【自動車】 デトロイトモーターショー09 トヨタとホンダがハイブリッド新型車発表 「プリウス」と「インサイト」[09/01/13]
>>951 >インテリが乗るイメージがあるプリウス
( ´,_ゝ`) プッ
953 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 22:37:17 ID:Gmz7HTRu
>>950 >自分で探せ
気違いが発狂してるよw
2ちゃんでソーソ要求されて出せないお前は半万年ロムっとけ糞ガキ
ユーザー車検なんて整備もせずに下回り洗車だけして
持ち込むんだからほぼ法廷費用のみだろ糞ガキ
法廷費用8〜9万の車なら、すべてのクルマに当てはまる
↓
>法定費用込で内容によって13〜15万もある
>ユーザー車検なら8〜9万程度
その他の費用の内訳も出せずに、“もある”とかいい加減な事書いている
お前はただの気違い
んなの状態によって違うだろうに・・・
何かお互いムダに感情的になっちゃって
トヨタ社員部隊と
ホンダ社員部隊しか
もうこのスレ見てないんじゃねw
957 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 22:44:44 ID:Gmz7HTRu
>>953 自分でソースも探せないクレ厨が何か?
ディーラーに行けばたいていほとんど13万になる
それくらい簡単に見つかるソースを自分で探しもせずくれくれと
そもそもオレのレスでは高いか安いかについて一言も言ってないのにムキになるのは何故?
13万は割高だと自覚してるのか?
ああなんだ
現行プリウスはボッタクリだったんだ
ホンダは昔スクーター戦争で 数の論理でヤマハ蹴落としたんだから
こんどはその苦しみを知ることになるんだろう
961 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 00:58:08 ID:eVIfyLVM
962 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 01:05:17 ID:bEBFWEat
>>922 アリオン プレミオと共通のプラットフォームつかってるのは先代プリウス
先代はビスタ系のプラットフォーム
現行は新規
>>927 現行プリを余分な機能削いで
安く売るって記事がどこかに掲載されてたと思うよ
いま思えば初代プリウスを最終型辺りで買っておけばよかった
そしたら今回はインサイトを買う気になれたかも
ま、実際にはロータリーでハイオクをブリブリっと排泄していたのだがw
966 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 09:11:43 ID:CFzQGyTB
やっぱプリウスしかないな。
967 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 09:30:22 ID:lI7z+Gdn
またホンダがトヨタをパクったのか!
なんか9時ごろになるとよく出てくるよな
流れを無視していきなりプリウスマンセーとホンダパクリのレス
タイマー付きの自動コピペなのか?
おれもおもってたw毎朝のしかもageかよって。
出勤のご挨拶って感じなんだろ。
お疲れ様です。
970 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 09:42:43 ID:NiCPJASk
そして監視役のンダオタの登場ってか。
972 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 10:28:25 ID:NiCPJASk
974 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 10:50:25 ID:uXt0vYKA
ホンダ工作員も元気だなぁw
975 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 12:22:48 ID:+BSN2Zv9
このスレのンダオタは、
論破されているのに認めない
そして朝鮮人の如くウリナラ起源を唱える
プリウスより性能良いと言えない(←ここがポイント)
カッコ悪〜
976 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 12:53:08 ID:WreI6ZpE
既出だが
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/01/post-bf81.html トヨタのホンダバッシングは予想していた以上にホンキかもしれない。
何と! 継続生産を決めているプリウスがオーダーストップをしたのである。
現行モデルのまま廉価グレードを値引きして売るのでなく、
新しい仕様&価格設定をしてくるということです。
価格次第じゃインサイトに与える影響、極めて大きい。
ホンダとしてもプリウスとインサイトの価格差を50万円以上に想定していたと思う。
実際、インサイトはBセグメントのフィット級とあり、車格感は二回り下。
青山のショールームに展示してあるインサイトを見ると、予想外に小さい。
リアシートの居住スペースなど座り比べたら明確な差がある。
デトロイトショーのレポートによれば、技術レベルも割り切っている模様。
繰り返しになるが、50万円の価格差あればユーザー層も変わってくる。
したがってプリウスとインサイトの棲み分けが出来たろう。
しかし装備内容を揃え&値引き対応した後の見積金額の差で10万円となると、
本来ならインサイトの独壇場になるハズの市場もプリウスに奪われてしまうだろう。
システムとしちゃ現行プリウスの方が圧倒的に上なのだ。
トヨタは上級以降する新型プリウスの他、
200万円以下級の新タイプ低コストハイブリッドの開発を進めているらしい。
こいつが出てくるの、どうやら2年くらい先。
それまで現行プリウスをインサイトにブツけようという作戦なんだと思う。
『グリーンマシン001』に早くも強敵出現か。
それにしても気になるのが継続販売プリウスの価格です。
もし現行プリウスの開発と生産設備の「償却」を終え、
純粋な生産コストを元に価格設定してきたならホンダにとって驚異の存在になると思う。
978 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 12:55:38 ID:eVIfyLVM
>>976 >「償却」
消却じゃないぞ。ちゃんと覚えて偉かったな坊や^^
>976
オーダーストップするのは、装備見直しの為じゃないかな?
980 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:31:06 ID:uXt0vYKA
>>976 ホンダってコテンパンにやられるなw
トヨタGJ!
インサイトかっこわるいよ、、、
982 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:41:21 ID:j9oU3rZs
去年の値上げ後に買った人怒るだろうなぁ
実は40万も値段下げられるってw
足下見て値上げしてたんだなw
983 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:44:05 ID:uXt0vYKA
インサイト、貧相で格好悪いよ・・・
984 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:45:50 ID:j9oU3rZs
>>982 だよな
高くてもハイブリッドなら売れると思って思いっきり値上げしたよな
で、競合車種が出るからって装備を減らして値下げ競争
えげつない商売やってるなトヨタ
986 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:54:29 ID:uXt0vYKA
987 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:57:08 ID:NiCPJASk
988 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 13:58:53 ID:ni8NJArU
ステップワゴンのハイブリッドを出せば売れるだろう。
989 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 14:07:47 ID:j9oU3rZs
990 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 14:46:31 ID:hafTCSAZ
991 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 14:48:24 ID:ni8NJArU
>>990 それを貼るとiQとスマートの比較を貼られるぞw
993 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 14:52:17 ID:hafTCSAZ
994 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 14:55:05 ID:eVIfyLVM
>>991 いくら何でも120gの目標は無茶苦茶すぎた。全量ハイブリッドかディーゼルか
コンパクトカーにして、しかもEセグメント以上の乗用車は全廃、さらに電気自動車や
燃料電池車も普及させないと達成不能すぎる。その程度の先送りですむかどうか。
>>988 エスティマハイブリッドが高すぎて売れてないから
もし安く出るなら売れるかもねぇ
フィットにハイブリッドのジャンルがでるみたいだから
同系列のエンジン積んでるフリードのほうが先にハイブリッド化しそうではあるけど
>>994 無茶って言うより、大不況で車メーカーの開発能力が衰えたから
先送りされただけだと思うよ
997 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 15:13:12 ID:hafTCSAZ
先にセレナのハイブリッドが出るけどな。
998 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 15:24:30 ID:eVIfyLVM
>>996 いや、120g平均なんて、自動車メーカーの開発能力云々の問題じゃないから。
トヨタだってホンダだって絶対不可能な数字。小排気量のコンパクトカーと
ハイブリッドカーだけ売るなら、何とか達成可能かな。
999 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 15:27:20 ID:hafTCSAZ
2代目プリウス
EPA基準 複合モード46mpg(19.5km/l)
10・15モード 35.5km/l
新型インサイト
EPA基準 複合モード41mpg(17.4km/l)
10・15モード 31.7km/l(プリウスと同じ比で計算)
1000 :
名刺は切らしておりまして:2009/01/22(木) 15:27:28 ID:NiCPJASk
1000ならインサイト失敗する
1001 :
1001:
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