【自動車】ホンダ：英工場4か月操業休止、欧州市場の販売不振が一段と深刻に…人員の削減は行わず [09/01/17]

　大手自動車メーカー｢ホンダ｣は、ヨーロッパ市場で販売の落ち込みが深刻になっている
ことから、来月からイギリスの工場で4か月間という過去に例のない長期の操業休止に
踏み切ることになりました。

　ホンダは、イギリスにある工場でヨーロッパ市場向けに小型車やSUV＝多目的スポーツ車を
生産していますが、販売の落ち込みで、来月と3月の2か月間、生産を休止することをすでに
決めています。

　ところが、ヨーロッパ市場では先月・去年12月の販売台数が前の年を12％以上下回るなど
販売不振が一段と深刻になっているため、4月と5月も生産を休止することになりました。
この結果、操業休止の期間は4か月という過去に例がない長期に及ぶことになりました。

　ホンダのイギリスの工場では生産部門以外も含めて4500人の従業員が働いていますが、
ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。


▽News Source　NHK ONLINE 2008年1月17日 4時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013605671000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10036056711_01.jpg
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【金融】金融危機爆弾“CDS”最新45社リスト：日産、ホンダ、トヨタ“危険水域入り”（日刊ゲンダイ） [08/12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229956418/
【自動車】ホンダ、Ｆ１技術者をハイブリッド車開発に投入＝開発体制を強化する考え−福井威夫社長［08/12/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229756022/

＞ホンダのイギリスの工場では生産部門以外も含めて4500人の従業員が働いていますが、
＞ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。

【経済】ホンダ、非正規ゼロに　鈴鹿製作所などで3100人削減［01/17］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232138408/

EUｵﾜﾀ＼(^o^)／

＞ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。
＞ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。
＞ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。


あれれ？欧米は簡単に人切れるんじゃなかったの？(・∀・)


その分、日本の非正規雇用を切りますか、そうですか"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

春頃限定販売されるUKシビックタイプRは販売なしですね

これでアメリカやEUが保護貿易に走ったら
日本の自動車業界は外需も内需も壊滅だな。
オバマとか保護貿易に走らないかな。

どうせレイオフだろ
生活できないだろうに

日本向け欧シビの納車は秋頃以降になりそうだな・・・

なんで日本と同様に切り捨てないのか

年末にすでにひとは切ったらしいが・・・・

＞ホンダでは人員の削減は行わず6月には生産を再開したいとしています。
生産休止中は給料でないっすよってなったら逆にきついだろうけど出るんだろうか

アメリカでも工場休止するが人は減らされる予定なし
日本だけは減らすみたい

何処の企業も嵐が過ぎるの待つしかない状況だな。体力のあるトヨタ、ホンダは
耐えるとしても数社は消えて無くなるかもしれないね。

>>13
いかに日本で車の需要が無いかが分かるなｗ

期間工って期間契約だからもともとそのためにいるんだろ。
派遣も似たようなもんだし。
イギリスのが正職員なら比較するのは間違い。

>>15
需要が無ければ輸出に回せば良いだけ
ホンダは日本での生産台数が少なすぎるのに、何故か減らそうとしている
現地生産を維持し、需要が回復したら現地工場をフル生産すればいいと考えている

６月まんま再開は誰も信じない

>>17

今の円高の状況ではそれは無理。

今月マツダ車の中古を買った俺は勝ち組

>>14
イスズあたりがやばそうな予感。
GMと資本関係がきれてはいるし、トヨタが株引受けても
そんなに多くなくヤバイと切られるレベル。
独立系になってしまって、財務も弱いし…

いすゞ株って誰が保有してるんだろう。

いすゞは例のディーゼル規制特需で一息ついたけど、その直前は
かなりヤバかったみたいだからな。
いすゞの２ｔ車を会社で使ってるが、最近では車検の時ですら
ディーラーから連絡来ないし。末期的かもしれない。

>>22
大株主居なくなってるよ。
かつてはGMが49％保有してたけど、今は金融関連、三菱商事、
伊藤忠、トヨタとか細分化されてる。

日本で人員削減してイギリスで削減しないとな？

日本企業だろホンダは？

>>25
グローバル企業です

こんな馬鹿にされてホンダ労働組合は黙ってるつもりか？

従業員はその間なにしてんだ？

なんという内弁慶企業ｗ

>27
そう。むしろこれは日本の労組がいかに腐ってるかってことを
示してるのではないかと思う。

トヨタでもそうなんだが、派遣や期間工の契約終了が相次いで、
予定より早く社長交代させるような事態なのに、
トヨタ労組が賃金アップを要求したり、
日本の労組はいったい誰のためのものなのか
非正規労働者は労組から排除したままでいいのか。

この部分をきちんと構造改革しないと連合は政治や選挙なんぞに
関わっちゃいけないと思うよ。

もう国内はFitだけ売れよｗ
ディーラーも国内は1つだけにしてネットで売れｗ

日本円があがり、英ポンドが下がっているのだから、日本で労務コストを圧縮し、イギリスで生産を続けるのは極めて合理的な判断だ。

おまえらが何と言おうと、日本で人員整理するのは正しい。

>>25
実質アメリカ企業。
日本から撤退してもやっていける。
筈だった…

オデッセイよりでかいアコードとかｗ 馬鹿なの？

日本人労働者は本当に搾取されてるな。何で英工場の雇用は守るのか
ホンダ市ね

そりゃイギリスは法整備してて労働者を日本より保護しても企業競争に負けないからだろ？
政治家が悪いしそれを選んでる国民が悪い。

>>32
英国で生産止めてるじゃん

つーか、外国企業が現地の労働者使い捨てにする政治的リスクはかなり高いだろ

日本でクビ切って、海外では有給休暇か？

>>38
日本は欧米の貢ぐ君
アジアの猿をＧ８に入れてやってるのもその為
国内で消費税上げて米軍費用負担させていただきます

人員整理無しですか、そうですか
まさに欧米の犬w

日本でもホンダは正社員切って無いでしょ。

工場休止なら正規も非正規もないやん
終わり、終わり

円高ポンド安なんだから、日本で生産せず英国で生産した方がコストが安くなるのはあたりまえ。
ホンダは今後生産高が回復したら、まずは英国で生産する気なんだろ。
合理的だよ。

英国シビックタイプRを国内販売するとかやってたけど
大丈夫なのか？

日本は内需もないしコストは高いし日本で作るメリットないんだろ
この不景気を理由にどんどん海外移転するな

日本を使い捨てにする元日本企業か

>三菱自の今年度の減産幅は、国内外合わせて２０万台規模に上る見通し。
>同社は国内工場で働く正社員を対象に、１月分の工場休止日の日当たり基本給を１５％削減したが、
２月も同程度削減する方向で検討している。

ホンダはトヨタより業績が良かったんと違うの？

ソースは２ちゃんのキチガイBiz+と車ﾒ板だけど。

>>5
なにか問題でも？