【自動車】クライスラーの新型クロスオーバーのダッジJC日本上陸、2.7V6搭載［09/01/08］

パイザーみたいに面に車名書いておくべきだな

>>90
サターン・アイオンね
http://www.canadiandriver.com/testdrives/images/03ion_7.jpg

これの失敗のせいで後継車種はオペルにサターンのバッジを付けただけの代物に

それアウトランダー？（笑）

>>101
車台はそうだよ。三菱GSプラットフォームベース。

300Cはカッコイイのにな

日本人からみるとクライスラーらしい魅力がない中途半端なモデルだけど
俺がクライスラーの責任者だとしてもこの車種は思いっきり推し進める。
クライスラーのマーケットはアメリカで日本市場なんて無視できる。
アメリカで利益を出してるモデルの筆頭格はレクサスRXハリアーやホンダCR-Vだ。
これらはSUVに分類されるが太いトルクがあるわけじゃないし
デザインも力強さに欠け実質FFな車だ。
現にRXはカムリをSUVルックに仕立てたものだしCR-Vだってそうだ。
製造コストや開発コストが低くそのわりに販売価格は高くても数が売れてる分野なんだからまずはそこに注力するのは当然。

まあこれはミニバンとSUVのあいのこみたいな車だからな。
これを出す代わりにクライスラー・ボイジャーとダッジ・キャラバンのショートボディはなくなっちゃったし。

>>100
アストラのほうが、確かにいいなあ。

>>100
これデビューした時にGM役員のボブ・ラッツが
「こんな車、ゴミクズだ」
って言ったんだっけ

>>107
GM来る前の話でしょ。

>>108
GM来てからじゃないかな

http://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Lutz
http://en.wikipedia.org/wiki/Saturn_Ion

DVDプレーヤが標準装備でモニタが付いてないけど音だけ聞くの？

>>110 ジープラングラーもDVDプレイヤー（モニタなし）が標準ｗ

>>111
何が目的なんだろう？
昔のセド/グロに付いてたTVの音だけが聞こえるTVチューナーみたいな物なのかな？

助手席ドアに付いてるモニターはドアミラー内臓のカメラ専用だよね？

日産が赤字補填のためにルネッサの金型売ったんだな

>>105
昔あったプレーリーJoyみたいな物か

アメリカだとミニバンはおばちゃんが乗る車のイメージだから、それを避ける為にSUVっぽく見せてるんだけど
日本ではミニバンが普通に若い人にも受け入れられてるからコンセプトがわかりづらいよなあ

ベースになったアベンジャーより安いと思ったらナビがないのか。

メーカーが出したオフィシャル画像
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/08/ab_2009-dodge-journey-17.jpg

こんな所に氷入れたりしないだろ

ディーラーオプションでも冷蔵庫つかないのか?

>>119
グローブボックスには保冷機能が付いてるみたい

なんか車造りが韓国レベルになってないか

>>120
とっても親切な作りだな
今の状況も分かる

SUV風味のクロスオーバーミニバンと言えば
シボレー・アップランダー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Chevrolet_Uplander_LWB.jpg/800px-Chevrolet_Uplander_LWB.jpg
ポンティアック・モンタナ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/1st_Pontiac_Montana_SWB.jpg/800px-1st_Pontiac_Montana_SWB.jpg
ビュイック・テラッツァ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Buick_Terraza.jpg/800px-Buick_Terraza.jpg
サターン・リレイ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Saturn_Relay.jpg/800px-Saturn_Relay.jpg

の4兄弟があったけど商業的には失敗で絶版になったな。

>>123
これ、ふつうのミニバンのボンネットを持ち上げただけじゃないですか…酷過ぎ。
ルネッサやバサラ・エクシーガよりも酷いぞ。

>>124
元が普通のミニバンに化粧して名前変えただけだから無理があるわな
シボレー・ベンチャー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/1997-2000_Chevrolet_Venture_SWB_3-Door.jpg/800px-1997-2000_Chevrolet_Venture_SWB_3-Door.jpg

日産がプレーリー→プレーリージョイでやったのと全く同じ手法
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S083/NI_S083_F001_M001_1_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S084/NI_S084_F001_M001_1_L.jpg

ポンティアックのなんか色までそっくりだ

>>125
それだっ！プレーリージョイ。

田舎の祖父宅そのカタログがあり、
間違ってもこんなの買わないでね。と、子供ながらに思ったぞ。

フォードのクロスオーバーミニバン、フレックス
http://farm4.static.flickr.com/3023/2624825161_64d1f5210e_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3156/2624822323_6b34dc17e6_b.jpg

正規輸入すればいいのに。デザインが日本人受けすると思う。

アメＦＦ車のネックは回転半径の大きさだよなあ
ＦＦでＦＲ車以上のホイールベースなんだから、６ｍくらいだろ
都心部の駐車場だと泣く

>>127
カコイイ！

しかしながら、日本市場にベストマッチは、これだ！
http://carscoop.blogspot.com/2007/05/ford-i-max-rebadged-mazda5-mpv-joins.html

>>129
プレマシーがエスケープみたいなアジアンフォード顔に…
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Ford_Taiwan_Escape_fr_MosIAS_ruspremiere_2008_27_08.jpg/800px-Ford_Taiwan_Escape_fr_MosIAS_ruspremiere_2008_27_08.jpg

北米向けのエスケープは格好良いのに
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/2008-Ford-Escape.JPG/800px-2008-Ford-Escape.JPG

>>129
台湾向けモデルは、中国独自資本の車みたいですね。

>>127
フレックスの兄弟車、リンカーン MKT
http://img.worldcarfans.com/2009/1/large/2010-lincoln-mkt_10.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/1/large/2010-lincoln-mkt_16.jpg

ワゴンっぽく見えるから日本じゃ売れないだろなぁ

アメ車って高級車じゃなくても革・レザーが多いな何でだろ

>>133
「外車＝高級車」の一般的な日本人のイメージに応える為でしょ。

215万円の安車のネオンにも日本向けは革シート標準装備にしたくらいだし。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Chrysler_Neon_2000.jpg

革仕様を日本向けにわざわざ用意したりしてるんだな

クロスオーバーと言えばクライスラー・パシフィカはあまり売れなかったんじゃ？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/2004-2006_Chrysler_Pacifica_Touring.jpg

日本人のほとんどは興味ないだろ
俺は宝くじ当たっても買わないな。

ベンツのRクラスもクロスオーバー。サイドアンダーミラーが酷かった。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mb_rclass/photo_imp/images/02_l.jpg

アメリカではミニバンは元祖のクライスラー以外は淘汰されてSUVやクロスオーバーばかりになったな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/08_Chrysler_Town_and_Country.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Dodge_Grand_Caravan_SXT.jpg/800px-Dodge_Grand_Caravan_SXT.jpg

画像だけみると欧州車に思えなくもない

>>140
オペル風味に感じた。

>>139
日本メーカーのは残ってる

トヨタ・シエナ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/2007_Toyota_Sienna_LE.jpg/800px-2007_Toyota_Sienna_LE.jpg
北米版ホンダ・オデッセイ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/2008-Honda-Odyssey.jpg/800px-2008-Honda-Odyssey.jpg
日産・クエスト
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/2007-Nissan-Quest.jpg/800px-2007-Nissan-Quest.jpg

スバルのアレみたい

>>123
後継車種

シボレー・トラヴァース
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/2009_Chevrolet_Traverse.jpg
ビュイック・アンクレイヴ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Buick_Enclave_CXL.jpg
GMCアカディア
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/2007-GMC-Acadia.jpg
サターン・アウトルック
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/07-Saturn-Outlook-XR.jpg

>>142
あと韓国もだな。

キア・セドナLWB
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/2008_Kia_Sedona_LX.jpg
キア・セドナSWB
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/2008_Kia_Sedona_LX_SWB_DC.jpg
ヒュンダイ・アントラージュ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/07-Hyundai-Entourage.jpg

ミニバン市場はクライスラー2兄弟、トヨタ・シエナ、ホンダ・オデッセイが3強で、
大きく離れてキア・セドナ、日産クエストの順かな。

>>143
フォレスターは初代と2代目はSUVにしては背が低い、SUVとワゴンのクロスオーバーだったけど
3代目でSUVらしく背を高くしたら海外で売れてるみたいだね

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/98-00_Subaru_Forester.jpg/800px-98-00_Subaru_Forester.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/2007_Subaru_Forester_01.jpg/800px-2007_Subaru_Forester_01.jpg

>>138 現行はキノコミラーが廃止されてカメラになってる。

>>147
だから「酷かった。」て過去形で書いてるんじゃないの？