【自動車】三菱自社長、新幹線グリーン車自粛/残業禁止/国内出張中止など　爪に火ともす経費削減-トヨタも［09/01/09］

全国の労働者よ団結せよ！

>>135
アメ系外資だが、社長はもちろん、本国のCEOもエコノミーだorz

>192
痴呆公務員は今はホテル付き格安パックがデフォです

>>146
不況で仕事がないから期間工切ってるんだよ

>>194
みんなの知ってる社章ならディラーさんです。
本体は外資だけに厳しいですよ。
>>190
ゴッホ　まだ新宿にあると思うのだが
ロックフェラー　ノウハウ吸収して丸ノ内の建て替えしてるのですが
>>188
本体もこんだけやってんだから、もっと原低しろや。サプライヤーさん。　by購買　　
社長も苦労してるんだから派遣切るのも仕方ないだろ。マスコミさん。　by広報
>>171
販社やディラーじゃないぞ。コーヒー出さないのは本体だぞ。
本体の来客って本当の意味での顧客の率は少ないから出来るんだぞ。

リコール隠しで無実の人間を殺し続けてきた会社だから、滅びるのが筋。

>>161
旧ディアマンテもいい加減老朽化してるしなぁ
フォルティスSEは格好いいし楽で良い車だけど所詮ランサーの後継だし
ZTの発売を待ってる人は社員しかりオーナーしかりで多いんだけど
結局出ないっぽいのがきついな

＞＞１９６
マイク○ソフト？

ビジネスマンて利益を追求（売り上げ最大化＆費用最小化）するはずなのに、
飛行機だけは、エコノミーじゃなくてビジネスクラスで行くって、矛盾してね？
会社ではコピー用紙だってケチってるのに？
なにそれ？馬鹿なの？死ぬの？俺ら株主のカネを泥棒してんじゃねーよサラリーマンさんよ

サラリーマンさんよ、おまえら社員じゃないだろ
正確にはおまえらは「従業員」なんだよ「従業員」
わかった？従業員さんたち？

睡眠の確保のためにやむなく使用した経験ある

自費で（悲

車屋なんだから自車で移動したらどうだ

>>204
ふつうの会社では持株会ってのがあってだな。ふつうは株主=社員も兼ねてるわけよ。
>>206
ＭＲＪの互恵でＡＮＡ利用。岡崎は名航から分離だからな。

某一部上場企業だけど、随分前から部長職でも
列車は普通車（指定も無し）、飛行機はエコノミーですが何か。

うちは社員をガンガンリストラしながらも
役員連中は銀座でクラブ活動に汗を流しているぞｗ

良い経営者は朝、目覚めたとき、開口一番、
「さあ、今日は張り切ってコストを削減するぞ」など
とは言わない。

これには、「今日は張り切って息をするぞ」程度の
意味しか持たないからである。

by ウォーレン・バフェット

この前はデリカD5に乗ってたぞ

>>208
そういう会社って入社する気もなくなるし、
入ったとしても出世する気がうせるな。

>>212

だって管理職になると年収300万円減だもん（事実）

これでトヨタの平社員がマイレージでファースト乗りやすくなるな、
重役と顔をあわせると気まずいから。

＞トヨタ自動車が昨年１２月から今年３月までの間の交際費など 一般経費の半減に着手。



かわいた雑巾絞るとかあれほど言ってたトヨタｗｗｗ　余裕たっぷりあるじゃんよｗｗｗ

正社員切りの準備完了だな

>>213
うちは200は減るらしい。35で管理職だが名ばかりなんでやる気なくすわ〜。

>>208一部上場企業の場合はまず東海道横須賀線沿線でグリーン車通勤が基本なんだけどね。

振込手数料を差し引いて振り込んでくる会社は潰れるところが多い。

経費削減するところがおかしい。そんなの自社努力の項目でしょ。

そういうビジネスマナーが分かってない会社は潰れる。

また無駄にディーラーに行って珈琲のんでﾊﾟﾝﾌもらってくるかな

>>219
振込手数料を差し引くって決してめずらしくないよ。

日本の商習慣としては、受け取る側が集金に行く手間を省くために
振り込んで貰う、だから手数料は受け取る側が負担って聞いた(関東がメイン？)。
関西系だと「手数料はお客様負担でお願いします」って請求書に
書いてあることが多いね。

俺も支払う側が負担するのが良いと思うよ。30,050円の請求書だったり
するといくら振り込めばいいのか困っちゃうしね。

>>221
NHKの生活笑百科では、特別の契約がない場合は
振り込み手数料は支払い側負担、送料は送り側負担だといってたが。

民法だったかな。
http://ja.wikibooks.org/wiki/%E6%B0%91%E6%B3%95%E7%AC%AC485%E6%9D%A1

金を支払う債務がある方の責任と理解している。
直接持っていく代わりに振り込んでいるという認識じゃないの？

>>222
その辺は業界によるとしか。
建設なんかは振込手数料は受け取る側持ち。
集金にくる手間省けるんだからという理屈らしい。
実態は力関係だろうけどね。

外資系だが、グレードの高い人の飛行機はこれまでビジネスクラス使用できたが
前年後半からクラスを落とせという指示が全世界に向かって発信された。
ビジネスもエコノミーも飛行時間が同じだから、ビジネスは多田野金食い。

今の日本経済を救うには
「週休三日」の導入しかないな。

知り合いの整備士はなぜか三菱が好きだって言ってた。
なんでかは不明だが。

>>4
飛行機だと検査があるから、あれな職業の人には嫌われる
検査無しの新幹線が人気

このオッサンが普通車に乗り込んできても迷惑。
むしろのぞみにグリーン個室でも用意してくれ。

>>131
うちの会社、正月明け3日位便所掃除のおばちゃんが来なくて
紙がなくて困った。
おばちゃんリストラされたかと思ったｗ

>229
正月三日くらい休め。
おばちゃんだって休みたいさ。（ビル管理会社だって休ませたいさ。）

>>230
うちのビルは土曜日も正面が閉まることになった。
一般客商売ではないし通用口から入れるから
困りはしないが、不景気を感じるね

>>226
仕事がたくさん来るからだろう

>>1
>原則として国内出張の中止も打ち出した。

ほんと無駄な出張ばかりだもんな。
そんなもん書類をFAXすればいいだけだろってのに、
出向いて、お茶飲んで、世間話して、書類渡して、また来週お会いいたしましょう、だろ

世界的に見ても新幹線のような高速鉄道が
いくら首都下のターミナルだからって3〜5分に1本出るなんて
無駄な移動の多さを物語っていると思うぜ。

つうか出張なんて言ってるものの数割は
面識を持つ、親睦を深める、親交を深める、等の
実際に合うことで相手に印象を与えることが目的とかだろ
だからカラ出張が大手をふるってまかりとおったりする

>233
商習慣が電話で謝罪か、FAXで済ますのか
結局手土産持って出向く、到着する頃にはほとぼり冷めて
少しの小言で折角だから飲みに行こうで接待に。

>234
いい事言うよ。その通りだな。
今時、出張なんて。ネットによる会議が出来るんだって事、
知らないんだよ。

そこじゃない
問題はネットによる飲み会ができないことだ

はっきり言って、銀行より勝ち組メーカーの方が経費に鷹揚。いまだに３次会のバーの飲み代が経費で落ちるとこが多いから。

一方、ゴーンの家畜どもは莫大な役員報酬をせしめて
役員専用食堂で毎日セレブな昼食で舌鼓を打っているのである

自動車メーカーなんだから、出張も車で移動すればいいのに。

>>208
自由で立って移動だとさすがに生産性が落ちないか

>>241
さすがに部長は自腹切って指定券買うだろ

「グリーン車自粛、国内出張中止、コーヒー紅茶を控える」

アホか？この程度の削減では爪に火をともすなんて言わないんだよ！
爪に火をともす経費削減てのはだな・・・

粗大ゴミや産廃処理場から使えそうなＯＡ機器を手に入れる　とか
賞味期限切れの食料をタダで入手して昼飯にする とか
自転車やヒッチハイクで出張　とか　雨水を飲み水に・・ とかやってから言わんかい！

うちの会社、役員数10人の10%給料カットと、
国内5工場1000人の一時帰休の削減効果が
殆ど一緒らしい・・・