないだろ。
日本市場という意味では、ここ最近は特に若者向けについては弱かったのは事実だと思うが。
内需という意味では、トヨタ流のやり方で内需が盛り上がるわけ無いだろ。アホか。
本体はよく守るし待遇もいいんだが、周辺を干上がらせるやり方だもの。

ならどこがいいんだ？
ホンダは現地生産率が八割を超えてて、
日本には雇用など持ってこない。
社員リストラして、ゴーンとか役員に高額の報酬を出す日産？

なあどこがいいんだよ？
ああ、それとも自動車以外か？
任天堂なんか、全て中国で生産しているよな。
日本には全く雇用を生んでないこういうのがお好みか？

>>58
任天堂死ねよ

>>44
結局不況になるとそういう方向に行くのね・・・

ほんの2-3ヶ月のマイナスが通年の4％減ということか。
2009年はどうなるんだろう。

>>58
トヨタって大手じゃかなりマシなんだよな……

つかねトヨタやキャノンみたいに、国内に工場作って、
国内の雇用を守っている企業を、労働法を買えて、労働者を奴隷にしていると叩き。
海外にいって、国内には雇用を持ってこない企業を賛美する。

俺にはこいつらが本当に日本人か疑問に思う。

ただ、単純労働者が海外に行くのは時代の流れでしょう。

都道府県企業
http://c.2ch.net/test/-/geo/1158573423/209-

にちゃんでトヨタとかソニーとか叩きたいだけの奴って知識無くてとんちんかんなこと書いてること多いね

はっきり言えば、海外工場移転のような技術流出に対して法規制を掛けてしまうのが一番いい
あるいは労働力に関税を掛けて調整するとか。
今の状態は誰の為にもならない。

トヨタの場合は経団連の立場で政治に干渉したから嫌われている。ただの企業としての嫌われ方ではない。

>>67
トヨタの場合は経団連の立場で政治に干渉したから嫌われている

へ〜〜、ただの僻みだと思うがな♪

>>68
無駄な煽りを・・・・

>>69
「トヨタが日本を支えてやってんだ！」
「トヨタが沈没すれば日本が沈没するんだ！」

が常套句のトヨタネット分科会に何を言ってもねｗ

>>70
ある意味事実だけどな、自分の環境が悪いからトヨタ憎し何だろ、
そういう僻み根性って、かの国の妄想だよね、世の中は冷静に見なきゃ。

今時、世襲
株式詐欺

>>71
お生憎様　武士はくわねど高楊枝
という言葉がある通り、日本人の生活を積極的に破壊する企業に生き延びられるよりは
自分達が血を流してでも潰すという選択を選べる民族なんでね。日本人は

トヨタは日本社会に貢献しているよ。

トヨタのどの辺が日本人の生活を破壊しているの？
正直納得のいく意見を2チャンで見たことがない。

いきなり「政治を金で買うぞ」と高らかに宣言した

政治と財界の癒着と取り沙汰され1993年から中止されていた経団連からの政治献金（会員企業への斡旋）を、
2004年に　　トヨタ奥田会長　　　の号令で復活 。

「有効な企業献金のあり方」という言葉にすれば多少聞こえは良いかもしれないが、
なんのことはない、経団連をカネ＝権力の構造に仕立てようとしたのである 。
リクルート事件などの汚職摘発前は自民党だけに献金を続けており「自民党の金庫」とまで揶揄された 。
献金再開後は「政策により天秤にかける」ような無党派リベラルっぽい言い方も、結果を見れば、自民党向けが22億2000万円に対して、
民主党向けが6000万円（その他政党はなし）と自民党とのグチャグチャの癒着体質はちっとも変わらないということらしい。
一度は閉まったパンドラの箱を再びこじ開けて、小泉暗黒政権下で金権政治を確信犯的に復活させようというのである。


小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

トヨタが大嫌いなバカが高速道路無料化しない自民党糞とかいっててﾜﾛﾀ
高速道路無料化はトヨタ大助かりだろ

こういう時こそトヨタには頑張ってもらいたいね

トヨタ３年分ください

三十兆円規模の為替介入を無視してトヨタマンセーされてもねぇ。

馬鹿につける薬って本当にないんだね。

決算用の年度計算だと１０％減以上だろ
０８年１〜３月期の代わりに悲惨な０９年１〜３月期が
入ってくるわけだからな

>>80
為替介入は儲かる面もあるけどな。
仮に1ドル=90円時に３０兆円介入して　1/3兆ドルをゲット。
105円まで円安を進めた時には35兆円の評価資産で５兆円ゲット。
あと、介入で企業が儲かったなら、法人税や社員の所得税等々の税収アップも
おまけについてくる。