【格付け】日産自動車の格付け、引き下げ方向で見直し=ムーディーズ［09/01/14］

［東京　１４日　ロイター］　ムーディーズ・インベスターズ・サービスは１４日、
日産自動車の発行体格付けＡ３を引き下げ方向で見直すと発表した。

ムーディーズによると、今回の見直しは、現在の市場環境や、２００９年の世界の
自動車市場の見通しが一層悪化していることから、日産自動車の業績が圧迫され、
十分な収益とキャッシュフローを生成する同社の能力が制約される可能性がある
との懸念を反映している。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35852320090114
日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001351

だろうな

格付け(笑)

日産自動車がインチキ格付け会社と何の繋がりもないことだけは解った

でも日産だから納得

今年か来年に経営危機が
来るのではないかと心配している。
こうなった責任は経営のまずさにある。
ルノーのために配当を出しすぎ、環境車などの新規投資や
財務改善に力を入れてこなかった。出す車はＧＴーｒとかのバカ車ばっか。
役員報酬は不当に高すぎる。

ゴーンのおかげで倒産を先延ばし出来てたんだから、みんなそれなりに身の振り方は考えてるんだろね。

格付け会社の格が下がりまくりなのに。

ムーディーズの格はちゃんと激下げしたの？ｗ

コストカットしまくって投資も圧縮して利益出したのをルノーに献上してればこうなる…

格付け会社の信用を一段と落とす事になるな。

格付け会社自体大幅格下げじゃね？

ルノーざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GT-Rに対する嫌がらせだろ

日産に価値が無いのは素人でもわかるが、企業格付けにも意味が無いことが浸透しつつあるのは
リサーチしないのかね？そんな無能なインチキリサーチ格付けは全くもって不要です。

厚木、村山、この次は厚木閉鎖のニュースが聞きたい！
日産が倒産しても構わない！

いいかげんにしろよ格付け野郎

ノートはいい車だお

アングロサクソンのいんちき会社。
リーマンがやばかったことなんか分からなかったくせに。
それともやばいのは知っていてもアメリカの会社は格付け大甘かよ。
ＧＭやクライスラーの格付けを見てみたいな。

だからね、日本格付け研究所など日本の格付け会社がムーディーズを格付けしろよ

ムーディーズが逆切れして日本国債の格下げをして、格付け戦争になるなｗ

日産ってエルグランドとか高級スポーツカーしか販売してないのかと思ってた。

日産の格付けが下がる事はいいが、
ムーディーズが付けた格付けって言うだけで信用がまるで無くなるのは何故だ？wwww

サブプライムにAA付けてた格付け(笑）

ゴーンは私的には日産車を所有せ
ずポルシェなどを所有していたが日産者を自主購入したらどうか

日本のメーカーの中でも一番ぱっとしないよな
まー日本のメーカーというのももうおかしいか
で、横浜の本社移転は予定どおりなのか？

日本のビッグ３？の中でも一段劣るイメージ。

格付け(笑)

ミニバン買うとき思ったんだけど
３列目シートってマジ要らねえ。

ゴーﾝじゃ車は売れないよ
こいつは人切りしか出来ない

ムーディーズよりグローリークエストのほうがいいな

>>29
後首都圏の工場や社宅を、
売り飛ばしたりしてたな。

吸血鬼ルノーの食料として生かされてる日産
しかしもう干乾びて死ぬ運命

格付けなんてインチキ

日産自動車の格付け、引き下げ方向です

格付け会社もゴーンもクズ。
アングロサクソンの白豚は、いつまで世界の支配者気取りなんだ？

格付けなんてもう意味ないだろ
調査でつけてるわけでははなく一部の都合だけでつけてるんだから

>>36
しかも、ＧＭやフォードの件は、評価が困難になったって言って、格下げせずに逃げてるしｗ

日本や欧州のメーカーの時だけ、毎度毎度、速攻で下げｗ

カルロスゴーンは過大評価されすぎてる

カルロスはいつかのベストCEOに選ばれてたじゃないか。

最近、CEOのコメントが株価対策の大風呂敷に聞こえる
EVは他を圧倒する性能らしいが

そのムーディーとやらの格はw

日産株上がってるなぁ。
ひょっとして格付けの胡散臭さに気づいて、投資家のスキルがLVうｐしたのか？
それとも次のアメリカ市場で下がるのかな？

>>42
今日は、返済買いとｼｮｰﾄｶﾊﾞｰで上がったと思うお。

日産は嫌いだが、格付けの恥知らずには参る

>>1
自社格付けも当然公開しているのだろうな。
エンロンワールドコムサブプライムなど無かったことにしたいのか。

チャラ、チャ、チャ、チャラ、ラーン。上から来た格付けをそのまま下へ

格付け会社を格付けしてるのは誰なの？
当然してるわけでしょ。格付けがおおむね正しいのかハズレまくりなのか

>>24
ポルシェは会社の車。
あと役員報酬総額はトヨタの方が上だし。数年間只働きだったから許してやれよ

腐れ格付け会社なんかに格付けされて不愉快だろうなあ

社長が自分ところの製品に乗ってなかったメーカーってここくらいじゃねぇ？

社長が証明したじゃん。「○ッサンの自動車は乗りたくない」

>>50
ＧＴＲ生産第１号を購入していますが。。

>>50
事故ったGT3のこと言ってるの？
あれ自分のじゃないよ。

格付けなんて、まだやってるのか？

日本の会社じゃないんだから、どうでもいいよ。

ムーディーズ自体の格付けはどーなのかと

格付け下がって、株価があと50円くらい下げてくれればいいな

横浜駅東口にあるスカイビルサウナの浴室から眺める景色がニッサン本社ビル
のおかげで台無しになったよ

今日から２流企業ｗ

S&Pは 日産の格付け
『 BBB + 』
だが…… この辺が妥当な評価ではないかい？

>>57
もう本社ビルできあがったのか。

海外格付け企業や外資系証券の日本人スタッフって
黒髪は美しいけど顔は五輪マユミみたいな
反日侮日にこり固まったコンプレックス女が
現地妻兼現地調査員として動いてるから
日本批判一色の内容になるんだよね。
日本語も喋れない連中の情報ソースが
そんな程度なんだから、日本企業や日本の社会なんて
彼女たちにとっては復讐と憎悪の対象でしかない。

もともとサブプライムよりも前から
格付け機関が日本国債を格下げしようが日本国債の金利には全く影響が無いんだよな。
日本人投資家ははなから格付けを信用していなかったし
まあ信用するほうがどうかしてるけど。

>>48
そういや日産の工場でNSXtypeR見たな
開発比較用に買っているのか

ﾑｰﾃﾞｨｽの格付け甘すぎ。
何故日産は 『 A３ 』 なのか理解出来ない。

S&P の方が正しい。

日産は所詮 外資系だからな C でもいいよ。

格付け会社は信用できないが下げは正しい

ﾑｰﾃﾞｨｽは 日産業績見通し発表してから…
格付けを下げるのだろう。
１月末に格付け引き下げするわけだが、Bランクはまちがいない。

>>57
あのサウナ好きだ！
高層ビルのサウナいよねー

どうして、日産は今まで
『 A３ 』 だったのか？

ﾑｰﾃﾞｨｽの価値観を疑う。

日産はお先真っ暗だからＣでもいいんじゃないの

ちゃららっちゃちゃらちゃ〜〜〜〜♪
格下げを右から左へ受け流す〜〜〜〜〜♪

ここまで殆ど日産擁護ないのがすごい。

当時の社長が日本人では日産は再建できないとかでゴーンさんを連れてきてたように覚えてるけど
ゴーンさんのしたことは資産を売り払っただけのその場しのぎでしょ？別に誰でも良い気がするんだけど。
なんでゴーンさんでなければならなかったんだろ・・・

>>72
詳しいわけじゃないので間違ってると思って聞いてください
トヨタに追いつけ追い越せと拡大路線に突っ走った日産は非常に
経営悪化したんですルノーをかってやるなど豪語したかな

急速に悪化する経営環境にも関わらず
当時の日本の役員は社員をクビにできなかった
ゴーンの容赦の無いリストラ　東京の土地資産の売却（どこかの教団がかった）
で生き延びたと記憶してます。
今の経団連の爺さん達みたいに日本人を奴隷のように扱う時代じゃなかったからね

当時はゴーンはすごいすごいとマスコミは持ち上げに持ち上げられたよ
その影で泣いた人は数知れないがあれはあれであの時は必要だったとおもう

それから価格破壊だの実力主義だのとオブラートに包んだ掛け声が世を覆い
商店街はゴーストタウンに雇用は不安定になっていったのが1990年代
の終わりごろか、、小泉さんの大人気時代が続いた2000年代
日本のお金で外資が日本企業を買うようになり　20代の若者は酷い有様
そして今それらが行き着くところまでいって派遣という使い捨てが社会問題になった
のが2009年　日本の生き血をすすった外資もただいま絶賛破産中

10年以上経つは記憶は風化するんだな
日産はまた同じ事するよ

いまの日産車の素材のむごさは
ゴーんのせい

民主・輿石氏、日教組にエール？　「教育の政治的中立ありえぬ」　

　民主党の輿石東参院議員会長は１４日、おひざ元の日本教職員組合（日教組）が都内で開いた新春の会合であいさつし、
「教育の政治的中立はありえない」と述べ、「反日偏向教育」の根源ともいわれる日教組へのエールと受け取れる発言をした。
教育や教員の政治的中立は教育基本法や教育公務員特例法で定められており、日教組に肩入れする同党の“危うさ”がまたぞろ浮き彫りになった。

　輿石氏は日教組傘下の山梨県教組（山教組）の元委員長。現在は日教組の政治団体、日本民主教育政治連盟（日政連）の会長でもあり、
会合では「私も日教組とともに戦っていく。永遠に日教組の組合員であるという自負を持っている」と宣言し、政権交代に向け協力を求める場面もあった。

　平成１６年の参院選の前には、山教組などで構成する事実上の輿石氏の政治団体が教員から選挙資金を集め、
山教組幹部らが政治資金規正法違反（虚偽記載）の罪で罰金命令を受けるなどした。自民党の有志議員による
日教組問題究明議員連盟（会長・森山真弓元文相）は、次期衆院選に向け日教組の偏向性を調査する構えで、議連から「輿石氏は標的になる」との声も出ている。

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090114/stt0901142151011-n1.htm

◇企業名／内部留保／現金、定期預金など／役員報酬（平均）

◆キヤノン／２兆９０５０億円／８８７３億円／５００４万円
◆トヨタ／１２兆６６５８億円／２兆５８４５億円／１億２２００万円
◆日産／２兆８２０４億円／５０３９億円／３億５５８３万円
◆ホンダ／５兆３６２９億円／９５４４億円／６０５７万円
◆ソニー／２兆８５０億円／１兆１７６１億円／２億８９８６万円
◆シャープ／８３４１億円／３２７０億円／１億１０３０万円
◆東芝／７１６６億円／２６６７億円／６０８７万円
◆コマツ／７９１１億円／７７４億円／１億３５７１万円

▽ソース：ゲンダイネット（Infoseekニュース）　（2008/12/21　10：00）
http://news.www.infoseek.co.jp/special/j-is/story/21gendainet02039604/

トヨタより上の日産は安泰だろ

トヨタは商売で車を作っているが
日産は道楽で車を作っているからな

道楽ならもっといい車作れｗ

ゴーンは日産を立て直したってプラスの評価ばかりで変だったからな
資産売却や大量首切りは、確かに生え抜きではやるのは難しかっただろうが
それだけのこと

次世代車技術の開発も切り捨てちゃったから、気がついて見れば日産に未来がない
スカイライン専門メーカーとしてブランド残して、あとの部門はは自然死でルノーに吸収って絵だったんだろ

>>81
首切りしてないって。そこ勘違い。

ムーディーズの評価事態怪しいからな
マネーゲームのフラグとしての格付けなのは良くわかるんだが
GMとかその辺は格下げ全然なんねーのはどうしてなんだろ
ニサンは経費のかからない体質作りは出来ているから多分そんなに苦しくない？
そもそも売り上げ作れない商品体系になっているからやっぱキツイか

>>82
切ってるよ。強制転籍とかで。

>>84
それ首切りじゃない。

>>84
それ首切り認定したらあんたの好きな某社関連の関東自動車移転による人員移動の
際の退職もリストラではなく首切りって事になる。

AV会社が自動車会社を格付けしても誰も信頼しないだろが・・・・

主力車種の海外生産完全移管ｗ
国内雇用の容赦ない切り捨ては外資ならではの大技ｗ

【自動車】日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管［09/01/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232059380/

格下の日産

退散自動車

インチキ会社ムーデーズを相手にするんじゃない

ムーディーズはガチ中だし

そういやムーディ何とかって芸人も消えたなｗ

格付けねぇ
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

最近ムーディー勝山見ないな

格下日産

格付けとかワロス