【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから ★2 [09/01/11]

　トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて
採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、
1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。

　トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格交渉を優位に
進めたい考えだ。

　採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。国内大手からも
購入するが、一部をポスコに置き換える。すでに試験して品質を確認済みで、性能上
問題ないと判断した。ポスコの鋼材は国内大手よりも数％安いという。

　トヨタはこれまで、タイ工場で生産する新興国向け戦略車では、ポスコの鋼材を採用
してきた。ポスコは自動車用鋼材の加工生産工場をメキシコに建設中で、09年中に完成する
見通し。トヨタは北米向けに同工場からも購入を検討。将来の自動車市場回復に備える
意味でも、鋼材の調達先を多様化しておく。

　日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから
調達している。ついに国内の価格交渉を先導するトヨタが海外メーカーからの調達に踏み出す。
これにより、今後本格化する国内鉄鋼大手との交渉で、自動車メーカー側が値下げ圧力を
強めそうだ。

　08年度に国内鉄鋼大手から購入する鋼材の価格交渉で、トヨタは前年度比3割超の値上げを
受け入れた。1トンあたり2万円台後半の大幅な値上げとなり、ほかの原材料を含めて
調達コストが年間3000億円以上も増えた。

　来期、営業黒字への転換を目指すトヨタは、09年度の価格交渉で、08年度の値上げ分を
押し戻す値下げを求めていく方針だ。(福田直之、大日向寛文)


▽News Source　asahi.com 2009年1月11日3時3分
http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ　中国での2008年自動車販売、前年比17%増の58.5万台［09/01/09］
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【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/
1 ：明鏡止水φ ★：2009/01/11(日) 08:10:55 ID:???

法則が…

　　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　謹んで
　　　　　　　/　　:| 'ツ' |　 ヽ　　　　お断り申し上げます
　　　( ﾟдﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,

まだ国内を締め付けるのか…

うは、3月に乗り換える予定だったけどトヨタは、対象外になったわ

そのうちハイテンも韓国から調達になるな。

チョンのボディに中華のエンジンこれぞトヨタクオリティ

>>6
ハイテン　韓国メーカーつくれるの？

>>5
だったら、日産、三菱も対象外だな。
トヨタより先に韓国産に切り替えている。

時間の問題だろう。

それで、車の販売価格は下げてくれるの？
どうせ下げなんでしょ
クソが

>>9
ルノージャポンと身潰しは
韓国うんぬん関係なく候補になし。

国内メーカーの鉄鋼の値下げの為の当て馬だろ...。

法則！法則ゥ！

終わった

誰かあの国に関わった者達がどういう末路を辿っていったのか
テンプレ化してトヨタにメールで送ってやれよ……

車なんて要らないじゃん

>>9
また本田にするよ

鋼材分値段が下がるかも試練が国内で失業が増えるね
きっと安くなったトヨタ車だけが売れるはず

明らかにミスマーケッティング
車自体の価値が下がってることに気づかないのか

品質を落としてまで、、、。
品質試験はパスしたけどマージンは無いだろ。

韓国産を使うのか?　信じられん正気の沙汰とは思えん
半年ぐらいで車のボディはサビだらけしかも鋼材として強度か弱いから少しぶつけただけですぐへこむそういう鋼材を使ったら事故で死人が大量に出るだろうな
トヨタは自国民を殺すつもりか

安全なんて目に見えないからね
奥田・豊田一族路線なら、当然の結果だと思う

ただ、トヨタの車の質は落ちたよね。
バブル期の車のほうがはるかに良い。

ここの会社って自分が儲かりさえすればいい企業風土を前面に押し出してくるよねぇ〜

グローバリズムが進めばもっと進みそう。

従業員への教育などが心配　

それとも日本の市場は捨てた？

鉄鉱石の価格下がってるのに、国内メーカーは便乗値上げしたままなの？

大企業でもやっぱ同族企業にほかならない
初代が精一杯頑張って作り上げた会社を他人には渡したくは無いだろう
仕方が無い事かもね

ヒュンダイ車が高品質だとカーオブザイヤーとった。
韓国鋼材つかったら品質向上するんじゃないか。

ここで文句言ってる奴ってどのくらい鋼材の知識あるの？
プロなの？

>>20
マージンってｗｗｗ
馬鹿じゃないの？

釜山港完全死亡フラグがたったというのに．．．
【国際問題・Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化。（ロイズリスト）[01/08]★９
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231715255/

>>26
ヒュンダイは、電炉=くず鉄屋のヒュンダイ製鉄の製品を使用

>>26 ヒュンダイは6割くらいの鋼板が日本製だったと思う

>>18
ホンダも94年から使っているよ。

安くないと買わない貧乏無職嫌韓ネトヒキオタが、コストダウンを叩くのか…

トヨタの全生産台数に韓国製薄板を採用するわけじゃないだろ
NSCに値下げを迫る口実な気がする

【自動車】北米カー・オブ・ザ・イヤー、現代自動車が初めての受賞：日本勢は最終選考にも残らず [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231690146/

米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて11日、
地元の専門記者が選出する2009年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は、
乗用車部門が韓国大手の現代自動車の高級車「ジェネシス」、
トラック部門は米大手フォード・モーターのピックアップトラック「F-150」がそれぞれ選ばれた。

外需産業を優遇しても国益にならない証拠がまた示されたな

>>35
米デトロイト
地元の専門記者が選出

おまえら
車、おもいっきり蹴り入れてみ。国産でも何でもへこむからｗ

日韓首脳会談の手土産。

ハイ死んだ、今キミ死んだよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3
自動車用鋼板分野では、１９８２年ヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。


さすが質の低いメーカーはすぐに食いつきますねｗｗｗ
ホンダ、日産、スズキｗｗｗｗ

トヨタ終わったな。

>>31
じゃ、韓国だろうと日本だろうと高級車は日本の鋼材を使ってるということか。
そして低価格車に日本の鋼材を使う意味が無いということか。

トヨタに安全試験という言葉はない。それゆえの韓国材導入か？

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/
ロッドについて「停車したまま左右に思い切りハンドルを切る操作を
６万回繰り返しても問題ない強度」を安全基準としていた。
　しかし、８８年に車両のモデルチェンジをした際、基準を満たすかどうかの
安全実験をせずに問題の部品を使用し続けており、

　　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|! 　日本製の鉄は過剰品質なんだよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　劣化が進めば買い換え需要ができる
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

はい、死んだ！

ポスコは日本の戦後賠償で設備投資しているから安くできるんだよな。

　　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|! 　 例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ならば5年持てば十分でしょう。

　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

もうトヨタ社は考慮すらしないでいいから　
買い換えるときに悩む必要もなくて楽になる

マツダ、スバル、スズキが日本の鋼材のみを使ってるで確定か。

>>50
スズキはﾎﾟｽｺのヘビーユーザーとして表彰されるレベル

>>51
マツダとスバルしか国産じゃないのかorz

スバルもトヨタ資本入ったからヤバそうだ。

命預けるものは数値的に安全でも、イメージも安心な国産がいいのに。

>>50

スバルはトヨタの尻舐め会社だってのは知ってるよね？

駄車メーカーマツダがこうなのは当たり前。
177 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 10:34:14 ID:SnS04blk
>158
マツダも１５年前からＰＯＳＣＯ材を使っているよ。
熱、冷延材、ハイテン材も使用している。
使い始めは品質も良くなかったけど、今は国内産より品質は良いと思う。
サービスカードと呼ばれるものがあるのですが、検査員の写真が印刷されているのが
特徴で不良品が出た場合などその写真の人が現品確認に来たりしていたよ。

>>52
いや、使っていないのはトヨタだけだったのに最後の砦が崩れたんだよ　
業界丸ごと法則発動中（トヨタは韓国での売り込み強化により発動しています）

ヨタもオワタ

>>54

純益1兆超えってのは他メーカーに法則が発動されただけだったのかｗｗｗ

トヨタの中国製エンジンについて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212597652/

今までポスコ使っていなかったメーカーがトヨタだけだったという事実を受け入れたらどうだ。
>>52みたいなのが非難していたトヨタこそが一番雇用に貢献していたんだよ！

在日左翼に洗脳され、国産重視のトヨタを罵倒して、外国産重視の企業を褒めさせられて何が面白い？

ポスコ鋼材使うホンダを馬鹿にして、トヨタを褒めていればこんな事にはならなかった筈だろ？
だがどこで作ったのかを気にも止められていない事を知れば、当然こうなる。こうなったのはお前のせいだ。

トヨタよお前も自滅の道を歩むのか
トヨタが国内1人勝ちだったのは
ユーザーが他メーカーから韓国臭をかんじて
避けたからなのに
製品自体はトヨタが他メーカーより優れてる
わけじゃないだろ？
国内トヨタおわたww

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　やあキム！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >∧＿∧<｀∀´>ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
　　　　　キム！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_　∧∧＿∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　　　　　　　　て｀Д´>｀∀´>
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧∧´ >) 　　 　 キ・ム！！ キ・ム！！　(　∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 （<｀Д´# >
　 ／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　キ　　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜　 ム　　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧キムを呼べ！　＜ 　か　　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←ｷﾑ
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（ ↑ｷﾑ）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ム　＼｀∀´> <　 ｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ ∧＿∧ 三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 君　　 ＼↑ｷﾑ 　↑＼)＿／ 　 　 |__|／
ｷﾑ→ <　　　 ；>はいﾆﾀﾞ　 　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　　　ｷﾑ　　 | |　┃.　＿＿

そのうち韓国産でもコストがおっつかなくなって、中国かインドの鉄板を使うようになる。

中国のを使うと、車重が自然軽量されていいかもな？

>>59
トヨタの一人勝ち？？

それはバブル掲載が崩壊した９０年代に言われたことじゃないのか？
ホンダたって去年まで過去最高益をあげていたぞ。

お前たちはトヨタは国産部品多用していても一切考慮なしで非難する。
逆にホンダフィットが外国製部品を多用している事も全く気にもせず褒める。
http://response.jp/issue/2007/1019/article100754_1.html

ポスコ鋼材だってホンダは10年以上前から使っているのに、売上には全く影響がないんだからそら使うだろ

>>1

今までも薄板じゃなくて鋳材はポスコ使ってただろ。朝日の経済部記者はド素人かよ。

これは日本の鉄鋼業界に対する当て馬でしかない

>>1

トヨタはバカなのか？

麻生と経団連が韓国に出向いた時の土産か。
もっと国内を優先に活性化させてほしいわ

印度の激安自動車とか出てきているのに大衆車にいつまでも高い国内綱板
使えないでしょ

そのうち韓国製でも高いってことになる
不満のあ

最初から韓国車買えば問題無し

本当どうしようもないなこの会社は。

もうマツダとスバルしか選択肢がないとか言ってる奴はバカか？
いくら韓国鋼材を使用しようが、品質的にはトヨタの足下にも及ばないよ。

車は世界展開なのに国内鉄鋼メーカーが国外に出て行かないんだから仕方ないな。
新日鉄とかをみても実質は国外鉄鋼メーカーに技術供与して任せている。
（一応価値観の共有や自主性ということでの提携なので新日鉄の製造拠点になる）
そこにポスコとかが入っている。

海外工場において日本から鋼材を輸入するわけには、いかないんだから、どうにもならんよ。
リスクをとりたくないというんだからリターンもありえん。

>>72
製鉄所で働いてると自動車メーカー主催イベント(製鉄所内) 買うのに割引がきく。
スズキ、ダイハツは取引してない？からやらないがマツダとトヨタはやってる

＞すでに試験して品質を確認済みで、
＞性能上問題ないと判断した。
誰も信じないってｗ
御手洗の壁の悪戯書きか？

エスティマ 掲示板 【 carview 】 トヨタ エスティマ - 車種別掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

スズキのまわしものさん UID:FC88FE394CC19D70
2006/06/13 16:18:18 ID:1902211

現行エスの２．４Ｌエンジンは一部、中国製が載ってますが、
見分け方ってありますか？あったらお教えください。

1 TF106さん 2006/06/13 21:34:44
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。
あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、中国製は別体式です。

2 通りすがりさん 2006/06/14 20:02:44 ID:1904459
それ知ってどうすんの？

韓国の対日赤字を減らしてやる

つもりかわからんが、質を下げたら

トヨタは終わりだよ、消費者なめすぎ

韓国人は良いもの造るという
考えがない民族だと知るべき、
儲けしか頭にないよ

クソ専務長ＣＣＤｗｗｗ

トヨタ車は買わないから気にしない。
日本製の鋼板は過剰品質なの？
そう言えば２０年前の国産車は３年経てばドアの裏側に錆びが出ていたが、ドイツ車は１０年経っても錆び無しであった事に感心していた。
現在は国産車も１０年経っても錆びない品質となっているが、今後はどうなる事やら。

>>80

それは後半じゃなくてシーリング技術の差。20年前はまだ国産車は
ごく一部を除いて、軒並みチャレンジャーの立場だった。

錆ってｗ鉄は錆びるよ。あとは塗装仕様の問題でしょ。

>>22
これからはいくらか品質上がるよ。品質低下が言われ出した頃って派遣や期間工を大量に使い出した頃からだし。

品質低下の不安要因
韓国鋼材＞期間工

鉄の値段が急落してんのに、今更安い韓国産ですかＷ
どこまでも国民舐めきった糞企業ですね。

東亜でやれ

新日鉄の特殊鋼材使わずに韓国製だからモロイよ。
これからは国内でトヨタ車を買うと、死ぬ確立が増えるので要注意。

お前らポスコでちったぁググッてから書きこめよな
そしたら実績あるメーカーと分かるだろ


まあ嫌韓厨が喜びそうなネタもあるがなw

>>86
そんな事を言い出したら、トヨタが採用する10年も前から
韓国ポスコを使っていたホンダ・日産はどうなるんだ。

ポスコは韓国ではサムソン以上の超一流企業だからね
技術者も労働者も日本の鉄鋼メーカーよりも遥に優秀な人間が多いよ

>>88

10年前って98年だろ。ないないｗｗｗｗｗｗ

>>90
ホンダ・日産は94年から。

>>91

国内の、しかも四輪の話だろ。ないないｗｗｗｗｗｗ

>>92
じゃあ、何年からだと？

＞ないないｗｗｗｗｗｗ

これしか書けない奴が１人いるな

>>93

2000年超えてからだよ。日産はルノー傘下に入ってからポスコ製鋼材の調達を決めた。
ホンダはもっと後で、しかも日本では軽自動車のインナーだけだよ。

マスコミがこれを取り上げないように
スポンサー引くと言ったんだな

>>95
去年買ったFD1シビックは使ってないのかな…

ホンダ、日産、スズキは初めに使用したぞ。そしてトヨタだけは使用を拒み続けてきた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320
９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。２０００年代に入ってＧＭ、
フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要１３の自動車メーカーに納品してきた。
しかしトヨタには納品を推進する度に断られてきた。

国内鋼板会社へのアドバルーンということが判らないのか？

>>98
本当にアンチは馬鹿ばっかだよなぁ。
しかも、>>1も読まずにアンチしてる。
内装鋼にしか使わないと書かれてるのにねぇ。
外装にすら現実にポスコ鋼使ってるホンダや日産乗って何が楽しいのやら。

まぁ、国内鉄鋼に対する当て馬なんだろうね。

もうトヨタ車は買わない！

は〜い終了

このタイミングでの国内鉄鋼業への裏切りって凄くデカいね。
今まで散々ゴネて安く納入させておいて、自分の懐が寂しくなった途端裏切る。
これで彼の業界の人たちから非買運動が起こってもトヨタは文句言えない。
これからはマスコミも容赦ないだろうし、自業自得だわな。（笑）

行くたびにチャーシューが薄くなるラーメン屋みたいだな

　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
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>>101
ホンダや日産がお勧めだよ、ポスコの鋼板使いまくってますが。
ホンダ車買えばケンチャナヨ♪

こんな恥ずかしい会社、トヨタはつぶれていい。誰が買うか。

>>103
たいした報道されてないなw

>>100
バカなのはトヨタというか今後トヨタを買うユーザーかと。
だって、質の良くない韓国鋼をトヨタはシャーシ（内部）に使うっていうんだよ。
ボディ（外部）ならまだしも、本当に剛性が必要な内部に韓国鋼使うなんて。
まさに体裁だけを気にして中身は見ない典型的な素人ユーザー。
ま、トヨタお得意のウッド調パネル（プラスチック製）を見れば一目瞭然だけどね。（笑）

今後、逆に素材メーカーがまとめて他の信頼できる企業に移って
トヨタの代わりに使い出したらどうするんだろう？。

>>89
日本でも日鐵のエリートはトヨタマンより遙かに優秀。
やっぱり鉄は国家なり、と思う。
>>87
同意　陸士出身　高木少尉肝いりの会社ってことがわかっていない。

>>100
社員乙。お前からも馬鹿な考えは止めろと薦めとけ。
信用できない材料を使ってる時点でアウトだよ。しかも剛性が必要な内部にだと？馬鹿か。

三菱のタイヤ事件思い出したわ。今後生産されるトヨタ車は信用できないな。

>>109
シャーシ・・もう乗用車では使わない用語
ボディ（外部）に良質な物を使うものなのですが
博識のようですね。（笑）

>>110
トヨタはもう品質で売ってく訳ではないみたいだからね。
最も最近はリコール頻発で品質ｇｄｇｄだけど。
これからは組み付けの精度だけでなく、原材料の品質も下がるということだね。

>>99
その程度ですまさないのがトヨタだろ

>>113
不特定多数の人が集う場所で専門用語振り翳しても意味ないでしょ。（笑）
一般的に外側＝ボディ、内側＝シャーシで十分意味が通るけどね。
トヨタが外側ばかりにこだわるのはやはり５年で乗り換えてもらう為？
昔のトヨタ車に比べ、最近のトヨタ車はすぐにガタピシ言い出す。

社用車のレジアスエースも半年も経たずに、
坂道を横道から上がっていくような場面でフロアがガタピシいうようになった。

円高はこれから1ドル＝５０円前後に向かって着々とかなりのスピードで進みます。
従って、これからの時代は、完成品メーカーも素材メーカーも世界各国で良い原材料・
良い素材製品・良い完成品があれば有無も言わせず、世界中から仕入れ様になるのは
自明の理・・・。大事なのは消費者にとってあらゆる意味で優良な商品・サービスが
提供されるかが一番であると言う事。新日鉄も韓国ポスコに負けるような鋼板（ハイテンなど）
ばかりを作っている訳ではないですから、堂々と国際競争をして生き残って頂きたい
ものです。これからは、独創性（オリジナリティー）がもっとも最大の価値を持つ時代
となるでしょう、そして、超高付加価値を見出せる事ができなければ、製造業・非製造業を問わず、
生き残る事はホボ不可能となるでしょう。

>>98
そもそも日系メーカーは国外進出しないで国外メーカーと提携しての技術供与で対応してきた。
だから地力がついてきたのと、そうなると日系メーカーを通すだけ高くなるだけという構図。

製鉄所を日本国内だけに持つというやり方の限界が来たということなんだよな。
いまさらこの時期に国外に作るわけにも行かないし、かといってM&Aするノウハウはないし、
このままジリ貧かねー・・・

韓国の対日赤字のために

日本国民の命を危険にさらすなよ

さすがに怖くて買えない

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　 丈夫な車を作ったら車が売れないじゃない
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/12(水) 12:33:31 ID:BJiqgp8g0
「シリンダーが上手く入らないｱﾙ！数が作れないｱﾙ！」
「そうｱﾙ！シリンダー内径を微妙に大きくするか、ピストンリングを標準より小径にすればいいｱﾙﾖ」
「名案ｱﾙ!!」

実行後…

「よし!簡単に組めるようになったｱﾙ!!生産量も上がったｱﾙ!!」
「オイル消費量が増えたけど、どうせ日本向けだから無問題ｱﾙ!!」

の悪寒

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/12(水) 12:52:33 ID:jqb1U34E0
>>601
ｱﾙ!ｱﾙ!

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/11/12(水) 22:03:28 ID:HI1C4kQn0
ホント、中国での量産はそんな感じだよな。
試作は上手く出来ても、量産はそんな感じ。

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/11/12(水) 22:36:41 ID:dHCdM0ms0
>>603
平気で真顔でウソつくからな、彼らは。油断するとすぐに仕事サボり出すし。

トヨタに法則が発動しますた

ビビりの工作員なのか嫌韓なのか多いねここ

>>103
高炉メーカーも「触らぬ神に祟りなし」で傍観していると思うよ。
騒げは自工会から鉄鋼は値下げに応じないなど非難される。
とは言ってもやはりトヨタの行動には、高炉メーカーも怒るべきだと思う。

Poscoへの発注量はどれぐらいか分からないけど、多分、Poscoが造り過ぎて長期
在庫している分を消化するぐらいではないかと思う。
急な景気悪化で絶好調で作っていたみたいだから、相当な量が長期在庫になっていると
思われる。韓国からの輸入量を見ても、現状なら3ヶ月以上の在庫率になっている。

長期滞留材をトヨタは安く買い入れ、錆びる車を作る!!最悪!!

>>125
いくら韓国でも自動車用の高級鋼板作りすぎるような馬鹿なメーカーはいないよw
それにそもそも内板はめっきしないから何処製でも錆びるといえば錆びる

韓国ポスコであろうが、新日鉄であろうが、価格競合する程度の付加か価値の無い
製品を作っているとするならば、未来はない、どんな産業も独創性のある他にはない
超高付加価値製品を開発しなければ工場生産現場を海外に移すか、正社員工場労働者
の賃金を半減させるか、どちらかしか手はありません、これからに時代は・・。
ドル円相場は、容赦なく、米ドルの暴落をまもなく招き、1ドル＝５０円前後のなる
訳ですから・・・・・。

ポスコが200億円のサムライ債発行するっていってたけど
買い手いたのかしらん？

陰湿な「浅田真央イジメ」を楽しむ韓国メディア
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1229653022/

【韓国】 キム・ヨナ「唯一の弱点は国力？!」〜日本が勝てたのは「日本のスポンサーの力」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206157291/

【韓流】ユンソナが韓国で記者会見：「日帝の蛮行を教えない日本の歪曲歴史教育、腹立たしかった」 ★４
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174461927/

【李明博大統領】李明博大統領「天皇明仁は韓国訪問時にひざまづいて謝るべき」★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226387921/

【大地震】韓国人が予想通りの反応「天罰だ」「挑発するからだ」「倭国の地震は私が起こした」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216827776/

【竹島問題】「我が国も教科書に『対馬は韓国領土だ』と書いて、倭人が怒りでわめき叫ぶ様子を見て楽しもう」★４
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216818053/

【竹島問題】韓国保守団体：「何としても対馬島(テマド)を奪還しよう。そのためには日本との戦争もやむを得ぬ」★５
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216487649/

【韓国調査】 「最も嫌いな国」で日本が堂々１位
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1222049774/

韓国の小中学生の一番嫌いな国は日本(67％)との結果　「日本は独島を自分の地だと言い張って本当に嫌いだ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219930807/

【日韓】日本の高校生、修学旅行で韓国訪問し謝罪「同じ日本人として申し訳ない」★３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132326855/

【韓国】李完用元首相など親日派子孫の財産４億８０００万円没収を決定「親日・反民族行為者財産調査委員会」★2
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178089388/

【韓国】 日の丸と旭日昇天旗を燃やす〜日本の独島強奪陰謀糾弾大会（写真）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216023473/

ソウルの日本大使館前に集結した韓国デモ隊、「アキヒト日王」（天皇陛下）の写真を燃やして抗議
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216269510/

韓国、米政府に日本を仮想敵国と表現するよう要請
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1161146167/

もう日本中を敵に回したな

>>125
なんで新日鐵が怒るの？
安いところに顧客が流れるのは当然だろ

もうトヨタは買わない

ホンダなんて、今までもずっとボスコから鉄を調達してたじゃんww
むしろ、今まで新日鉄とか国産のみを使用してたのはトヨタだけだよ。

錆ても品質には影響しない製品もある。
ステンレス、メッキも錆びる。

>>134
微弱電流流して錆びないようにするて装置使えばいいかも

今まで使ってなかったのかよ

ホンダの軽と一部小型車なんて結構中国材つかってるぞ。
それに比べたらポスコの方が圧倒的に信用できるだろｗ
ウチの資材調達部が、中国鉄鋼メーカーとの取引マニュアルを作ったので中身を見てみたら
ミルシートの偽造とかサンプルと全然違うものを平気で収めるから、事あるごとに徹底的に問い詰めろと書いてあったｗ
こちらの検査が適当だと見られると、究極にまで手抜きの資材を納入してくるんだとｗｗ

>>106
ホンダなんてクソな車勧めてんじゃねーよ、チョン！

車買うなら今のうちにしといたほうがいいぞ

今回の決定が何を意味するか分かるよな？おまえら

分からないであります。

ヲン暴落で相当な価格差が出てるんだから仕方ない

>>137

中国鋼板なんか使ってネー。部品と勘違いしてるんだろ。

>>140
これから出るクルマは
(鋼材に限らずだが)品質が二の次になるってこっちゃ

バブルがはじけたあとも
一時期そんなことがあったんよ

>>143
しかし、先生…あれ以上、落ちる余地があるんですかね？ｗ
平成初期のﾊﾞﾌﾞﾙの時、ｽﾎﾟｯﾄの数を減らしてたりしてたのは知ってますが…今のCAD設計の車両でも、大幅に落ちますかね？

根暗腹黒い文化不毛の野蛮人同士、名古屋人韓国人

ミニバンしか作れないオカマ自動車メーカで原料は韓国製。

益々日本で売れなくなるな。

まぁ技術供与しまくった新日鉄の自業自得だがな
技術が売りの企業が技術を渡してどうするアホ経営者ども

もうトヨタは買わないな。何考えてるんだ？この会社

韓国ドラマといえば「冬のトヨタ」

>>147
お前新日鐵に同情するなよ。

アソコの会社って、実は韓国から製鐵を教えてもらいましたと社を上げて土下座してる会社だろ？
そりゃ技術もあげるだろ。

元々韓国から渡ってきたもので有難いです一生忘れませんと言ってるのだから。

>>148
じゃあどこ買うんだ？

日産じゃないの？
それか、ヒュンダイか。

そもそも、ヒュンダイ買った方が材料も同じだし全然コストパフォーマンス上だろ。
性能なんて大して変らないのだから。

お互い相手を甘く見すぎｗｗ
面白いこと起こりそうｗ

新日鐵が韓国へ技術あげるのは本人達にとっては当然の事なんじゃないのか？
別に俺らがどうこう意見することじゃないと思う。

俺はさっさと消えて欲しいと個人的には思ってるが・・

韓国ってだけで、全否定してる奴は東亜板に行って欲しい

これじゃ産地偽装です。

韓国製部品を使っている車には、韓国製品を使用しています、と明記しろ。
ちゃんとパーツ毎に産地を書けよ。食品メーカーだってやってるだろ？

>>156
大々的に発表してるじゃんｗ

>>156
偽装もなにも自動車はもともと産地なんて表示してない

↑と、開き直るのがトヨタ方式(死語)

ポスコって，，敷島パンから鋼板買うのか？ｗ

精度は圧倒的に日本だろうけど値段が違いすぎる。

とは言え韓国メーカーの資源購入価格や発電コスト上昇も
漸次、鋼材製造コストに転嫁されてくるんでないの？

これを国内鉄鋼メーカーへの値下げ圧力にしたいんだろうけど、
そううまくいくのかねえ？

今年度の価格交渉で、国内鉄鋼メーカーは自分たちに力があることに気づいてるから
そうやすやすとは値下げに応じないだろうね。


トヨタ　「値下げしないとどんどん韓国材に切り替えるぞコラ」

鉄鋼メーカ　「あ、そう。じゃあ、ボディー用外板も安くて低品質なのに切り替えれば？」


みたいに。

トヨタは死に商人

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。


壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。


トヨタ車が連続炎上している件　【ハリアー焼死＆ヴィッツ火傷＆ノア全焼】
http://blog.livedoor.jp/kingcurtis/archives/50311571.html

もう怖くて買えないな
ホンダにするか

メーカーの考え方としては、
車音痴は生贄になって欠陥で死ねってことですかねぇ。

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともな物ではない。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

広島県三原で庭に突っ込み親子が死亡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081229k0000e040025000c.html

秋保輝行（２５）の運転していたのはトヨタ（笑）の
“スポーツカーが嫉妬する”トヨタ(笑)ヌポーシのカルディナ（笑）

酒飲んで対向車線のタクシーと衝突、ひとり殺したバカ学生
車はやっぱりトヨタウィッシュでした。
パクリ車両では夢も希望も無いな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000061-jij-soci


1月10日午前3時45分ごろ、埼玉県蕨市塚越の市道で、同県川口市並木、
大学生本由晃一さん（20）が運転するワゴン車と同市元郷、
運転手熊井秋広さん（61）のタクシーが正面衝突した。

いよいよヨタにも法則発動かｗｗｗｗ

>>169

むしろ業績悪化したから
韓に手を出したと思われ

トヨタ自滅の道を選んでしまったか。
自らとどめを刺すとは…

>>56

まぁこの際だからぶっちゃけると

現行インプ以降、スバルの車種の
ヘッドランプは韓国製。

絶対に法則発動すると思ったが
予想通りだったｗ

>>172
な、なんだってー（AA ry

もう、ヨタは買わん。
国産車のみ劣化させるなんて、なめてるの？

今まで韓国製パーツを使ってなかったことを評価する動きが全然無いな

在日が喜んで買い・・・そうもないな
むしろ他社を選びそうなｗｗ

>>83
トヨタは大昔から期間や派遣ばかりだろ
これからも同じ
どこの会社も同じだろうけど

>>175
それは修理工場の方々なら分かってるのでは?
トヨタ以外は部品の劣化が早いとよく言われる
これからは知らないが･･･

>>173

今まで言いたくても言えなかったんだよ…。
好きなメーカーが法則発動部品を
組み込むことを知った衝撃ってのは計り知れない。

と思ったらどこでもやってたのねｗ

韓国材を使うということは偉大なるヒュンダイの真似をしたニカ？

NSCからSLやBLを買ってるんじゃなかったっけ
結局ノルマの増えた鵜だったら笑う

でも現行デミオの初期型はさび問題なんてのはちょっとあったよな、ミンカラや2chで
ポスコ大丈夫なのか？

>>163
うまくいってるかどうかは知らんが、
本当に、国内鉄鋼メーカーと値段交渉やってるらしい。

トヨタは韓国製鋼材なんか使う気無いんだからね。

新規の業者はこんなに安い価格を出してるよ我が社は昔からの付き合いでオタクと今後も
付き合いたいので価格だけは同じだけ下げてくれ、何処の業界でもやってることよw

それに乗ってもらえなかったらトヨタ涙目なんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>184
新日鉄「どうぞどうぞ。韓国の製品使ってください。すぐに結果でますからｗ」
とかいわれたら、確かに涙目だなｗ

やっぱ日本の製品は全然違う。アフターサービスも全然違う。
なんかあればすぐに対応してくれる。それを含めての価格と考えれば高くはない。
韓国の鉄鋼会社にそれができるかな？ｗ

ほほう、日本だけ粗悪品とな。

バブル期設計の日本車は今の駄車より低燃費で軽くて安くて格好良かった。
粗悪新車を買うなら中古車を手直しした方が安くて長持ち

ボスコかポスコか知らんが工作機械とか設備は日本製で日本の技術だろｗ
安けりゃ安い方に行くがな

何でも韓国に関わるとロクな事にならんぞ！

あの法則が

絶対買わね

やっぱりトヨタは売国奴

>>185
その台詞を消費者に言ってやりてえな

安かろう悪かろうじゃ更に売れなくなるぞ。

>188
鋼材の納入方法の違いとかな。

ホンダや日産は10年以上使っているが、まだ結果とやらは出ていないようだが？

>>185、>>196

だから、「結果」は出てて、
「日本の鉄も韓国の鉄も、品質に大差はない」が結論でしょう。

日銀は、もっと札を刷って円安誘導して、日本の鉄を守れ。

関係ないけどポテコうまいよな。

こんな安い関税引き上げ防止策に騙されるのは韓国人だけだろうな

唯一トヨタいままで韓国製使ってなかったのか
見直した

E231の車バージョンみたいなの作ればいい
性能もオプションも最低限にして40万程で売ればいい
取りあえず動けばいいや足がわりでいいやみたいな

もう買わないとかアホかよ。
自動車なんて一国だけで出来るもんじゃねえよ

トヨタおわた・・・orz

ポスコ鉄しか言えないロボトミーはこのソース知ってんのかね。

▽News Source　asahi.com 2009年1月11日3時3分
http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html

誤爆すまん。

サバイバルゾーンまで潰れた事故ニュースが流れるのも時間の問題か

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
200万円の車が売れないなら、100万円に値下げすればいいだけの話。
100万円で売れなければ50万円で。50万円で売れなければ25万円で。
25万円で売れなければ12万円で。12万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と200万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
200万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

これ、国内メーカとの取引材料じゃないんだ・・・

たかだか数％のためにこれやると
本格的に日本のユーザ離れが進むし
品質問題起こせば欧米からもそっぽ向かれるのに。

奥田一派を一掃できなかったトヨタの終わりの始まりだな。

(´･ω･`)ヨタに法則……もうきてるね。やっぱ駄目だわ、半島は。

キムチ臭い車なんて乗れるか!!
ボケ!!

日本人の雇用をないがしろにする会社の製品は購入したくないし、
サービスも利用したくない。

「ポスコや宝鋼ではハイテン鋼のような高度な技術を要する製品はまだ品質に満足のいくものをつくれない」

という話を聞いたことがあるはず。


逆を言えば、それ以外の鋼材では日本勢と遜色ないってこと。

>>211
しなければいいだろ

>>208
欧米向けと日本向けは元々使ってる部品からして違うんじゃなかったっけ
だから昔の成金趣味な人がわざわざ逆輸入のレクサスとか乗ってたんだよね

使ってなかったのはトヨタだけ。最後の良心。
ンダも惨もとっくに飛びついている。
だからエコ替えなんだよ。

>>212
日系メーカーは世界中で車を作っている。
それで国内鉄鋼メーカーは単独で国外に高炉を持ってない。
では、どうやって日系メーカーの海外工場に要求品質が高い鋼鈑を納品しているのだろう。

まずはクソ重たい鉄の塊を輸出するなんてありえない。
そこで満足に作れない海外メーカーに技術移転して、そこから納品しているんですよ。
提携や合弁というやつです。

彼らは単独では満足に作れないかもしれない、でも彼らが作っているんだ。
地力がついてくれば、あとはどうなるかなんて簡単でしょう。

円高だから買うだけで、円安になれば、ポスコは捨てられる

日産やホンダが使っていて問題無さそうだから単に真似ただけだ。
いつものトヨタのやり方で無問題。
国内の鉄鋼を守ろうなんて考えるはずもない。
エンジンですら中国で造って輸入してるんだから。

新日鉄＼(^o^)／オワタ

ボスコが安定供給できるのか？

売国企業トヨタはまたまた国を裏切るのか！！！！！！！！
トヨタは滅びろ！

トヨタは日本からでていけではのく日本に服従しろ







がただしい

海外で作っても消費者にそっぽ向かれて在庫積みあがって役員が買うと
いう訳ですね。
今の消費者はシビアですから海外の人件費もいれて値引き交渉しますし
販売の人はたいへんですね

海外生産して円高メリットでお安い車を売ってください。

富野由悠季 「『最近の若者は…』って言うけど、その若者を作り出した40-50代はどう責任を取るの？」　週刊東洋経済2009年1月10日号「特集　若者危機」
http://www.23ch.info/test/read.cgi/news/1231761568/
http://japanimate.com/Entry/661/

――今の若者世代の問題点は？
40、50代の考える力が衰えていて、これが若い世代に波及している。一般教養や学識を束ねられなくなった大人たちが第一の問題で、若者の責任は二番目。バブル景気までに
それまでの道徳観や価値観を捨ててしまった我々の世代が、新しい価値観を生み出せていない事こそが問題。若い世代に「お前らはだめだ」と僕は言わない。
あの程度の政治家、自己権益を守る官僚、高額年収の経営者、金融ファンドを実業だと言う大人、自衛隊にクーデターの芽が育っていても大人たちはその危機感すら持っていない。

――若者は冒険、消費をしないという傾向があるが？
若者が温室の中で飢えることの無いシステムを作ったのは我々。その指摘はマスコミの表層的なデータ論に過ぎない。若者を喚起する言葉を今の中年世代が発信していない事の方が問題。
その中年世代は技術革新だIT革命だと言うけれど、所詮は携帯を2−3年毎に買い換えさせているだけ。ビジネスモデルの都合だけの消費活動は15年後には成立しない。
僕は小学校の頃から広告が嫌で、なぜ欲望を喚起しなくてはならないのか理解できない。そこまでして消費を奨励する事は欺瞞行為だと思う。今の若い人たちはそれに気付いて、世間に警鐘を鳴らしている
のではないか。今回の経済危機をきっかけに消費を拡大しない経済システムを構築する時代に入ったのではないか。

――中年以上の世代が若い人にしてあげられることは？
自分が死んでもこの社会が維持して欲しいと思うのが国家百年の計。「自分が死んだらおしまい」ではないと思えばやるべきことは見つかる。学校の通学路の補助員でもいい、それをしていくのが我々の
世代の使命。特に僕と同世代の人には「年金を手に入れて最低限の暮らしが保証されているのなら、その気力、体力を世間に向けて全部投げ出せ」と言いたい。

http://s04.megalodon.jp/2009-0108-1452-43/up2.viploader.net/pic/src/viploader897490.jpg
http://s03.megalodon.jp/2009-0108-1452-39/up2.viploader.net/pic/src/viploader897493.jpg

で部長は何人？

>>222
微妙にただしくありません＞＜

フラグきたこれ

なにこの落ち目の企業が辿る規定路線

さっそく法則発動だなwww

　　　　　　さすがチョン企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ部長クラスに自動車購入要請（もちろんトヨタの）
任意でとか言ってるけど
事実上強制って感じがしますね

>216
そのくそ重い鉄は輸出も輸入もしているし大体ポスコは韓国メーカだろがｗ

今まで高炉メーカはフル稼働で余裕が無かったし、自動車も売れていたからね。
そういえばＪＦＥが中国に高炉作ろうとしてたけどどうなったんだろ。

法則から言えばトヨタも新日鉄も10年後にはないだろうな

中国はまだ作れないのかな？
韓国から買うのが気に入らない

そもそも鉄鋼各社は春頃の価格高騰局面では自動車側を突き放したわけで。ひっくり返っただけでしょ。
それが商売ってもんなんじゃないの？

まだやってるｗｗ
別に問題ねーよｗ
まあキムチ臭いって人は、しょーがないね。俺はヲタは乗らんけど…

鉄は国家なりだったけ・・・

日本国内の鋼材買えば巡り巡って自社に戻ってくるけど
中国や韓国の鋼材買っても簡単に自社には戻って来ないんだよな

今回の件で鋼材屋はトヨタの車を買う奴は少なくなる訳だ
連鎖で消費も鈍り景気は微々ながらも後退していく(笑

>>239
それでも売れると思ってんだろ。ヲタが一番と。この傲慢さがイヤ。

トヨタ3年分でも、要りませ〜ん♪

トヨタも地に堕ちたもんだ・・・

日惨と一緒じゃ

高チョン力鋼板を使うのか？

いつかは「クラウン」ｗｗ

はつかは「ジャスコ」ｗｗｗ

>>239
韓国なんてトヨタ嫌いだしねｗ

>>239
ユニクロの中国製の服が売れてもユニクロの社員以外恩恵が無いというのと同じだな。

奥田とか張ってチ○ン？ｗ

ぶっちゃけると、Pの鋼板はSやJに見劣りしない。
強度・化学成分値のばらつきも同レベル。
錆び易い？塗装の問題だろ。
以前からトヨタだけじゃなく、日産、ホンダ、マツダも内部材にはPを使用してる。
SやJの国産鉄が一番だと思ってる奴は、鉄を知らないだけの素人。

>>239
韓国や中国で車を売れば巡り巡って戻ってくるだろ
新日鉄の社員が買わなくなった分をポスコの社員が埋める。
いや、新日鉄の社員ならもう車持ってるが、ポスコの社員はまだ持ってないかもしれないな

日本の鉄鋼のために日本の消費者が割高な製品を買わされるのはおかしい。
単純な話だろ。

おいおい、鉄鋼が輸出できないなんてのはあり得ん。
そもそも日本は世界二位の鉄鋼輸出国だ。（一位は中国）

何のために製鉄各社が子会社に海運抱えてると思ってたんだろう

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 　今後もバンバン派遣切るから覚悟してくれよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　もっともそのうち正規社員も手をつけるがな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 　　労働者の権利？格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　凍死したり餓死したりはしていないから大丈夫だ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　 　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　 　　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　元派遣社員　４９歳男性がマンションで餓死 冷蔵庫は空 所持金は僅か90円　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090115173700198003.shtml　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　＼

日本崩壊を目論む通年で大赤字のトヨタ(笑)

まだやってたかＷＷ

>>163

ところがこれだけ鋼材売れなくなるとメーカーも考える。しかも鉄鉱石も高騰してたのが大幅下落で早晩価格を下げるしかない状況。
不況になると資材も値下がりしてるし、新規開拓とかで新手の業者が参入して価格競争になるのは普通

車の部品は安いものは、それなりの性能になってる。

決して安くてお得！などという物は無い。安い部品や材料は、必ず粗悪。

心しておけよ！トヨタ！

昨年末，広島県三原市で秋保輝行（２５）が家族３人を轢き殺した事件は，
記憶に新しいだろう。
その従兄弟が，東京アカデミー広島校で公務員を目指して勉強している。
悲しい事に，目指しているのは警察。
２００７年９月に入校し，１年以上色々な県警を受験したのだが，
合格せず，いまだに挑戦し続けている。
そんな中この事件，もはや彼の警察官としての夢は絶望的だろう。
それどころか，他の公務員も無理かも知れない。
さらにこの不況，民間に就職しようにも厳しいだろう。
誰か今度何処かの県警の試験で彼に会ったら，激励してあげてくれ。

心の中で激励するよ。下手に触れたら迷惑だろうしな。

>>258
教えてやれよ、いくら頑張っても無駄だって。
近親者に犯罪者いると警察は採用しないってきまりが有るって。

何でも寄生虫韓国と関わるとロクな事ないぜ！

>>1,261
いわゆるオカルトを掴まされたわけで、ちょっと、切れてはるんやとおもいます。
まさか、騙されるとはおもってなかったでしょうね。
自分は、生まれてから物心ついたときから、ずっと、騙されてましたからね。

マジック眉毛、アサヒモオバハンといういみ、やっとわかったでしょ？

欧米の工場ではどっから買ってるの？アルセロール・ミタルとか？
なんで日本の高炉メーカーはこうも、内弁慶なんだろうね。

>263
これまで国内の需要が供給を上回っていたし、
海外の高炉は、ほぼ自国のみの供給。
日本の高炉は海外の高炉と比べてたら、海外進出の割合は多い方。
今の減産は急激な不況に対応できていないだけ。

材料もエコ替えの時代だな。

>>9
>>18
>>32
プッww

トヨタの車だけは今後買わないから、どうでも良いが韓国に関わるのは法則発動してるなｗ

>>266
ホンダはすでに法則発動して危機になってるね、
94年から使ってる・・。

>>268

トヨタも薄板じゃなくムク鋼材はすでにポスコから調達していたわけだが。海外生産車は
すでにポスコ使いまくりだし。

〔話題株〕トヨタ<7203.T>：営業赤字4000億円で予想再度下振れと報道
2009年 01月 30日 07:16 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK024146020090129?feedType=RSS&feedName=marketsNews&rpc=155

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
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　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

法則

鉄鋼メーカーが子会社なのは世界でもトヨタくらいじゃないかな、
愛知製鋼（特殊鋼だけど）最強や。

完璧に終わってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

住金和歌山製鉄所の高炉建物から一時出火、けが人なし

６日午後１１時１０分頃、和歌山市湊の住友金属工業和歌山製鉄所内の第５高炉付近から出火したと１１９番があった。
和歌山市消防局から消防車など９台が出動し、消火作業にあたり、７日午前０時５５分頃、ほぼ鎮火した。
同消防局などによると、高炉から飛び散った溶銑が燃えたという。
火災発生の約４０分前に、同製鉄所から市消防局に「停電になっており、高炉から火が出る可能性がある」と連絡が入っていた。
和歌山北署は、停電で高炉の冷却装置が停止し、内部の温度が異常に上昇したことが原因とみている。
当時、高炉付近にいた従業員は全員避難しており、けが人はなかった。

（2009年2月7日02時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090207-OYT1T00037.htm?from=main4

完全に堕ちたな


ブランドを保ったまま品質落として、消費者を騙そうという企業に先はない

いいからヲタは日鉄との交渉決めろよ！いつまでかかってんだ！３マン下げろ

張富士夫のおかげですか？

>>41
なんだ、トヨタ叩こうと思ったらみんな使ってんじゃねーかｗ

金輪際ヨタ車は買わない