【自動車】10-11月の東京モーターショー　GMとクライスラー、出展を中止　上海には出展［09/01/14］

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーは１３日、１０〜１１月に開催される
「東京モーターショー」（日本自動車工業会主催）への出展を見送る方針を明らかにした。

深刻な経営危機に陥っていることから、コスト削減を優先させる。他にも出展見送りを検討
している海外メーカーがあるほか、日本メーカーの中にも、ショー向けの試作車製作費や会場の
演出費を削減する動きが出ており、ショーの規模縮小は避けられそうにない。

ＧＭの不参加は、日本代理店による出展から直接出展に切り替えた９１年以降初めて。
クライスラーも日本法人を設立した８８年以降初。

東京モーターショーは１９５４年に始まり、０７年の前回ショーには１４２万人が入場。
日米欧の主要メーカーが勢ぞろいするのが恒例だった。しかし両社は昨年末、米政府から総額
１７４億ドル（約１兆６０００億円）の緊急融資を取り付けるなど、経営難が続いており、
数億〜数十億円の経費がかかるとされるモーターショーの出展はできないと判断した。
ＧＭは今年、韓国、タイ、インドネシアの各モーターショーにも参加しない方針だ。

ただ、ＧＭは今春開催の上海モーターショーへの出展は続ける。
日本を抜き世界２位の市場になった中国のモーターショーは年々存在感を増しているため
「東京ショーの注目度が下がりかねない」（関係者）との見方も出ている。

ソースは
http://mainichi.jp/select/today/news/20090114k0000m020146000c.html
０７年、幕張メッセで開かれた前回の東京モーターショー
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20090114k0000m020149000p_size5.jpg

スーパーカーは来るの？
おとうさん

日本で買ってる奴なんていたのか

つーか、東京モーターショーに出展も何も、
10月にGMが存在してるかどうか怪しいのに、参加表明なんてできる訳ないじゃん　JK

アメ車なんて日本じゃ売れてないし、
市場として将来性も無いだろうから真っ先に切られるのは仕方ないね。

そりゃ上海選ぶわjk

そもそも2009年10月にGMが存在している可能性はあるのか？

フォードはちゃんと来るのか
BIG3の中で一番まともそうだし

日本じゃあ売れてないからなぁ。当然かもよ。

GMといえばﾊﾞｲｱｸﾞﾗｗ

おまえらはフォードはまともって言ってるけど
全然まともじゃないんだけどｗ

たまにアメ車乗ってるのいるよ
みるとたいていﾄﾞｷｭﾝ
馬鹿でかいアメリカの農家が使いそうな軽トラックの大型版みたいなフォードとか
ﾄﾞｷｭﾝが得意げに乗ってるの
あとは成田とかでたまに
アメリカの50年代風のお姉さん的な不良娘見たいな人が
サンダーバードみたいなアメ車に乗ってるのをみる。
似たような感じの車に乗ってる男たちはたいていデブでﾌﾞ男。
ああいうので顔が端正というかかっこいい男を見たことがない。
何故かデブばっか。

日本で売れないんだから宣伝する芋もないわな

>>5
ｗｗｗ

中国って、日本車が断トツのシェアで３５％近い。日本車の天下ｗ
２位が中国国産で、３位がドイツ、４位米国車。

その下の論外状態が、ヘコみまくりの韓国車とフランス。

が、アメ車は、昨年から販売不振で、このままだと、中国市場も失くしそうだから、
テコ入れするだけｗ

日本でアメ車に乗ってる人＝基地害、のイメージがある

今年こそアンゼンジャーショーをやれば大きなお兄さんで一杯になるよ

円が高すぎでこれないかwww

>>5
「売らない」ではなく「売れない」の間違いでしょ

どこも中国の内需頼みだな？人口が多いからってアテにしすぎだ。

>>13
平均的日本人にアメ車は耐えられんわなｗ
まったくそのとおりでアメ車は中国市場を大幅に失いかねん状態。

欧州もドイツ勢以外はやる気ないし・・・
フランス車やイタリア車なんて、できれば日本市場から撤退したいだろ・・・
軽とトヨタとフィットがメインの日本では、高級車以外は参加するだけ無駄・・・

>>11
そりゃそうだろう
デブが唯一ゆったり乗れるのがアメ車
通常サイズの日本人が乗ると小人みたいに見えるしな

時給7000円の工員がいる限り何をしても無駄

日本なんて魅力のない市場だからな
若者は車を買えるほどの給料をもらってない
その上少子化だからな

派遣社員や契約社員なんてただの労働奴隷制度

今度の東京モーターショーは環境技術の展示割合が多くなるから
技術開発がたち遅れたメーカーは出展しないよ。

ＧＭは賢明な判断を下した。
日本で売れないのに、出展しても意味が無いという事か？

米国の車が出展されなくても、東京モーターショーの威厳を保て。
日本メーカーや主催者（だれなの？）の努力に期待する。

ＧＭには、「赤字でも、東京はかっこいいから出展したい」と言わせないとな。

過度の環境重視が景気の足を一番引っぱってるのにね。
車に限らず余分なコストがかかっている。

ジャパンパッシング始まったな

>>23
若者の車離れは世界中で同じだからねｗ
話し作らないように。

上海は日本以上に車の販売が激減しているから裏目に出るよ
だいたい暴動でどうなるかもわからんのに

東京モーターショー?　もはやイラネ！
先行き曇天で車どころじゃないってのに何千円も出して見る価値無し！ってのが多くの
日本人の本音じゃね？日本自動車工業会主催も運営方法含め考えたほうがイイのでは？

公的資金投入の話は決着付いたんだっけ？

日本市場はトヨタと便所が潰しまくって
焼け野原だって事が知れ渡ってるな

>>7 フォードも来ないと思われ。GMはサーブやハマーも含めて不参加だろうなｗ

見る側からしたらぶっちゃけ何も影響は無いんだろうけど

そもそも10-11月にGMとクライスラーは存続しているのかね？

米国的には、

　　　　上海＞＞＞東京

ってこと？

>>27

＞ ジャパンパッシング始まったな

プップー


まぁ、豊田さんが赤いっつってる状態だから、
出展しても意味ねえって思われたんだろ

アメ車のしょーもなさに中国人はまだ気付いてないのかもしれないからな
日本じゃそもそも人気ないし

クライスラーの将来は暗いすなあ
GMのジ・エムドが見えてきたな…

日本に出展する意味ねーもんなｗ

誰もアメ車なんて買わねーもん。

中国人がアメ車にのるかな。
日本人も嫌ってるのに。

これは多分今春開催の上海モーターショーの時期くらいは、何とか会社が
継続してるだろうけど、とてもじゃないけど10月まではもたねえよ、という
ことだろうな。

日本でわざわざアメ車を買うモノ好きは極めて限られてるから。

日本の需要縮小を見れば当然だな
愛好家は可哀相だが

国際的にアピールする場所では
もはや東京より上海が最適の舞台だしな

今年もパクり車で笑わせてねシナチクたんｗｗｗｗｗｗｗ

日本メーカーも世界戦略車は上海、ジュネーブ、デトロイドで初発表で
もはや東京は国内向けのミニバン発表の場所でしかないからな

毎年、デカデカとブースを取る割にはアメ車なんて日本人は買わないもんな

>>47
まぁそういうことだろうね。
日本だとそれなりに自動車市場が成熟しているから、現代の流れに乗った「ワールド・プレミア」でもない限り
宣伝効果は見込めないけど、上海なら「アジア・プレミア(日本除く)」でも十分通用するし、外国車というだけで
まだ販売価格を上げられる余地があるから、盛れそうなところから盛っていこうって感じだろうね。

東京より上海で展示した方が
世界的に影響力あるしな。

日本市場の厳しさとアメ車の人気度合いから見て、来るだけムダでしょうね

円高で、来ると損した気がするからじゃねーの？

日本で売れないんだから当然売れそうなモーターショーに出展するわな

東京はミニバンショーが大事。

シボレーのプラグイン・ハイブリッドのＶＯＬＴぐらいは見たかったけどなぁ
まあ、出展されなくて困るのは主催者と契約枠を取り合うコンパニオンぐらいか・・・

30年前くらいまでどんなアメ車でも高級車だった時代があったのよ
ヤナセあたりにだまされていた。その名残が左ハンドルでなければ外車じゃない思想
今でもイギリス車なのに左ハンドル選ぶＤＱＮおっさんいるよね。

>>13
上海周辺しか知らない奴だと、地元生産の大衆（VW）通用（GMビュイック他）が結構多く走ってるから
そのシェアが信じられないと言うのが多いけれど現実はそうなんだよね。

その上海エリアでさえこの二社のシェアは下げ足が止まらないし、テコ入れってもかなり厳しいよね。
韓国車は押し込みで処分に困ったディーラーが中古車市場とかに流している状態だから、この状態が
続けば1年以内に北京現代白旗も有り得ますね。

「ビタ一文時給７０００円は下げない」
とか言ってる以上、何がどうであれ終わってるでしょう。

オートマ、ミニバン

もう夢を馳せる対象じゃないのに。
ショーはショーでもショーもねー

日本じゃ全然アメ車売れないんだからね。
上海に力入れてほうがいいに決まってる。

でもモーターショーに出展してる場合じゃなくなってるかもｗ

日本の場合はモーターショーが不要だろ？
家電展示会に冷蔵庫の隣でミニバン出品でもしてろって

米軍基地を追い出そう！
中国側に寝返った米国に忠義を尽くす必要なし。
北朝鮮側についた米国に法則発動中ｗ

出展費用なんて、ＧＭのＣＥＯの給料より安いじゃないか。

＞４
＞６

激しく同意。

アメ車では何となくPTクルーザーが好き

アメ車が無くても痛くも痒くもないからなｗｗｗ

まぁ、アメ車のニーズからすれば妥当な判断。
ビッグ3じゃなく、2社に統合されるのは規定ラインだしね。
日系メーカーに変なブランド売却なんてしないで
中国系に売却したら良い。
中国人喜ぶゼ。

>>57
上海はたしかにVWばっかりだよな
中国ではVWがシェア１位だと思ってたよ

>>13
日本は中国以上に日本車の天下だよ

>>57
北京現代は、もう、とっくに中国合弁サイドが逃げ出したよな。
株売り払って、ベンツとの合弁に走ってる。
韓国ってのは、とにかく、現地の合弁相手とうまくいかない。
中国のＶＷは、３年くらい前からか、販売崩壊に近くて、色々ありすぎ。
ＶＷだったら、ＧＭの方がまだ良いかも。ＧＭも売上急減だけどね。