【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]

トヨタおわた

トヨタ、見損なったよ。どこまでもクズな会社だな。

外食関係の仕事をしてるが、コスト削減といっても基本となる
食材は絶対に品を落としてはいけないといわれてるけど・・・
例えば定食屋なら米、ラーメン屋なら麺やチャーシューの肉とか。
基本でケチると、必ず消費者に見抜かれて売上が落ちるというのが
定説になってるんだが、車の鋼板ってのはどうなんだ？

>>950

工作活動乙。

>>950

隔離施設から迷い込んで来ちゃったんでしょ＾＾
まあ、トヨタに韓国ネタだからうずうずしちゃってるみたい

造船の話はデマだよ。鋼材どこで作ろうが保険料は変わらない。

ただHTは韓国でつくれないから、日本から買ってるだけ。

ここ↓

【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/

>>954
料理で言えば水や塩みたいなもんかね

うへ
誤爆に誤爆を重ねてしまった・・・

>>954
まあ、暫くは売り上げも落ちない
でもそれが中古車として出回り始める頃にボディーブローのように効いてくる
基本は定食屋さんと一緒、ただ時間が掛かる

前に調べたけど
ポスコの船舶用ハイテン鋼にロイズ規格あるよ
ｗ

これまで以上にぺらぺらなボディになるのか。
マジで終わったな、トヨタ。

とりあえず新日鉄の株をカラ売りしますかね…

トヨタより先に鉄鋼業界が潰れる

トヨタに法則発動。ｗ

トヨタ崩壊。

だが注文しても原料含め輸送手段がないから納入されないまま契約終了

>>962

それってクラスの方じゃないの？

韓国は嫌いだけど、さんざん「高い、ぼったくり、半額にしろ」とか何でもかんでも
新商品のスレで喚き散らすデフレ厨がたくさんいる。
正直、安くするためには何でもするしかないじゃん。

今さら、長期的なブランドなんて自分でも信じていないような事を言うなよ。

>>917
スズキ、ホンダ、日産で変わってないだろｗ

バブルの頃は百万で買えたカローラがいまは２百万します

トヨタともあろう者が、ソニーの失敗を理解してないんだな。
創業家の御曹司がアホなのかな？

カローラ、ヴィッツあたりに採用されるのは確実だな

買い替えはしばらく延期して新マーチも対象にしてみるか
リッター２０キロくらいになるそうだし

三菱党のオレとしてはトヨタがキムチ臭くなろうとかまわんよ。

>>968
しらんがなｗ
ミルシートの中身を門外漢のウリが知る訳ねえずら

佐恵子「けつ穴マンコでいっちゃうぅぅぅんぅぅ！！」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 Ｉ　Ｍ　Ｆ　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾟｶｰﾝ　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　競売…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬ…　　　　　そこの人ちゃんとならんで！
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>>973
新マーチは半島製になるんじゃなかったかな？

うちから買ってくれ
byJFE職員

1000になる前に書く。
需要がなくなれば、少しばかりコスト安になっても意味がない。

>>979

おっ同じ会社の人。ご安全に。

今安ければ良い。
今売れれば良い。
後の人はこれをトヨタ脳と呼んで反面教師にしたのであった。
合掌。

>>979
子会社にはもっと安く売ってください

>>973

自動車用鋼板分野では、１９８２年ヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、
９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
２０００年代に入ってトヨタ、ＧＭ、フォルクスワーゲン、フィアット、
シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要１４社の自動車メーカーに納品をしている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ|
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

韓国鉄鋼大手ポスコと日産の鋼板加工拠点が完成/川崎・東扇島
http://ameblo.jp/marinos-loves/entry-10136781078.html

>>982
そういうやり方だから失敗するんじゃないかね？
どうなんだろ？

>>909
愛知製鋼　電炉な。特殊鋼な。
東海製鋼　富士と合弁だったけど今は新日鐵名古屋な。

ま、トヨタは普通一般の会社だったということだｗ
ホンダ、マンセー！

…とトヨタ嫌いのホンダヲタを装いつつ、
しかして、その実態は？　ｗ

タイタニック号の鋼板は、不純物が多い粗悪品だった。

表面的敵対

�@ITWF
世界中の運輸業に携わる人間の労働組合。その組織力（人数）＝票田として政治にも影響力アリ。
無実の罪で逮捕された同胞を救う事が目的、インド支部が２月１日からボイコットを宣言。
最も分かりやすい動きをしている。

�Aインド
自国民が不当逮捕された事に反発、韓国には最低２人の待遇の向上＝実質的には解放を要望。　
政府としては韓国側に外交ルートを通して圧力をかけている、しかしあくまでも２国間問題として対応中。
国民は韓国製品の不買運動を展開中、韓国のインド市場戦略に致命的なダメージを与えかねない。

�Bシーク教
船長が信仰している宗教。
今回船長に対し宗教的弾圧を加えた為それに反発。
インド政府のシン首相もその教徒であり、今件のインド政府の外交戦略に影響を与えている模様。


水面下での対立

�@海運会社
中国･日本･韓国で活動している海運会社。
今件で韓国直接便は勿論、釜山経由便もあらゆる意味でハイリスクになりできるだけ避けようとしている。
輸出入によって国をなりたたせている韓国にとってITWFと同様に危険な相手。

�A中華人民共和国
今回のあてられたタンカーは香港所属。
それ以上に閑古鳥が鳴きそうな上海をどうにかする為、この期に乗じて釜山港の荷物を奪おうと画策中。

�Bロイズ
海運は勿論大きな保険を取りまとめる保険設計協会というべき組織。
ようは保険料とサービスを決める所。
今回の件は保険金もさることながら、保険システムそのものの危機に対し何らかの策を講じている模様。
正直私は上の５つ全てよりもこいつが怖い。
やると決めたら、その国が餓えようがなんだろうが倍プッシュをかけてくる。

例の法則によりトヨタ死亡

>>984
(lllﾟДﾟ)ヒィィィ　Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>968
日本の規格のただの翻訳だったりするよ。向こうの規格。

トヨタ唯一の美点だった「高クオリティ」を捨ててどうするんだろ？

994 名前：ネチズン(愛知県)[] 投稿日：2009/01/11(日) 22:14:19 ID:2odbi3Oj
トヨタ唯一の美点だった「高クオリティ」を捨ててどうするんだろ？

低コストリサイクル方法を隠密に確立させたのかな

13 名前：名刺は切らしておりまして(広島県)[] 投稿日：2009/01/11(日) 08:19:57 ID:IYRn3fl8
オワタｗｗ
トヨタが破綻する日も遠くは無い

57 名前：名刺は切らしておりまして(栃木県)[sage] 投稿日：2009/01/11(日) 09:08:59 ID:eM2OAl0x
トヨタ本格オワタ

402 名前：名刺は切らしておりまして(三重県)[sage] 投稿日：2009/01/11(日) 12:30:12 ID:Huk50ata
トヨタに法則発動！
オワタ

522 名前：名刺は切らしておりまして(岡山県)[] 投稿日：2009/01/11(日) 14:00:05 ID:omPsMFY5
レクサスもオワタ

730 名前：名刺は切らしておりまして(慶尚北道)[] 投稿日：2009/01/11(日) 17:09:08 ID:CvixjpjC
トヨタ、オワター

そうこうしている内に、破綻騒ぎが嘘のように、ＧＭ株が、４ドルから
プレマーケットで２９ドル、なんと６４５％の上昇。今も寄りついていない
ようだ。組合との給料削減交渉が成功しそうなんだろ。加えて、政府の
融資をこれ以上必要としないのでは、と大手通信社が伝えたことも材料。
現に、ＧＭ側もこれを認めている。

法則ktkr

ヨタ終了！

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